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1、第五章 建设规模与设施设备配置一、设计生产能力确定（一）设计年度设计年度是确定客运站项目主体工程建设规模的重要依据。根 据交通部汽车客运站级别划分与建设要求（JT/T200-2004）规 定，设计年度是指客运站建成投入使用后的第十年。宝鸡市客运中 心站建设计划 2006 年开始建设，项目建设期为一年，即在 2006 年 底建成并投入使用。所以，宝鸡市客运中心站设计年度确定为 2016 年。（二）设计生产能力宝鸡市客运中心站设计生产能力的确定，主要是以宝鸡市客运 中心站的适站量预测为依据的。根据本报告的预测、计算与分析， 并考虑到宝鸡市客运市场以及站场建设的实际情况，宝鸡市客运中 心站设计生产能
2、力即旅客日发送量确定为：F 日设=13320人/日二、建设规模需求（一）确定建设规模的有关标准和依据1 .汽车客运站级别划分与建设要求交通部J T/T200-2004 2陕西省汽车客运站建设规范 陕交运（93） 123号； 宝鸡市客运中心站各项设施建设规模的测算，参照部颁标准和 陕西省有关标准，并根据本项目的具体特点做适当的调整。（二）建设规模的确定1 旅客日发送量F日设旅客日发送量指标是反映汽车客运站建设规模的重要指标，也 是划分汽车客运站站级的主要依据。根据客运适站量预测结果，设 计年度（2016年）的旅客日发送量为 13320人次。即：F = 13320（人次/日）日设2旅客最高聚集人数
3、D旅客最高聚集人数，它是指一年中旅客发送量偏高期间内，每 天最大的同时在站人数的平均值，即高峰期人流量。它是决定候车 厅的最大容量和服务设施面积的主要依据，其数量确定是按设计年 度平均日旅客发送量计算的。相关标准见表5-1。其计算公式为：D = F a = 13320X9% = 1200 （人）日设其中：a的取值按照表5-1选取。表5-1计算百分比a的选取设计年度日发送量计算百分比设计年度日发送量计算百分比150008%300200020%15%100001500010%8%10030030%20%50001000012%10%10050%30%2000500015%12%3 发车位数M发车位
4、数是客运站设计的重要指标，它是表示车站同一时刻内 能发客班车次的数量。按照发车位数的计算公式，本站发车位为M = D（1Gk =1200（1 -0.1）x 1.2 =17 （个） npp4 x 30 x 0.7其中： m 发车位数；D 旅客最高聚集人数；: 过站车载乘率；这里取10%;k增设系数，一般取1.3；n 营业时间内平均每小时每发车位发车次数；这里取 4；p 客车平均定员；这里取 30；卩一一始发车合理乘载率；这里取70%；另外考虑设置 3个到达车位，所以，该站共需要车位20个。4日均发车班次N影响日均发车班次的主要因素有：旅客日发送量 F 、客车定员 人数p、过站车辆换乘系数g以及始
5、发车的合理座位利用率卩等。 根据调查，宝鸡市公路长途客运参营车辆平均座位为40座，中短途 参营客车中，25 座以下的小型中巴车占 1/3 左右，未来中短途客车 平均座位按30座考虑，过站车辆换乘系数Z取10%；始发车的座位 利用率卩取70%，客流的不平衡系数0取1.2。所以：N - 0 x 尸 E）= 1.2x 13320（ 0.） =685 （班次）P xy30 x 0.7其中： N 日均发车班次；F 平均日旅客发送量；: 过站车载乘率；这里取10%；p 客车平均定员；这里取30；卩一一始发车合理乘载率；这里取70%；0 不均衡系数，一般取1.2；5 平均运距P从宝鸡市旅客运输量统计资料来分
6、析，如表5-2所示。表 5-2宝鸡市近年来公路运输量统计表统计年份旅客周转量 （万人公里）旅客运量 （万人）平均运距（公里）经济性质私营国有私营国有私营国有200115194126038112772109118.98123.46200212454822942611652143106.91107.062003546013277761253283443.58115.66资料来源：宝鸡市兴业交通发展有限公司随着高速公路建设的快速发展，以宝鸡为中心辐射周边中心城 市的“一日交通圈”将逐步形成，旅客运距将会有较大的增加。加 之随着宝鸡市城乡公路基础设施条件的改善以及通往各乡镇公路的 加快建设，旅客平均运
7、距将呈现稳定发展态势。该站的主要功能定 位是以服务快速旅客运输、旅游运输和城乡运输为主，运输经营的 主体将是专业性的大型运输企业，未来将主要经营宝鸡至西安、咸 阳、天水、兰州、平凉、银川、成都等长途客运班线以及宝鸡市所 属的县城等城乡客运班线。所以该站设计年度（2016 年）的旅客平 均运距综合考虑取 100公里。综上所述，宝鸡客运中心站生产规模计算结果如表 5-3所示。表 5-3宝鸡市客运中心汽车站建设规模指标表规模指标单位计算值年平均日旅客发送量人次/日13320旅客最高聚集人数人次1200日发班次班次685发车位数个20平均运距公里100三、建（构）筑物建设规模计算客运中心建（构）筑物面
8、积的计算与确定，本报告是依据“交 通行业标准JT/T200-2004”关于一级客运站设施配置的要求和规范 性附表 B 关于建设规模的量化方法，结合本站功能定位，分别计算 得出本客运中心站各组成部分的建设规模如表5-4所示。（一）站务用房面积的计算与确定1候车厅面积候车厅是车站最主要的站务用房，是旅客聚集和停留时间较长 的地方。其面积应保证在正常情况下，能为旅客提供一个安静、舒 适的乘车环境。为此，候车厅面积的计算应以旅客最高聚集人数为 计算依据。根据场站建设的理论和实践，面积计算是按1.0m2/人来 确定的。所以：候车厅面积=1.0m2/人X旅客最高聚集人数=1200 (m2)2重点旅客候车室
9、 本客运中心站属于一级汽车客运站，按规范应配备重点旅客候 车室，该部分面积一般不能大于候车厅的 1/3。所以，本客运中心的 重点候车室按候车厅面积的 20%计算，即重点旅客候车室=1200 m2x20%=240 (m2)。3售票厅面积 售票厅面积主要包括售票室与购票室两部分面积组成。其中购 票室面积，按每窗口前20 m2计算；售票员每小时售票按120张车 票计算(可考虑配备部分自动售票机)。售票室面积，按每个售票 窗口 6.0 m2来计算。并设总控室面积20 m2。即：售票窗口数E=D/每个窗口每小时售票数=1200/120=10 (个) 所以：购票室面积二20E=200 ( m2)售票室面积
10、=6E+15 m2= 75 ( m2)故：售票厅面积=购票室面积+售票室面积+总控室= 295(m2)4行包托运处面积 行包托运处面积主要包括托运厅、行包受理作业面积和行包库 房面积。计算该部分面积时，必须明确托运单元的概念。完成行包托运 的一组人员及其配套设施称为托运单元。按照客运站建设的理论和 实践，一级站托运单元为 2-4 个；考虑到该客运中心属于一级汽车 站，所以，该车站的托运单元取平均值3个。所以：托运厅面积=25m2X托运单元数=75 ( m2)行包受理作业室面积=20m2 X托运单元数=60 (m2)行包库面积=0.1m2/人X旅客最高聚集人数+15 m2= 135( m2)故行
11、包托运处面积 =托运厅面积 +行包受理室面积 +行包库面积= 270( m2)5行包提取处面积行包提取处面积二行包托运处面积X0 =270X30%=80 (m2) 其中0为计算系数。按规范取30%。6综合服务处面积 综合服务处面积包括小件寄存、问讯、邮电通讯、失物招领、 信息服务等的面积，即：综合服务处面积=0.02 m2 X旅客日发送量=0.02 m2X13320=266( m2)7站务员室面积站务员室面积=2.0 m2/人X当班站务人数+15 m2=2.0 m2/人X50人 + 15m2=115 ( m2)8驾乘休息室面积驾乘休息室面积=3.0X发车位数=3.0X20=60 ( m2) 9
12、调度室面积调度室面积一般按站级确定，一级站一般按30 m2-50m2选取。 本站取 40 m2。10治安办公室面积治安办公室面积按按规范取 20( m2)；11广播室面积广播室面积按规范取 15( m2)；12医疗救护室面积医疗救护室面积按规范取 30（ m2）；13盥洗饮水处面积盥洗饮水处面积按规范取 30（ m2）；14旅客厕所面积旅客男厕所面积=1.2m2/人X5%X旅客最高聚集人数+15 m2= 90（ m2 ）旅客女厕所面积=1.5m2/人X 4% X旅客最高聚集人数+15m2= 80（ m2）15智能化系统用房面积按照规范，车站智能化系统用房面积按照汽车站智能化水平和 实际需要，建
13、设时按照100 （ m2）考虑。16行政办公用房面积行政办公用房面积按照汽车站机构设置情况和实际需要，行政 办公用房主要包括：计算机房、监控室、管理人员办公室、会议室 等，建设时按500 （ m2）选取。（二）辅助设施1汽车安全检验台（沟、室）汽车检验台面积根据检测项目与检测方式，按每个台位 100 m2 计算，本客运中心设两个检测台位，所以，该部分面积取200 m2。2车辆清洁、清洗台车辆清洁、清洗台面积根据洗车方式和污水处理与回收系统的 形式，按90.0-120.0 m2/个计算；本客运中心设两个清洗台，所以， 该部分面积取 200 m2。3司乘公寓司乘公寓按日均发车班次，每10班次按20
14、 m2计算，即： 司乘公寓面积=2.0 m2 X日发车班次=2.0 X 685=1370 m2 4车辆维修车间维修车间面积主要包括维修车位面积、辅助工间面积和材料库 面积三部分。即：维修车间面积=维修车位面积+辅助工间面积+材料库面积= 400+150+50= 600（ m2）5其它辅助设施 其它辅助设施按照本客运中心站的经营设想，应建设一定面积 的购物、娱乐、餐饮等基础设施，本部分面积按800 m2考虑。（三）站前广场面积的确定站前广场面积=2.0 m2/人X旅客最高聚集人数二2400 （ m2）四）停车场面积的确定停车场的最大容量按同期发车量的 8 倍考虑，每个车位占用面 积按客车投影面积
15、的 3.5倍计算。即：停车场面积=28 X客车投影面积X发车位数=28X 40X 20=22400（ m2）（五）发车位面积的确定发车位面积=客车投影面积X4X发车位数=40X 4X 20=3200（ m2）（六）其它用房面积的确定1.门卫传达室面积按50 （ m2）选取；2.配电室面积按80 ( m2)选取；3热交换站面积按150 ( m2)选取；4.自行车棚面积按100 ( m2)选取。 其它用房面积见表 5-4 所示。客运中心各组成部分计算确定面积汇总见表5-4所示 表 5-4 宝鸡客运中心站主要设施建设规模计算汇总表代号设施名称面积m2代号设施名称面积m21站务用房34312辅助设施3
