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1、预制梁钢筋保护层厚度及间距控制办法一、制定目的 为了更好的贯彻落实XX省高速公路建设指挥部关于福建省高速公路桥梁施工标准化指南的要求，有效控制我标段预制T梁钢筋保护层厚度和钢筋间距，提高T梁施工质量，特制定该方案。 二、施工中钢筋保护层厚度和钢筋间距的控制措施1、钢筋加工应严格按设计要求加工，主要钢筋采用数控弯箍机、数控弯曲机等机械设备加工，提高钢筋加工的精度及统一性。2、钢筋绑扎、安装时应准确定位，采用钢筋定位架施工，确保符合设计要求图纸，无漏筋现象。 3、钢筋的保护层垫块应使用高强度砂浆垫块，梁底、翼板等部位采用梅花形垫块，并绑扎牢固可靠，确保每平方米垫块数量不少于 4 块；腹板钢筋采用穿
2、心式圆饼垫块，垫块规格不得私自改变；翼缘梳形板外露钢筋的保护层控制要特别重视，采用可靠加固措施，确保钢筋位置准确且混凝土浇筑过程中不出现移位现象，必要时每根钢筋要固定牢靠；横隔板、梁端预留孔位置必须准确，避免因模板预留孔位偏差太大，导致钢筋保护层厚度超标。以上三点我部梁场技术负责人要严格督促施工，确保按规范要求控制钢筋间距和保护层厚度。 三、通过检测手段对钢筋保护层厚度和钢筋间距控制我部试验室对每片T梁进行保护层厚度和钢筋间距检测。检测要求如下： 1、T梁拆模后3天内，由试验室人员对保护层厚度和钢筋间距检测进行检测，并建立检测记录台账。 2、检测中在每片梁腹板竖筋位置测20个点，梳筋板位置测
3、10 个点，测点位置随机确定。 3、计算保护层厚度点位合格，若出现不合格情况，正式下通知给梁场。4、钢筋间距测量时，钢筋间距在10mm内为合格。 四、奖罚措施 1、钢筋保护层厚度点位合格率及间距合格率都在 90%以上，其它指标合格，并没有明显的外观缺陷的梁片（露筋，强度不足，严重漏浆，明显裂缝，钢筋缺失等）每片奖励 500元； 2、钢筋保护层厚度点位合格率在 85%90%之间，钢筋间距合格率在8090%之间，不奖不罚；3、钢筋保护层厚度点位合格率在 85%60%之间，钢筋间距合格率在 80%60%之间。其中有一项指标在该范围的，每片梁处罚500元。若同时发现不采用定位架和钢筋机械加工设备进行钢筋加工，造成合格率低，要在以上处罚的基础上加倍处罚； 4、钢筋保护层厚度点位合格率、钢筋间距合格率有一项在60%20%，视为严重质量问题，每次处以500020000元的罚款，项目部将组织进行原因分析并制定整改措施，整改完成后才准予进行下一片梁的浇筑。5、钢筋保护层厚度点位合格率、钢筋间距合格率有一项在20%以下，每片处罚梁场25000元，梁片使用要进行评估，严重的要报废处理；6、省市高指、质检及业主、监理、第三方检测检查下发的奖罚将加倍奖罚给梁场。
