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1、第一章 编制依据和原则第一节 编制依据第二节 编制原则第二章 工程概况第一节 工程建设概况第二节 自然条件第三节 主要工作内容第四节 工程特点第三章 施工总体部署第一节 施工部署及施工管理机构第二节 施工临时设施布置第三节 施工准备第四章 人员设备进场安排，主要材料的管理第一节 设备人员动员周期第二节 主要材料管理第五章 施工协调管理第六章 各分项工程的施工顺序第七章 挡土墙施工 第一节 挡土墙施工第二节 砌筑要求 第三节 砌筑方法第八章 托梁桩挡墙施工第九章 路基工程第一节 施工方案第二节 主要施工方法第三节 级配碎石基层施工第十章 水泥混凝土路面施工第十一章 圆管涵施工第十二章 路基边沟及
2、排水沟工程第十三章 波形护栏的安装第十四章 重点（关键）和难点工程的施工方法及技术措施第十五章 农忙季节及季节施工组织技术措施第十六章 安全保证体系及保证措施第一节 安全保证体系及施工措施第二节 安全施工措施第三节 爆破材料的组织、物资和施工管理安全措施第十七章 质量保证体系及保证措施第一节 质量管理组织机构第二节 建立质量管理制度第三节 原材料质量保证措施第四节 计量保证措施第五节 施工过程控制措施第六节 技术保证措施第七节 成品保护措施第十八章 工程进度计划及工期保证措施第十九章 保证原路交通畅通的措施第二十章 环境保护、文明施工措施第一节 管理体系及组织机构第二节 生态保护及水土保持措施
3、第三节 文明施工第二十一章 成品保护措施第二十二章 降低污染、减少噪音技术措施第二十三章 保护地下管线和周围构筑物建筑物的措施第二十四章 工程质量回访、保修与服务 第一章 编制依据和原则第一节 编 制 依 据（1）本工程招标文件及补遗文件。（2）标前会议及现场调查所获取的资料。（3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。（4）现行的部颁公路工程预算定额、公路工程施工定额、公路工程集料试验规程、公路路基路面现场测试规程、公路工程质量检验评定标准、公路勘测规范、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范等。（5）近年来，我公司参加类似工程的经验。（6）国家相关的施
4、工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。（7）本公司质量手册、程序文体及相关管理文件。第二节 编 制 原 则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，争创优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几点：（1）采用我公司近年来在公路工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备。（2）调集我公司精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理，科学组织，精心安排，精心施工，均衡生产，确保高速度、高标准、高质量，确保工期和施工安全。（3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余
5、地，必要时，公司还可加大投入。（4）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。（5）开源节流，精打细算，贯彻就地取用合格材料的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。（6）遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。第二章 工程概况第一节 工程建设概况线路走向：本工程位于广元市利州区盘龙镇。本工程为广元飞机场红光村道路挡土墙灾后重建工程，滑坡处理面积3919平方米，滑坡长82米。包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、安全设施工程等内容。第二节 自然条件一、 气象水文该地区属亚热带湿润气候，以内陆盆地气候为
6、特点，气候温和湿润，雨水丰富，四季分明，多年平均气温14.8摄氏度，极端最高气温36.6摄氏度，12月为低温季节，极端最低气温为-10摄氏度，多年平均降雨量为1085.80毫米，最大风速28米/秒。二、 工程地质路线路基分布区域地形地貌复杂多变，地形坡度大。连续弯道多、半径小，线型较为顺适。第三节 主要工作内容（1）路基：路基土石方开挖、填筑，边坡处理、挖土边沟、挡土墙及护坡等；(2)路面：20cm厚级配碎石基层及水泥混凝土面层；(3)涵洞：圆管涵施工等；(4)安全工程：波形护栏。第四节 工程特点1、受2008年5月12日汶川大地震影响，地震力影响村道挡墙基底的稳定，路面出现多处裂纹，经雨季后
7、，地表水下渗至墙后填土中，墙后岩土体的容重进一步增大，从而形成滑坡，致挡墙推移、倒塌，道路中断。2、本工程是在原有的车道公路外施工，施工中必须保证正常的交通通行和交通安全。3、本工程施工难度较大，施工工期仅为120日历天，必须采用强有力的工期控制措施来保证工程的按时完成。4、本工程为不断交通施工，施工干扰大。5、本工程对环保有一定要求，必须采取有效的措施，最大限度地减少对周围环境的影响，做好当地的水土保持工作和弃土防护措施。第三章 施工总体部署第一节 施工部署及施工管理机构一、总体组织方案根据招标文件提供的资料、现场踏勘获取的资料以及我公司以往在类似工程中成功的经验，我公司将采取人工和机械相结
8、合的方式，创造多个作业面，同时开展施工，确保全部工程按业主要求工期完成。将本标段按路基、路面、托梁桩挡墙、安全设施防护工程划分，部署4个专业队并上足相关施工机械施工。计划2009年8月1日进场，进行初步的准备工作后， 2009年8月10日实质性开工。制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保工程按期完成。二、质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划1、质量目标：工程质量等级达到交通部最新公路工程质量检验评定标准合格级，争创省级优质工程。2、工期目标：计划于2009年8月1日开工，2009年12
9、月1日交工，总工期120日历天，满足招标单位工期要求。3、安全目标规划：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在0.8%，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。4、文明施工与环境保护目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。 三、施工管理组织机构我公司高度重视本工程，中标后将其列为重点工程之一，组建整体功能强的项目经理部，实行项目法管理，全权负责组织实施。项目部设“五部二
10、室”，配备有经验的工程师及管理人员。施工组织机构图详见下图。公司总经理项目经理技术负责人项目副经理综合办公室观存在工地试验室施工技术部劳动工资部物资设备部质量安全部计划经营部各专业施工队四、施工队伍部署及任务安排，见下表队伍部署及任务安排表工程队别人数施工区段工程项目内容路基工程队20K0+000K0+082路基挖方、填筑、路基处理路面工程队20K0+000K0+082浇筑砼面层挡墙工程一队40K0+002K0+060挡墙基础、砌筑挡土墙挡墙工程二队40K0+060K0+082托梁桩施工及梁上挡墙砌筑安装工程队20K0+000K0+082安全设施的安装五、施工进度计划安排1、总工期计划安排计划
11、于2009年8月1日实质性开工，2009年12月1日竣工，总工期120日历天。2、主要项目阶段性目标安排表序号项 目 名 称占工期时间(天)备注1施工准备10/2桩、托梁施工45/3挡墙施工20不包括穿插时间4路基施工15不包括穿插时间5路面工程10不包括穿插时间6安全设施安装工程10不包括穿插时间7竣工验收10/3、施工进度计划，见附表。六、主要资源需要量计划1、劳动力计划安排：各施工队参加工人数见本方案“附表”。施工中，将视月、季度计划安排动态调配，高峰期劳力缺口采取就近调入或加班解决。2、主要施工机械设备配置及试验、检测、测量仪器配备计划保持进场机械设备确保完好率100%、出勤率90%以
12、上，并备余量1020%。施工中将根据工程进度实际及监理工程师要求进行动态调配。详见附表。第二节 施工临时设施布置施工临时设施本着施工便利，流程合理，安全可靠，经济实用，节约用地，保护环境而布设。（一）交通、水电及通讯1施工便道施工进场便道均可利用现有旧路进入，交通较为便利。2施工用水施工用水采取就近取水，水车运送，50m3水箱储水，施工现场3m3水箱储水。3施工用电以自备发电机为主，如果可以采用当地动力电，就尽量采用当地动力电。（二）办公宿营（1）项目经理部办公及民工住房采用集中搭建，布置在山脚下地势较平缓的平地上；生产区、生活区集中布置。（2）施工作业面上的临时用房采用板式活动房，活动房布置在路侧。搭建活动房一方面拆装方便，便于随工作面及时移动；同时由于不砌砖等可以减少对周围环境及施工造成的影响。（3）合理组织人员的进场时间。做到科学管理，精心组织，
