《汽车制动性检测》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车制动性检测（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、课题汽车制动性检测教学目标专业能力目标1、了解路试检验制动性能的方法2、掌握台试检验制动性能的方法。方法能力目标1、具备分析不同检验方法的能力；2、具备分析，总结和善于归纳的基本能力；社会能力目标1、掌握制动试验台的操作；2、了解路试的检验项目；教学重点制动试验台的使用方法教学难点制动试验台的工作原理教学准备投影仪、整车一部，制动试验台课型理实一体授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。汽车制动系统技术状况的变化直接影响汽车行驶的安全性。GB7258-1997机动车运行安全技术条件对汽车的制动性能提出了严格的要求。讲授法；多媒体课件；
2、5分钟2资讯组织学生分组认识制动试验台。制动性能的检测根据国家标准GB7258-1997机动车运行安全技术条件的规定，机动车可以用制动距离、制动减速度和制动力检测制动性能，检测设备有五轮仪、制动减速度仪和制动试验台。制动性能检测分台试法和路试法两种。用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时，须在道路试验中进行，称路试法。台试法使用制动试验台进行检测。与路试法相比，台度法具有迅速、准确、经济、安全，不受自然条件的限制，以及试验重复性好和能定量地指示出各车轮的制动力等优点，因而在国内外获得了广泛应用。（一）制动试验台检测制动性能讲授法；启发引导法；多媒体课件、实物演示20分钟1.制动试验台的结构与
3、工作原理制动试验台的类型制动试验台根据不同分类方法有多种类型，按试验台测量原理不同，可分为反力式和惯性式两类；按试验台支承车轮形式不同，可分为滚筒式和平板式两类；按试验台检测参数不同，可分为测制动力式、测制动距离式和多功能综合式三类；按试验台测量装置至指示装置传递信号方式不同，可分为机械式、液压式和电气式三类；按试验台同时能测车轴数不同，又可分为单轴式、双轴式和多轴式三类。上述类型中，单轴测力式(测制动力)滚筒制动试验台获得了广泛应用。测力式滚筒制动试验台的组成单轴测力式滚筒制动试验台的结构如图4-11所示。它由框架、驱动装置、滚筒装置、测量装置、举升装置和指示与控制装置等组成。1iJ4S图4
4、-11单轴测力式滚筒制动试验台1-电动机；2-减速器；3-测量装置；4-滚筒装置；5-链传动;6-指示与控制装置；7-举升装置驱动装置驱动装置由电动机、减速器和传动链条等组成。电动机的转动通过减速器内的蜗轮蜗杆传动和一对圆柱齿轮传动后传递给主动滚筒，主动滚筒又通过链传动把动力传递给从动滚筒。减速器与主动滚筒共用一轴，减速器壳体处于浮动状态。车轮制动时，该壳体能绕轴摆动，把制动力矩传给测力杠杆。滚简装置滚简装置由四个滚筒组成，左右各一对独立设置，滚筒相当于一个活动路面，被测车轮置于两滚筒之间，用来支承被检车轮并在制动时承受和传递制动力。测量装置测量装置主要由测力杠杆、测力传感器等组成。测力杠杆一
5、端与传感器连接，另一端与减速器壳体连接，装在测力杠杆前端的测力传感器，有自整角电机式、电位计式、差动变压器式或电阻应变片式等多种类型，传感器能把测力杠杆的位移或力变成反映制动力大小的电信号，送入指示与控制装置。举升装置为了便于汽车出入试验台，在两滚筒之间设有举升装置。举升装置一般由举升器、举升平板和控制开关等组成，举升器有气压式、液压式和电动式等形式。指示与控制装置指示装置有电子式与微机式之分。电子式的指示装置多配以指针式仪表，这种仪表有一轴单针式和一轴双针式两种型式，单针式只指示一个车轮的制动力，左右车轮需分别设置，双针式可冋时指示左右轮制动力。微机式指示装置多配以数字式显示器。控制装置有手
6、动式和微机自动式两种。(3)制动试验台检测原理将被检车左右车轮置于每对滚筒之间，用电动机通过减速器、链传动使主、从动滚筒带动车轮旋转，然后用力踩下制动踏板，车轮给滚筒一个与其转动方向相反的摩擦作用力矩，该力矩大小与滚筒对车轮的制动力矩相等，并驱动浮动的减速器壳体偏转，迫使连接在减速器壳体上的测力杠杆产生位移，通过测力传感器转换成反映制动力大小的电信号，由微机米集、处理后，指令电动机停转，并由指示装置指示或由打印机打印检测到的数值。制动力的诊断参数标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的，因此必须在测得轴荷及轴制动力后才能评价轴制动性能，所以，测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪，有些制动试
7、验台本身带有内置式轴重测量装置。另外，有些试验台在两滚筒之间装有直径较小的第三滚筒，其上带有转速传感器，其作用是一旦检测时车轮制动抱死，其上的转速传感器送出的电信号可使滚筒立即停转，防止轮胎剥伤。2.制动试验台的检测方法以测力式滚筒制动试验台介绍使用方法。(1) 将制动试验台指示与控制装置上的电源开关打开，按使用说明书的要求预热至规定时间。(2) 如果指示装置为指针式仪表，检查指针是否在零位，否则应调零。(3) 检查并清洁制动试验台滚筒上粘有泥、水、砂、石等杂物。(4) 核实汽车各轴轴荷，不得超过制动试验台允许载荷。(5) 检查并清除汽车轮胎粘有泥、水、砂、石等杂物。(6) 检查汽车轮胎气压是
8、否符合规定，否则应充气至规定气压。(7) 升起制动试验台举升器。(8) 汽车被测车轴在轴重计或轮重仪上检测完轴荷后，应尽可能沿垂直于滚筒的方向驶入制动试验台。先前轴，再后轴，使车轮处于两滚筒之间。(9) 汽车停稳后变速杆置于空档位置，行车制动器和驻车制动器处于完全放松状态，能测制动时间的试验台还应把脚踏开关套在制动踏板上。(10) 降下举升器，至举升器平板与轮胎完全脱离为止。(11) 如制动试验台带有内置式轴重测量装置，则应在此时测量轴荷。(12) 起动电动机，使滚筒带动车轮转动，先测出车轮阻滞力。(13) 用力踩下制动踏板，检测轴制动力。一般在1.53.0s后或第二滚筒(如带有)发出信号后，
9、制动试验台滚筒自动停转。(14) 读取并打印检测结果。(15) 升起举升器，驶出已测车轴，驶入下一车轴，按上述冋样方法检测轴荷和制动力。(16) 当与驻车制动器相关的车轴在制动试验台上时，检测完行车制动性能后应重新起动电动机，在行车制动器完全放松的情况下，用力拉紧驻车制动器操纵杆，检测驻车制动性能。(17) 所有车轴的行车制动性能及驻车制动性能检测完毕后，升起举升器，汽车驶出制动试验台。(二)汽车制动性能检测标准国家标准GB7258-1997机动车运行安全技术条件在检验制动性能参数标准中有以下规定。1.台式检测标准(制动力的诊断参数标准)(1)行车制动性能检测制动力汽车、汽车列车在制动试验台上
10、测出的制动力应符合表4-3的要求，对空载检测制动力有质疑时，可用表中规类车用定的满载检验制动力要求进行检测。表4-3台式检测制动力要求啲型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷空载满载前轴、无轨电车运输车605060空载和满载状态下测试均应满足此要求。 制动力平衡要求在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴应w20%,对后轴应W24%。 制动协调时间制动协调时间是指在紧急制动时，从踏板开始动作至车轮制动力达到表4-3所规定的制动力的75%寸所需时间。汽车单车制动协调时间应w0.6s,汽车列车制动协调时间应w0.8s。 车轮阻滞力车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置
11、处于完全释放状态，变速器置空档位置时，试验台驱动车轮所需的作用力。汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的5%(2)驻车制动性能检测当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应为15%2.路试检测标准(制动距离、制动减速度的诊断参数标准)(1)行车制动性能检测制动距离车辆在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性应符合表4-4的要求，对空载检测制动距离有质疑时，可类型的载5t、汽类型用表中满载检测的制动性能要求进行检测。表4-4制动距离和制动稳定性要求要出度/2.2
12、.3.要出度制动初速度/(km/h)满载检测的制动距离/m空载检测的制动距离/m制动稳定性:部位不得超客汽车50w20w19的汽车50w22w21车列车30w10w9对3.5t总质量w4.5t的汽车，试车道宽度为3m。 充分发出的平均减速度汽车、汽车列车在规定的初速度下急踩制动时充分发出的平均减速度和制动稳疋性应符合表4-5的要求。对空载检测制动性能有质疑时，可用表中满载检测的制动性能要求进行检测。 制动协调时间制动协调时间是指在急踩制动时，从踏板开始动作至车辆减速度达到表4-5规定的车辆充分发出的平均减速度的75%寸所需的时间。单车制动协调时间应w0.6s，列车制动协调时间应w0.8s。(2
13、)驻车制动性能检验在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%卜轮胎与路面间的附着系数0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应5min。表4-5制动减速度和制动稳定性要求制动初速度/(km/h)满载检验充分发出的平均减速度/(m/s2)空载检验充分发出的平均减速度/(m/s2)制动稳定性部位不得超座基位数5.96.22.5总质量5.45.82.5其它汽:车、汽车二列车305.05.43.0对3.5t总质量w4.5t的汽车，试车道宽度为3m。3计划布置任务：认真阅读使用说明书，认真进行检测前的准备讲授法、10分钟4决策制动试验台分为不
14、冋类型，常用的有反力式滚筒制动试验台，它由框架、驱动装置、滚筒装置、测量装置、举升装置、指示与控制装置等组成。项目教学法；制动试验台；5实施学生分组进行项目实施，教师进行巡回指导。实训台操作；分组讨论；对比分析；15分钟6检查指导学生对完成的项目任务进行检查。填写工作单。实物操作；记录5分钟7评价为了保证汽车具有良好的制动性能，制动系统一般应达到：制动性能良好即制动距离、制动力、制动减速度和制动协调时间应符合要求。制动稳定性良好即制动不跑偏，不侧滑。用制动距离检验制动性能时，要求车辆的任何部位不能超过规定的试车道宽度；在制动试验台上进行性能检验时，左右轮制动力差符合规定的标准。操纵轻便即操纵制动系统的力不能过大，应符合标准规定。工作可靠即制动系统的零部件必须十分可靠，并保证在遇到特殊情况时能够有足够的应急制动性能。成果展示、学生讲述25分钟8总结台试法具有迅速、准确、经济、安全，不受自然条件的限制，以及试验重复性好和能定量地指示出各车轮
