2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试模拟考核试卷含答案

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1、2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试模拟考核试卷含答案一单选题(共60题)1、南京地铁十号线车门是()门。 A. 内藏式气 B. 塞拉式气 C. 内藏式电 D. 塞拉式电 试题答案:D 2、蓄电池充电器内()提供蓄电池充电和DC电源。 A. AC/AC变换器 B. AC/DC变换器 C. DC/DC变换器 D. DC/AC变换器 试题答案:B 3、客室车门()限位开关的主要作用是传递车门切除与否信息。 A. S1 B. S2 C. S3 D. S4 试题答案:C 4、如果辅助逆变器的保险丝故障,信号变为() A. “H” B. “L” C. “H”和“L” D. “H”或“L” 试题答案:

2、B 5、每个辅助逆变器是由触网提供的1500VDC列车线经()供电的。 A. 列车总线 B. 列车线 C. 二级管 D. 三极管 试题答案:C 6、当司机把客室照明开关转到()位置,A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。 A. 接通 B. 断开 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 7、司机阅读灯供电回路()SIBASKLIP检测信号。 A. 串联 B. 并联 C. 未联接 D. 以上都不对 试题答案:C 8、车轴结构中受力最大的部位是()。 A. 轴颈 B. 轮座 C. 防尘板座 D. 轴身 试题答案:B 9、电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在()。 A. 滤波电容 B.

3、平波电抗 C. 励磁电阻 D. 制动电阻 试题答案:D 10、列车控制接通继电器()头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定。 A. 失电 B. 得电 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:B 11、地铁车辆间气路连接的阀门代码是()。 A. B2 B. B06 C. B16 D. B27 试题答案:D 12、是以一个正弦波作为基准波(称为调制波),用一列等幅的三角波(称为载波)与基准正弦波相交,由它们的交点确定逆变器的开关模式:当基准正弦波高于三角波时,使相应的开关器件() A. 导通 B. 截止 C. 保持原来状态 D. 以上都不是 试题答案:A 13、在压缩机排气管上安装(),防止停机时制冷

4、剂蒸气从冷凝器倒流会压缩机。 A. 电磁阀 B. 截止阀 C. 止回阀 D. 热力膨胀阀 试题答案:C 14、当车钩处于()状态,对中气缸排气使车钩自动对中。 A. 待挂 B. 连挂 C. 解钩 D. 任意 试题答案:A 15、国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用()车体,以降低车辆自身的重量。 A. 耐候钢 B. 碳素钢 C. 不锈钢 D. 大型铝合金挤压型材 试题答案:D 16、静态调试时发现车门关指示灯不亮时,司机要先检查()。 A. 故障车辆 B. 故障车门 C. 指示灯灯泡是否损坏 D. 侧墙指示灯 试题答案:C 17、接触器()的由铁心、静铁心和电磁线圈组成。 A. 触点 B.

5、传动机构 C. 电磁系统 D. 灭弧装置 试题答案:C 18、车间电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电,但()系统不能得电工作。 A. 牵引 B. 制动 C. 照明 D. 空调 试题答案:A 19、当车门在关闭过程中遇到障碍物时,触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门,在此过程中关门夹紧力将()。 A. 逐渐减小 B. 保持不变 C. 逐渐增大 D. 随机变化 试题答案:C 20、所有车辆的停放制动都()那么所有停放制动缓解继电器得电。 A. 施加 B. 缓解 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:B 21、塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接。 A.

6、USB B. RS485 C. RS232 D. PS/2 试题答案:B 22、门“关到位开关”故障诊断代码是()。 A. 01 B. 02 C. 03 D. 04 试题答案:C 23、每个车可以通过()单独选择不同的操作模式。 A. FPC24 B. 选择开关 C. 空调启动按钮 D. 以上都不是 试题答案:B 24、每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。 A. 停放制动 B. 紧急制动 C. 常用制动 D. 车轮防滑保护 试题答案:D 25、本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个()从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。 A. 高电平 B. 低电平

7、 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 26、A车辅助逆变器()为升压变换器和脉冲控制逆变器。 A. A11 B. A12 C. A13 D. A14 试题答案:D 27、()设备是行车调度的主要设备。 A. ATO B. 广播 C. GATS D. 无线 试题答案:C 28、除了停车制动,每节车单独执行WSP,WSP包括车轮防滑控制系统的() A. 自监视 B. 故障检测 C. 相互监视 D. A+B 试题答案:D 29、对停放制动,上海地铁单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为()mm。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:A 30、输出口O3故障输出短路故障诊断代码是

8、()。 A. 14 B. 15 C. 16 D. 17 试题答案:B 31、接触网设备及零件应具有足够的耐磨性和()。 A. 载荷能力 B. 抗腐性能 C. 互换性 D. 强度高 试题答案:B 32、为了保证制冷装置的压缩机运转安全,总是使压缩机的吸气有一定的()。 A. 过冷度 B. 过热度 C. 湿蒸气 D. 高压 试题答案:B 33、在直,交流传动装置中,当电容两端电压达到线路电压()%时,线路接触器吸合,预充电接触器分开,这时,电源直接对电容进行充电。 A. 80 B. 85 C. 90 D. 95 试题答案:C 34、照明回路由()供电。 A. 低压总线 B. 中压总线 C. 高压总

9、线 D. 220V 试题答案:A 35、PWM逆变器的最大的()幅值取决于中间电路电压. A. 相电压 B. 相电流 C. 电压 D. 电流 试题答案:A 36、地铁车辆客室每侧一般均匀布置()扇车窗。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:D 37、隔声:计权隔声值(隔声指数、声音减少值):RW?()dB(A)()。 A. 27 B. 28 C. 29 D. 30 试题答案:B 38、应急照明断开继电器得电后,应急照明() A. 开 B. 关 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:B 39、气制动的气源来自于()。 A. 逆变器 B. 空压机 C. 牵引箱 D. 辅助箱 试题答

10、案:B 40、“开门一段后,即停止,操作了紧急解锁,外部指示灯亮”故障是由()引起的。 A. 902、901号线接反 B. 100、901号线接反 C. 900、902号线接反 D. 900、901号线接反 试题答案:D 41、司机室内安全门应在()位置。 A. 开启 B. 锁闭 C. 半开启 D. 自由状态 试题答案:B 42、门扇应有足够的结构刚度,刚度试验载荷应满足门扇应有足够的结构刚度,刚度试验载荷应满足()受力要求。 A. 1.5kPa B. 2kPa C. 2.5kPa D. 3kPa 试题答案:C 43、南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散前门采用()设计。 A. 上翻旋转式

11、B. 上翻折叠式 C. 下翻旋转式 D. 下翻折叠式 试题答案:A 44、制动电子控制单元的输入信号()能防止车辆在停车前的冲动,能使车辆平稳地停止。 A. 制动信号 B. 负载信号 C. 停站信号 D. 速度信号 试题答案:C 45、有关塞拉门支承杆的描述正确的是() A. 与驱动电机联动 B. 保证门叶关闭时向内拉紧 C. 承受门叶重量 D. 保持门叶开关过程中的垂直 试题答案:C 46、当解钩风管始终处于连通状态,由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到()的目的。 A. 解钩 B. 连挂 C. 自动解钩或连挂 D. 对中 试题答案:C 47、直流电机的绕组如果是链式绕组,其节距()。 A.

12、 大小不等 B. 相等 C. 有两种 D. 有三种 试题答案:B 48、A车辅助逆变器A13为() A. 升压变换器 B. 降压变换器 C. 谐振变换器 D. B+C 试题答案:D 49、接触器同继电器器相比,继电器没有()。 A. 电磁机构 B. 静铁芯 C. 动铁芯 D. 灭弧系统 试题答案:D 50、()作用是持续监控和车重相关的预控压力,并在紧急制动时根据相应的车重,限制预控压力。 A. 模拟转换阀 B. 称重阀 C. 紧急阀 D. 中继阀 试题答案:B 51、空气弹簧的载荷主要是由()承受,其材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用。 A. 内橡胶层 B. 外橡胶层 C. 帘线 D. 钢丝圈 试题答案:C 52、脉冲控制逆变器A14的输出电压为() A. 220VAC B. 380VAC C. 3相380VAC D. 以上都不是 试题答案:C 53、每节车装有一个压力传感器,仅在()BECU读取该传感器的信号。如果传感器发生故障,将使用预先设置的负载信号默认值(A、B、C车数值相同)。 A. 列车0速时 B. 速度为12kM/h时 C. 速度为30kM/h时 D. 速度为60kM/h时 试题答案:A 54、车门锁死

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