2021-2022年度天津市引航员考试试题及答案二

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1、2021-2022年度天津市引航员考试精选试题及答案二一单选题(共60题)1、沸溢很容易发生在()。 A. 油位很低的舱 B. 污油水舱 C. 装满油的舱 D. A+B 试题答案:D 2、()是装载船舶的承船厢可垂直升降的升船机。 A. 垂直升船机 B. 水平升船机 C. 斜面升船机 D. 拖移升船机 试题答案:A 3、平弯河段凹岸水势扫弯,但扫弯水力量(),凸岸一侧水势平缓,流态平稳,流线圆顺。 A. 强 B. 弱 C. 时强时弱 D. 逐渐增增强 试题答案:B 4、下列哪一项不是交通管理系统的特征()。 A. 船舶交通管理系统由主管机关设立 B. 设立船舶交通管理系统的目的之一是保护环境

2、C. 船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备 D. 船舶交通管理系统适合作为海上污染控制和处理中心 试题答案:D 5、发现舱室内失火,而灭火设备一时未到现场,处理不当的是()。 A. 派人发警报 B. 现场留人监视 C. 打开舱室观察 D. A、B、C都是 试题答案:C 6、目前,我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在(),且通称为当地基准面或当地零点。 A. 有记录以来历年平均水位处 B. 同一高度 C. 有记录以来历年最低水位处 D. B和C都对 试题答案:B 7、根据我国有关规范(JTJ211-99),进出港航道的设计水深是()之和。 A. 通航水深与备淤富于深度

3、B. 设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度 C. 航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度 D. 设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度 试题答案:A 8、下列的哪种水域不属于海港的港内水域()。 A. 连接水域 B. 旋回水域 C. 制动水域 D. 进出港航道 试题答案:D 9、凡航行前往其它缔约国所辖港口的船舶,应持有由主管机关签发的IOPP证书,其有效期不超过()年。 A. 1 B. 2 C. 4 D. 5 试题答案:D 10、悬移质泥沙平均移动速度()流速,悬移质输沙量()推移质输沙量。 A. 远小于,多于 B. 基本等于,多于 C

4、. 大于,多于 D. 远小于,小于 试题答案:B 11、下列的哪个说法不正确()。 A. 船舶速度与船舶密度有密切关系 B. 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况 C. 海上交通观测时,通过视觉观测可以获得绘制航迹分布图的充分资料 D. 研究海上交通量时,根据需要,也可以使用加权船舶交通量 试题答案:C 12、通常,惰气与空气相比,其密度应()空气。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 以上都有可能 试题答案:A 13、我国通航的湖泊,多为(),它可视为河流的展宽段,故对河流的水位有调节作用 A. 过流湖 B. 内流湖 C. 外流湖 D. 内陆湖 试题答案:A 14、浮标系统习惯走

5、向的确定方法是()。 A. 航道走向是从海上进入港口的方向 B. 航道走向是从港口进入海洋的方向 C. 航道走向是从河口驶出并围绕大陆顺时针航行的方向 D. 航道走向是从是围绕岛屿逆时针航行的方向 试题答案:A 15、当流量剧增水位急涨时,顺直河段水面横比降表现为水面自:() A. 凹岸向凸岸倾斜 B. 凸岸向凹岸倾斜 C. 河心向两岸倾斜 D. 两岸向河心倾斜 试题答案:C 16、根据我国有关规范(JTJ211-99),航道转弯加宽方式应根据转向角和设计船长确定。所采用的具体方法包括()。 A. 弧度法 B. 弧线法 C. 折线切割法 D. 弦线切割法 试题答案:C 17、超级油轮是指载重吨

6、位在()以上的油船。 A. 15万吨 B. 21万吨 C. 40万吨 试题答案:C 18、()的含义是指交通安全主管机关(部门)或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。 A. 分边通航制 B. 船舶定线制 C. 单向通航制 D. 分道通航制 试题答案:B 19、下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性()。 A. 能见度不良时使用雷达了望的必要性 B. 视觉了望的必要性 C. 适用避碰规则条款 D. 以上都是 试题答案:C 20、当惰气含氧量超过8,时,应()。 A. 立即检查 B. 根据故障进行抢修 C. 立即停止供惰气抓紧完成货

7、舱作业 D. 立即停止供惰气和货舱作业 试题答案:D 21、“O/O”、“OBO”船载重吨位约在()万吨。 A. 3.5 B. 3.5,16 C. 10,16 D. A、B、C皆可 试题答案:C 22、船舶在作圆周运动时,可产生() A. 内倾 B. 前倾 C. 外倾 D. 后倾 试题答案:C 23、石油的温度越高,粘度越()。 A. 大 B. 高 C. 小 试题答案:C 24、喷射泵的驱动动力是来自于()。 A. 蒸气 B. 船电 C. 货油泵排出的液体 试题答案:C 25、目前油船必须装备“蒸发气控制系统”仅限()。 A. 原油调和汽油和苯 B. 成品油 C. 原油 试题答案:A 26、2

8、010年STCW公约马尼拉修正案要求船长,甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员双眼矫正视力为()。 A. 0.1 B. 1.0 C. 0.5 D. 1.5 试题答案:C 27、关于AIS下列哪个说法错误()。 A. 接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣 B. 拙劣的配置和校准的船舶传感器(船位,船速,和船首向传感器)可能会传导不正确的信息的发送 C. 从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性 D. 内置完整性校验在AIS开机后进行 试题答案:C 28、原油洗舱所使用的附属管路()。 A. 应与货油管路相通 B. 应连通到机器处所 C. 借用货油管路

9、替代 D. 必须与货油管路机械处所相隔离 试题答案:D 29、船舶舵力与船速的() A. 一次方成反比 B. 一次方成正比 C. 二次方成正比 D. 三次方成正比 试题答案:C 30、CBT的容量和SBT的容量相比()。 A. 大于SBT B. 小于SBT C. 差别不大 试题答案:A 31、烃气扩散时气流()比周围空气大。 A. 密度 B. 速度 C. 温度 D. 压力 试题答案:A 32、如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。 A. 上方 B. 下方 C. 前方 D. 附近 试题答案:D 33

10、、在油船上同时具备燃烧三要素时燃烧()。 A. 必是发生 B. 可能发生 C. 不会发生 D. 不一定发生 试题答案:B 34、船舶靠近大冰块行驶时,应避开凸嘴,当不可避免撞冰时,应避免撞击()部位。 A. 船首 B. 船尾 C. 机舱 D. B+C 试题答案:D 35、一般来说,整个明适应过程大约需要()时间趋于完成。 A. 10min B. 3s C. 20s D. 1min 试题答案:D 36、石油及其产品与大多数物质一样,遵循热胀冷缩之特性,石油的膨胀系数比水()。 A. 一样 B. 小 C. 大得多 试题答案:C 37、当充入舱内的惰气含氧量超过()时,应立即停止原油洗舱。 A. 5

11、, B. 6, C. 7, D. 8, 试题答案:D 38、油船安装油位测量装置,其目的是()。 A. 为了迅速准确了解舱内货油量 B. 标志现代油船的技术水平 C. 船东的要求 试题答案:A 39、边缘视野是从视线至左右分别达()至上方()至下方()的范围内。I、90II、60III、70IV、150V、30 A. I、II、III B. IV、III、II C. V、II、I D. I、V、III 试题答案:A 40、根据IMO的有关指南,写列说法不恰当的是哪一个()。 A. 在主航道的基准线和位置经常变化的水域,也可以建立定线制,以提高这类水域的航向安全 B. 定线制应根据需要进行检查、

12、复勘及调整,以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展 C. 所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制 D. 船舶定线制应建立在能因此而明显的提高航行安全的区域 试题答案:A 41、河流的演变通常有()的过程 A. 侵蚀 B. 搬运 C. 沉积 D. A+B+C 试题答案:D 42、若某处的绝对水位为Mm,该处的当地零点高程为Nm,则该处的当地水位应为()m A. M+N B. M C. N D. M-N 试题答案:D 43、滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即:() A. 3舱制 B. 2舱制 C. 1舱制 试题答案:C 44、主横舱壁上的一切水密门,凡需在航行中使用的廊()进行

13、操作。 A. 每天 B. 每周 C. 每小时 试题答案:A 45、下列关于船舶密度的说法中错误的是哪一个()。 A. 在我国南海进行交通调查、船舶密度的单位可以用艘/1000平方海里 B. 绘制船舶密度分布图的原始数据可以来自交通观测中的航空摄影资料 C. 船舶密度可以用船舶密度分布图来描述 D. 在进出港航道中,船舶密度与船舶速度一般没有密切关系 试题答案:D 46、对每一个油轮船员提出培训要求是根据()公约。 A. IMO B. STCW C. MARPOL D. SOLAS 试题答案:B 47、在全部清洗时,为节省卸货时间,使其耽搁时间最少可按()进行卸货洗舱。 A. 港口要求 B. 大副计划 C. 卸货速度 D. 管线顺序 试题答案:D 48、“VLCC”是指载重吨在()的油船。 A. 3.5吨以上 B. 3.5,16万吨

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