监理工程师年终总总结

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1、监理工程师年终总总结监理工程师年终总总结1 一、工程概况 上海市轨道交通12 号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。 巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下，呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m25.7m、底板埋深约为15.1m17.93m，为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护构造，明挖顺筑法施工，车站主体基坑等级为二级，标准段设四道支撑，端头井设五道支撑，其中，第一道为钢筋砼支撑，其余各道采用?609钢支撑。 利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上，与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站，车站主体净长169m，外包全长约17

2、2.6m，标准段宽约18.626.8m。端头井基坑开挖深度26.7m，标准段基坑开挖深度24.9m，基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护构造，明挖顺筑法施工，共设七道支撑，其中，第一道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢筋混凝土支撑，其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口，1号出入口设置在车站东南侧，结合东侧风井组布置；2号出入口设置在车站西南侧，结合西侧风井组布置；3号出入口设置在车站西北侧。 由于巨峰路站需穿越曹家沟，要对原有桥梁开展拆掉，再开展改建。曹家沟桥呈东西走向，桥全长54m，共三跨，分别东西两跨为16m，中跨为22m，其中16m板梁共计52片，44片为

3、中梁，8片为边梁，22m梁板26片，22片中梁，4片边梁。其中重量最重的为22m边梁，达32.5吨。 本工程巨峰路车站于20xx年6月开工，至20xx年10月施工完毕。利津路车站于20xx年10月开工，至20xx年10月车站土建工程全部施工完毕。 二、监理工作依据 1、中华人民共和国建筑法 2、中华人民共和国安全生产法 3、国务院令393号文建设工程安全生产管理条例 4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业公布的 工程建设强制性条文、标准、规范。 5、沪地铁20xx193号文上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定 6、监理合同中相关的安全管理约定条款。 7、施工现场安

4、全生产保证体系DGJ0890320xx 8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。 9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。 三、安全监理工作情况 在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度；确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序；分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。 1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆掉、高空作业、

5、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面开展检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位开展全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场开展全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。 2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证开展审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审；?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。 3、凡进入现场

6、的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。 4、按监JG46-20xx施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式敦促施工单位整改。 5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：巨峰路站：安全工 作联系单14份，安全工作整改单141份(回复141份

7、)；利津路站：安全工作联系单15份，安全工作整改单102份(回复102份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。 四、安全专项监理细则的编制和实施情况 1、本工程安全监理细则编制如下： 1）深基坑支护监控细则 2）模板支撑系统监控细则 3）起重吊装工程监控细则 4）曹家沟桥拆掉工程监控细则 5）高处作业监控细则 6）桩工机械监控细则 7）防火安全监控细则 8）中小型机械监控细则 9）脚手架搭设监理细则 10）木工机械监理细则 11）施工临时用电监理细则 2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员开展学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危

8、险源强制防范对策，并在施工前对施工单位开展安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。 五、安全监理对重大危险源的监控情况 1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆掉工程；利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程，上述工程是我们监理重点的监控对象，所有施工专项方案均通过专家认证，且专家意见回复手续齐全。 2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监视小组敦促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖

9、、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等开展了旁站，并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时敦促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。 3、在模板支撑系统搭设过程中，首先应对进场的钢管、扣件开展抽样送检，检测合格后方可使用；在实施过程中，对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置开展检查，并协同施工单位技术负责人对排架开展验收挂牌后，方可同意进入下道工序施工。 4、在起重吊装过程中，首先对开展的设备、人员开展核查，确保特种作业人员持证上岗，以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中，主要针对吊点、吊具等开展检

10、查，确保吊装安全。 六、安全资金的投入与使用 监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划开展了审核，并对使用情况开展了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况开展敦促，并敦促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保存支付原始凭证，经统计共计780余万元，占工程合同造价的2.38%。 七、评定 轨道交通12号线25标段工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的

11、检查，导致于20xx年1月9日发生一起安全事故，造成一名作业人员死亡事故。 事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场，并配合调查组开展调查，查明事故原因。根据“四不放过”的原则，分析事故原因并举一反三，防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故，认真吸取了深刻教训，在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。 最终，本工程通过各方的努力，和各阶领导的指导，本工程于20xx年10月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。 监理工程师年终总总结2 20xx年1月16日我应聘到海河市xx监理公司工作，被安排在xx工地，担任电力工程及有

12、线电视网络工程的监理工作，至今工作已近一年了，一年来在公司领导和同事们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的开展工作，现就一年来的工作情况和监理体会做如下汇报： 一、工作情况 初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在

13、最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。 在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。 在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动开展，以预防为主，对承包商资质开展审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供给情况及砼、砂浆的配合比。 根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对

14、其缺陷之处提出改良意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。 开展事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，防止冻害发生。 对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：电力工程专业电缆排管埋设工程施工中，人孔井是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，特别是位于机动车道上的人孔井，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的

15、因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了人孔井的施工质量。 加强事中控制，在监理轩宇二建施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料红砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批红砖采取平行检验手段开展抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并到达设计、规范要求的质量标准。 在监理工作中，要求施工单位在电缆排管敷设施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量敷设施工，施工后对覆土要求分层夯实，确保了管沟上面道路的质量。 在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完