智能物流系统全景调研与发展战略研究

智能物流系统全景调研与发展战略研究 一、 中国智能仓储行业发展趋势 随着经济增速放缓和供给侧改革的深入，仓储行业洗牌加速，龙头企业的技术、资金、规模、成本等优势逐步凸显，市场逐渐向龙头企业集中。 随着市场需求逐步细分及市场竞争逐渐激烈，仓储行业差异化竞争特征愈发明显。一方面是消费者差异化的述求推动仓储服务模式的迭代，另一方面是企业在高度竞争的市场环境下注重差异化发展，积极构建核心竞争壁垒。中国仓储企业技术的快速进步，使得其与国际同行在国际市场上展开竞争成为可能，成本优势成为这批企业快速渗透海外市场的关键。 现代仓储服务的需求不仅仅是设备和场地的需求，还需要软硬件结合的整体解决方案。数据搜集、分析和决策，并优化生产过程成为了迫切需求。这也导致了传统的仓储设备厂商向服务厂商转型。随着工业4．0时代加速到来，下游客户需求从自动化升级为智能化，5G、物联网、人工智能、大数据等智能分析技术将会在仓储领域深度应用。 二、 智慧物流企业不断增加 从我国智慧物流企业情况来看，随着我国智慧物流行业的向好发展，不断有企业进入智慧物流行业，行业相关企业注册量逐年增长，据统计，2021年我国智慧物流相关企业注册量有所下降为1960家，预计2022年智慧物流相关企业注册量达到278家，从行业投融资情况来看，近年行业发展的潜力巨大，更多行业资本家进入智慧物流市场，相关投资事件和投资金额也在不断增长，2021年我国智慧物流投资数量为82家，较上年增加17家，投资金额为519．76亿元，较上年增长64．62%。 国外智慧物流领域发展时间较早，具有先进的技术、丰富的产品线和多年积累的项目经验，其优势在高端市场较为明显。国内智慧物流行业兴起时间较晚，与国外相比，存在很大的差距。但伴随着国内智慧物流需求的快速增加，以及资本的助推，我国出现了一批从事该行业的中小企业，已经基本形成了完整的智慧物流和智能制造系统产业链，在各细分行业发展了一批研发设计能力较强、项目经验较为丰富的企业。东杰智能科技集团股份成立于1995年，主要业务包括智能制造系统总承包服务、智能生产解决方案、智能仓储解决方案、智能分拣解决方案、智能配送解决方案和智能立体停车解决方案。目前，东杰智能的智能物流输送系统已广泛应用于汽车整车及零部件、工程机械、物流仓储、食品饮料、电子商务、化工、烟草、医药、等各个领域。近年来，东杰智能的智能物流系统营收持续增长，2021年智能物流仓储系统营收为2．56亿元，较上年下降12．03%，毛利率为27．79%，智能物流运输的营收为3．03亿元，较上年增长20%，毛利率为25．2%，截至2022年上半年智能物流仓储营收为0．84亿元，智能物流运输营收为3．03亿元。 三、 内需增长稳定，市场规模不断扩大 随着社会经济的不断发展，居民可支配收入的不断提升，居民消费能力也随之增强，快递物流、快递物流、电商平台等行业领域对物流装备需求旺盛，促进智慧物流行业蓬勃发展。智慧物流物作为我国物流产业数字化、智能化的成果，也将随之蓬勃发展，市场规模也呈现出持续增长的态势，据统计，2021年我国物流总额为335．2万亿元，较上年增长11．7%，截止到2022年上半年我国物流总额达到160万亿元，智慧物流行业的发展将持续推动我国物流总额的增长；物流行业的快速发展推动我国货物运输量规模的增长，2021年我国货物运输量为530亿吨，较上年增长14．47%，货物运输方式中，公路运输仍是主力军，占74%，截至到2022年上半年我国货物运输量为242．73亿吨。 内需增长是推动我国智慧物流快速发展的原因之一，经济的不断增长与疫情影响的背景下，宅经济得到了加速催化，线上零售市场规模和用户规模、快递业务量和业务收入稳步增长。数据显示，2015-2022年我国网络零售市场规模，2021年我国网络零售市场规模为13．1万亿元，较上年增长11．39%，2022年我国网络零售市场规模为13．79万亿元，科技的飞速发展，网络技术的迅速普及，线上购物成为一种趋势，线上零售总额占比逐年增加，2022年我国线上零售总额占比为31．36%，线下零售总额占比68．64%。 近年来，随着电子商务的快速发展，传统的物流模式已经不能满足电商的快速发展，因而智慧物流应运而生，成为城市建设的有力支撑。以互联网为核心的新一轮科技革命深刻影响着物流业，物流业与互联网之间正不断融合。网络购物人数和市场渗透率也不断增加，据统计，2021年网络用户规模达到8．42亿人，较上年增长7．67%，截止到2022年上半年我国网络用户市场规模达到8．41亿人。网络购物人数增加进一步促进快递行业不断发展，快递业务量及业务收入也呈现逐年增长的趋势，2022年，全国快递业务量和业务收入分别完成1106亿件和10567亿元，同比分别增长2．11%和2．27%。 随着近年来我国政策的不断实施以及物联网、人工智能等技术的不断发展，与物流产业融合应用不断深入，我国智慧物流产业迎来快速发展，市场规模持续扩张。2020年中国智慧物流市场规模近6000亿元，2021年中国智慧物流市场规模达6477亿元，较上年增长10．9%。预计2022年中国智慧物流市场规模将达6995亿元。 自动分拣系统能够在最短的时间内从庞大的高层货存架存储系统中准确找出要出库的商品所在位置，并按照所需数量出库，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。自动分拣系统更加方便智慧物流行业，据统计，2021年我国自动分拣系统的市场规模达216．4亿元，较上年增长14．07%，预计2022年自动分拣系统的市场规模达到267．5亿元；智能快递柜凭借灵活性、安全性和便捷性等优点，自应用以来，便迅速获得了广大消费者的认可。2021年我国智能快递柜的市场规模达361亿元，较上年增长16．45%，预计2022年智能快递柜的市场规模达到400亿元；物流现代化智能仓储系统发展潜力巨大，2021年我国智能仓储的市场规模达1146亿元，较上年增长19．38%，预计2022年智能仓储的市场规模达到1357亿元；AGV是我国智慧物流重要的硬件设备之一，其最常见的应用为AGV搬运机器人和AGV小车。受益于我国机器人产业的不断发展，我国AGV市场规模也随之不断扩张。据相关资料显示，2021年我国AGV市场规模达87．7亿元，较上年增长19．32%，预计2022AGV市场规模增长至96．9亿元。 四、 智能物流行业技术水平 智能物流系统采用的底层技术及应用理念等主要起源于欧美、日本等。目前，行业内技术水平领先的智能物流系统制造商也仍主要集中于该等地区或国家。我国智能物流技术发展相对较晚，与国外先进技术存在一定差距。但在国家智能制造智能物流支持政策的持续推动、我国经济转向高质量发展、下游行业需求持续扩大以及智能物流系统制造商研发投入不断提高等因素的共同影响下，近年来我国智能物流技术取得显著突破，逐步缩小与技术发达国家和地区的差距。随着人工智能、大数据、云计算、5G网络、图像识别、模拟仿真以及IOT物联网等各类前沿技术在我国智能物流系统上的逐步应用，我国智能物流技术水平亦将有望进一步提高。 五、 智能物流系统产业链 智能物流系统上游主要为托盘、辊筒、光电开关、支腿框架等单机和零部件，市场供给较为充足；中游是自身拥有核心设备和软件产品的解决方案提供商，能够根据行业应用特点设计建造物流自动化系统；下游是应用物流自动化系统的新能源、烟草、医药、电子商务、汽车、规模零售等众多行业。 根据国家统计局数据，我国15-64岁人口比重自2011年开始下降，由2011年的74．4%下降到2021年的68．3%；绝对数量也自2014年开始出现负增长，由2014年的10．1亿人下降到2021年的9．6亿人。而老年人口数量则稳步增长，占比由2011年的9．1%上升到2021年的14．2%，人口老龄化程度逐渐加深。这种人口结构转变趋势在劳动力市场上将反映为劳动力短缺的现象。 交通运输仓储邮政业就业人员平均工资由2010年的4．1万元增长至2021年的11．0万元，2010-2021年CAGR高达9．52%；由此可见，制造业及物流运输业人力成本上升速度较快。在劳动力人口数量及占比双降的背景下，未来人力成本必然保持上升趋势，为降低生产成本、提高生产效率，企业选择自动化物流系统替代人工将成为长期必然选择。 我国仓储行业持续繁荣，根据中国物流信息中心，我国仓储指数表现良好，基本维持在荣枯线以上，维持在扩张区间。2022年7月，我国仓储指数为53．1%，对比上月下降0．8个百分点，整体企业库存水平上升。 据统计，2021年国内智能仓储市场规模为1126亿元，同比增长16．6%。随着下游行业的持续发展以及智能物流在各行业的渗透率提升，智能物流市场规模亦将稳步增长。根据中国物流技术协会数据，烟草、医药、零售行业分别占智能仓储市场应用的16%、13%、10%，占比相对较大，其次是机械制造、汽车、食品饮料与电子商务等。 六、 智能物流发展和未来发展趋势 （一）智能物流是工业4．0不可或缺的组成部分，未来智能物流系统的发展必不可少 《中国制造2025》的实施意味着中国版工业4．0的来临。工业4．0时代，客户需求高度个性化、碎片化，产品研发和生产周期缩短，这不仅是智能生产需要面对的问题，也对支撑生产的物流体系提出了巨大挑战。智能物流装备是智能物流的基础，其在标准化、自动化的基础上，集成传感器、互联网、物联网进行信息化，实现物与物、物与人的互联，利用大数据、云计算、人工智能等技术充分提高物流效率，使供给方及时获取信息、迅速做出反应，需求方快速获得所需产品与服务。智能物流是连接供应、生产和客户的纽带，是工业4．0不可或缺的组成部分，未来智能物流系统的发展必不可少。 （二）经济新常态、产业升级及社会环境变化的背景下，智能物流系统未来市场规模具有持续增长空间 1、降低物流费用、提升物流效率的需求推动智能物流系统行业规模持续扩大 虽然我国物流体系持续优化，但物流运行成本相对偏高、整体效率相对偏低。2019-2021年，我国社会物流总费用分别为14．6万亿元、14．9万亿元以及16．7万亿元，社会物流总费用与我国GDP的比率分别为14．7%、14．7%以及14．6%，与美国、日本等国家的8%-9%相比仍有较大的优化空间。 我国社会物流费用偏高有产业结构、流通管理体制、企业管理模式等多方面的原因。《国家物流枢纽布局和建设规划》提出，到2025年，要推动全社会物流总费用与GDP比率下降至12%左右。采用智能物流技术和装备，提升物流系统的自动化、信息化和智能化水平是提高物流效率、提升企业生产效率、降低生产成本、增强服务水平的重要手段。 2、人口红利消失、人力成本的不断上涨进一步凸显智能物流系统成本优势 我国交通运输、仓储和邮政业长期具有劳动密集、资源消耗大、自主创新能力弱、智能化水平相对较低等特征。随着我国老龄化程度加深，人口数量红利将逐步消退，劳动力成本持续上涨。根据国家统计局数据，我国65岁以上老年人口已经从1990年的6，500万、占总人口比例5．57%迅速增长到2021年的20，056万、占总人口比例达到14．2%，我国人口老龄化速度开始显著加快。同时，我国劳动力单位成本也不断提高。根据国家统计局数据，我国交通运输、仓储和邮政业城镇单位就业人员平均工资由2009年的3．5万元/年上涨至2021年的11．0万元/年，增长了2．14倍，复合增长率达10%。另一方面，近年来，我国交通运输、仓储及邮电通信业城镇单位就业人员整体呈下降趋势，就业人数的减少进一步抬升企业的用人成本。 当前，我国人口红利逐步消退，人工成本持续上升。对于下游行业，依靠降低成本或扩大销售难以提升利润，物流自动化、智能化带来的降本增效的作用将使物流业作为第三利润源战略地位凸显，这将促进智能物流系统市场进一步扩大。 智能物流系统下游行业包括快递物流、电商平台等领域，细分行业的持续发