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1、第六章第六章 航空运输航空运输第一节概述w交通运输业的定义和在国民经济中的地位w运输业的定义：在社会活动中借助运输工具从事客、货、邮、行等运输的物质生产部门。w运输业的作用运输业是国民经济生产生活的联系的纽带，是把市场的生产和供给直接连通的渠道，因而运输业是国民经济动脉，没有它的连接，任何的生产和生活活动都不能成为一个有机的整体。w运输业的性质w1）运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。w2）运输业的产品是不能保存和积累的。因此有以下特点：w运输产品的时间性很强。他的需求按照不同的时间（季节、日
2、期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输的生产收入也就同时被确定了，无法再进行追加或弥补。w产品是即时消费的，不能积累或储存。当需求波动时，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。w运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。因而对运输业的服务要求比其他行业更为细致和严格。运输方式分类和航空运输q运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。运输方式优点缺点铁路运输运运行行速
3、速度度快快、运运输输能能力力大大、运运输输的的计计划划性性较较强强、受受自自然然气气候候的的条条件件限限制制小小、运运输输过过程程安安全全性性高高、客客货货到到发发的的准准确确性性好好、运输成本较低、网络的覆盖面较大。运输成本较低、网络的覆盖面较大。投资多、不灵活不机动、运输时投资多、不灵活不机动、运输时间较长。间较长。公路运输机动灵活，可以实现机动灵活，可以实现“门到门门到门”运输、运输、货物损耗少、集散速度较快，适合城内货物损耗少、集散速度较快，适合城内配送。配送。运输能力较小、能耗和运输成本运输能力较小、能耗和运输成本较高、劳动生产率低，不适宜运较高、劳动生产率低，不适宜运输大宗而长途的
4、货物。输大宗而长途的货物。水路运输运输能力大、水运建设投资少、长途运运输能力大、水运建设投资少、长途运输费用很低、劳动生产率高，适于大批输费用很低、劳动生产率高，适于大批量运送。量运送。受受航航道道等等自自然然条条件件的的影影响响很很大大、运运输输速速度度慢慢，增增加加了了货货主主的的流流动动资资金金占占用用量量、运运输输时时间间不不易易保保证证、航班少，可获得性差。航班少，可获得性差。航空运输运输速度最快、货损货差很少、机动性运输速度最快、货损货差很少、机动性大、安全舒适、适合国际远程运输。大、安全舒适、适合国际远程运输。运运营营成成本本高高、能能耗耗大大、运运输输能能力力小小、技技术术要要
5、求求严严格格、受受气气候候影影响响大、不宜短途运输。大、不宜短途运输。EXITEXIT航空运输的概念航空运输：在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送客、货、行、邮件的运输。航空运输的特点优势：q快速性（飞机飞行速度达到800-1000公里）q机动性（定期/不定期/紧急任务）q安全舒适性q准军事性（在紧急情况下征用民航飞机）q国际性（将人或物品送往世界各地）q缺点：q成本高（飞机价值高每架A380的售价约为2.8亿美元（波音747客机售价为2.11亿美元）q耗油量大（B747每百公里耗油3200加仑）q载量少（B747400型，商业载重65吨，单位成本高）q受气候条件
6、影响大（大雾、大雪、台风等）q在短途中无优势（上海南京、上海杭州）航空运输的特点航线的定义和分类q定义：连接两个或几个地点的航空运输交通线。q构成航线的要素：具体方向、起讫和经停地点、飞行的高度和宽度。q分类：A国内航线：始发、经停和目的站均在一个国家的境内。国内干线、国内支线、地方航线航线的分类和航班B国际航线：始发、经停和目的站不在一个国家的境内。C地区航线：根据国家的特殊情况在一个国家的特定航线。民航运输的分类q国内运输：运输对象的始发、经停和目的地点均在一个国家境内。q国际运输：运输对象的始发、经停和目的地点在一个以上的国家。EXITEXIT影响民航客运市场的主要因素w国民经济的发展速
7、度是影响民航客运市场的主要因素。w居民收入和结构的影响w国家政策的影响w旅游业发展的影响w民用航空系统的组织与技术的进步w其它运输行业相互竞争的影响飞机的类型大型：大型：200人以上人以上q波音系列767/777-200型，可载客320人q747-400型，可载客416人qA340-600型，可载客380人qA330-300型，可载客330人中：中：100至至200人人qA320-200型，可载客150人，q737-300型，可载客150人，737-800型，可载客180人q757-200型，可载客192人，MD90-30型，可载客153人飞机的类型小：100人以下qDHC8-400：加拿大冲
8、8，70座qCRJ200/700:加拿大飞机庞巴迪，50座和70座qATR法国区域运输机，ATR72-210型，70座qDO328JET：德国、美国合作，多尼尔328，32座qERJ145：巴西亚马逊飞机，原名EMB145,50座远程：4800KM以上中程：2400至4800KM短程：2400KM以下飞机的类型q宽体：双走道飞机（波音公司747/767/777空客公司A300/A310/A330/A340）q窄体：单走道飞机（A320/737/MD90/757）q喷气式飞机：大多数飞机为该类型q螺旋桨飞机：多尼尔328，法国的ATR72等运价概述w运价的定义：是运输产品的价格，是单位旅客或单位
9、货物一定运输距离的运输价格。w国内运价的类别：客运价、货运价、行李运价、邮件运价、包机运价。运输成本的基本构成 运输成本构成：q飞机折旧和租赁费就占运输生产成本的20%25%，q航油成本占运输成本的比重高达35,2011年燃油费的持续上升更加重了航空公司的成本负担。q利润q税金我国航空公司与外航的差距q航空运输企业规模与欧美国家主要航空公司相比，规模仍然较小。q中航、东航、南航三个集团公司资产之和为206.89亿美元，与日航集团、美联航持平。q我国机队规模最大的南航集团公司与世界机队规模最大的美利坚航空公司相比，只有它的13。q我国三大集团与世界公司比较平均劳动生产率仅约为100家平均水平的6
10、0。国内旅客运价国内旅客运价1、我国的现行票价是在1994年末制定的基础上调整的。2、公布票价是运价的统一标准。每客公里在1994年为0.786元，并且实行递远递减原则，即在500公里以内的航线，票价上调25%，500公里以上的航线则随里程增长，每客公里费率下降。对旅游热线的航班实行较高的公布运价。3、折扣票价是指针对不同的旅客或不同的情况，制定多种折扣以促销和扩大客源。国内航空旅客运价的使用原则w票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的运价进行计算。客票出售后发生票价调整，票款不作变动。w航空公司对外公布的运价是指由出发地机场到到达地机场之间的航空运价，不包括机场与市区之间的地面运输
11、费，燃油加价费，机场建设费等。国内旅客运价q服务等级票价：A）头等舱票价F，头等舱的免费行李额是40公斤B）公务舱票价C，公务舱的免费行李额是30公斤C）经济舱票价Y。普通舱的免费行李额是20公斤。国内运价以Y舱的价格为基础头等舱的价格为普通舱的150%，公务舱的价格是普通舱的130%。儿童、婴儿票价1、儿童票价：儿童（CHD）是指在乘机日年龄满2周岁但不满12周岁的旅客。其票价按适用成人票价的50%计算，提供座位，享受与成人相同的免费行李额。2、婴儿票价：婴儿（INF）是指在乘机日年龄不满2周岁的人。其票价按适用成人票价的10%计算，不提供座位。当一名成人携带的婴儿超过一名时，超过的婴儿必须
12、购买儿童票，即50%的客票，提供座位。3、儿童需要支付燃油附加价费；儿童、婴儿无须支付机场建设费。旅客运价例题w一位旅客带一名10岁儿童购买上海至北京的Y舱客票，计算应付票款。Y1130成人旅客：1130.00儿童旅客：1130X50%=565.00=570.00总价1130.00+570.00=1700.00w一位旅客带两名1岁双胞胎婴儿购买上海至北京的Y舱客票，计算应付票款。Y1130旅客运价例题成人旅客1130.00一名婴儿旅客付儿童价格1130X50%=565=570.00另外一名婴儿支付婴儿价格1130X10%=113=110.00总价为1130.00+570.00+110.00=1
13、810.00特种票价w残废军人和警察：购票时需要提供残废军人证明，在公布价格的基础上享受50%的折扣。w教师、学生：可在寒暑假期间购票时，出示教师证和学生证，分别享受公布价格的75%和60%的优惠。目前各航空公司根据市场情况推出了不同种类的学生和教师优惠价格。不同航空公司有不同的折扣率。w目前某些航空公司还推出了针对医务人员、记者、年纪大的旅客、家庭旅客的特殊票价。（FM/CZ）团体旅客票价及计算原则q团体旅客：是指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期、等级、航班相同并支付相同团体票价的旅客。q购买婴儿、儿童及其特种客票的旅客不得计算在团体人数内。w票价计算原则：所有的客票价
14、均以人民币10元为计算单位，尾数一律四舍五入。国内旅客运价的付款方式：航空公司接受的付款方式主要是两种，即现金和支票支付。旅客取票的同时必须付款。团体旅客例题w一团体12名旅客购买上海至广州的Y舱机票，Y舱价格为1270元，该团体享受65折，计算该团体的价格。w1270X65%=825.5=830.00w830X12=9960.00w所以该团体应支付的总价格为9960.00旅客中途分程与经停w现行公布的运价适用于指定的直达航班运输。w如果旅客乘坐含有经停站的航班至目的站，该旅客的价格为直达票价。w如旅客不乘坐直达航班，而选择非直达航线时（旅客的中途分程），则该旅客的运价按旅客实际航程分段相加计
15、算。例如：有一位旅客的航程为从上海至乌鲁木齐，该航班在西安经停，已知该航程的价格分别为：SHASIAURC，上海直达乌鲁木齐的价格为2800。1260 16601）该旅客乘坐直达航班经停西安的价格为CNY2800元。2）如果该旅客希望在航班的经停站西安中途分程停留3天后再乘坐该航班至目的地，则该旅客的价格应为1260+1660=2920元。旅客中途分程与经停多占座位的计算方法w病残旅客多占座位：始发前，按实际占座计算；始发后，不另外计算费用。w客舱行李：放置自理行李而多占座位，按照实际占用座位数计算票价。每个座位装载行李物品不得超过75公斤。代号为：CBBG。w舒适多占座位：按实际占用座位数计
16、算票价，代号为：EXST客票基础知识q定义：客票是指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的运输凭证w包括：运输合同条件、声明、通知事项、会计联、出票人联、乘机联和旅客联等内容。w它是承运人和旅客订立航空运输合同的初步证据，w是旅客乘坐飞机、托运行李的凭证，w也是承运人之间相互结算的凭证。客票使用规定w客票使用规定：客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用客票不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。客票的有效期1、正正常常票票价价的客票自旅行开始之日起一年内运输有效。如果客票全部未使用，则从填开客票之日起一年内运输有效。1）定期客票未使用，从填开客票的日期开始计算。2）定期客票已经开始旅行，从第一航段旅行的日期计算。3）不定期客票从填开客票的日期开始计算。2、客票有效期的计算，从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。3、特殊票价的客票有效期，按照承运人规定的适用票价的有效期计算。客票的有效期国内客票使用的一般规定旅客应在客票有效期内完成客票上列明的全部航程。只有当乘机联与旅客联一同使用时，这样的客票方可被认为是有效客票。否则，客票即被视为无效
