机械认知实践汇报（多篇）

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1、机械认知实践汇报（多篇）推荐第1篇：机械认知实习报告 实习时间：2022-10-17和2022-10-24 实习地点：机械原理零件模型室 车辆工程实验室 健身房 （一）实习目的学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。 （二）实习主要收获通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，

2、知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。 1、机械传动机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。1.1皮带传动皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$g皮带传动的特点：1）可用于两轴中心距离较大的传动。2）皮带具有弹性、可缓冲和

3、冲击与振动，使传动平稳、噪声小。3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。4 )结构简单、维护方便。5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。三角皮带的断面国家规定为o、a、b、c、d、e、f、t等8种，从o到t皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕

4、进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。|1.2齿轮传动齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点1）能保证传动比稳定不变。2）能传递很大的动力。3) 结构紧凑、效率高。+4)制造和安装的精度要求较高。5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在出现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和

5、齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。一对齿轮的传动比计算如下式：i=n1/n2=z2/z1n 1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpmn 1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。链传动的特点如下：1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较）2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿

6、轮传动相比）3）只能用于平行轴间传动4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。1.4蜗轮蜗杆传动b蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点：1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。2) 工作平稳无噪音3) 传动功率范围大4）可以自锁5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。传动比的计算如下：n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 k-蜗杆头数 z-蜗

7、轮的齿数1.5螺旋传动螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。螺旋传动的分类：1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7通过“爱心救助基金”,解决困难家庭成员看不起病的问题,使集团 公司的惠民措施真正实现从职工父母、职工本人到职工子女的全覆盖。 义煤集团更有光明的发展前景。按照义煤“强势起步、科学跨越、乘 势腾飞”三步走发展战略的规划,义煤将走出一条资本化、国际化、产业化、

8、高端化的新路子。产融结合开新局,和合发展谱新篇。三年 后,义煤集团将拥有在美国、澳大利亚、香港、上海等地上市的五个 公司,青海、新疆、山西、内蒙等地的五个千万吨煤炭基地,煤炭年 产量 7000万吨,企业资产总量达到 1000亿元;“十二五”末,企业 资产总量达到 16002000亿元,经营总额达到 1000亿元,进入千亿 级企业集团行列 1.3 实习的主要工作 刚到单位的时候我被分配到最基层,也没有什么专门做的事情,就是哪 有需要去哪,平常我就是了解实习单位的组织机构和生产组织管理情况。了 解和分析各类采掘机械组成、结构、工作原理和性能特点。分析普采、综采 工作面“三机”配套情况。后来慢慢知道

9、了采煤机的型号、主要性能参数、生产厂家、出厂日期等,还有采煤机组成和分类及工作方式采煤机截割部的 组成、截齿的类型,了解截齿在滚筒上的配置情况支护设备的型号、主要性 能参数、生产厂家、出厂日期等。 2 主要实习内容 2.1采煤机主要型号介绍 2.1.1 MG300/730-WD 系列采煤机 总体传动采用多部电机横向布置形式 采煤机的总体传动, 采用多 部电机横向布置的传动, 完全取消了螺旋伞齿传 动及通轴结构等纵向 布置传动接, 从而大大地提高了机械传动效率, 降低了机体 发热程的 诸多不足。 长摇臂、短机身 为了增大采高范围和卧底量,本机采用 长摇臂结围 :1.93.8m , 最大卧底量 可

10、达到 464mm, 同时为了增强摇 为更好地适应底板起伏变化,输送机水平弯曲以 及提高爬 身总长为 5940mm , 两行走轮跨距为 4860mm。 左右牵引部可实现电液互换 本机 左右牵引部可实现电液互换,动力输入部位可安装液压马达,也可安 装 40Kw 牵引电机, 两种本身电液完全互换。 截割电机容量调整范围 宽 为了加宽截割电机的调整范围,采煤机截割部设计强度为 300Kw, 电机容量调 整范围为 200300 结构, 通过调整截割电机容量, 可实 现一机多型,液压牵引 一 机 派 生 机 型 为 :MG200/490-W、MG250/590-W 生 机 型 为 :MG200/500-W

11、D、MG250/600 -WD 和 MG300/700-WD, 从而能够更好地适应不同工作面煤质变化同。 液压传 动及电控部合二为一 为了增强机身的整体刚性和部件强度, 液压传动 部和电控箱合二为一设计, 其结构采用轧制厚钢板地增强了机身的刚 性和部件强度。 为了进一步提高整体刚 性,防止弹性变形过大,机 体开焊, 液压传动及电左右牵引部加固联接, 使机身 纵向更加牢固可 靠。 取消底托架和栽丝联接方式 为增大过煤高度,采煤机取消了底 托架, 过煤高度 :600mm, 机身各对节之间, 采用大直径稳钉销定铁定 位和底座螺栓。 为进一步提高大部件联接的可靠性, 采 煤机除行走箱 个别部位外,其它

12、联接环节一律采方式。 液压元件成熟可靠,与 过 去 主 导 产 品 互 换 率 高 液 压 传 动 部 中 的 主 要 液 压 元 件 基 本 选 用 MG300-W 和 MG2400-W 系列采煤机的 液压元件, 其互换系列采煤机 属于鸡西煤矿机械有限公司早期研制的主导产品, 分布范围广泛, 液 压元件成熟可靠,因此, MG2400-W 型采煤机基本相同。 具有很好 的维护性为提高采煤机的维护性,液压传动各主要控制阀,均设于箱 体 以外,以便于调整,另外,行走箱与构以外,还设计出上下分体结 构, 以便于行 走机构易损元部件的拆装维护, 此两种行走箱供用户选 用。 操纵灵活方便 采煤机的操纵形

13、式,包括牵引,调高在内,机身 两端为集中液控 (改造成电牵 引后为集中电控 ,中控制原理与 MG2400-W 型 采 煤 机 相 同 , 改 造 成 电 牵 引 时 , 操 纵 控 制 原 理 与 MG400/985-WD 型电牵引采煤 保护和控制功能完善 为进一步提高采 煤机的可靠性, 除设有电机过载, 过热保护之外, 液压传动 设有恒功 率自动控制,臂高速端各设有机械离合,机身两端和中间各设有急 停 开关。 与不同输送机的配套能力强 本采煤机标准配套输送机槽宽 规格为 :830mm 各种输送机, 同时可配套槽宽规 格为:730mm、764 套, 只需调整煤壁侧联接板。 另外, 本机煤壁侧支

14、撑组件设 计有滚轮和滑 靴两种形式,供用户不同选择。 2.1.2 MG610/1400-WD系列采煤机 采煤机总体结构型式为多电机横向布置、机载交变频调速、摆线轮 电 动机全部横轴布置,所有机械传动链中没有伞齿轮传动效率高。所有电机、行 走箱上驱动轮组件、牵引双行气元件高度集成。 整机安装、维护方便。 整 机为 无托架积木式组合,各大部件之间全部为干式两对接面分别用两个 160 圆柱销 子定位,高强度长丝杠刚性强。 截割机械传动链设有扭矩轴过 载保护装置,截割机械冷却系统,提高了传动 件、支承件的使用寿命。 截 割部为整体直摇臂型式,左、右截割机构减速箱完 全互换。行走箱直立对 称结构, 左、

15、右完全互换。 统压力为空载状态。 系统采用 集成阀块结构, 管 路少, 连接可靠。 液压元件全部选用进口厂家的名牌产品, 左、右摇臂 可以实现同时调高。同时设有手液动换向阀及应急自动调高系统。 电控 系 统为机载式,所有电气元件(除电动机外均设在机身中部的电控部内,结 构 紧凑。整机装有五热接点式温度保护装置。 交流变频调速系统采用瑞士 ABB 公司生产的 ACS600 系列变频器, 大功率整 流晶体管采用 IGBT 模块 快,反应灵敏,性能可靠。各种保护、诊断及显示功能 齐全。 操作系统完 善, 操作控制点分设在机身中部及两端头处, 中部手控, 两端 集中电控。 根 据用户要求可实整机拖一根

16、 3120+150+66, 外径 76 主电缆, 所 用电压等级全部在 3300V 以下。 配套能力强,与不同型号输送机配套时, 一 般只需更换两个支承零件便可满足要求。 MG400/985-WD 系列采煤机 该 机为大功率, 多电机横向抽屉式结构, 电控系统为机载式交流变 620KN, 最 大牵引速度为 8.69m/min, 调机速度高达 14.2m/min。 电动机全部横向布 置 , 都是圆柱直齿轮传动,安装、维驱动轮组件,牵引双行星减速器均可从 老塘侧抽 出。电控护方便。 整机为无托架积木式组合,各大部件之间为干 式联接接面分 别用两个 160 圆柱销子定位, 12 个液压螺母及 1 截割机 械传动链及破碎机械传动链均设有扭矩轴过载链中均设有强制润滑 冷却系 统, 提高了传动件, 支承件的两个截割电机分别设有离合装置, 可方便检 修。 为保证可靠性及使用寿