v内容回顾：内容回顾：v1.电控汽油机常见的故障机诊断思路电控汽油机常见的故障机诊断思路v2.柴油机的压力波形的检测与分析柴油机的压力波形的检测与分析v3.电控柴油机（国电控柴油机（国3）的诊断思路和方法）的诊断思路和方法v4.冷却和润滑系统的故障诊断思路冷却和润滑系统的故障诊断思路题题目：目：转向系的检测与诊断转向系的检测与诊断授课类型授课类型：讲讲授授课课时时数数：2教学目的教学目的：掌握转向系的检测与诊断方法掌握转向系的检测与诊断方法重点重点：机械转向系和动力转向系的检测方法；机械转向系和动力转向系的检测方法；难点难点：电控动力转向系的诊断思路电控动力转向系的诊断思路第一节第一节转向系的检测与诊断转向系的检测与诊断一、转向系的常规检测与诊断一、转向系的常规检测与诊断（一）转向系的常规检测（一）转向系的常规检测v转向系的技术状况常用转向系的技术状况常用转向盘自由转动量、转向转向盘自由转动量、转向盘转向力盘转向力来诊断，转向系的常规检测项目主要是来诊断，转向系的常规检测项目主要是转向盘自由转动量、转向盘转向力转向盘自由转动量、转向盘转向力1.1.转向盘转向力的检测转向盘转向力的检测v转向沉重，驾驶员的劳动强度大，转向不灵敏；转向沉重，驾驶员的劳动强度大，转向不灵敏；v转向太轻，驾驶员会感到失去转向太轻，驾驶员会感到失去“路感路感”，觉得，觉得“发飘发飘”、难于控制汽车行驶方向，不利于行车安、难于控制汽车行驶方向，不利于行车安全。
全v转向轻便性可用一定行驶条件下作用在转向盘上的转向力（即作用在转向盘外缘的切向力）的大小来表示v转向力可用转向参数测量仪进行检测，图示为一转向参数侧量仪的简图v它主要由操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆四部分组成v操纵盘由螺栓固定在三爪底板上，底板经转矩传操纵盘由螺栓固定在三爪底板上，底板经转矩传感器与三个连接叉相连，每个连接叉上都有一只感器与三个连接叉相连，每个连接叉上都有一只可伸缩长度的活动卡爪，其活动卡爪与被测转向可伸缩长度的活动卡爪，其活动卡爪与被测转向盘相连接盘相连接v主机箱固定在底板中央，其内装有转矩传感器、主机箱固定在底板中央，其内装有转矩传感器、接口板、微机板、显示器、打印机和电池等接口板、微机板、显示器、打印机和电池等v定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内的仪表盘上，定位杆的内端连接有光电装置的仪表盘上，定位杆的内端连接有光电装置v当转向参数测量仪在被测转向盘上安装调整好后，当转向参数测量仪在被测转向盘上安装调整好后，转动操纵盘的转向力则通过底板、转矩传感器、转动操纵盘的转向力则通过底板、转矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动实现连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动实现汽车转向。
汽车转向v转矩传感器将转向转矩转变成电信号，而定位杆内转矩传感器将转向转矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变为电信号端连接的光电装置则将转角的变化转变为电信号这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存贮、显示和打印运算、分析、存贮、显示和打印v该仪器可进行转向盘该仪器可进行转向盘转向力、转向盘转角及转向盘转向力、转向盘转角及转向盘自由转动量自由转动量的检测v检测转向力时，将转向参数检测仪安装在被测的转检测转向力时，将转向参数检测仪安装在被测的转向盘上，按下向盘上，按下“转力转力”键，并输入转向盘半径，然键，并输入转向盘半径，然后按规定条件缓慢地转动转向盘，则可测出转向盘后按规定条件缓慢地转动转向盘，则可测出转向盘的转向力的转向力v无转向参数检测仪时，也可通过弹簧秤沿切向拉动无转向参数检测仪时，也可通过弹簧秤沿切向拉动转向盘的边缘来测量转向力转向盘的边缘来测量转向力v转向力的检测方法转向力的检测方法有多种，目前在实际上应用最多有多种，目前在实际上应用最多的有如下两种的有如下两种1)路试转向力检测路试转向力检测v将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上，将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上，让汽车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或让汽车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以沥青路面上，以10km/h10km/h的速度在的速度在5s5s内沿螺旋内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为线从直线行驶过渡到直径为24m24m的圆周行驶，的圆周行驶，测出施加于转向盘外缘的最大切向力数值，测出施加于转向盘外缘的最大切向力数值，该数值即为转向盘转向力。
该数值即为转向盘转向力v这种检测方法为这种检测方法为GB 7258-2012GB 7258-2012机动车运行机动车运行安全技术条件安全技术条件推荐使用的方法，其检测标推荐使用的方法，其检测标准是：转动转向盘的最大转向力应准是：转动转向盘的最大转向力应小于或等小于或等于于245N.245N.(2)原地转向力检测原地转向力检测1)1)将转向参数测量仪或测力弹簧安装在被测车辆的将转向参数测量仪或测力弹簧安装在被测车辆的转向盘上转向盘上2)2)将汽车转向轮置于转角盘上将汽车转向轮置于转角盘上3)3)通过测力装置转动转向盘，使转向轮能达到原厂通过测力装置转动转向盘，使转向轮能达到原厂规定的最大转角规定的最大转角4)4)在转向轮转动的全过程中，用测力装置测得的最在转向轮转动的全过程中，用测力装置测得的最大数值即为车轮原地转动的转向盘转向力大数值即为车轮原地转动的转向盘转向力v这种检测方法为这种检测方法为GB 18565-2005GB 18565-2005营运车辆综合性营运车辆综合性能要求和检验方法能要求和检验方法中规定使用的方法，营运车中规定使用的方法，营运车辆使用该法的检测标准是：转动转向盘的最大转辆使用该法的检测标准是：转动转向盘的最大转向力应小于或等于向力应小于或等于120N120N。
2.转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量的检测v转向盘自由转动量是指汽车转向轮处于直线行驶转向盘自由转动量是指汽车转向轮处于直线行驶位置静止不动时，转向盘可以自由转动的角度位置静止不动时，转向盘可以自由转动的角度v是转向系内部各传动连接部件间隙的总反映，过是转向系内部各传动连接部件间隙的总反映，过大：导致汽车转向不灵敏，影响行车安全；削弱大：导致汽车转向不灵敏，影响行车安全；削弱了对转向轮的约束，导致汽车直线行驶不稳定了对转向轮的约束，导致汽车直线行驶不稳定v采用转向参数测量仪进行检测，方法如下：采用转向参数测量仪进行检测，方法如下：1)1)将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上2)2)停放汽车，使前轮处于直线行驶位置，并接好仪停放汽车，使前轮处于直线行驶位置，并接好仪器电源3)3)将转向盘转至自由转动的一侧极限位置，按下将转向盘转至自由转动的一侧极限位置，按下“角测角测”按钮，再按相反方向缓慢转动转向盘，直按钮，再按相反方向缓慢转动转向盘，直至另一侧自由转动极限位置时停止转动，则仪器至另一侧自由转动极限位置时停止转动，则仪器显示的角度即为转向盘自由转动量。
显示的角度即为转向盘自由转动量v转向盘自由转动量的检测标准应符合转向盘自由转动量的检测标准应符合GB GB 7258-7258-20122012机动车运行安全技术条件的机动车运行安全技术条件的要求：机动车转向盘的最大自由转动量从中要求：机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右均不得大于间位置向左或向右均不得大于1010（最大设（最大设计车速大于或等于计车速大于或等于l00km/hl00km/h的机动车）或的机动车）或1515（最大设计车速小于（最大设计车速小于l00km/hl00km/h的机动车）的机动车）v自由转动量超过规定值时，说明从转向盘至自由转动量超过规定值时，说明从转向盘至转向轮的传动链中一处或几处的配合松旷，转向轮的传动链中一处或几处的配合松旷，存在故障存在故障二）转向系的常见故障诊断（二）转向系的常见故障诊断v常见故障：转向沉重和转向不灵敏常见故障：转向沉重和转向不灵敏1.1.转向沉重转向沉重（1 1）现象）现象汽车转向时，转动转向盘感到沉重费力汽车转向时，转动转向盘感到沉重费力2 2）原因原因 1)1)转向器齿轮与齿条啮合间隙过小或齿轮、齿条损转向器齿轮与齿条啮合间隙过小或齿轮、齿条损坏。
坏2)2)齿条顶块调节过紧齿条顶块调节过紧3)3)转向器齿条弯曲严重转向器齿条弯曲严重4)4)转向器齿轮轴轴承犯卡或损坏转向器齿轮轴轴承犯卡或损坏5)5)转向器壳体严重变形转向器壳体严重变形6)6)转向器、转向轴、万向联轴器、转向拉杆球头润转向器、转向轴、万向联轴器、转向拉杆球头润滑不良或调节过紧滑不良或调节过紧7)7)转向轴或转向柱管弯曲变形严重转向轴或转向柱管弯曲变形严重8)8)转向节止推轴承缺油或损坏转向节止推轴承缺油或损坏9)9)主销内倾、后倾角变大或前束不符合要求主销内倾、后倾角变大或前束不符合要求10)10)车架、前梁或前悬架变形而导致前轮定位失准车架、前梁或前悬架变形而导致前轮定位失准11)11)前轮胎气压不足，导致转向阻力过大前轮胎气压不足，导致转向阻力过大3）诊断）诊断 1)1)顶起汽车前部，使两前轮悬空，转动转向盘，若顶起汽车前部，使两前轮悬空，转动转向盘，若感到转向轻易，则故障可能在前轮、前桥或前悬感到转向轻易，则故障可能在前轮、前桥或前悬架注意：注意：应仔细检查前轮气压是否过低，前轴有无应仔细检查前轮气压是否过低，前轴有无变形，前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检变形，前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检查前轮定位。
查前轮定位2)2)顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在转向器和转向传动机构转向器和转向传动机构将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘若感到轻便灵活，则故障在横拉杆至前轮的连接若感到轻便灵活，则故障在横拉杆至前轮的连接及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推力轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动力轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小3)3)拆下拉杆后，若转向仍然沉重，则故障在转向器拆下拉杆后，若转向仍然沉重，则故障在转向器或转向柱管或转向柱管提示：提示：可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯曲；转向器调整是否得当；打开转向器查看是否曲；转向器调整是否得当；打开转向器查看是否损坏2.转向不灵敏转向不灵敏(1)现象现象v汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动转向盘，方能控制汽车的行驶方向；而汽车在直转向盘，方能控制汽车的行驶方向；而汽车在直线行驶时又感到行驶不稳定。
线行驶时又感到行驶不稳定2)原因原因v转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本原因转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本原因,转动量过大的原因：转动量过大的原因：1)1)转向器固定部位松动转向器固定部位松动2)2)转向轴与转向盘配合松动转向轴与转向盘配合松动3)3)转向器内齿轮与齿条的啮合间隙过大转向器内齿轮与齿条的啮合间隙过大4 4）转向机构各连接部件间隙过大或连接松动转向机构各连接部件间隙过大或连接松动5)5)转向节主销与衬套磨损松旷转向节主销与衬套磨损松旷6)6)前轮毅轴承间隙过大前轮毅轴承间隙过大3)诊断诊断v应应先检查转向盘自由转动量先检查转向盘自由转动量，若转向盘自由转动，若转向盘自由转动的角度正常，故障的原因可能是前轮毅轴承间隙的角度正常，故障的原因可能是前轮毅轴承间隙过大、主销与转向节衬套间隙过大，过大、主销与转向节衬套。