货代财务工作回顾（多篇）

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1、货代财务工作回顾（多篇）推荐第1篇：货代财务工作总结 篇一：货代业务工作总结 货代业务工作总结 一、从业务员那里拿来pi ,s/c和工厂的信息后，开始联系工厂。 询问： 有没有现货？ 要不要商检？ 如果走空运有没有空运鉴定？ 如何包装？ 毛重？体积？ hs 编码，cas no. 付款的银行资料有没有给过？ 二、跟货代联系订仓 制作托书 托书上注意运费 ，出运港，目的港， 件毛体 索要进仓地址（入货通知） 走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章） 海运情况下，给货代非危保函，有的还需要msds 三、.做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。英文 划汇资料本来应该工厂制单， 用来描

2、述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物 的情 况。 用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。 盖上工厂的章，交给财务。 四、跟工厂确认唛头。逐字核对！ 注意唛头上要显示cas 号码 批号要正确（要与分析单上一致） 生产日期到期日期 伍、关于商检 做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息 做人民币情况下，可以委托工厂做商检。 看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。 制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书（盖章）。 商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。 六、关于报关 做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港 做人

3、民币时，让货代公司帮忙报关。 给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港）， 报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。 注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。 零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报 注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下， 都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。 七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。 八、和货代联系，确认是否按时进仓。 九、确认提单。注意： 出运港 目的港 客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对

4、 件数，毛重（不要显示成了净重），体积， 逐字核对！ 显示运费 出运日期 显示装船指示上要求的内容 8.如果可以押汇，要投信用证保险。 打印一张议付的发票，发票右上角写上hs编码和出运日期。 一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。 9.工厂分析单 做美金时，用工厂寄来的分析单给客人，一定要让工厂显示上cas 号码 做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。 同样要注意cas号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。 10.货物报关放行，装船开航后。让货代寄提单。 需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。 1.给货代付运费时要在友

5、邦登记，财务管理运费登记新建发票号 金额币种 2.申请付款通知书要交给晓燕签字 3.给财务付款（申请付款通知书 银行资料） 11.给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票， 有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。 12.工厂寄单。 做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单（2份显示有cas号码） 做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单 13.制作co.注意打印出来co的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。 14.投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。 13.收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。 正本合同

6、、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。 14.收到货代提单，复印留底。 15.制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。 日期为提单日 16.备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对： 盖章是否正确 内容是否一致 17.货代退回核销单，先不要寄给工厂 做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂 如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销 做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。 用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂， 不需要财务核销篇二：货代业务员个人工作总结 一、做货运是*朋

7、友，做广交天下朋友、善待同事 做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则； 我们不会做坏人，只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚有好朋友曾笑称这想法很“老土”； 但新时代的“上帝”总是照顾老实人； 我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友； 船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外； 所以我生活很充实； 在几年中，也确实是他们对我帮忙很多； 。 此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾， 因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露；在此我也对大家说声迟到的“谢

8、谢”； 其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家； 此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅； 不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法； 所以，每次开会，均是会开到晚上 八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一； 在此，我也应该谢谢您们公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天！我对公

9、司的明天充满信心，因为有您！很感谢众多的领导、同事与朋友！ 二、做货运要有好心态 我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了； 后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福； 业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣！ 此修炼很重要，我想几方面注意： a、货运量是抛物线型的，有高低潮；每年的511月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明

10、年货运的最好时机；此时您应注意千万别得意忘形；其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心； b、客户的得失是很正常之事，您不能只*在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺； c、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意； d、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从；此应分明；在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往

11、较容易得传染病；家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰；但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”； e、公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。此是正常现象，也是公司发展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板们也喜欢用些新人以减低办公成本；但您应很清楚此形势，不能对一些小学生时时指手划脚，破坏自己形象；也别忘了，昨天您也是小学校生； f、自己的业务再多，也必须每票跟到位峭能让客户问您时，您事事说不知道，让客户感觉到您接完单后则完事了，宋您在客户的眼中也完了；责任心很重要；如果此时您的化主转移了，您非常生气而不知道反省，您有

12、病了； g、目前很多业务员“流行”跳槽，在某个公司做了一年半载，则飞了；更甚者，“身在曹营心在汉”，总飞单；我想，略有货运感觉的人均什对此有不同想法，只是有些人确实是财迷心窍； 。据我所知，不认认真真做事者，上帝总是对他（她）也是不会很认真的；很少听说有谁这样做有做到成功边缘的； h、业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了；业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练 三、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念 1）学习我想大家都知道其重要性，业务/英语/电脑等；时刻要充电；别因为要谈恋爱就没时间；我近期每周均坚持参加英语培训，收获觉得蛮大的； 我觉得就

13、业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的； 你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了； 3）业务员也应根据自己的实际来发展计划，为公司也好，为个人也罢，此才会让您有一个明确的人生目标及迫切的时间感，人也才能活得更加实在；有了计划，您就一定会想方设法来去实现它，这样就会更多地锻炼您的坚强毅力，在某种程度上升华您人生的价值； 4）有些人上班时除了手头上工作做完外，无所事事，这是一种悲哀；不是公司，而是这种人；因为其至多是一个过期的、不带现代电脑设备的工作机器；工作不是别人给予的，而是自己给自己创造的，在创造工作同时，您会发现您其实也创造了机遇

14、； 这种人才能有机会谈成功； 5）机遇确实是*人创造的，机遇并不是官员/成功的人才有的，我们每个人均有，只是人与人之间的机遇不可能相同，人与人 对待机遇的态度也不尽相同罢了；些人能人很明白地看机遇，有些人机遇找着他了，他还找不着机遇； 我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子： a、我很傻，开始做货运前，我跑船，待遇很高，每月均有上万元收入；98年我民学叫我做货运时，我傻得未讲个 人任何待遇就开始做了；月薪只有rmb1200/月（还包手机/午餐等）；我连叹气均没有，只认为自己可能已被社会淘汰了； 。但我在那个公司里职位/待遇是升得最快的一个，而且这几乎完全是*自己的付出得来的；同事的关系也是最融洽；要知道，待遇是老板给的，自己的威信是自己创造的，要得到同事的认可，尤其是您若是公司老板的红人，要得到大家的认可 ，更不容易； 此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇； 。有时，傻人有傻福；此是傻人哲学； b、几天前，公司财务催某公司运费，有一笔很长时间未付，刚好有一笔其很急着要的检验费已退下来，我借机*了其胃口，说公司老板不同意付检验费，原因是未青前面的朋结运费；当天下午来来回回给了她四次电话，说已请示了还是不行，再请示也