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1、（三）梁式桥的支座（三）梁式桥的支座作用与要求：作用与要求：u传递上部上部结构的支承反力，包括恒构的支承反力，包括恒载和活和活载引起的引起的竖向力和水平力向力和水平力；（传递荷荷载）u保保证结构在活构在活载、温度、温度变化、混凝土收化、混凝土收缩与徐与徐变等因素作用下的自等因素作用下的自由由变形，使形，使结构的受力情况符合构的受力情况符合设计的的计算算图式。式。（适（适应变形）形）梁式梁式桥在在桥垮结构和墩台之构和墩台之间均需均需设置置支座。支座。2支座分类支座分类按按变位分类变位分类固定支座固定支座（水平力与竖向力）（水平力与竖向力）活动支座活动支座（竖向力）（竖向力）按材料分类简易支座、钢
2、支座、钢筋混凝土按材料分类简易支座、钢支座、钢筋混凝土支支 座、橡胶座、橡胶支座等支座等 按功能分类常规支座、特殊支座（减震支座、按功能分类常规支座、特殊支座（减震支座、拉力支座等）拉力支座等）31、简易支座、简易支座 在梁底和墩台顶面之间设置垫层（油毛毡、石棉板或在梁底和墩台顶面之间设置垫层（油毛毡、石棉板或铅板等）来支承上部结构。仅适于跨度铅板等）来支承上部结构。仅适于跨度10m以下的公路桥和以下的公路桥和4m以下的铁路板桥以下的铁路板桥 .由于这种支座自由伸缩性差，为避免主由于这种支座自由伸缩性差，为避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部分的梁端和墩台顶面梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支
3、座部分的梁端和墩台顶面面设钢筋网加强面设钢筋网加强 。4铸钢支座：（构造复杂，用铸钢支座：（构造复杂，用钢量大，高度大，定期养护）钢量大，高度大，定期养护）平板支座平板支座弧形支座弧形支座摇轴支座摇轴支座辊轴支座辊轴支座 2、钢支座、钢支座n特种钢支座特种钢支座 靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的转动的51）平板支座）平板支座平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的上、下平板间平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的上、下平板间用钢销固定。活动支座只将上平板销孔改成和圆形。用钢销固定。活动支座只将上平板销孔改成和圆形。平板支座构造
4、简单，加工容易，但反力不集中，梁端不能自由平板支座构造简单，加工容易，但反力不集中，梁端不能自由转动，伸缩时要克服较大的摩阻力，故只适用于小跨度的梁桥。转动，伸缩时要克服较大的摩阻力，故只适用于小跨度的梁桥。62）弧形支座）弧形支座弧形支座是将平板支座的上、下摆的平面接触改为弧面接触，弧形支座是将平板支座的上、下摆的平面接触改为弧面接触，其它完全一样。其它完全一样。这样，反力便能集中传递，梁端也能自由转动，但伸缩时仍要这样，反力便能集中传递，梁端也能自由转动，但伸缩时仍要克服较大的摩阻力，所以仍只适用于较小跨度的梁桥。克服较大的摩阻力，所以仍只适用于较小跨度的梁桥。7弧弧形形钢钢板板支支座座构
5、构造造8摇轴支座摇轴支座9辊轴支座辊轴支座 10球形支座球形支座1 上支座板；2 下支座板；3 球冠钢衬板；4 球面聚四氟乙烯板；5 平面聚四氟乙烯板；6 不锈钢板 11 摆柱式支座由两块平面钢板和一个摆柱组成，摆柱式支座由两块平面钢板和一个摆柱组成，摆柱是一个有下有弧形钢板的钢筋混凝土短柱，两侧面摆柱是一个有下有弧形钢板的钢筋混凝土短柱，两侧面设有齿板，两块平面钢板的相应位置设有齿槽，安装时设有齿板，两块平面钢板的相应位置设有齿槽，安装时应使齿板与齿槽相吻合，钢筋混凝土柱身用应使齿板与齿槽相吻合，钢筋混凝土柱身用C40C50混混凝土制成。凝土制成。3、钢筋混凝土支座、钢筋混凝土支座跨径等于或
6、大于跨径等于或大于20m的梁式的梁式桥，由于荷，由于荷载大，用大，用钢筋混凝筋混凝土土摆柱式支座来代替弧形柱式支座来代替弧形钢板活板活动支座。支座。124、橡胶支座、橡胶支座 构造构造简单、加工方便、省、加工方便、省钢材、造价低、材、造价低、结构高度低、构高度低、安装方便、减振性能好等安装方便、减振性能好等优点点131）板式橡胶支座）板式橡胶支座u变形机理：形机理：不均匀不均匀弹性性压缩实现转动；剪切剪切变形形实现水平位移；水平位移；无固定和活无固定和活动支座之分支座之分.u适用范适用范围：支座反力：支座反力为300010000KN的的桥梁。梁。u常用板式橡胶支座都用几常用板式橡胶支座都用几层
7、薄薄钢板或板或钢丝网作网作为加加劲层。14板式橡胶支座板式橡胶支座坡形板式橡胶支座坡形板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座四氟滑板式橡胶支座四氟滑板式橡胶支座152）盆式橡胶支座）盆式橡胶支座u与板式区与板式区别：不是利用置于橡胶中的加：不是利用置于橡胶中的加劲物来加物来加强橡胶，而是将素橡胶置橡胶，而是将素橡胶置于于圆形形钢盆内来加盆内来加强。u橡胶在受橡胶在受压后的后的变形由于受到形由于受到钢盆的盆的约束，束，处于三向受于三向受压状状态，只要，只要钢盆盆不破坏，橡胶就永不破坏，橡胶就永远不会不会丧失承失承载力。力。u特点：摩擦系数小，承特点：摩擦系数小，承载力大，重量力大，重量
8、轻，结构高度小，构高度小，转动及滑及滑动灵活，灵活，成本成本较低。低。u适用：大中跨径梁式适用：大中跨径梁式桥。16盆式橡胶支座盆式橡胶支座GPZ系列TPZ系列（五）桥面系的构造与施工图（五）桥面系的构造与施工图 桥面系指的是上部面系指的是上部结构中，直接承受构中，直接承受车辆、人群等荷、人群等荷载并将其并将其传递至主要承重至主要承重构件的构件的桥面构造系面构造系统。钢筋混凝土和筋混凝土和预应力混凝土力混凝土桥的的桥面部分：面部分：桥面面铺装装、防防水和排水水和排水设施施、伸伸缩缝、人行道（或安全人行道（或安全带）、缘石石、栏杆杆和和灯柱灯柱等构造。等构造。1、桥面铺装、桥面铺装 桥面铺装桥面
9、铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。作用：作用：u使桥面平整，行车舒适使桥面平整，行车舒适u保护结构使其不因长期磨损而破坏结构稳定性保护结构使其不因长期磨损而破坏结构稳定性u起防水作用，提高结构整体性（防水层）起防水作用，提高结构整体性（防水层）u设置排水设施以免水毁危害设置排水设施以免水毁危害要求：要求：有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水（和桥面板一起作用）、刚度好等有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水（和桥面板一起作用）、刚度好等性能。性能。铺装层常用形式：铺装层常用形式：u水泥混凝土或沥青混凝土铺装：水泥混凝土或沥青混
10、凝土铺装：68cmu防水混凝土铺装：防水混凝土铺装：810cmu有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装201.1.沥青砼；沥青砼；2.2.氯丁橡胶防水层；氯丁橡胶防水层；3.3.通保护层；通保护层；4.4.钢筋网；钢筋网；5.5.防水层；防水层；6.6.砼砼整平层；整平层；7.7.钢筋砼桥面板；钢筋砼桥面板；8.8.油毛毡或玻璃布层；油毛毡或玻璃布层；9.9.沥青胶泥层；沥青胶泥层；10.10.水泥水泥砼；砼；11.11.氯丁橡胶涂料；氯丁橡胶涂料；12.12.聚合物铺装；聚合物铺装；13.13.自应力水泥砼层；自应力水泥砼层；14.14.正交异正交异
11、性桥面板的顶板；性桥面板的顶板；15.15.防腐层；防腐层；16.16.粘结层；粘结层；17.17.碎石磨耗层碎石磨耗层图图 桥面铺装桥面铺装桥面横坡设置：桥面横坡设置：u桥面横坡一般设置为桥面横坡一般设置为1.5%2%的双向横坡的双向横坡u通常在桥面顶面铺设混凝土三角垫层而构成通常在桥面顶面铺设混凝土三角垫层而构成u结构设横坡结构设横坡u人行道设人行道设1%的内向横坡的内向横坡2、桥面排水设施、桥面排水设施目的与作用：目的与作用：为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，除在为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，除在桥面铺装内设置防水层外，还应在桥上设计一个完整的排水系统
12、。桥面铺装内设置防水层外，还应在桥上设计一个完整的排水系统。设置设置：除设置纵向、横向排水坡外，常需要一定数量的泻水管。：除设置纵向、横向排水坡外，常需要一定数量的泻水管。23图图 在人行道下面设置泻水管在人行道下面设置泻水管24桥面排水系统的设置桥面排水系统的设置25图图 金属泻水管金属泻水管图图 混凝土属泻水管混凝土属泻水管263、桥面伸缩缝、桥面伸缩缝目的与作用：目的与作用：桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下将桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生变形。为了满足桥面按设计的计算图示自由变形，同时又保证车辆能平会发生变形。为了满足桥面按设计的计算
13、图示自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在相邻两梁端之间、或梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上预留顺通过，就要在相邻两梁端之间、或梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上预留伸缩缝，并在桥面（公路桥是路面，铁路桥是钢轨）设置伸缩装置。伸缩缝，并在桥面（公路桥是路面，铁路桥是钢轨）设置伸缩装置。伸缩缝伸缩缝为适应材料胀缩变形对结构的影为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在结构的两端设置的间隙。响，而在结构的两端设置的间隙。28293031323334355、人行道与安全带、人行道与安全带安全带：安全带：不设人行道的桥上，两边应设宽度和高度均不小于不设人行道的桥上，两边应设宽度和高度均不小于0.25m的安
14、全带。安全带的安全带。安全带可以做成预制块件或与桥面铺装层一起现浇。预制安全带有矩形截面和肋板式可以做成预制块件或与桥面铺装层一起现浇。预制安全带有矩形截面和肋板式截面两种较为常用的形式截面两种较为常用的形式 。现浇的安全带宜每隔。现浇的安全带宜每隔2.5m3.0m作一断缝，以免作一断缝，以免参与主梁受力而破坏。参与主梁受力而破坏。城市和近郊的桥梁上均应设置人行道，城市和近郊的桥梁上均应设置人行道，在行人较少的地区可不设人行道，改设安全在行人较少的地区可不设人行道，改设安全带带37矩形安全带矩形安全带肋板式安全带肋板式安全带38人行道：人行道：人行道一般高出行车道人行道一般高出行车道0.250
15、.35m。在跨径较小的现浇板梁桥中，可现浇悬臂板作为人行道板（图在跨径较小的现浇板梁桥中，可现浇悬臂板作为人行道板（图1）；）；在装配式板桥中，可专设人行道板梁，采用加高墩台盖梁的方法来抬高人行道板梁（图在装配式板桥中，可专设人行道板梁，采用加高墩台盖梁的方法来抬高人行道板梁（图2）；）；在跨径较大的装配式板桥中，专设人行道板梁就不经济，而常采用一些人行道块件搁置在跨径较大的装配式板桥中，专设人行道板梁就不经济，而常采用一些人行道块件搁置于板上形成人行道于板上形成人行道(图图3）。）。在装配式肋梁桥上，人行道通常都是做成预制块件安装的。常见的形式有：整体搁置在装配式肋梁桥上，人行道通常都是做成
16、预制块件安装的。常见的形式有：整体搁置式预制人行道式预制人行道(图图4），分块悬臂式（图），分块悬臂式（图5）。）。39图图1 1 悬臂板作为人行道板；悬臂板作为人行道板；40图图2 2 加高墩台盖梁来抬高人行道板梁加高墩台盖梁来抬高人行道板梁41图图3 3 预制板形成人行道预制板形成人行道42图图4 4 整体搁置式预制人行道整体搁置式预制人行道43图图5 5 分分块块悬悬臂臂式式人人行行道道6、栏杆和灯柱、栏杆和灯柱栏杆：栏杆：u栏杆是保护行人安全的设施，要求坚固耐用；同时有艺术性；栏杆是保护行人安全的设施，要求坚固耐用；同时有艺术性；u栏杆的设计首先要考虑结构的安全可靠，选材合理；栏杆的设计首先要考虑结构的安全可靠，选材合理；u栏杆柱或栏杆底座要直接与浇注在混凝土中的预埋件焊接以增强抗冲击能力；栏杆柱或栏杆底座要直接与浇注在混凝土中的预埋件焊接以增强抗冲击能力；u同时也要考虑经济适用，工序简单互换方便；同时也要考虑经济适用，工序简单互换方便；u公路桥梁的栏杆要求简洁明快，其所用材料尺寸与比例与主体工程配合，常采用上公路桥梁的栏杆要求简洁明快，其所用材料尺寸与比例与主体工程配合，常采
