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1、汽车构造与维修（下册）项目10 汽车传动系构造与维修【项目导读项目导读】v汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。其汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其传动系的组成稍功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其传动系的组成稍有不同：如载货汽车及部分轿车的一般是由离合器、手动变速器、万向有不同：如载货汽车及部分轿车的一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置传动装置( (万向节和传动轴万向节和传动轴) )、驱动桥、驱动桥( (主减速器、差速器、半轴、桥壳主减速器、差速器、半轴、桥壳) )等组成，而前驱
2、动的轿车，省去了传动轴，同时，主减速器和差速器与等组成，而前驱动的轿车，省去了传动轴，同时，主减速器和差速器与变速器安装在一起，使结构更为紧凑。而现在轿车中采用自动变速器的变速器安装在一起，使结构更为紧凑。而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车( (包括包括SUVSUV，即，即运动型多功能车运动型多功能车) )，还应包括分动器。，还应包括分动器。v该项目是通过对传动系的结构、原理学习
3、，能够对汽车传动系进行拆装、该项目是通过对传动系的结构、原理学习，能够对汽车传动系进行拆装、检查、调整与维修。检查、调整与维修。任务1 汽车传动系构造与布置形式【任务描述任务描述】本任务的学习，掌握汽车传动系的功用、类型和组成，通过学本任务的学习，掌握汽车传动系的功用、类型和组成，通过学习、查阅资料和观摩，掌握各种传动系的特点和适用车型型式习、查阅资料和观摩，掌握各种传动系的特点和适用车型型式的特点。的特点。【相关知识相关知识】一、传动系的功用与组成一、传动系的功用与组成v 传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵
4、引力，推动汽车行驶。路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。v 一般汽车传动系的动力由发动机输出经离合器、变速器、一般汽车传动系的动力由发动机输出经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动车轮。车轮。 1 1离合器；离合器；2 2变速器；变速器；3 3万向节；万向节；4 4驱动桥；驱动桥；5 5差速器；差速器；6 6半轴；半轴；7 7主减速器；主减速器；8 8传动轴传动轴图图8-1 8-1 普通汽车传动系的组成及布置形式示意图普通汽车传动系的组成及布置形式示意图1.1.发动机前置、后桥驱动的传动系发动机前置、后
5、桥驱动的传动系 发动机前置、后轮驱动的传动系（发动机前置、后轮驱动的传动系（FR），是），是除越野汽车以外各种汽车中最为常见的一种布置形除越野汽车以外各种汽车中最为常见的一种布置形式，广泛应用在载货汽车上。式，广泛应用在载货汽车上。二、传动系的布置二、传动系的布置2.2.发动机后置、后桥驱动的传动系发动机后置、后桥驱动的传动系v发动机后置、后轮驱动的传动系（发动机后置、后轮驱动的传动系（RRRR）：在一些大型客车上，从）：在一些大型客车上，从总体布置设计出发，使汽车总质量能较合理地分配在前、后轴上，总体布置设计出发，使汽车总质量能较合理地分配在前、后轴上，并能充分地利用车厢面积。并能充分地利用
6、车厢面积。3.3.发动机前置、前桥驱动的传动系发动机前置、前桥驱动的传动系v发动机前置、前轮驱动的传动系（发动机前置、前轮驱动的传动系（FF）：根据发动机布）：根据发动机布置的方向不同分为横置和纵置两种形式。发动机、离合器置的方向不同分为横置和纵置两种形式。发动机、离合器和变速器都布置在驱动桥（前桥）的前方，与主减速器、和变速器都布置在驱动桥（前桥）的前方，与主减速器、差速器装配成一个十分紧凑的整体，固定在车架或车身支差速器装配成一个十分紧凑的整体，固定在车架或车身支架上，可省去万向节和传动轴。架上，可省去万向节和传动轴。4.4.越野汽车的传动系越野汽车的传动系越野汽车的传动系（越野汽车的传动
7、系（nWDnWD）：越野汽车为了提高在无路）：越野汽车为了提高在无路和坏路地区越野行驶的能力，所有车轮都是驱动轮。和坏路地区越野行驶的能力，所有车轮都是驱动轮。另外，某些大型三轴自卸车和牵引车也采用全轮驱动。另外，某些大型三轴自卸车和牵引车也采用全轮驱动。任务2 离合器构造与维修【任务描述任务描述】离合器是传动系中重要的组成部分，安装在发动机与变速器之离合器是传动系中重要的组成部分，安装在发动机与变速器之间，用来接通与切断动力。本任务的学习，学会离合器的组成间，用来接通与切断动力。本任务的学习，学会离合器的组成及其工作原理；通过查阅资料和观摩，学会离合器的结构、拆及其工作原理；通过查阅资料和观
8、摩，学会离合器的结构、拆装、调整与维修操作方法；根据环保要求，妥善处理辅料、废装、调整与维修操作方法；根据环保要求，妥善处理辅料、废弃液体和损坏零部件。弃液体和损坏零部件。 1. 1. 离合器的功用离合器的功用（1）保证汽车平稳起步保证汽车平稳起步（2 2）保证传动系换挡时工作平顺）保证传动系换挡时工作平顺（3 3）有效传递动力，保证汽车正常行驶）有效传递动力，保证汽车正常行驶（4 4）限制最大转矩，防止传动系过载）限制最大转矩，防止传动系过载 一、离合器的功用与要求一、离合器的功用与要求v2. 2. 对离合器的要求对离合器的要求v（1 1）接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。）接合平顺柔和，以
9、保证汽车平稳起步。v（2 2）分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动。）分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动。v（3 3）具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩）具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载。又能防止传动系过载。v（4 4）从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。）从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。v（5 5）具有良好的散热能力。）具有良好的散热能力。v（6 6）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。v二二、摩摩擦擦式式离离合合器器的的工工作原理作原理v1 1摩摩擦擦式式离离合合器器的的基基本本组成组成v主动部
10、分主动部分v从动部分从动部分v压紧机构压紧机构v分离机构分离机构v操纵机构操纵机构v主动部分：压盘、离合器盖、传动片压盘、离合器盖、传动片v从动部分：从动盘和变速器第一轴等组成从动盘和变速器第一轴等组成 v压紧装置：若干个压紧弹簧组成若干个压紧弹簧组成 v分离机构：分离杠杆、弹簧、分离轴承、回位弹分离杠杆、弹簧、分离轴承、回位弹簧簧 v操纵机构：分离叉、回位弹簧、调节叉、拉杆、分离叉、回位弹簧、调节叉、拉杆、踏板踏板 离合器接合时v 当发动机工作时，当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器盖一起分压盘、离合器盖一起旋转。由于在压紧弹簧旋转。由于在压紧弹簧的作用下，
11、压盘和从动的作用下，压盘和从动盘被紧压在飞轮上，而盘被紧压在飞轮上，而使从动盘结合面与飞轮、使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并压盘产生摩擦力矩，并通过从动盘带动变速器通过从动盘带动变速器第一轴一起旋转第一轴一起旋转 2 2摩擦式离合器的工作原理摩擦式离合器的工作原理离合器分离时的工作v 当当驾驾驶驶员员踩踩下下踏踏板板时时，通通过过联联动动件件使使分分离离轴轴承承前前移移，压压在在分分离离杠杠杆杆上上，使使压压盘盘产产生生一一个个向向后后的的拉拉力力，当当大大于于压压紧紧弹弹簧簧的的弹弹力力时时，从从动动盘盘与与飞飞轮轮、压压盘盘脱脱离离接触，发动机则停止向变速器输出动力。接触，发动机
12、则停止向变速器输出动力。 再接合时v 当缓慢放松踏板时，当缓慢放松踏板时，通过联动件作用在压盘上通过联动件作用在压盘上的拉力逐渐减小，在压紧的拉力逐渐减小，在压紧弹簧的作用下，从动盘与弹簧的作用下，从动盘与飞轮、压盘接合程度逐渐飞轮、压盘接合程度逐渐增加，其摩擦力矩逐渐增增加，其摩擦力矩逐渐增大，当大于汽车通过传动大，当大于汽车通过传动系统作用在从动盘上的阻系统作用在从动盘上的阻力扭矩时，从动盘便与飞力扭矩时，从动盘便与飞轮等速转动汽车起步。轮等速转动汽车起步。 3 3、自由间隙与踏板自由行程、自由间隙与踏板自由行程v自由间隙自由间隙离合器在离合器在完全接合状态下，分离完全接合状态下，分离杠杆
13、内端与分离轴承之杠杆内端与分离轴承之间的间隙。间的间隙。v踏板自由行程踏板自由行程自由间隙反映到离合器踏板上去，自由间隙反映到离合器踏板上去，使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。三、膜片弹簧离合器三、膜片弹簧离合器v1.1.结构结构v膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器基本相同，也是膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器基本相同，也是由由v主动部分、主动部分、v从动部分、从动部分、v压紧装置、压紧装置、v分离机构、分离机构、v操纵机构操纵机构v（1 1）主动部分）主动部分 v离合器盖、压盘、离合器盖、压盘、传动片等传动片等v离合器盖外沿通过离合器盖外沿通过
14、定位销定位，用螺定位销定位，用螺栓固装在飞轮上。栓固装在飞轮上。v离合器盖用低碳钢离合器盖用低碳钢冲压制成，侧面有冲压制成，侧面有缺口，便于散出摩缺口，便于散出摩擦面产生的热量。擦面产生的热量。（2）从动部分）从动部分v从动部分由从动盘从动部分由从动盘和从动轴组成。有和从动轴组成。有的带扭转减振器。的带扭转减振器。 v从动盘由前后摩擦从动盘由前后摩擦衬片、从动盘本体、衬片、从动盘本体、波浪形弹簧钢片、波浪形弹簧钢片、从动盘毂、扭转减从动盘毂、扭转减振器等组成。振器等组成。v摩擦衬片要求有摩擦衬片要求有较大的摩擦系数、较大的摩擦系数、良好的耐磨性和良好的耐磨性和耐热性。耐热性。v目前常用的摩擦目
15、前常用的摩擦衬片系用石棉衬片系用石棉（或加铜丝、铝（或加铜丝、铝丝等）、粘合剂丝等）、粘合剂及其他辅助材料及其他辅助材料经热压合成。经热压合成。（3）压紧机构）压紧机构v采用膜片弹簧既是压采用膜片弹簧既是压紧弹簧又是分离杠杆紧弹簧又是分离杠杆v膜片弹簧用优质弹簧膜片弹簧用优质弹簧钢板制成、形状为碟钢板制成、形状为碟形，其上开有若干个形，其上开有若干个径向切槽，切槽的内径向切槽，切槽的内端开通，外端为圆孔，端开通，外端为圆孔，每两切槽之间钢板形每两切槽之间钢板形成一个弹性杠杆。成一个弹性杠杆。v 膜片弹簧通过固定铆钉连接在离合器盖上，两侧夹有膜片弹簧通过固定铆钉连接在离合器盖上，两侧夹有v钢丝支
16、承圈作为支点。压盘周边对称安装多个分离钩，钢丝支承圈作为支点。压盘周边对称安装多个分离钩，v将膜片弹簧的外边钩住，并抵靠在压盘环形台上。将膜片弹簧的外边钩住，并抵靠在压盘环形台上。（4）分离机构）分离机构v除了膜片弹除了膜片弹簧作为分离簧作为分离杠杆外，还杠杆外，还有分离轴承有分离轴承与分离套筒、与分离套筒、分离叉等。分离叉等。（5）操纵机构）操纵机构v有机械操纵式（拉杆式、绳索式）、液压式或气压有机械操纵式（拉杆式、绳索式）、液压式或气压式式2.2.膜片弹簧离合器工作原理膜片弹簧离合器工作原理v（1）在离合器盖未固定在飞轮上时，膜片弹簧在离合器盖未固定在飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态。此时离合器盖与飞轮的不受力，处于自由状态。此时离合器盖与飞轮的后端面间有一个距离后端面间有一个距离LL。 v（2 2）当离合器盖用螺钉固定到飞轮后端面上时，）当离合器盖用螺钉固定到飞轮后端面上时，钢丝支承圈压膜片弹簧使之发生弹性变形。同时，钢丝支承圈压膜片弹簧使之发生弹性变形。同时，膜片弹簧外缘对压盘产生压紧力，从动盘被夹紧膜片弹簧外缘对压盘产生压紧力，从动盘被夹紧在压盘与飞轮之间，使离合器接合
