地铁基础知识简介地铁基础知识简介目 录v 地铁的概念v 地铁的建设v 地铁的运营一 地铁的概念地铁的定义地铁的发展地铁的建设特征地铁的概念 地铁是一个系统性工程，技术复杂、投资大、工期长、影响广，具有明显的系统待征地铁的概念地铁的定义 u地铁的名称地铁，全称地下铁道，亦称轨道交通狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统；广义上涵盖了城市各种地下与地面上的高密度交通运输系统英文名称根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯不同而略有区别，包括：Metro或MRT 新加坡、台北、高雄等MTR 特指香港Subway 美国及周边地区Tube或Underground 特指伦敦Overground、 Railway 地上轨道地铁的发展 u地铁的历史世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建 我国正处于快速城市化、机动化的背景下，交通拥堵、能耗、污染加剧根据国内外大城市的实践，优先发展公共交通，形成以轨道交通为骨干的城市综合交通体系，是解决大城市交通问题的必由之路地铁的概念地铁的定义 u地铁的功能地铁是城市公共交通的重要组成部分，主要用来运载市内通勤乘客，是城市解决交通堵塞问题的最有效方法。
地铁也被作为展示城市在经济实力、社会文化、服务水平的指标u地铁的特点1）运量大、快速、准点、安全，是大城市居民出行的首选交通工具2）资源节约、环境友好，符合我国能源战略和环境保护的要求地铁的概念交通工具巴黎东京伦敦纽约轨道交通58866561公共汽车9176自行车5231小汽车28112532项目小汽车公交汽车地铁单位动态占地面积160倍5倍1单位人公里能耗8.7倍2.2倍1环境污染污染物排放占城市大气污染40%电力驱动，无污染国外各大城市中心区居民出行方式比较（%）不同类型公交比较表城市轨道交通工程的层次划分 线路运能分类线路运能分类高运量高运量大运量大运量中运量中运量（钢轮钢轨）（钢轮钢轨）（钢轮钢轨（钢轮钢轨/ /单轨）单轨）线路型式线路型式全封闭型全封闭型全封闭全封闭设置部分设置部分平交道口平交道口 单向运能单向运能( (万人次万人次/h)/h)4.54.57 72.52.55.05.01.51.53.03.01 12 2列车最大长度列车最大长度(m)(m)1851851401401001006060适用车型适用车型* *A AB B 或或 L Lb bB B、C C、L Lb b 或单轨或单轨C C 或或 D D车辆最大轴重（车辆最大轴重（t t）16161414111114141111最高速度最高速度(km/h)(km/h)808010010080806060平均站间距平均站间距(km)(km)1.21.22 20.80.81.51.5旅行速度旅行速度(km/h) * (km/h) * 3535404020203030适用城市城区适用城市城区人口规模人口规模( (万人万人)*)*3003001501501、运量等级：以“高运量”、“大运量”和“中运量”三组等级划分。
2、列车长度：按185、140、100、60m分为4级3、封闭方式：按全封闭和部分封闭为分两种4、车辆轴重：以16、14、11t 作区分5、适应速度：以最高速度100、80、60km/h范围注：（1）A、B型车为钢轮钢轨旋转电机车辆（2）L型车为直线电机车辆（3）C型车为高地板轻轨车辆（4）D型车为低地板铰接车辆城市轨道交通工程项目建设标准对运量等级划分按照运量将城市轨道交通系统分类示意运运行行速速度度快快运载能力运载能力大大普通公交普通公交（0.50.80.50.8万人）万人）有轨电车有轨电车（0.81.20.81.2万人）万人）轻轨轻轨（1313万人）万人）地铁地铁（2.572.57万人）万人）中、低运量中、低运量中运量中运量高运量高运量-8-城市公共交通投资综合指标分析模式模式项目名称项目名称有轨电车工程造价有轨电车工程造价指标（亿元指标（亿元/ /公里公里) )配套市政改造工程指配套市政改造工程指标（亿元标（亿元/ /公里公里) )合计合计（亿元（亿元/ /公里公里) ) 现代有轨电车现代有轨电车深圳龙华线1.190.511.7沈阳浑南0.770.040.81珠海1号线1.770.121.89苏州高新区1号线1.630.432.06综合指标1.5-2.0轨道交通轻轨（地面、或高架）轨道交通轻轨（地面、或高架）综合指标4.0-6.0轨道交通地铁（区间盾构或明挖）轨道交通地铁（区间盾构或明挖）综合指标6.0-8.0城市城市BRT公共交通公共交通综合指标0.45-0.5地铁的发展 地铁的概念u我国地铁的建设现状目前我国已建成运营的城市有17座，运营线路70条，运营里程2064km，年客运量87亿人次。
在建、将建和已规划修建地铁和轨道交通的城市已有40多个，规划的总长度超过7000km项目城市建设情况运营情况已建城市（17座）北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、长春、天津、沈阳、成都、佛山、西安、苏州、杭州、昆明、大连其中北京442km 上海464km 广州221km运营线路70条，运营里程2077km，年客运量87亿人次在建城市（32座）北京、上海、广州、天津、重庆、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安、苏州、南昌、佛山、杭州、昆明、东莞、太原、石家庄、无锡、宁波、福州、长沙、哈尔滨、洛阳、青岛、乌鲁木齐、郑州、南宁、合肥在建线路87条，共2163km已批复城市（8座）常州、徐州、济南、厦门、兰州、马鞍山、芜湖、贵阳汇总到2015年，全国地铁运营总里程将达3000公里而2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里地铁的概念我国地铁的建设现状时间北京上海广州石家庄2012年16条线，442km12条线，446km8条线，221km2020年21条线， 570km16条线， 877km15条线， 560km3条线， 59.6km远景年1100（市区700）1060（市区460） 1047（市区767）6条线，241.7km客流情况日均客运量1000万人次日均客运量800万人次日均客运量500万人次1号线远期全日客流100.63万人次v城市性做城市设计 特点：地铁建设与城市规划和建设息息相关。
要求：地铁选线与城市总体规划保持一致；车站功能与城市公共设施衔接和配合，完善城市综合服务功能；车站环境设计与周边土地的城市建筑、交通、功能融为一体地铁的概念地铁的建设特征 地铁的概念地铁的建设特征 v服务性体现服务水平 特点：地铁是 “为人服务”的 交通工程 要求：以“以人为本”为宗旨； 服务水平高：安全、运量、间隔、速度、换乘、方便、统一、环境等 交通枢纽衔接：长途汽车站、公交枢纽、火车站、机场等 与城公共建筑的结合：商场、写字楼、居民区、过街通道等等 地铁的概念v综合性总体协调性 特点：地铁是特大型的、整体性的、综合性的系统工程 要求：通过综合筹划、有序推进、协调实施，才能按时、安全地建成一条投资合理、功能优越的地铁线地铁的建设特征 地铁的概念v工程性施工安全、减少干扰 特点：难度大、拆迁难、工期紧、 安全风 险大，环境干扰大、管线及地质复杂、 不可预见因素多 要求：深入研究，选择合理的施工方法地铁的建设特征 地铁的概念v经济性造价与成本分析 特点：建设投资高、运营成本大 要求：细化造价与成本分析，建设 节约型工程，体现项目的社会效益地铁的建设特征 二 地铁的建设前期研究 设计与施工调试与验收地铁的建设 地铁的建设涉及到多个阶段、多项环节、多级审批，是一个相对漫长、充满施工风险与技术挑战的过程 。
规划阶段项目立项阶段工可研究阶段工作阶段成果文件审批流程城市总体规划城市综合交通规划轨道交通线网规划建设规划（代项目建议书）工程可行性研究报告纳入总体规划审批国务院审批省发改委审批市政府审批国务院审批前期研究 工作流程地铁的建设地铁的建设工作内容： 在城市总体规划和城市综合交通规划的基础上，编制城市轨道交通线网规划 确定线网规模、线网构架、线路定位及主要路由、系统制式选择、线路建设时序、场段设施选址等工作重点： 提出相对稳定的城市轨道交通线网远景方案，作为相关规划控制的基础前期研究 规划阶段地铁的建设工作内容：建设规划的主要工作内容是论证近期建设规模、线路方案、建设必要性、主要技术方案、资金来源、实施保障措施等工作重点： 结合交通需求论证建设必要性、结合城市财力论证经济可行性、结合各项技术方案论证技术合理性前期研究 项目立项阶段地铁的建设工作内容： 分线路论证线路建设的必要性、迫切性；车辆选型、行车组织、线路、轨道、建筑、结构、各设备系统、工程实施筹划等工程技术方案的合理性；工程投资、经济效益评价等经济可行性工作重点： 工可阶段需要重点论证并稳定的内容包括车辆系统选型、行车组织方案、线路站位及敷设方式、主要设施选址、工程投资规模等。
前期研究 工程可行性研究阶段地铁的建设总体设计初步设计施工图设计工作阶段成果文件审查流程总体设计：总体院主编初步设计总说明：总体院初步设计文件：工点院系统调试与工程验收初步设计专家评审总体设计专家评审设计与施工 招标设计专项审查：消防审查人防审查概算审查土建招标设计：工点院设备用户需求书：总体院施工图设计：工点院施工图强制性审查工作流程地铁的建设地铁的构成：控制中心车站区间隧道轨道车辆段与综合基地 机电系统车辆通信、信号供电通风空调给排水、消防自动售检票综合监控等区间车辆段车站控制中心主变电站停车场中风井设计与施工 工作内容地铁的建设基本特征：v是承担地铁运行、乘客集散的主要设施v车站的选址、布置、规模等对地铁运营效果具有决定性的意义v车站是连接其它交通设施的枢纽或接口，对城市发展有促进作用v车站是未来周边地区发展的核心车站分类： 可根据线路敷设形式、运营功能、结构形式、换乘形式等进行分类设计与施工 车站使用功能使用功能人们上下轨道交通车辆的场所线网定位线网定位在轨道交通线网构架中，车站起了锚固作用运营需求运营需求车站是轨道交通线路的电气设备、信号设备、控制设备等集中的场所，也是运营、管理人员工作的场所。
地铁的建设车站类型： 按线路敷设形式分类可分为地下站、地面站、高架站 按车站站台形式可分为岛式、侧式、岛侧结合式等设计与施工 车站高架车站横剖面图地面车站横剖面图地下车站横剖面图地铁的建设车站类型： 按运营功能进行分类，可分为中间站、中间折返站、尽端折返站、换乘站设计与施工 车站两站通过通道进行换乘，可分期建设两线通过换乘节点进行换乘，一般节点同期建设（根据建设时许，两线建设时许较近，则车站同期建设）通道换乘通道换乘根据线网两线平行换乘，则可做同台换乘（分为双线四线和叠落式同台）节点换乘节点换乘平行换乘平行换乘节点换乘节点换乘节点换乘平行换乘平行换乘地铁的建设车站类型： 地下车站按结构形式可分为明挖站、明暗挖结合站和全暗挖站 浅埋车站多采用明挖结构形式，一般为矩形断面，可设计为单层、双层或多层等形式，其中岛式两层站运用最为普遍设计与施工 车站站厅层平面图站厅层中间为公共区，两端为设备管理用房部分公共区分为付费区和非付费区，付费区布置了两组楼扶梯和一部垂直电梯加一部扶梯联系站台层站台层中间为公共区，两端为设备管理用房部分公共区分为付费区和非付费区设备区非付费区付费区侧式站台车站地铁的建设车站类型： 高架车站按结构形式可分为单双墩T型箱梁结构、单双墩槽型梁结构等。
按与桥梁的组合方式可分为桥梁分离、桥建部分分离、桥建合一等方式设计与施工 车站 附属设施： 出入口、风亭、电梯井、采光井、室外设备等地铁的建设设计与施工 车站地铁的建设空间扩展： 综合开发、交通枢纽、区域连接等设计与施工 车站地铁的建设 功能完善： 室内装修、地面景观、高架造型等设计与施工 车站地铁的建设基本功能： 列车停放及日常保养 车辆检修 列车救援 设备维修 材料供应 行政管理、技术。