《道路运输经营学》教学课件—03运输市场经营策略

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1、第三章 运输市场经营策略第三章 运输市场经营策略【学习目的】第一节 运输市场概述第二节 运输市场调查第三节 运输市场预测第四节 道路运输市场经营策略【复习思考题】【学习目的】第一节 运输市场概述一、运输市场的概念(1)道路运输市场是进行道路运输劳务交换的场所和区域。运输产品的生产过程和消费过程是统一的，产品的形成是运输工具、运输对象与运输距离的结合，它没有固定的交换场所，其生产与消费的实现需要不同站点之间的起止，需要不同车辆的传输，需要不同线路的连接，其交换场所是流动的；而这些线路和站点的建设，车辆的购置及它们的布局，又与社会经济结构、生产力布局以及经济区域分布联系在一起。道路运输市场是运力与

2、运输对象在空间和实践上合理配置的场所和区域的总和。第一节 运输市场概述(2)道路运输市场是道路运输商品交换关系的总和，是各种经济关系的体现。道路运输的商品交换，即旅客或货物的位移这一特殊商品的买方与卖方的关系，表现为道路运输生产经营者与运输消费者之间的交换关系。这种交换关系，在道路运输市场上通常表现为经营者与消费者之间、经营者与经营者之间、消费者与消费者之间相互吸引、相互排斥、相互竞争的经济关系。所以，道路运输市场是道路商品交换关系的总和，是各种经济关系的体现。第一节 运输市场概述(3)道路运输市场是主体、客体多元化的经济复合体。道路运输市场的主体是道路运输商品交换的买方与卖方，其卖方有经营客

3、运、货运、搬运装卸、维修保养、运输服务等多方面的众多生产经营者，他们又是由国有、集体、个体、合资等经济成分构成的；其买方包括工业、农业、商业、采矿业、建筑业、旅游业等行业，这些行业也是由多种经济成分构成的。道路运输市场的客体是构成产品生产的运输工具、运输对象、运输道路和站点，这些元素还可细分为不同种类的车辆，不同性质、不同数量的运输对象，不同等级的道路和站点等，这些元素相互交织、相互联系、对立统一地有机结合在一起，构成了道路运输市场这个多元的经济复合体。二、道路运输市场的特征第一节 运输市场概述(1)道路运输市场的非固定性。(2)道路运输市场需求的多样性。(3)道路运输市场供给的分散性。(4)

4、道路运输市场供给与需求的不易平衡性。三、运输市场分类(一)按运输方式划分(二)按运输对象划分(三)按车型划分(四)按地理区域划分(五)按供求关系情况划分第二节 运输市场调查一、运输市场调查的意义(1)道路运输市场调查是运输企业进行经营决策和制定经营计划的基础，是保证企业经营决策正确性的前提。(2)道路运输市场调查可使运输企业及时、敏锐地觉察到运输市场的变化情况，保证企业经营决策的及时性。经营决策的及时性，是指能够准确地把握市场变化，敏感地做出相应的决策，以立于不败之地。(3)道路运输市场调查使企业视野开阔，具有谋求发展和开拓经营的远见，能提高经营决策的质量。(4)道路运输市场调查为企业经营、生

5、产状况的稳定提供了重要的前提条件。企业可根据外部环境的变化，来调整其生产经营活动。第二节 运输市场调查二、运输市场调查的内容(一)市场供需调查1.市场供给调查2.市场需求调查(二)市场环境调查1.政治环境调查2.社会环境调查3.技术环境调查4.经济环境调查5.生产环境调查(三)市场行情调查(四)企业微观环境调查第二节 运输市场调查三、运输市场调查的类型(一)全面调查(二)抽样调查(三)重点调查(四)典型调查四、运输市场调查的技术(一)直接观察法 (二)采访法(三)实验法(四)资料研究法 五、运输市场调查的程序(一)准备阶段第二节 运输市场调查(1)确定市场调查的任务和目的。任务和目的不同，调查

6、的内容和范围也就不同。目的不明，任务不清，就无法确定向谁调查、调查什么以及用什么方式进行调查。如为什么要进行调查？想要调查了解哪些问题？(2)根据调查的任务和目的，把各项调查问题分类，规定每项问题应搜集的资料，明确调查对象和调查时间，选择适当的调查方法。(3)制定出周密的工作计划，拟订调查提纲，划分调查腹地，组织调查人员学习党的有关方针政策和业务知识，做好调查设计，突出重点，抓住主要矛盾，做到条理清楚，拟定出调查表。(二)实地调查阶段(三)资料整理与分析阶段第二节 运输市场调查1.资料的审查、分类和分析2.写出调查报告(1)序言 主要说明调查的目的、调查的过程和方法，以及其他需要说明的问题。(

7、2)调查报告的主体部分 即针对调查的目的提出问题，分析情况，做出结论，提出建议，内容要力求客观，切忌主观臆断，文字要简明扼要，主题应突出。(3)附件 主要是报告主体部分中引用过的重要数据和资料，必要时可以把较详细的统计图表和调查资料作为附件，以便为预测和决策提供详细的信息情报依据。第三节 运输市场预测一、道路运输市场预测的内容 (一)运输量预测03(35-62)P28 lis_Embed_1.jpg(二)资源预测(三)竞争情况预测二、市场预测的步骤(一)明确目的，确定目标(二)收集和分析资料(三)建立预测模型第三节 运输市场预测(四)计算预测值(五)分析预测误差 (六)改进和修正三、市场预测的

8、方法(一)定性预测方法1.用户需要直接调查法2.经理评判意见法3.组货人员估计法4.德尔菲法第三节 运输市场预测(1)注意专家的选择。所谓专家，是指掌握某一特定领域的知识和技能的人。怎样选择专家是由预测任务决定的。在选择专家时，除了选择运输部门有名望的专家外，同时还需要选择边缘学科、社会学和经济学等方面的专家。人数一般以1015人为宜。人数太少，缺乏代表性，影响预测精度；人数太多，又难于组织，对结果的处理也比较复杂。(2)问题的设计及对回答的要求、预测问题要有针对性，不要过于分散，以便使各个事件构成有机整体，问题要按等级排队，先综合后局部，在同类问题中，先简单后复杂。这样由浅入深地排队，易于引

9、起专家回答问题的兴趣。解：根据表3-1所列数字，设三位预测人员以2:1:1来加权，则平均周转量t为第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_2.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_3.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_4.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_5.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_6.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_7.jpg表 3-1第三节 运输市场预测表 3-1第三节

10、 运输市场预测(二)定量预测方法 1.时间序列预测分析(1)简单移动平均法 简单移动平均法是用所采用的历史运量的平均值作为未来的运量预测值，每次取一定数量周期的运量序列数据并将其平均，逐次推进，每推进一次，舍去最初的一个数据，增加的数据再进行平均。其计算公式是03(35-62)P28 lis_Embed_8.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_9.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_10.jpg(2)加权移动平均法 如果考虑到预测资料期中每一期的数据对未来的预测值影响程度是不同的，就可以应用加权移动平均法，愈是靠近预测期的

11、历史资料影响愈大，则给予较大的权数，离预测期愈远的资料影响就愈小，给予的权数就愈小，借以分别加重近期、缩小远期历史资料对预测结果的影响程度。计算公式为第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_11.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_12.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_13.jpg(3)指数平滑法 指数平滑法实质是加权平均的一种特殊形式，它是从加权平均法发展而来，第三节 运输市场预测其优点是可以减少预测时的数据储存量。其计算公式为03(35-62)P28 lis_Embed_14.jpg第三节

12、 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_15.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_16.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_17.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_18.jpg表 3-2第三节 运输市场预测表 3-2(4)趋势预测法 运量预测的时间趋势分析，就是把历年的运量实绩按年顺序排列，构成统一的数列，并根据其动向，建立适宜的数学模型，这种数学模型，是以时间为自变量，运量作为因变量的方程，然后把所要预测的年份代入方程，即可得到欲求的预测量。这种方法适合于做长期预

13、测，一般要用10年以上的历史数据，以利正确判断运量变化的趋势，建立合适的数学模型。第三节 运输市场预测1)将历年的实际运量按时间序列描在直角坐标图上，再根据曲线的形状选用合适的方程。2)计算历年运量逐年的增减量，如大致相同，则用直线方程；如果动态数列的发展变化有一个转弯形态或二次增长量大致相等时，说明现象的发展大体表现为二次曲线，则用抛物线方程；如逐年的增减率大致相同，即运量以每年相同的速度递增或递减，则用指数型方程。03(35-62)P28 lis_Embed_19.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_20.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P2

14、8 lis_Embed_21.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_22.jpg表 3-3第三节 运输市场预测表 3-32.因果关系预测分析第三节 运输市场预测(1)回归分析法 回归分析法，是研究预测目标y与影响因素x之间因果关系，并据此计算预测目标值的方法。这里的自变量x不是代表时间序列，而是代表某种社会经济因素，其通用数学模型为03(35-62)P28 lis_Embed_24.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_25.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_26.jpg第三节 运输市场预

15、测03(35-62)P28 lis_Embed_27.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_28.jpg1)确定预测目标的影响因素。第三节 运输市场预测2)收集和整理预测目标y及影响因素x的历史数据。3)计算回归系数。表 3-4表 3-4第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_32.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_33.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_34.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_35.jpg第三节 运输市场

16、预测03(35-62)P28 lis_Embed_36.jpg第三节 运输市场预测03(35-62)P28 lis_Embed_37.jpg第三节 运输市场预测第三节 运输市场预测第三节 运输市场预测第三节 运输市场预测4)确定回归方程。5)计算相对误差r。第三节 运输市场预测第三节 运输市场预测第三节 运输市场预测6)预测结果计算。第三节 运输市场预测(2)弹性系数法 运输业的运输量增长速度同工农业总产值增长速度之间的比值，称为弹性系数，即第三节 运输市场预测第三节 运输市场预测(3)乘车系数法 某地区的客运量一般与两项因素有关，第三节 运输市场预测一是预测区域内的人口数，二是平均每人在一定时间内的旅行次数。这种关系可表示为第四节 道路运输市场经营策略一、运输市场细分策略 (一)市场细分化的概念 (1)运输市场细分化的客观依据是运输对象需求的差异性。由于运输需求者所处的社会地位、经济条件不同，每个人的爱好、习惯不同，具有一定的差异性。随着人民生活水平的不断提高，运输需求者的差异性会越来越明显。(2)运输市场细分化是按一定标准划分的。例如，道路运输市场细分化的标准，若按用户的性质来分，