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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑云桂铁路1标复测方案 云桂铁路云南段1标段 细致操纵测量网复测方案 中国中铁 编制：臧军强 审核：郝应林 中铁隧道集团有限公司云桂铁路 云南段工程经理部 二一年六月 精品资料，值得下载！ 云桂铁路云南段1标段 细致操纵测量网复测方案 1.工程概况 本标段起点里程D2K291+420,终点里程D2K352+612，全长61.192公里。其中含隧道11座，桥梁17座。本标段内重点工程包括6公里以上隧道4座，其中平朗隧道8840米、孟村隧道10002米、那坡隧道6451米、富宁隧道13748米；交桩时，设计院提交的CPI平面操纵点共29个，CPII 4个，二等细致
2、水准点22个。 2主要技术标准 （1）高速铁路工程测量模范(TB10601-2022) （2）国家一、二等水准测量模范GB/T12879-2022； （3）全球定位系统（GPS）测量模范（GB/T18314-2022）； （4）全球定位系统（GPS）铁路测量规程BT10054-97； 3主要精度指标 GPS B级点平面测量精度指标 精度指标 操纵网 等级 固定误差(mm/km) CPI CPII 二等 三等 5 5 比例误差(mm/km) 1 1 基线边方向中误差 1.3 1.7 最弱边相对 中误差 1/180000 1/100000 本次GPS复测考虑到本标段长大隧道和大桥的操纵桩精度要求较
3、高，按照操纵测量设计要求，操纵网复测时，对于全体的CPI和CPII点，其作业方法、精度指标、使用仪器均按全球定位系统（GPS）铁路测量规程中B级GPS网精度标准举行。 二等水准测量精度要求见下表 二等水准测量主要技术标准 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段工程经理部 - 1 - 云桂铁路云南段1标段 细致操纵测量网复测方案 等级 观 测 次 数 每千米高路线长度水准仪 差全中误（km） 等级 水准尺 与已知点 附合或环线 差（mm） 联测 2 400 DS1 因瓦 往复 往复 往复较差 或闭合差 （mm） 4L 二等 二等水准的主要技术要求 等级 水准尺 类型 因瓦 水准仪 等级 DS1 视距
4、 （m） 50 前后视距差（m） 测段的前后视距视线高度（m） 累积差（m） 3.0 下丝读数 0.3 二等 DS03 3且50 1.0 二等水准的测量精度要求 每千米水准测水准测量 量偶然中误差等 级 全中误差MW 每千米水准测量检测已测段高差之差 往复测 不符值 附合路线或 环线闭合差 左右路线 高差不符值 限 差（mm） M 二等水准 1.0 2.0 6L 4L 4L 4.人员、设备处境及实施筹划 4.1.1人员处境 参与本工程生产作业的主要技术人员见下表 序号 1 2 3 4 5 6 姓名 臧军强 赵建 袁前林 杜志刚 恒正坤 崔红利 性别 男 男 男 男 男 男 专 业 工程测量 工
5、程测量 工程测量 工程测量 工程测量 工程测量 技术职称/职务 工程师，副队长 助理工程师 高级技师 助理工程师 高级技师 工程师，副队长 单位 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道集团精测队 中铁隧道四处测量队 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段工程经理部 - 2 - 云桂铁路云南段1标段 细致操纵测量网复测方案 7 王刚 男 工程测量 助理工程师 中铁隧道四处测量队 加入测量的主要测量人员均持证上岗，分平面和高程测量组，其中工程师2人，高级技师助理工程师2人，技术员 1人，其余合作人员为工程片面部及工区测量主管或测量组成员。 4.1.2仪
6、器设备处境 平面复测时，筹划用八台天宝（型号为R8和 SPS881）双频GPS接收机举行静态GPS测量，对设计院供给的CPI和CPII点的复测根据本标段桥隧众多精度要求较高的特点均按照B级精度举行。本工程水准作业拟投入3台0.3mm级的电子水准仪，全体仪器均通过相关部门检定合格，全体仪器均符合相关规定。 4.1.3复测实施筹划 本工程筹划6月15日完成CPI、CPII操纵点（包括加密点）的外业观测任务，6月20日前完成二等水准路线复测任务，6月25日提交复测成果报告。 4.2 GPS布网方案 GPS网观测时，根据点位分布处境，确定以边连接方式组网；观测时段均为二时段，每时段1.5小时；观测前作
7、卫星可见性预报，作业时选择有利的时间段，观测期间接收机能观测到5颗及以上有效卫星，时段中任一卫星观测时间大于30分，数据采样率为15秒，GDOP限值6，GPS接收机观测数据接收及处理时起始高度角设置为15度。每个点有3条及以上独立基线相连接，GPS独立基线传递务必是边联接，组成大地四边形或多边形连接。GPS测量的概括执行细那么：复测网观测执行的概括细那么为： ? 作业前按要求举行仪器检校。对中设备采用细致对点器，对中精度小于1mm，在作业前及作业过程中对基座水准器、光学对点器举行检校，确保其状态正常。 ? 观测前举行卫星可见性预报，并制订观测筹划，按规定时间举行同步观测作 中铁隧道集团有限公司
8、云桂铁路云南段工程经理部 - 3 - 云桂铁路云南段1标段 细致操纵测量网复测方案 业。 ? 使用两组4台GPS接收机举行作业。采用同步静态观测模式，以CP对点作为联结边，采用边联式构网，形成大地四边形组成的带状网。 ? CP操纵网与相邻标段共用操纵CPI桩联测，按CP的测量精度举行，组成大地四边形。 ? 同步观测时段数为2，每时段观测大于90分钟。 ? 作业过程中，天线安置严格整平、对中，天线标志线指向正北。 ? 卫星高度角设定为15；数据采样间隔设定为15秒；同步观测有效卫星总数5颗，GDOP值6，时段中任一卫星有效观测时间30分。 ? 每时段观测前后分别量取天线高，误差小于2mm，取两次
9、平均值作为最终结果。 ? 作业中使用对讲机，离GPS接收机10m以外。一个时段观测终止后，重新对中整平仪器，再举行其次时段的观测。 ? 观测过程中，点名、仪器高、仪器号、时间、日期等内容均现场记录。 5高程操纵测量作业实施筹划 本次高程复测及加密拟于2022年6月3日开头，预计在2022年6月25日前完成复测及加密的外业测量工作，拟分3个水准测量小组同时举行。根据施工的需要，复测设计院水准点的同时沿线路联测若干加密操纵点，形成高程操纵网，以指导施工。二等水准复测采用三 台天宝 DINI03细致水准仪及配套的因瓦水准标尺，按国家一、二等水准测量模范二等水准测量要求作业。复测时，遵循的概括作业细那么为： 仪器设备测量前检查，测量前及过程中举行仪器常规校检，使仪器工作状态稳定、作业前检查与校正i角，保证i角十足值在作业过程中均不超过15。 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段工程经理部 - 4 - 7
