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1、沥青路面施工及注意事项铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。本道路路面改造方案：病害处置后，对原路面破碎后加铺 25cm5%水泥稳定碎石基层+6cm 厚 AC-20C 中粒式沥青混凝土+4cm 厚 SBS 改性 AC-13C 细粒式沥青混凝土。图-1 路面结构图一、 测量放样 按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。 二
2、、 铺筑试验路段 试验段的长度应根据试验目的确定，试验段长度选择为200m，太短不便施工，得不出稳定的数据。试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容： （1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 （2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 （3）通过试铺确定以下各项： 透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度； 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序
3、、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺； 确定松铺系数、接缝方法等。 （4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 （5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。 （6）确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。 （7）全面检查材料及施工质量。 （8）确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。 在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批
4、复，作为施工依据。三、 透油层施工路面清扫干净后在摊铺沥青混凝土前，首先在水稳基层洒布透层油，暂定试洒用量为1.0L/m2。通过试撒确定喷洒速度及洒油量。为了保证洒布的均匀性，洒布前在路上先行试撒，洒布车漏洒部分用人工局部补洒，洒布后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。透层油洒布如图-2所示。图-2透层油洒布四、 稀浆封层施工施工前，应采用强力清扫机械将基层顶面的所有泥土、杂物及松散颗粒清除干净，如发现大块油污，应用去污剂将其清除。基层表面的平整与清洁，会影响封层质量，直接降低封层与基层的粘结力，产生起皮、剥离等质量问题。施工用的原材料（改性乳化沥青、集料、矿粉等）应经检验合格后方可
5、使用，矿料必须过筛，剔除超大粒径，以免大粒径石料影响拌和与摊铺。摊铺前必须对机械设备进行全面检查与调试，同时标定摊铺厚度，检查混合料计量系统及生产配比状态，确定完全正常后方可正式施工。如路面过分干燥，吸水量过大会影响拌和料的稠度控制，不易摊铺。此时，可使用拌和箱前的喷水器进行雾状预湿。摊铺时，调整摊铺槽，打开控制开关，使拌和好的稀浆流入槽内，当流至摊铺箱容积的2/3时，且混合料稠度适中，箱内贮料分布均匀，可启动底盘，以24 m/min速度匀速前进，同时始终保持稀浆摊铺量与拌和量基本一致。稀浆混合料摊铺若出现不平整处，应立即用橡胶耙进行人工找平，找平的重点部位为：起、终点、纵、横向接缝及超粒径引
6、起的沟槽。五、 乳化沥青粘层施工（1）在乳化沥青粘层洒布前，应认真检查改性乳化沥青的质量，只有质量达到设计要求的条件下，才能施工。（2）在沥青混凝土层间洒布粘层油，以保证界面结合良好，粘层油用乳化沥青。（3）在洒布过程中，粘层油的洒布量应控制在设计范围内（见下表），即洒布量应符合设计要求。在沥青混凝土下面层验收合格后，才能进行改性乳化沥青粘层的洒布。表-1 沥青路面粘层材料的规格和用量表下卧层类型改性乳化沥青规格用量（L/m2）新建沥青层PC-3或PA-30.30.6（4）在洒布过程中，应注意环境保护，不得污染环境。（5）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。
7、当采用机动或手摇的手工沥青撒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。低于10时不得喷洒粘层油。（6）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布一薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外地其它车辆和行人通过。（7）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。六、 沥青混凝土混合料拌合 (1)沥青砼混合料在拌和厂采用间歇式拌和机拌制，其生产能力为180240t/h，每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态
8、。 (2)、拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施。 (3)、拌和厂动力设备配有足够的发电机组。若遇停电，可全部采用自发电保证均衡生产不受影响。 (4)、沥青混合料干拌时间和湿拌时间由试拌确定。沥青能全部裹复矿料，均匀、无花白料、无结块成团和离析现象，并以沥青混合料拌和均匀为度。 (5)、沥青混凝土施工温度控制标准：铺筑试验段拟定沥青加热温度为155-165，矿料加热温度为170-185，混合料出厂温度为150-165。 (6)、本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不会超过10，但储料时间不宜超过12小时。 (7)、高于正常出厂温度30的沥青混合料应予以废弃，每天开始几盘集料应提
9、高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检测油石比。生产过程中还应随时检查热料仓的集料级配情况。每个生产台班结束后应统计该台班的材料用量和沥青混合料的数量，并和生产过程中每盘采集的材料用量和沥青混合料数量（拌和设备配备用该统计计算机设备）进行对比，检验该生产台班的生产情况是否正常。 (8)、出厂的沥青砼混合料逐车测量温度、过磅并填发出厂料单，施工现场凭出厂料单测温收料。七、 沥青混凝土混合料运输 (1) 沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。在施工现场等候卸料的运
10、料车不宜少于5辆。总共运输车辆不少于20辆，运输路线的选择应首选全程高速. (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 (4) 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行安全教育培训。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。八、 沥青混凝土混合料摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认主道及辅道下层的质量。当下层质
11、量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 （2）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 (3)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (4)在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。(5)各层沥青摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜
12、低于80。摊铺机行走速度控制在26m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 (6)摊铺路线：各层沥青混合料摊铺路线拟定如下，各层两端横向缝错开1米，以利搭接。九、 沥青混凝土混合料碾压 碾压应遵循“高温、强振、紧跟摊铺机 ”的原则。初压、复压、终压三个碾压阶段紧密衔接。沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。振压时必须先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽。从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全为1遍。压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，第一次
13、碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。初压：在130140进行，并且最低在110之前完成。采用双筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在1.52km/h。复压：初压完成后即刻复压，最低在90之前完成，先用钢轮压路机振动碾压2遍，然后用轮胎压路机碾压46遍，复压速度为钢筒压路机2.53.5km/h、轮胎式压路机3.54.5km/h。 终压：在不低于70之前完成，采用双筒钢轮压路面碾压，时速控制在2.53.5km/h，静压2遍，使无轮迹。 以上碾压组合碾压遍数为经验数据，实际施工时尚需按照试验段确定的参数进行。 十、 接缝处理 （1）施工结束时，在端
14、头5060cm范围内撒适量砂子，便于接缝处端头容易铲除。 （2）对于施工结束时留下的横缝，尽量控制在桥梁伸缩缝处。横向接缝全部采用平接缝（平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺），当碾压完毕后用3m直尺检查平整度，将超过3mm的端头切除，切面为垂直面，并将路面及接缝面清洗干净，涂刷粘层沥青。 （3）下一次施工接缝时，先用热料将接头处预热，然后再摊铺，以便于新旧面的结合。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺再检查端部平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。 （4）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，横向接缝的碾压先用钢筒式压路机进行横向碾压,碾压时压路机应位于已压实的
15、混合料层上，伸入新铺层的宽度为10-15cm左右，然后每压一遍逐渐向新铺混合料移动20cm左右，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（5）注意纵缝的处理，首先使两台摊铺机相距4-8米，再派专人抹平，然后用压路机在高温状态下压实，使之处于良好的热接。 十一、 施工注意事项在粘油层洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑面层沥青混凝土。沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。沥青混凝土拌和站在拌和沥青混凝土前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。改性沥青混合料：矿料温度190220，沥青温度165175，混合料出厂温度165180；普通沥青混合料：矿料温度165195，沥青温度155165，混合料出厂温度150165。沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降
