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1、自己动手,迈腾B6加装四个门灯本来这篇作业是上半年自己进行大改造时候做的,但四个门做了三个,驾驶员这边的始终没做。这几天连续下雨后,驾驶员车窗上摇时候有异响,于是打开检查,顺便把门灯也装了。今天也算是来补作业的。下面进入正题。工具:尖嘴镣子、扎带、剪刀专用楔子、T30T15螺丝刀各一、一字口螺丝刀、门卡子若干(备用)、毛巾(清理死灰)、笔记本电脑、5053全套先来看看配件。我选择的是大众原厂配件,含线束。黑胶带是自己缠的。写在最先四个车门当中,前门比后门复杂,建议从后门入手,选择不常用的那扇进行初装实验。我选择从右后门入手。首先,从红色箭头部分插入楔子,撬开把手。打开后的样子用T30螺丝刀,将
2、红圈中的两颗螺丝拧下。(小心不要掉进去)门框下方,小灯旁边,有一个小螺丝,用 T15螺丝刀搞定。接着拆卸门板。可能会技巧是,从下往上。我先用一张拆下来的图片说明一下,每扇门都是6个塑料卡子,断,没关系,网上买一个2-3元。替换即可。拆门,用一字口螺丝刀插入,往外大力撬动,同时配合来回向外拉。开始时候不敢下手,等你拆到第二扇门时候,就知道了,没什么。白色片子是插在黑色塑料插槽里的,防雨防掉落。装车时候务必注意。车门面板拆下,先扒开下面的连接插头。接着,拆掉门把手的钢丝拉线。特别注意:红圈中,黑色反卡,是卡在塑料片前门的,我这个弄第一次不知道,卡在后面。上一张全图。后来又拆开重装。大家对比一下上下
3、两张图,上图红色牵头部分,卡子不完整,下图完整,就是因为拆面板时候,有卡子留在了门板上。需要拆下。如果有拆断的,直接替换即可。该图就是留在门板上的卡子。拆下面板后的样子。第三步,准备改线。把这个黑色大插头拔下。注意反卡。剪断扎带,用工具把红色卡子松开,方便针脚插入。将红色线插入正极14,咖啡色线插入负极4注意:后门用等的接线与前门的不一样。后门的是镣子口形状,前门的是长方体型,务必小心。插好后的状态,请与之前没插的对比。用工具把红色卡子归位。连接门灯,准备测试。扎好扎带写在中间:如何连接针脚:前门正极接18负极接19(红线插的18,咖啡色的线插的19),后门正极接14负极接4(红线插的14,咖
4、啡色的线插的4)如何改编码:在主页面点击选择控制模块(S)”一一点击底盘系统”一一找到42(左前门),52(右前门),62(左后门),72(右后门),若找不到单元块号码,请点击左下角直接进入”,在空白处直接输入单元号码,进入42单元,点击从新编码,将其中的系统编码数值加64,例如左前门编码应该是000439,改成000503(有说改为000247),右前门000438,改成000502,后门的两个编码相同,直接在原数上加64,改成208,此时门灯的功能已经激活再次看看特写,后门的务必用这种卡口的。定在卡在里面O有了有后门的经验。左后门的就不多啰嗦了。2 个 T15。拆面板没大区别,就是下面的螺
5、丝改成了前门的主要改动部分是红色圈中的大插头。N拆下后看位置用镣子,把插头中的白色内胆给顶出。我这里没拍照,结构很简单,自己轻松搞定。原图右前门的线束少,所以显得白插头比较空,原图正极接18负极接19(红线插的18,咖啡色的线插的19 ),看效果图。接着就是点亮, 归位。原图请看各卡口的位置。拔下两个总控插头。查下红圈处的3个T30螺丝。拆面板。这是昨天刚刚拍的。前门拆卸,用楔子从红色箭头部分入,第一次,比较紧。拔下后部大插头,对应插入门灯的正极负极。归位,点亮。因为当时赶时间出去,没拍照安装效果。写在最后部分:几个注意点:1、各种插头的内部、外部卡子构造都不一样,打开各卡子时候,请务必注意结构,都不复杂,别蛮干;2、扎带很重要,后门的原厂线较短,仅能刚刚连接,前门较长,要跑线,这时候扎带的作用比黑胶布方便;3、红线正极、咖啡线负极,本人走过冤枉路;4、门卡子一定买一点备用,拆门时候肯定会用上;5、门把手钢丝拉线一定要正确归位,本人走过冤枉路;6、记得清理门内卫生死角。