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1、 朱明工作室140汽车空调构造与维修-5 主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员10.汽车空调系统综合检修汽车空调系统综合检修 11.车辆上更改和加装空调系统车辆上更改和加装空调系统 12.涡旋压缩机简介 朱明工作室140在学完本章后应能：在学完本章后应能：（1 1）掌握制冷系统运行的七种基本工况掌握制冷系统运行的七种基本工况 ； （2 2）检测汽车空调系统中制冷剂量与纯度检测汽车空调系统中制冷剂量与纯度 ； （3 3）测试汽车空调系统性能测试汽车空调系统性能 ； （4 4）使用温度和压力的方法诊断系统故障使用温度和压力的方法诊断系统故障 ； （5 5）掌握自动
2、空调的常见故障及检修方法掌握自动空调的常见故障及检修方法 。 第第1010章章汽汽车车车车空空调调调调系系统综统综统综统综 合合检检检检修修 朱明工作室140 使学生掌握使学生掌握定排量和变排量制冷系统的检修，掌握检修流程，定排量和变排量制冷系统的检修，掌握检修流程， 了解维修实例。了解维修实例。 第17讲10.1定排量制冷系统统的检检修 10.2变变排量制冷系统统的检检修 10.3 奥迪汽车车空调调系统统的检检修流程 10.4 检查维检查维 修实实例 教学重点教学重点: :定排量制冷系定排量制冷系统统统统的的检检检检修修；变变变变排量制冷系排量制冷系统统统统的的检检检检修修 教学难点教学难点
3、: :变变变变排量制冷系排量制冷系统统统统的的检检检检修修 朱明工作室140 朱明工作室140汽汽车车车车空空调调调调制冷系制冷系统统统统有有 7 7 种基本工况，一种正常工况和六种故障工况种基本工况，一种正常工况和六种故障工况。 1 1正常运行工况正常运行工况低压侧压力：低压侧压力：R12R12系统为系统为0.2210.2210.228Mpa0.228Mpa；R134R134系统为系统为0.2070.2070.214Mpa0.214Mpa。高压侧压力：高压侧压力：R12R12系统为系统为1.2761.2761.310Mpa1.310Mpa；R134R134系统为系统为1.4071.4071.
4、448Mpa1.448Mpa。 必须注意到理论平均值与实际运行时的数值是不一致的，建议读者处理每一辆必须注意到理论平均值与实际运行时的数值是不一致的，建议读者处理每一辆汽车时参考制造商的手册。汽车时参考制造商的手册。2 2制冷不足工况制冷不足工况低压侧压力低；低压侧压力低；R12R12系统为系统为124kpa124kpa；R134R134系统为系统为103kpa103kpa。高压侧压力正常；高压侧压力正常；R12R12系统为系统为1310kpa1310kpa；R134R134系统为系统为1434kpa1434kpa。出现这种情况出现这种情况主要有三种原因主要有三种原因：（1 1）恒温器调节的温
5、度不合适，偏离机械调节范围或失效。）恒温器调节的温度不合适，偏离机械调节范围或失效。（2 2）制冷剂低压侧堵塞。）制冷剂低压侧堵塞。（3 3）系统内有水气。）系统内有水气。 恒温器温度调节不合适，使压缩机在希望的温度时不能停止和开启，出现偏差，必须调恒温器温度调节不合适，使压缩机在希望的温度时不能停止和开启，出现偏差，必须调节使其在预定温度值时，让压缩机停、开。节使其在预定温度值时，让压缩机停、开。 恒温器失效的一个标志是蒸发器盘管外面覆盖冰层恒温器失效的一个标志是蒸发器盘管外面覆盖冰层，盘管上结冰会阻挡空气流过，盘管上结冰会阻挡空气流过。10.1.1 10.1.1 制冷系统七种工况的检查制冷
6、系统七种工况的检查 朱明工作室140 在系统低压侧从节流装置的出口到压缩机的进口之间可能不畅，节流装置进口在系统低压侧从节流装置的出口到压缩机的进口之间可能不畅，节流装置进口处的过滤网可能被堵塞，如果系统内有过多的水气，就会在节流装置进口的过滤网处的过滤网可能被堵塞，如果系统内有过多的水气，就会在节流装置进口的过滤网上积聚并结冰。上积聚并结冰。 制冷液管道堵塞可通过细致的触摸来检查制冷液管道堵塞可通过细致的触摸来检查，从贮液干燥器或冷凝器的出口，沿，从贮液干燥器或冷凝器的出口，沿着制冷液管一直到节流装置的进口，这些部位都应该是温的。如果任一部位是冷的着制冷液管一直到节流装置的进口，这些部位都应
7、该是温的。如果任一部位是冷的，表明这里被堵住了。在正常情况下节流装置的进口前部都是温的，其出口是冷的，表明这里被堵住了。在正常情况下节流装置的进口前部都是温的，其出口是冷的，实际上出口处应该是最冷的。，实际上出口处应该是最冷的。 如果如果发现膨胀阀或膨胀节流管的进口过滤网有问题，均应将其更换，同时贮液发现膨胀阀或膨胀节流管的进口过滤网有问题，均应将其更换，同时贮液干燥器或集液干燥器也必须更换掉。干燥器或集液干燥器也必须更换掉。如果堵塞现象出现在贮液干燥器的出口，则贮如果堵塞现象出现在贮液干燥器的出口，则贮液干燥器也应更换，即使制冷液管和膨胀阀进口过滤网可能是干净的贮液干燥器也液干燥器也应更换，
8、即使制冷液管和膨胀阀进口过滤网可能是干净的贮液干燥器也要更换。集液干燥器的出口处温度变化是正常的，这不表明它出了问题。要更换。集液干燥器的出口处温度变化是正常的，这不表明它出了问题。 如果系统中所含的水分没有被贮液干燥器中的干燥剂吸收，将会在节流装置的如果系统中所含的水分没有被贮液干燥器中的干燥剂吸收，将会在节流装置的进口处结冰，从而使该处变的很冷，此症状与进口滤网堵塞相同。进口处结冰，从而使该处变的很冷，此症状与进口滤网堵塞相同。为了确定是否因为了确定是否因含水结冰而引起堵塞，可将空调器关闭含水结冰而引起堵塞，可将空调器关闭101015min15min，然后再开启。如果压力表读数，然后再开启
9、。如果压力表读数立即指向不正常工况则说明可能是脏堵。如果压力表读数正常只有几分钟，然后进立即指向不正常工况则说明可能是脏堵。如果压力表读数正常只有几分钟，然后进入不正常值，则是冰堵入不正常值，则是冰堵，说明系统内有过多的水分没有被干燥器吸收，该症状可由，说明系统内有过多的水分没有被干燥器吸收，该症状可由更换贮液干燥器或集液干燥器解决。更换贮液干燥器或集液干燥器解决。系统内的水分会形成有害的酸性物质。系统内的水分会形成有害的酸性物质。 系统内的堵塞常常表征为温度的变化。系统内的堵塞常常表征为温度的变化。 朱明工作室1403 3制冷不足或无制冷工况（一）制冷不足或无制冷工况（一）低压侧压力低或近真
10、空；低压侧压力低或近真空；R12R12系统为系统为103kpa103kpa；R134R134系统为系统为83kpa83kpa。高压侧压力低；高压侧压力低；R12R12系统为系统为896896930kpa930kpa；R134R134系统为系统为958958993kpa993kpa。 如果低压侧压力表数值为中等低值，最有可能的原因是制冷剂不足；如果压力如果低压侧压力表数值为中等低值，最有可能的原因是制冷剂不足；如果压力非常低，几乎接近真空，则非常低，几乎接近真空，则有三种可能的原因有三种可能的原因，均与节流装置有关，它们是：，均与节流装置有关，它们是：（1 1）进口滤网堵塞；）进口滤网堵塞；（2
11、 2）膨胀阀或节流管失效；）膨胀阀或节流管失效；（3 3）系统内有水分。）系统内有水分。 导致制冷剂不足常常是因为系统有泄漏导致制冷剂不足常常是因为系统有泄漏，这种情况也可以从视镜（如果有的话，这种情况也可以从视镜（如果有的话）观察气泡看到，修理方法是先确定泄漏位置并修补好，然后将系统抽真空灌注适）观察气泡看到，修理方法是先确定泄漏位置并修补好，然后将系统抽真空灌注适量制冷剂。量制冷剂。节流装置堵塞，处理方法参见上个工况对它的处理。节流装置堵塞，处理方法参见上个工况对它的处理。 膨胀阀可能失效和完全关闭，产生此情况的最可能的原因是感温泡内的介质已膨胀阀可能失效和完全关闭，产生此情况的最可能的原
12、因是感温泡内的介质已跑掉，如果确系该原因，膨胀阀阀门不会动作，必须更换。跑掉，如果确系该原因，膨胀阀阀门不会动作，必须更换。 如果制冷剂有损失，则说明系统有泄漏现象如果制冷剂有损失，则说明系统有泄漏现象。 朱明工作室1404 4制冷不足或无制冷工况（二）制冷不足或无制冷工况（二） 低压侧压力低；低压侧压力低；R12R12系统为系统为152kpa152kpa；R134R134系统为系统为138kpa138kpa。 高压侧压力高或极高；高压侧压力高或极高；R12R12系统为系统为1724kpa1724kpa；R134R134系统为系统为1937kpa1937kpa。 该工况的最大可能原因是系统的高
13、压侧不畅，可能发生于从压缩机出口到贮液干燥器或该工况的最大可能原因是系统的高压侧不畅，可能发生于从压缩机出口到贮液干燥器或节流管进口间的任一部位。越接近压缩机，高压侧的压力会越高。节流管进口间的任一部位。越接近压缩机，高压侧的压力会越高。 中等高的高压侧压力可能表明贮液干燥器或制冷液管的堵塞，极高的压力则可能是表明中等高的高压侧压力可能表明贮液干燥器或制冷液管的堵塞，极高的压力则可能是表明靠近压缩机通向冷凝器处的弯管部有扁塌现象。靠近压缩机通向冷凝器处的弯管部有扁塌现象。 任何情况下，必须找出受堵之处并加以修复。通常在受堵处有明显的温度变化，受堵处任何情况下，必须找出受堵之处并加以修复。通常在
14、受堵处有明显的温度变化，受堵处前面温度很高而后面则很低。前面温度很高而后面则很低。 注意注意：高压侧受堵能引起极高的温度，须小心避免烫伤。高压侧受堵能引起极高的温度，须小心避免烫伤。 朱明工作室14055制冷不足或无制冷工况（三）制冷不足或无制冷工况（三）低压侧压力高；低压侧压力高；R12R12系统为系统为303kpa303kpa；R134R134系统为系统为296kpa296kpa。高压侧压力低；高压侧压力低；R12R12系统为系统为965kpa965kpa；R134R134系统为系统为1034kpa1034kpa。 该问题可能是由电气故障或机械故障引起该问题可能是由电气故障或机械故障引起，
15、如离合器线圈失效、恒温器失，如离合器线圈失效、恒温器失效或压缩机故障（阀盘、缸盖垫片或活塞环断裂）造成。效或压缩机故障（阀盘、缸盖垫片或活塞环断裂）造成。 要确定故障是否由电气的或机械的故障所引起，可观察离合器中部的螺栓要确定故障是否由电气的或机械的故障所引起，可观察离合器中部的螺栓以确以确定压缩机曲轴是否运转正常，定压缩机曲轴是否运转正常，如果如果正常，问题可能是由压缩机或阀盘组件的故障造正常，问题可能是由压缩机或阀盘组件的故障造成的，成的，如果如果压缩机运转不稳定，把开关线松开与一只试验灯相连，将试验灯的另一压缩机运转不稳定，把开关线松开与一只试验灯相连，将试验灯的另一接线接地，接线接地，
16、如如果试验灯亮，问题可能是出在离合器线圈或离合器组件上。不过先要果试验灯亮，问题可能是出在离合器线圈或离合器组件上。不过先要检查并确定接地线是安全可靠的。检查并确定接地线是安全可靠的。 如果如果灯不亮或灯光暗淡，可能的原因是恒温器、电气控制设备故障或电线连接灯不亮或灯光暗淡，可能的原因是恒温器、电气控制设备故障或电线连接处松动。处松动。 如果如果确定问题在压缩机上，则阀盘或密封垫可能失效，此时无论何种情况，有确定问题在压缩机上，则阀盘或密封垫可能失效，此时无论何种情况，有必要卸下压缩机缸头和阀盘组件以进一步确定原因。必要卸下压缩机缸头和阀盘组件以进一步确定原因。 机械故障能引起电气故障机械故障能引起电气故障。 朱明工作室14066制冷不充分工况制冷不充分工况 低压侧压力高；低压侧压力高；R12R12系统为系统为 276kpa276kpa；R134R134系统为系统为262kpa262kpa 。高压侧压力低；高压侧压力低；R12R12系统为系统为1172kpa1172kpa；R134R134系统为系统为1269kpa1269kpa 。 该工况仅在使用恒温热力膨胀阀（该工况仅在使用恒温热力
