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1、浅议如何搞好铁路线路维修、养护【摘要】铁路作为运输行业的龙头老大，运输的畅通无阻是保障运 输的前提，而搞好铁路线路养护工作便成为运输保障的基础，本文就如何 搞好铁路线路维修、养护进行简单分析论述。【关键词】铁路线路维修 养护铁路是国民经济的大动脉，铁路线路的完好状态是保证运输畅通的先 决条件。为保持铁路线路经常处于完好状态，达到符合铁路技术所规定的 良好状态，就需要经常的对铁路轨道进行修理、养护作业。我国铁路线路 维修养护工作主要是贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。由于铁路线路在经过列车的荷载的作用，以及在自然环境的影响下， 路基、轨道几何尺寸经常发生着各种变化，这种变化发展到一定程
2、度即成 为病害。这样，通过养护工作就不能彻底解决，必须通过维修来消除病害 处所，达到线路完好状态。一、铁路线路病害分析（一）在荷载的状态下，铁路线路及其各组成部件都在发生着相应的 变化，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路不均匀下沉或冻起等；（二） 钢轨及其各组成部件疲劳、伤损；（三）钢轨、轨枕伤损；（四）道床脏污 严重致使弹性不足，轮对冲击钢轨加剧；（五）维修周期长，致使伤损得 不到及时整治等。为了保持线路质量均衡和设备完好，延长设备的使用寿 命，找出其病害形成原因，才能有效地预防病害的发生，使线路经常处于 完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。那么, 加强铁路线路维修、养
3、护就显得尤为重要。二、如何提高铁路线路维修、养护工作线路工作提倡“修养并重”，既不能放松养护，又不能不抓修理，两 者缺一不可。养护内容主要包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。 对轨道尺寸进行整正是工务部门维修养护工作中的主要内容，其数据是参 考是否能保证行车安全的尺度。故此，线路几何尺寸的重要性是不言而喻 的。（一）技术手段1. 线路状态检查主要形式是：（1）日常检查：即定时进行的例行检查;（2）定期检查：在春、秋两季对线路设备进行的全面检查，秋季检查结 果是编制设备技术档案的原始资料，也是制定下一年度设备养护工作计划 的依据；（3）专门检查：对钢轨状态、线路动态、线路纵断面和线路平面 等
4、进行的定期检查。检查是提高铁路线路维修、保养质量的手段，因此，需要加大线路的 检查力度。维修、保养作业计划的产生来自于检查，通过检查及时准确的 掌握设备病害情况，做到早发现、早汇报，检查必须与现场实际状况相符, 真是的反映客观现实。以上三种类型的检查目的各有不同，但宗旨都是发 现问题一一解决问题。根据检查的问题制定相应的解决方案，有针对性的 采取相对应的养护措施，合理地计划和组织线路养护作业，消除病害或缩 小病害影响，以达到线路养护工作的最优化。2. 线路养护修理主要作业有：（1）轨道几何状态的整修，包括顺平线 路、拨正方向、改正轨距、矫正轨底坡、调整轨缝和防爬锁定线路等；（2） 保养并个别更
5、换伤损的钢轨、轨枕及联结零件，或全部更新钢轨、轨枕及 联结零件；（3）清筛并补充道磕，使其既密实又有弹性，并具有良好的排 水性能；（4）保养并整修路基、排水及防护加固设备；（5）整修道口和线 路标志；（6）做好其他属于延长设备使用寿命的修理工作，如焊补钢轨、 辙叉，整修联结零件，补修轨枕等。道岔和曲线是线路上的薄弱环节，除 进行上述有关作业外，还需根据特别规定的技术标准和要求，进行相应的 作业项目。根据现场调查的数据进行判定，查找病因，制定相应的解决方案，通 过经常性的检查分析不同的设备和不同的部位变化情况，找出其变化发展 规律，剖析发展层因，这样才有可能治标治本的功效。（二）合理用工合理安排
6、作业人员和作业时间，需要集中整修的必须安排足够的人 员，工区人员不能够自行解决的需及时向上级汇报，以寻求解决办法；人 员充足时可适当安排分班作业，有利于提高工作效率，减少劳动力富余造 成的人力浪费。（三）分级维修线路养护修理一般采取周期性修理为主的方式，我国铁路线路维修作 业划分为综合维修、经常保养和临时补修三个方面。1. 综合维修是根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整 轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路 进行的综合修理，以恢复线路完好技术状态。综合维修计划应根据规定的 综合维修周期和线路设备修理总量，结合线路大中修计划和线路设备实际 状态，因地制宜地
7、安排。线路、道岔综合维修基本内容。（1）根据线路状 态适当起道，木枕地段全面捣固；混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣 固或重点捣固；混凝土宽枕地段，垫磕与垫板相结合。（2）改道，拨道， 调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线。（3）清筛枕盒不洁道床和边坡 土垄，处理道床翻浆冒泥，补充道磕和整理道床。（4）更换、方正和修理 轨枕。2. 经常保养是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内进行的 有计划、有重点的养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。线路、道岔 经常保养基本内容。（1）根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值 的状态，成段地整修线路。（2）处理道床翻浆冒泥，均匀道磕和整理道床。（3
8、）更换和修理轨枕。（4）调整轨缝，锁定线路。（5）更换伤损钢轨， 焊补、打磨钢轨和整治接头病害。（6）有计划地成段整修扣件，进行扣件 和接头螺栓涂油。（7）进行无缝线路应力放散和断缝原位焊复或插入短轨 焊复。3. 临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处 所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。做到消灭临时补修容许偏差管 理值处所的时间不过夜。线路、道岔临时补修的主要内容。（1）整修轨道 几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。（2）更换重伤钢轨和达到 更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓和护轨螺栓。（3）调整严重不 良轨缝。（4）进行无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤焊缝的处。（5） 疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床。（6）整修严重不 良的道口设备。（7）垫入或撤出冻害垫板。（8）其他需要临时补修的工作。根据以上三种维修分级，做好每一阶段的维修、养护工作，做到治理 一处合格一处，保证重复的病害不再发生，从而延长维修周期。
