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1、 节段桥梁的设计及施工工艺探究 杨亚雄【摘要】桥梁工程始终是我国交通运输的主要组成部分，在经济建设的过程中发挥着重要的作用。节段桥梁的设计以及施工技术具有较高的机械化水平，对环境的污染小且施工周期短，逐渐成为我国桥梁工程建设的重要组成部分，本文对节段桥梁的施工工艺进行了分析，并针对目前节段桥梁设计和施工阶段存在的问题进行了探讨，希望能为相关的桥梁设计及施工人员提供一些参考。【关键词】节段桥梁设计施工引言节段桥梁施工工艺在市政桥梁的建设施工中应用的比较多，采用这种施工工艺，对周围的道路交通所造成的影响是非常小的，不会因施工导致人们的正常生活和工作无法正常进行，在加快施工进度方面有重大突破，本文将
2、对此做详细探讨。一、主要施工模式预制拼装法和悬拼拼装法是目前节段桥梁常用的施工模式。1、预制拼装法（1）内容及发展这种施工模式是在工厂对梁体进行分段预制，制成之后再运送到施工现场，采用预应力技术进行拼装，从而完成整座桥梁的施工。这种技术是在上世纪六十年代初期，由欧洲学者研究得出的，最初是以节段预制砼箱梁的形式出现的。到了七十年代，这种施工模式在美洲部分国家的改进升级之后，为施工企业谋取了更好的经济效益，进而在世界范围开始得以推广，由节段预制砼箱梁逐渐转变为中等跨径桥梁模式。这种施工模式是在工厂完成梁体的预制过程，对施工现场的要求较小，再加上这种梁体的外观美感较高，符合城市桥梁的施工标准，因而成
3、为城市高架桥建造的首选施工模式。像美国佛罗里达州的七英里大桥，泰国的BaneNa大桥以及我国上海的浏河大桥，都是预制节段拼装法的典型施工案例。（2）预制拼装法的优势1）施工时产生的环境污染以及噪声污染是非常小的，对人们的正常出行不会造成阻碍。2）每个节段的重量和尺寸都比较小，运送起来比较方便快捷，极大地提高了施工进度。3）在工厂进行预制，比较容易控制梁体的质量，保证了桥梁的整体质量。4）能够很好的提高砼的稳定性，保证其在拼装阶段和桥梁成型之后不发生收缩导致桥梁形变。5）对桥梁断面尺寸进行控制，减少材料浪费。6）对节段的形状进行控制，使桥梁的外观美感有所提升。2、悬臂拼装法（1）含义这种施工模式
4、是在工厂进行悬臂梁的分段预制，当桥梁的下部结构完工之后，再将制好的悬臂梁运送到施工现场进行下一步施工，需要利用吊车进行吊运，要保证各构件之间的平衡整合。（2）梁段预制1）长线台座法这种方法由于构造简单，在施工过程中比较容易进行形状的把控，完成脱模之后，也不用立即进行梁段的转运。另外，其在生产中所出现的偏差，不会进行累积，如果因为失误导致偏差的出现，也可以在继续下一个构件生产时进行有效调整，同时进行多个点的匹配预制，对提高施工效率十分有帮助。在上海新浏河大桥建设施工中就采用了这种方法。上图为某大桥采用DP450架桥机进行拼装施工的示意图，在架桥机就位之后，将制作完成的节段运送到施工现场，逐块完成
5、拼装直至所有节段悬挂就位，随后对节段的位置进行调整，在两个节段之间进行环氧树脂粘合剂的涂抹，增加连接性，这种施工方法是经过试验证明的，梁体结构处于安全状态。2）短线台座法利用短线台座法进行施工时，首先要进行底模的安装，一般底模的厚度为10mm，在确定固定端模之后先安装侧模，再进行内模生产。在制定固定端模时，剪力键要根据桥梁的位置进行调整固定，通过螺旋调节系统进行侧模的安装，保证侧模与支架的耦合严密性。在进行内模施工时，为保证模板的组合满足内模要求，要及时根据预制节段的内部空间变化来进行调整，将内模固定在台车滑梁上进行安装。此外，在利用这种方法进行施工时，要注意数值的测量，需要对节段位置及时进行
6、调整，以避免误差的出现，保证施工质量。这种预制法由于施工面积小，所以在施工效率方面比长线台座法要好，比较适合应用在模板倒用频繁、节段类型变化多的工程施工中。二、主要问题和设计模式1、结构的次内力在各种内外因素的作用下，预应力砼结构会产生变形，导致多余约束力的出现，即次内力。桥梁结构本身或者是相邻构件的约束、结构形变或间断、施工过程中砼收缩、温度变化或者是墩台的不均匀沉降都会导致次内力的产生。2、拼装定位以及挠度控制在进行桥梁的拼装时，要根据工程实际对所产生的挠度进行计算，并在拼接表面进行环氧树脂的涂抹，在施工时根据预应力钢束张拉对粘结度进行调节。为了保证挠度的合理控制，要使用一些专业软件进行科
7、学的计算，根据计算结果进行适当的调整，必要时还要通过千斤顶将梁体撑起，在连接处的缝隙中进行软质金属的设置。3、合拢段的设计这种悬臂拼接法的機械化水平较高，对桥梁的整体质量和施工效率有很好的提升作用，再加上所采用的PC连续梁成本较低、对施工技术的要求也不高，比较适合推广。结束语总而言之，节段桥梁作为现阶段我国道路桥梁的主要组成部分，其设计方法和施工工艺是人们所关注的重点，施工单位必须要对节段桥梁的设计和施工手段进行不断的研究改善，切实提高节段桥梁的施工质量，更好的为我国的经济建设做出贡献。参考文献1马建，孙守增，杨琦等.中国桥梁工程学术研究综述J.中国公路学报，2014，（05）：35-37.2赵逵.节段桥梁设计与施工的关键问题J.中国新技术新产品，2011，（05）：42.3葛耀君.节段施工桥梁分析与控制M.北京：人民交通出版社，2003.4SegmentalBridgeCastingMachinesC.29thNovaAwardNomination，2001. -全文完-
