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1、车站值班员工作总结（共7篇） 第1篇：车站值班员工作总结车站值班员工作总结车站值班员工作总结一各位领导、各位同事：你们好！在即将结束的20*年里，你们是否也改变不少，也学到了很多东西？是否对你自己的要法和观念有了一次新的突破呢？对于我自己我觉得我改变了不少，也成长了很多，也学到了很多东西。接下来我就来总结一下我这一年的变更吧。在这一年中，有很多让人高兴的事，也有很多让人不尽人意的事。但对我来说总体下来还是比拟乐观的，因为我在这一年里又学到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；这让我在我的成长历程中又迈出了坚定而扎实的一步。当然我还有很多欠缺的地方需要去强化、改善和学习。今年是公司正式并入大唐
2、集团完整的一年，各种规章管理制度、工作任务都以大唐的尺度进行制定、更改和实施。我也跟紧脚步学习了每项规章管理制度，仔细的按要求做好每一个任务，从中也学到了很多对自己有用的新的知识。在这一年里，不论是公司还是电站还是次人变更都很大；特殊是电站里，从原来的十多次人减到现在的刚刚九次人，人少了每次人担的职责就重了，我深知要做好一次值班员的职责之重大。所以我时刻都认仔细真、小心翼翼地做好每一件事，每一次任务。在工作中，发扬刻苦耐劳、勇于争先的精神主动承当运行人员应进的义务和职责，努力做好自己的本职工作，并一直致力于为建设优秀班组而努力，配合值长完成各种操作任务和上级下达的各种指标任务，共同学习相关文件
3、的精神。而且注意协调班组成员的关系，以利于平时工作的开展。上班期间我时刻把脑子里的那根“玄”绷紧并坚持良好心态，以应对各种操作或突发事故。在做好本职工作的前提下，适当的给自己施压，别人放松但自己不能放松别人不做或不要做的事要努力带头做好；给自己定一次目标，然后一步一步的去接近这次目标或是超过它，这样我觉得才干把自己锻炼得更扎实，有压力就有干劲才有进取心才干把工作完成的更好。在枯水季节，我主动和值长分担任务做好和调度的沟通和机组的保险启停，使我进一步的强化了和调度沟通的能力和自己的业务水平。在休息期间，我努力学习电站各台账、分析记录等相关报表并进行分析，以便提高了次人业务技能水平。在经过竞聘上岗
4、和技能鉴定考试后，在自我的总结和别人的提点下我深知我自己所欠缺的和欠缺的地方还有很多很多，我还得在进一步加大力度去学习去改善，从而一直提高了自己各方面的知识和技能。也正是这两次考试使我明白了很多东西，其中我懂了一次道理我用一句话来概括：“少壮不努力，老大徒伤悲”。也验证了那句话“书到用时方恨少”，这两句话以前还有点听不懂，现在算是明白了。所以，在我今后的工作当中我要更加勤奋、更加努力地去学习去实践，努力增长自己的知识面，充实自己的大脑。在学习中，我的原则是：学，要学到脑子里；看，要看到实处；听，要听得明明白白；做，要做得有模有样。所以，我在加入公司组织的一些培训和参观学习中我都认仔细真地学、仔
5、仔细细地听，按我的原则进行，坚决不拖后腿，不给公司丢脸。我以“三人行，必有我师焉”作为我的座右铭，时刻谨记自己的缺点和欠缺之处然后学习身旁的同事们的优点和优点来弥补自己的欠缺之处。在工作空闲之余，我努力学习各种规章管理制度，强化自己对电厂设备的熟悉水平和公司各种制度的了解，以便在工作中能更熟练的应用。在巡视检查中，我也摸索出一些设备的工作原理和它运行时候的逻辑，这让我大大提高了了工作效率。在作风上，做到遵纪守法、明礼诚信、务真求实、乐观上进，始终坚持严谨仔细的工作态度和一丝不苟的工作作风。为确保电厂的保险稳定的运行而时刻坚守岗位，把发出的每一度电送到需要的地方!为人民服务！在生活中发扬艰苦朴素
6、、勤俭节约、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤奋简朴的生活，时刻牢记自己的职责和义务，严格要求自己；团结同事、互帮互助，不说大话和空话，要以现实说话。经过一年的不懈努力各方面都得到了锻炼，自己的工作业绩也取得了一定的功效，但还是要戒骄戒躁。因为前方的路还很遥远，我所走的路还很长，还有很多东西值得我去强化和学习，现在我的业务技能和工作经验还相对单薄还需进一步培养。要能时刻坚持电厂的保险稳定的运行还需够硬的技术水平和较强应变能力。对电站里的操作票和工作票还得强化学习，在现实工作中，还需要加大力度，抓好保险生产上存在的单薄环节，为今后的各种工作奠定基础。在以后的工作中要坚强“
7、保险第一、预防为主”的基本方针，进一步落实职责，抓好检查，积极探索建立保险生产长效机制。全面完成我站的各种保险生产指标，坚持保险生产形势的稳定发展，推动班组各种工作再一次新台阶。最后我将在以后的工作中继续努力学习，发扬刻苦耐劳的传统，创先争优的精神好好工作，做好自己的本职工作，以期更好完成以后的工作。祝公司的明天更加美好更加辉煌，来年各种指标再创佳绩！车站值班员工作总结二自己XX，男今年XX岁，20XX年X月毕业于XX学院 XX专业。20XX年X月至今在XX车务段工作，期间干过助理值班员、车站值班员。两年多的工作中积累了一些经验，也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性，同时增强了我对铁路保险
8、运输的职责心。工作以来，我靠着年轻，积极性，有干劲的动力，积极主动的学习各类规章业务，不懂积极向有经验的师傅们虚心请教，直到完全明白为止。在钻研业务的同时，将理论知识和现实工作相结合，做到学以致用举一反三不死机硬背。 车务段每季度都进行学分制业务考试，每次的考试中我都能取得不错的成就，业务理论是现场现实工作的基础，基础不牢“地动山摇”，这一点我深有体会。特别是当遇到一些突发事件时，业务不强就会手忙脚乱，错误百出。我们行车工作是要确保保险稳定的，所以业务必需要非常的过硬才行。虽然上班仅有短短的两年多的时间，但在这两年多的时间里我却学到了不少东西。在办理接发列车方面，按规定仔细落实接发列车作业尺度
9、及车机联控尺度，严把“闭塞、进路、凭证”关，合理运用接车股道，不间断地接发列车。做好“六亲自”，严格落实接发列车时的保险卡控措施。按站细规定时间开闭信号，不抢钩作业。特殊对客运列车及着重列车更加仔细负责。在遇到设备临时故障时，及时向列车调度员上报信息，联系站长，通知设备单位现场检查，能够有条不紊地处理发生的问题，确保行车工作的保险。在调车作业方面，严格落实调车作业尺度及车机联控制度，落实“干一钩、划一钩”制度。开放信号时落实“三合一”制度，遇原进路返回时，仔细确认进路正确，加锁进路上相关道岔后，再和司机、调车上进行联控。接发列车时严格按站细规定时间停止影响进路的调车作业，防止因抢钩作业造成机外
10、停车事故。在施工维修作业时，坚决做到“行车不施工，施工不行车”严格落实登消记及“双签认”制度。施工作业前，仔细核对日施工规划，严禁无规划，超范围施工。在施工总指挥同意后，向列车调度员申请施工调度命令，并仔细做好核对调度命令及交接签认工作。遇下班前施工作业未完成时，按规定将相关调度命令及施工进度情况向接班值班员仔细仔细地交接清楚，确保施工作业的绝对保险。遇天气不良大风天气是，仔细执行大风天气运行措施行车。遇到降雨天气时，及时向列车调度员上报雨情信息，并严格落实雨天行车措施。遇情况不明时，立即拦停列车，“宁可错停，不可错放”确保铁路运输的绝对保险。在值班员的岗位上要时刻以保险为主，在工作中提前做好
11、保险预要，以往的事故教训在耳边警钟长鸣。“违章就是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀”时刻牢记于心，我在一直提高了自身业务的同时，还应一直提高了保险意识，只有这样才干保障运输工作的保险稳定。现在铁路的发展日新月异，各种新设备的使用要求我们一直的学习，一直地提高了自己的业务素质，以前那种靠吃老本过日子终究会被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增强业务！一直完善自我，充实自己，为运输工作的保险稳定贡献自己的一份微薄之力。 第2篇：车站值班员总结车站值班员总结转眼即逝20XX年已经圆满结束。新的一年又要开始,我们新组建的双桥站动车段车间已经两年多了。在这光辉又艰苦的两年中,每次人都可以用自己的
12、经历编织成一次动听的故事。我们在双桥站领导下,动车段车间干部的关怀和亲自领导下,奋发学习,刻苦钻研,牺牲了次人大量时间学习新知识,培训动车新教材,早出晚归,没有一次喊苦喊累。上下一心,只有一次目的,早日了解动车知识,熟悉站场设备,结交新朋友。在新的环境中一直磨练自己,向有经验的同事请教,特殊是关于动车组方面的常识。不耻下问,刻苦学习和演练,接发列车尺度和程序,做到每次人心里有数,尽快尽早了解新的计算机连锁设备操作常识,并得到路局领导和双桥站领导的肯定和表彰。一、以身作则,时刻把保险第一的思要放在工作首位。在本职工作中,车站值班员既是一班工作的领导者、指挥者,也是一班保险生产的执行者和劳动者及保
13、险卡控人,是一班生产的核心力量。身为一名技师,如何在工作中发挥自己的潜能和经验呢？遇到突发事故时如何把处理事故的能力毫不保存的传授下去呢？也是我们所肩负的义务和职责。在日常办理接发列车及转线作业,首先要清楚作业着重及本段内分路不良区段的保险卡控措施,这对于在日常作业中身为一名车站值班员、现场第一卡控人是相当重要的,也是对班组永日常作业发挥的一次考验。在作业中,以身作则,严格管理,带头执行规章管理制度。以他人发生的事故教训为警戒,警钟长鸣。把工作要求尺度再上一次新台阶。 二、带头学习新设备、新技术,熟练了解运用到工作中去。我们动车段人员业务素质水平不齐,设备更新,软件升级对我们动车段每名新老职工
14、来说是摆在眼前的一次重要课题。我们原来采取电器集中操作,6502设备办理接发列车,现在改用计算机连锁办理接发列车。作为一名车站值班员如何在短时间内熟练了解新设备、新技术,对我们来说是次极大的考验,这就要求我们必需带头学习,并刻苦钻研新技术和设备,并把它熟练了解运用到工作中去。通过学习,我们现已经能够 更好地了解新设备新技术,并胜利的运用到了工作中去。三、传帮带设备一直更新升级是我们动车发展的希望。 身为一名技师,在日常工作空闲之余,要把自己的技能传下去。首先要团结班组同志,关心他们,了解他们心态。用直接简明扼要的语言解译工作中发生的非正常行车的处理措施。比方说在一次接发列车转线作业时1016号
15、道岔反位无表现,及时通知工务电务等人员,登记运统46,通知干部上岗,和南所动调联系,变通进路,将车送进库内,腾空接车线,以此为例。我们一定要把处理非正常接发列车的能力,耐心细致的向新同志传授并进行答疑解难,做到人人业务精,次次能力强,才干把保险第一真正落实到现实工作中去。 四、明年的工作思路及设要。在铁路高速发展的今天,我们双桥站动车段车间的工作更是日新月异。在刘志军部长的指导下,我们勇于创新,勇于主动,领导对我们进行科学管理,并能够很好的认清形势。作为一名车站值班员,充分发挥高技能人才在运输生产中的骨干作用,带头学习新知识、新技术,灵活了解运用现有设备操作能力。以现实行动为双桥站保险生产贡献
16、出自己的一份微薄之力。第3篇：车站值班员轨道交通系统车站值班人员职责设计题目：轨道交通系统车辆值班人员职责学院:信息学院班级:14交通运输姓名:李国栋学号:F14541071、车站值班员扣车、紧急停车 1.1.1.车站值班员扣车在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车指示灯红灯闪烁，同时在LOW上发生B类报警，记录了对应的站台区段的扣车提示内容，并发出报警声音，此时应点击LOW基础窗口上音响按钮，消除报警声音。如图8.1所示。1.1.2.车站值班员紧急停车在LCP盘上按压相应的紧急停车按钮；LCP盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段出现红色蘑菇闪烁；执行切除报警操作，按压相应的切除报警按钮，消除报警声音。如图1.1所示。图1.1扣车和紧急停车
