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1、货物运输装载加固方案 货物运输装载加固方案1.变压器装载加固方案1.1变压器规格尺寸德阳站发闵行站变压器一件，重量为195t，长度为8810mm，宽度为3322mm，高度为3910mm；支重面长度为7980mm，宽度为2570mm；重心位于变压器纵中心线所在垂直平面上、支重面长度的中央，至变压器一端距离为4535mm，至另一端距离为4275mm，距底部高度为1875mm，如图1所示。AB图1 变压器尺寸图1.2货车选用根据上述所给条件，本次运输选用凹底平车来运输，通过查阅相关资料，决定在D32和D2A两种货车中进行选择。D32的参数为：自重226t，载重320t，轴数24，车体长宽33800m
2、m3000mm，钩舌内侧距离58860mm，地板至轨面高1150mm（中部），空车重心高1570mm，中部凹地长10500mm。D2A的参数为：自重136t，载重210t，轴数16，车体长宽24150mm2760mm，钩舌内侧距离36880mm，地板至轨面高930mm（中部），空车重心高1072mm，中部凹底长9000mm，跨装支距23050m，小底架两上心盘中心距6300mm。（1）由于D32长达货物车的中部凹底长为10500mm，变压器重心所在垂直面至变压器一端距离为4535mm，另一端距离为4275mm，可以使变压器的重心落在车辆横中心线与纵中心线的交点上。 在这种装载方案下，重车重心高
3、为：H=Q车1h车1+Q1（h1+ h2）Q车1+Q1=2261570+195(1150+1875)226+195=2243.9mm（2）由于D2A长达货物车的中部凹底长为9000mm，变压器重心所在垂直面至变压器一端距离为4535mm，另一端距离为4275mm，变压器的重心无法落在车辆横中心线与纵中心线的交点上，因此在装载时，可以采取重心偏离车辆横向中心线的方式装载，此时需要进行验证方案可行性：需要偏移量：a需 = 1/2 （4535 - 4275）= 130mmP容 Q = 210 195 = 15 10t，故货物重心偏离车辆横中心线最大容许距离：A容 = 5 l / Q = 523050
4、/195 = 591mm a需因此，此方案可行。此时，重车重心高为：H = Q车2h车2+Q2（h1+ h2）Q车2+Q2 =2101072+195（930+1875）195+210=1906.41 mm由于我国铁路规定长大货物车重车重心高一般不得超过2000mm，因此很明显，此次货物运输采用D2A货车。1.3装载方案（1）重车重心高度经上述计算，确定重车重心高度为1906.41mm。（2）超限等级计算由于货物不是等断面体，故选取A、B两处为检测断面，经计算得知，两检测断面位于大底架两心盘中心内方。A: X内A = BA + C内A - 36 = 1661+ 6.328300100036= 1
5、641.54mm HA = 2990 + 930 = 3920 mm。B: X内B = BB + C内B - 36 = 1285+ 6.32-（24.405）28300100036= 1233.20mm HB= 200 + 930 = 1130 mm。通过查阅资料得知，A部位为上部超限，超限等级为未超限，B部位为下部超限，超限等级为未超限。故此次运输的变压器未超限。（3）超重等级计算此次运输变压器重195t，货车车重136t，重车总重为331t，此次运输活载情况无法确定，因此根据重车总重来确定超重等级，通过查阅资料得知，此次运输超重等级为一级超重。1.4加固方案该变压器支撑底面长度为8810m
6、m，宽度为2570mm，可以在其两端和两侧加焊钢挡防止货物移动，在两端分别加3个挡铁，在两侧分别加1个挡铁。货件每侧用18的钢丝绳拉纤四个八字形，每道两根，绑在车侧丁字铁上；在车辆端部用18的钢丝绳拉纤加固，每道两根。如下图所示图2 货物加固方案示意图每个钢挡所需要的焊缝长度为l纵=10T0.7nK=37.8cml横=10N0.7nK=23.2cmK为焊脚高度，取1.5cm，为焊接的许用应力，取80MPa。本加固方案纵向焊缝设计为226.8mm，横向焊缝设计为46.4mm，强度合理。货物位移只要用挡铁加固，拉纤起到辅助加固作用，所以不需要校核拉纤强度。1.5作用力计算（1）纵向惯性力T = t
7、0Qt0=26.69-0.13Q总由于Q总= 136 + 195 = 331t 150t，Q总大于130t时，取130t计算。所以t0=9.79（kN/t）T=t0Q=1909.05（kN）（2）横向惯性力作用于货物上的横向惯性力主要是由于摇头振动、侧摆振动和侧滚振动引起的。横向惯性力为：N = n0Q (kN)n0 = 2.82 +2.2a/l（kN/t）故此次货物运输的横向惯性力为：N = （2.82 + 2.2130 23050） 195 = 552.32 kN（3）垂直惯性力货物的垂直惯性力主要是由于车辆的沉浮振动、点头振动和侧滚振动引起的。取决于线路状态、列车运行速度、货物重心在车辆
8、长度方向的位置及车辆的动力学性能。Q垂=q垂Q (kN)q垂 = 4.53 +7.84 a/l此次运输垂直惯性力为：Q垂=q垂Q = （4.53 + 7.84 130 23050）195 = 891.97kN（4）纵向摩擦力F摩纵=9.8Q=0.3F摩纵=573.3kN（5）横向摩擦力F摩横=（9.8Q-Q垂）=308.28kN（6）风力W=qF=0.498.813.91=16.88（kN）1.6加固强度计算（1） 纵向移动稳定性T=T-F摩纵=1335.75（kN）0（2）横向移动稳定性N=1.25N+W-F摩横=403.22（kN）0（3）纵向倾覆的稳定性由于不能计算出准确的a值，所以取7
9、980/2，该值一定小于准确值。=9.8QaTh=9.8195798021909.051875=2.131.25（4） 横向倾覆稳定性=9.8QbNh+wh风=9.81951285552.321875+16.881955=2.31.25超限超重货物托运说明书发 局成都局装车站德阳站预计装后尺寸到 局上海局到 站闵行站由轨面起高度由车辆纵中心线起品 名变压器件 数1左 宽右 宽每件重量195t总重量195t重心位置至变压器一端距离为4535mm，至另一端距离为4275mm，距底部高度为1875mm中心高2885mm1510mm1510mm货物长度8810mm支重面长 度7980mm侧 高8900
10、mm1661mm1661mm高度中心高1875mm宽度左1615mm右1510mm侧 高4105mm1615mm11510mm侧 高3185mm左640mm右1510mm侧 高4720mm640mm1510mm侧 高3800mm左1661mm右1661mm侧 高4830mm1661mm1661mm侧 高3910mm左1285mm右1285mm侧 高1285mm1285mm要求使用车种D2A凹底平车标记载重210t侧 高卸车时的要求无其它要求无车地板高度930mm垫木或转向架高度0mm预计装在车上货物重心位置距轨面的高度2885mm重车重心高度1906.41mm铁路超限超重货物运输请示电报签发：
11、成都铁路局德阳车站调度室 核稿XXX 拟稿人XXX 电 话:XXXXXXX发报所名电报号码等级受理日时分收到日时分值机员德阳站XXXXXXXXXX2013.12.1510:002013.12.1810：00XXX主送：成都铁路局货运营销中心抄送：成都铁路局调度所报文：1发局：成都局 发站：德阳站 到局：上海局 到站：闵行站2货物概况：变压器一件3货物外形尺寸：重量为195t，长度为8810mm，宽度为3322mm，高度为3910mm；支重面长度为7980mm，宽度为2570mm；重心位于变压器纵中心线所在垂直平面上、支重面长度的中央，至变压器一端距离为4535mm，至另一端距离为4275mm，
12、距底部高度为1875mm。4拟使用D2A型凹底平车一辆运载5装载方法：重心偏离车辆横向中心线的方式装载，采用钢挡焊接加固。6. 预计装后尺寸由轨面起高度，由车辆纵中心线起左宽1510mm，右宽1510mm，中心高2885mm车地板高度930mm，预计装载车上货物重心位置距轨面的高度2885mm，重车重心高度1906.41mm。7其它特殊运输条件要求：无德阳站（成都局）超限超重号 2013年 12 月 15 日2.圆柱体货物装载加固方案2.1货物规格尺寸圆柱体货物一件，重量为52t，全长为16.5m，大头端直径为3500mm，小头端直径为3200mm，详细尺寸如图所示。图3 圆柱体货物规格尺寸图
13、2.2货车选用用NX17AK型平车一车负重，NX17AK的规格参数为：车体长13m，宽2980mm，车地板高1212mm；自重22.4t，空车重心高730mm；销距9000mm，固定轴距1750mm2.3装载方案货物重心的投影位于车辆纵、横中心线交叉点上，一端突出，故使用一辆NX17AK型平车作为游车。根据题目所给的条件，确定装载方式为货物大头端与车端对齐，小头端突出车辆边缘，突出车端的距离为：16.5-13=3.5(m)，因此需要加挂一辆游车。由于小头突出车端外方的直径为3200mm，小头最低点比直径为3500mm部分的最低点高出的高度为1750-1600=150(mm)。因此需要垫木或者鞍
14、座的高度：H垫=0.031a+h车差+80-1750-1600=0.0313500+1125+80-150=73.375(mm)则需要的横垫木高度取为80mm那么，重车重心高度为：H=Q车h车+QhQ车+Q=22.4730+52(1212+1750+80)22.4+52=2345.9(mm)因为2345.9mm2000mm，所以区间限速应为50km/h，通过侧向道岔限速为15km/h。2.4作用力计算（1）纵向惯性力T=(0.0012Q总2-0.32Q总+29.85)Q=0.001274.42-0.3274.4+29.8552=659.59KN （2）横向惯性力N=2.82+2.2alQ=2.82+2.26500-6500900052=146.64KN（3）垂直惯性力Q垂=q垂Q=3.5452=184.08KN（4）
