一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案(第671版)

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1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型:单选题以下( )种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑。A草皮土B有机质C腐殖质土D生活垃圾 答案 B 2. 题型:多选题按照注册建造师执业工程规模标准,以下必须由一级注册建造师担任项目负责人的有()。A单跨80m的桥梁工程B长25m的桥梁工程C长度1200m的隧道工程D高速公路施工项目 考点 1B433000一级建造师(公路工程)注册执业管理规定及 解析 参见注册建造师执业工程规模标准(公路工程)表1B433001,ACE属于大型规模。BD是小型可以由二级注册建造师担任项目负责人。3. 题型:多选题公路工程设计变更分为()设计变更。A特大B

2、重大C较大D一般 考点 1B420082施工阶段技术管理 解析 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。4. 题型:单选题地下连续墙具有多功能性,下列说法错误的有()。A可作为基坑开挖时防渗B可作为基坑开挖时挡土C可作为邻近建筑物基础的支护D不能直接作为承受上部荷载的基础结构 考点 1B413012桥梁基础分类和受力特点 解析 地下连续墙具有多功能性,可适用于各种用途,通常可作为基坑开挖时防渗、挡土,或挡水围堰,或邻近建筑物基础的支护,或直接作为承受上部荷载的基础结构。地下连续墙可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。5. 题型:简述题背景材料:某粱式桥,上部

3、构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T粱,横向五根粱,下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础,双柱式钢筋混凝土墩身,桥台为5根断面为30cm30cm的钢筋混凝土打入桩加盖粱组成。2问题:(1)桥梁总跨径是多少?(2)该桥主要靠什么来承受荷载?(3)在钻孔灌注桩施工中,钻孔的倾斜度允许偏差为多少?(4)该桥梁总体质量检验的项目应包括哪些项目? 解析 (1)多孔桥梁各孔净跨径的总和为桥梁总跨径, (2)该桥主要靠粱的抗弯能力来承受荷载。(3)1%。(4)该桥梁总体质量检验的项目应包括桥梁净空、桥面中心偏位、桥面宽度和桥长、引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接。 6. 题型:单

4、选题下列关于基底检验说法不正确的是( )。A小桥涵的地基,一般采用直观或触探方法B特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求,且土质不良肘,宜进行荷载试验C对经加固处理后的特殊地基,一般采用荷载试验D大、中桥地基,一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法,确定土质容许承载力是否符合设计要求 答案 C 7. 题型:单选题不属于地下排水设施的是()。A渗沟B排水沟C渗井D涵洞 答案 D 解析 解析D是排除地表水的排水设施。 8. 题型:单选题下列关于深水承台施工的注意要点,说法正确的是()。A对于重要的、大体积的承台应采用水下不离析混凝土较宜B混凝土中可掺入粉煤灰,当加入粉煤灰后其强度龄期可按

5、30d或60d计,这样更合理C承台混凝土浇筑采用高热水泥和良好的粗、细骨料D混凝土浇筑应一次连续完成,对于二次浇筑的施工缝,应凿毛处理,以增强其整体性 考点 1B413030桥梁工程施工技术 解析 混凝土中可掺入粉煤灰,当加入粉煤灰后其强度龄期可按60d或90d计,这样更合理。6.承台混凝土浇筑采用低热水泥和良好的粗、细骨料。7.对于二次浇筑的施工缝,除凿毛外还应增设凹型桦槽,并埋设槽钢或工字钢,以增强其整体性。分层浇筑时,上下层浇筑间隔不能过长,以免后浇的混凝土出现裂缝。9. 题型:多选题必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。A使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B钢纤维混凝土

6、路面C使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D轻交通路面E胀缝附近的路面 答案 A,B,C 10. 题型:单选题中央分隔带施工工序中,挖集水槽是在( )施工完毕后。A路面面层B路面基层C路基D纵向盲沟 答案 B 解析 当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。 11. 题型:多选题公路工程变更包括( )。A设计变更B进度计划变更C施工条件变更D人员资质变更E原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程” 答案 A,B,C,E 12. 题型:单选题公路工程造价组成中,材料的检验试验费属于()。A直接工程费B其他工程费C研究试验费D基本预备费 答案

7、A 解析 解析本题考查的是公路工程预算单价分析方法。材料检测费为直接工程费。 13. 题型:简述题 1.背景材料: 某一级公路,全长52.34km,设计车速为100km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下: (1)拌合过程是在现场用人工拌制。 (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s。 (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后,经过一段时间的破乳后,即进行摊铺。 (4)混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。 2.问题: (1)拌合过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌合方法是什么? (2)施工单位拌合混

8、合料的时间是否符合规定?对拌合时间有何要求? (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确,应该如何碾压? 解析 (1)在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。 (2)施工人员拌合混合料的时间不符合规定。混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀,机械拌合不宜超过30s,人工拌合不宜超过60s。 (3)不合理。因为为了保证混合料具有充分的施工和易性,混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。 (4)混合料的碾压方法不正确。正确方法:混合料摊铺后,先采用6t左右的轻型压路机初压,宜碾压12遍,使混合料初

9、步稳定,再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压12遍。初压时应匀速进退,不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。当乳化沥青开始破乳,混合料由褐色转变成黑色时,用1215t轮胎压路机或1012t钢筒式压路机复压。复压23遍后,立即停止,待晾晒一段时间,水分蒸发后,再补充复压至密实为止。碾压时发现局部混合料有松散或开裂时,应立即挖除并换补新料,整平后继续碾压密实。 14. 题型:简述题背景材料:在某桥梁总体舡完毕后,对其进行检测时,某技术人员制定了如下的桥梁总体检测项目(1)桥梁的净空;(2)桥面中心偏位和桥面宽度;(3)引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。其中对检测的要求规定如下(1)桥面中心

10、偏位要求用经纬仪检查38处。(2)桥面宽度(车行道、人行道)要求用钢尺量每孔35处;(3)引道中心线与桥梁中心线的衔接,要求分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部,比较其平面位置,允许偏差30mm;(4)桥头高程衔接要求用水准仪测量。问题:(1)根据现行规范的相关要求.该技术员制定的检测项目是否完善?说明理由。(2)根据现行规范的相关要求,该技术员对检测要求的描述是否正确?说明理由。 解析 答案 (1)内容不完善,还需要对桥梁的总长度进行检测。(2)检测要求中对引道中心线与桥梁中心线的衔接检查描述有误,要求引道中心线与桥梁中心线的平面位置允许偏差不超过20mm。 15. 题型:简述题背

11、景材料:某一级公路K25+200+340m处有一座525m预应力混凝土空心箱桥,箱粱高170C.m,腹板厚17C.m,两腹板内侧的宽度为170C.m,场区预制场预制。施工过程中发生如下事件:事件1:腹板外侧用加劲钢模加固制作,内模采用工厂加工,现场拼装,整体吊装。内模每片长度为1.5m,面板采用4mm钢板,边框、法兰使用6mm钢板,连接槽钢63号槽钢,连接孔规格为22mm26mm长孔,各块模板之间用螺丝联结。内模在箱梁底开口,便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度,内模中每隔2m设置一道加劲隔板

12、。箱梁外侧模板用钢管支架固定,为防止混凝土振捣时发生内模上浮,在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下:先底板及腹板根部,其次腹板,最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振,采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现,箱粱两侧的腹板厚度不均,内模有明显的左右移动。事件2:设计采用后张法施工,采用直线预应力筋,设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆,压浆后应先将其周围洗干净并对梁端混凝土凿毛,锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具采用封端混凝土保护。问题:(1)事件1中施工单位采取的内外模板

13、临时固定的做法是否正确?如不正确,写出正确做法。(2)事件l中混凝土振捣的方法是否正确?说明理由。(3)针对事件2,预应力筋宜两端张拉还是一端张拉?并写出其张拉程序。(4)指出事件2中的错误做法并改正。 解析 (1)不正确。应在内外模之间的腹板部位设置支撑。 (2)不正确。应该两侧对称进行振捣。(3)宜两端张拉。后张法预应力筋张拉程序为:O一初虚力一1.05 (持荷2 min)一(锚固)。(4)“锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋”错误。应为:“锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋”。 16. 题型:单选题雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于()m。A0.8B1.0C2.0D3.0 考点 1B411016路基季节性施工 解析 雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。17. 题型:单选题隧道监控量测时,当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩()。A刚刚稳定B已经稳定C不稳定D已经垮塌 考点 1B414020隧道地质超前预报和监控量测技术 解析 当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态.并加强支护,必要时暂停开挖。18. 题型:多选题下列

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