-钢轨探伤工〔高级〕技能复习题一、简答题1.钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么？答：首先检查面板上回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合，接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆2．出现电压表无指示故障时，外部的检查顺序是什么？答：保险管、电源线、电池组及电源开关3．2.5B20Z探头各符号所表示的意义时什么？答：2.5B20Z：2.5—频率2.5MHz，B—钛酸钡瓷，20—圆晶片直径20mm，Z—直探头4．5P6XK2探头各符号所表示的意义是什么？答：5—频率5MHz，P—锆钛酸铅瓷，66—矩形晶片6mm6mm，K2—K值斜探头，K=25．70探头探伤时会产生哪些假信号？答：剥离层屡次反射波、鱼鳞剥离反射波、剥落掉块波、轨面擦伤波、侧面锯齿波、颚部锈蚀波、夹板卡损波、螺孔反射波、焊筋轮廓波6．用计算法求解缺陷当量，通常适用的声程有什么要求？答：适用的声程围应大于3倍的近场长度。
7．钢轨核伤的产生、开展因素、部位和伤损编号是什么？答：核伤产生及开展的原因有：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度缺乏，开展扩大，造成横向断裂核伤主要产生的部位在钢轨头部侧〔调边轨也有例外〕伤损编号为：制造原因20号，疲劳21号8．手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么？答：〔1〕钢轨顶面上被车轮磨光的白面〔白光〕与黑面相交的地方不成直线〔2〕轨面上白光中有乌光或黑线〔3〕轨头肥大〔4〕轨头颏部有下垂现象〔5〕颏部透锈9．钢轨伤损分类十位和个位数分别表示什么？答：钢轨伤损采用两位数字编号进展分类，十位数表示伤损在钢轨断面上的位置和伤损状态，个位数表示造成伤损的原因10．当纵波入射角逐渐增大时，透入第二介质的波型有什么变化？答：〔1〕当入射波大于0而小于第一临界角，且CL2＞CL1时，这时透入第二介质中有折射纵波也有折射横波 〔2〕当入射波大于第一临界角而小于第二临界角时，且CL2＞CL1时，第二介质中只有折射横产存在〔3〕当入射纵波大于第二临界角时，第二介质中只有外表波存在11．TB/T2340—93标准要求钢轨探伤仪至少应配备哪几种探头同时工作？答：钢轨探伤仪应携带一个标称值为0，两个折射角标称值为37〔或35～45间的其它某个角度〕和两个折射角标称值为70，共五个以上探头同时工作。
12．TB/T2340—93规定37探头灵敏度余量是多少？答：37探头灵敏度余量不小于40dB13．国产钢轨出厂时应有哪些标志？答：〔1〕制造厂标；〔2〕钢轨类型；〔3〕钢种符号；〔4〕钢轨制造年月；〔5〕熔炼号；〔6〕品级号14．超声波探伤中杂波的主要来源有哪几个方面？答：〔1〕探头杂波；〔2〕仪器杂波〔电噪声〕；〔3〕试件外表杂波；〔4〕材质原因形成的林状杂波15．ZBY344—85标准规定超声波用探头型号命名应有哪些根本容？答：标准规定应有根本频率、压电材料、晶片尺寸、种类和特征16．线路上个别插入的短轨，在正线上和站线上分别有什么要求？答：线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m并不得连续插入两根及以上17．接头夹板伤损到达什么标准，应及时更换？答：接头夹板伤损到达以下标准，应及时更换〔1〕折断〔2〕中央裂纹〔中间两螺栓孔围〕：正线、到发线有裂纹；其它站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm〔3〕其它部位裂纹开展到螺栓孔18．辙叉伤损是如何分类的？答：辙叉伤损分轻伤和重伤两类19．温度应力式无缝线路，一般由哪几局部构成？答：温度应力式无缝线路，一般由固定区固定区长度不得短于50 m。
伸缩区一般为50～100 m、缓冲区一般由2～4节标准轨〔含厂制缩短轨〕组成三局部构成20．变更无缝线路原设计构造或局部撤除时，必须办理什么手续？答：必须有经铁路局批准的技术文件21．钢轨应具有哪些特性？答：要求钢轨有足够的强度、韧性、耐磨性、良好的焊接性和运营的平安可靠性22．钢轨制造的技术条件要什么？答：〔1〕钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的镇静钢制造〔2〕为保证钢轨没有缩孔和有害的偏析，相当于钢锭头、尾的钢坯应进展充分的切除〔3〕应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺23．钢轨验收落锤试验对试样长度是怎样规定的？答：钢轨验收落锤试验规定试样为长度不小于1.3m的钢轨24．正线轨道类型是怎样划分的？答：正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、中型和轻型25．钢轨部的主要缺陷白点是什么？答：白点实质上是钢中极微小的裂隙26．钢轨部的主要缺陷疏松产生的原因是什么？答：疏松产生的原因是：由于金属凝固时收缩，或熔炼时金属吸收的气体逸出而造成27．超声波探伤仪的检修方法有哪些？答：检修方法：〔1〕先易后难法；〔2〕换件修理法；〔3〕器件判别法28．为了充分发挥二极管在电路中的作用，而又防止不必要的损坏，应注意选择哪些主要参数？答：应注意选择以下参数：〔1〕额定整流电流；〔2〕最大反向电压及开关速度等。
29．晶体三极管各极的名称是什么、用什么字母表示？答：晶体三极管有三个极分别是：〔1〕发射极用E〔e〕表示；〔2〕基极用B〔b〕表示；〔3〕集电极用C〔c〕表示30．场效应管D、S、G极分别代表什么？答：场效应管：D—漏极；S—源极；G—栅极31．可控硅有几个极、各极的名称和代表字母是什么？答：可控硅有三个极分别是：〔1〕阳极，用A表示；〔2〕阴极，用C表示；控制极，用G表示32．数字电路中最根本的逻辑门有哪些？答：最根本的逻辑门是与门、或门和非门33．钢轨接触焊的根本焊接方法是什么？答：接触焊—轨端固定在焊机夹具上，利用电流产生电阻热，使轨端加热至外表熔化状态，然后断电加压，在压力下相互结晶34．钢轨气压焊的根本焊接方法是什么？答：气压焊—压力气焊，轨端固定在气焊夹具上，两轨间施预顶压力，专用焊炬产生气体火焰，轨端加热至塑性状态压力作用下固溶体中的原子之间进展扩散再结晶，金属面间形成新的结晶使钢轨焊接起来35．钢轨铝热焊的根本焊接方法是什么？答：铝热焊—铝粉、氧化铁粉、铁钉屑和铁合金等按一定比例配成铝热焊剂，高温火柴点火，发生剧烈的化学反响和冶金反响，得到高温钢水和熔渣高温钢水注入预热铸模中，将轨端熔化，冷却后即把两根钢轨焊在一起。
36．TB/T2340—93标准，关于仪器的工作环境温度是怎样规定的？答：普通型：－20℃～50℃低温型：－30℃～50℃超低温型：－40℃～50℃37．TB/T2340—93对垂直线性误差围是怎样规定的？答：垂直线性误差不大于15%38．TB/T2340—93标准对仪器衰减器应到达的指标是怎样规定的？答：衰减器的总衰减量不少于60dB在探伤仪规定的工作频率围、衰减器每12dB的工作误差不超过1dB39．TB/T2340—93规定70探头灵敏度余量是多少？答：70探头灵敏度余量不小于40dB40．用万用表测量电路中的电阻值时，应注意什么？答：测量电路中的电阻阻值时，首先应将电流切断，再将被测电阻任一端断开才能测量切勿在带电情况下测量电阻41．轨道是由哪些部件组成的？答：轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、轨道加强设备和道岔所组成42．示波器有两个主要的测量旋钮，分别是什么？答：示波器有两个主要的测量旋钮是：电压选择钮和扫描频率选择钮43．钢轨核伤是由哪些原因开展形成的？答：钢轨核伤的形成是由气泡、夹渣、外部冲击伤痕等原因开展形成的44．计算机由哪局部组成？答：计算机是由输入设备、运算器、主存储器、控制器和输出设备五大局部组成。
45．TB/T2340—93对水平线性误差围是怎样规定的？答：水平线性误差不大于2%46．TB/T2340—2012对仪器的动态围是怎样规定的？答：抑制最大时为2～6dB；抑制最小时不低于16dB47．除材质因素外有哪些原因容易产生核伤？答：除材质因素外容易产生核伤的原因有接触疲劳、轨面剥离、鱼鳞破损、擦伤和焊补48．螺孔裂纹产生的原因是什么？答：螺孔裂纹产生的原因是：〔1〕轨道构造不合理；〔2〕接头冲击过大；〔3〕养护不良等49．TB/T2340—2012标准关于35～45、70探头误差是怎样规定的答：35～45探头：0≤∣Δ∣≤3；70探头－3≤∣Δ∣≤050．TB/T2340—93标准规定超声波钢轨探伤仪适应哪几种类型钢轨的探伤作业？答：适用于43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业二、综合题 1.试述钢轨核伤产生的主要部位及原因 答：钢轨核伤多发生在钢轨头部，距作用边下5～15mm围,距钢轨作用边侧7.5mm左右产生的主要原因是在钢轨生产中轨头部已存在有白点，气泡或非金属夹杂等，使用中在机车车辆的动荷载重复作用下，将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。
当疲劳斑痕没有和外界空气接触时，通称“白核〞，当这种疲劳斑痕开展至轨头外表而被氧化时，称为“黑核〞其次，由于钢轨头部接触疲劳、轨面擦伤等也能形成黑核由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度缺乏，开展扩大，造成横向断裂核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧〔调边轨也有例外〕 2.试述钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测考前须知 答：螺孔裂纹产生的原因一般有以下几点：⑴线路养护不良而造成低接头，暗坑，吊板等将会使冲击力更大，致使螺孔周边局部应力过高而产生裂纹，尤其是列车经常制动地段，绝缘接头、异型接头以及长大隧道等地段都易产生裂纹⑵钢轨本身设计不合理，使接头夹板不能全部承当钢轨所传递的力造成接头处强度减低，易产生螺孔裂纹⑶孔距不合理，易形成某个孔眼应力集中⑷螺孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口等，也易产生螺孔裂纹 在检测螺孔时，应注意这些地段和部位的检查，发现异常回波，应仔细确认必要时应翻开夹板检查 3.试述无损检测的特点 答：主要特点如下：⑴不破坏被检对象⑵可实现100％的检验⑶发现缺陷并做出评价，从而评定被检对象的质量⑷可对缺陷形成原因及开展规律做出判断，以促进有关部门改良生产工艺和产品质量。
⑸对关键部件和关键部位在运行中作定期检查，甚至长期监控，以保证运行平安，防止事故发生 4.试述超声波探伤的原理及主要检测功能 答：超声波探伤是利用超声波入射被检工件，当声束遇有缺陷时产生反射回波，或者穿透波被衰减来判断工件部缺陷的存在，缺陷的位置和大小主要检测工件部缺陷，同时也可发现工件外表的裂纹，是五大常规无损探伤中应用最广泛的一种检测方法5.试述超声波探伤法在钢轨探伤中的应用 答：由于超声波探伤具有穿透能力强、可测厚度大、速度快费用低、检测缺陷灵敏度高、能检出工件中各种取向的缺陷，而且指向性好，能方便正确对缺陷定位的优点，所以在钢轨探伤中得到了广泛应用钢轨超声波探伤针对钢轨伤损的特点，采用了不同角度的探头，能及时。