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1、某铁路集团多链路接入及服务器负载均衡项目概况：1. 该用户为国内某铁路集团2. 用户有一个主数据中心同时接入电信和网通和联通线路3. 客户集团内部用户对内流量和对外流量日益增长4. 内部的服务器应用需要具有高可靠性，能够满足日常在线的web更新。Internet网通电信联通F5 LINK CONTROLLER内部网络id ill ill 二！二！二1客户需求:1. 实现内部用户外出访问时的链路负载均衡，访问网通的web时候走网通链路，但是当网通链路段掉了还要可以从其它线路外出访问2. 内部的应用服务器也需要inbound的负载均衡。3. 用户一部分IU型号机器需耍和新型号设备-起按照-定权重来
2、提供某一种应用。4. 所有的服务器需要7*24小时的不间断服务基础上实现在线的更新动作。5. 在将来有很好的扩展性，还可以灵活增加新的接入链路而不涉及内部改动。6. 要求方案设计简单，部署容易在将来有很好的扩展性，还可以灵活增加新的接入链路而不涉及内部 改动。F5的解决方案：1. 采用两台1500LC来实现1IA双机的99. 999%高可用。2. 对外连接3条链路，出口通过Irule来实现静态的最优路径选择，进来的流量通过动态探测+静态拓 扑来实现智能入站链路的负载均衡。3. 根据静态的比率算法来实现对内部不同性能服务器的负载均衡。4. 需要对后台业务服务器进行升级维护的时候，利用F5温暖关机
3、的特性，阻止用户的新建连接，保持 在线用户的连接，直到在线廉洁树下降到零，再由网管人员将服务器下线。5. 通过F5灵活的TCP优化及会话保持技术满足业务应用需求。为什么选择F5：1. F5负载均衡器双机心跳线方式提供亳秒级快速切换，是诸如客票系统这样的关键业务系统所必需的。2. F5负载均衡器高性能高稳定性在中国诸多用户业务环境中得到证实。3. 高效灵活的链路选择能力，可以根据客户需求进行动静态的处理。4. 稳定而简单的结构部署：整个部署和实施过程，不需要影响到原有的拓扑结构，在经过实验验证可行后，可以整套架构直接插入原有拓扑结构中间，不涉及任何网络改动，实现无缝的整合和接入。5. 通过透明监控检查TSP网络或互联网上各个设备的可用性来确定整个链路的町用性。关键技术阐述:i- Outbound访问时候命中一个带有irulc的vs。其中irulc可以实现智能链路选择和智能的snat功能。2. Inbound访问时候，利用rtt+none+topoly来实现入站完美的链路的负载均衡。3. 根据权重算法来实现不同性能服务器的负载均衡功能。4. 200垒秒的HA切换速度，实现了用户要求的高可用性。5. 利用F5的monitor功能随时监控上端isp路由器链路状态和内部服务器的健康状态。
