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1、目 录1.工程概况- 1 -1.1. 位置交通- 1 -1.2. 地形、地貌- 1 -1.3. 地层岩性- 2 -1.4.气象、水文、地震情况- 2 -1.5主要技术标准- 3 -1.6.工程特点、重点及难点- 3 -2.施工准备- 5 -2.1.前期施工调查- 5 -3.施工测量- 7 -3.1. 地表控制测量- 7 -3.2. 洞内控制测量- 7 -3.3. 洞内施工测量- 8 -4. 施工方法- 8 -4.1. 明洞及洞门施工- 8 -4.2. 开挖- 9 -4.2. 1. 中导洞开挖- 10 -正洞V级围岩段开挖- 10 -级围岩开挖- 11 -4.3. 支护- 12 - 超前支护-
2、13 -中空注浆锚杆- 16 -4.3. 3. 药卷锚杆- 17 -砂浆锚杆- 17 -铺设钢筋网- 18 -型钢拱架- 18 -喷混凝土- 18 -4.4.二次衬砌- 19 -中隔墙- 19 -仰拱及填充- 21 -矮边墙- 21 -拱墙- 21 -4.5.防排水- 22 -4.6.监控量测- 23 -5.确保工程质量和工期的措施- 26 -5.1. 工程质量保证措施- 26 -5.2.确保工期的措施- 28 -附图：1、图3-1?XX隧道施工总布置示意图? 2、图3-2?主要分项工程施工工艺框图? 3、?中导洞IV级围岩爆破参数表?中导洞IV级围岩爆破主要经济技术指标表?XX隧道中导洞爆破
3、参数?4、?主洞IV级围岩爆破设计参数表?主洞I级围岩爆破主要经济技术指标表?XX隧道主洞IV级围岩爆破参数?XX隧道施工技术总结1.工程概况XX隧道为双向四车道高速公路连拱隧道，右幅起讫里程K128+480K128+705，隧道全长225m；左幅起讫里程为ZK128+482.5ZK128+707.5，隧道全长225m。隧道内最大纵坡+2.7%，最小纵坡-0.5%。该隧道为直线隧道，路面横坡为2%单向坡。设计行车速度80km/h。隧道净宽单洞：10.25m；隧道建筑界限净高5.0m；衬砌构造为“复合式。隧道最大埋深约41m，岩层走向与隧道轴线小角度相交，岩层倾角大多03，部分为5。洞身由泥砂岩
4、互层构成，为、级围岩。隧道道路平面线型受道路控制，隧道轴线布置测量线间距为2.65m，属连拱隧道。1.1. 位置交通 隧址区属射洪县青堤乡所辖，距进、出口分别约500、400m才有机耕道通过，交通不便。1.2. 地形、地貌 隧道区位于四川盆地中部，区域地貌以构造剥蚀侵蚀枝状、羽状深丘为主，部分为低山。XX隧道横穿一近北西向山梁。隧道北西面的隧道进口以及隧道东南面的隧道出口均为前斜坡，斜坡的平均坡度为2026，洞身埋深40m，斜坡和洞身上植被较发育。1.3. 地层岩性 遂址区内出露地层主要有侏罗系上统蓬莱镇组J3pl。简述如下： 新生界第四系全新统坡洪积层Q4d1+p1。 低液限粘土：灰黄色为主
5、，硬塑软塑状，含少量角砾，偶夹小块石，呈带状分布于隧道进出口附近及两侧。 第四系全新统坡残积层Q4d1+e1 岩性主要为小块石质土：该层多被垦为旱地，土层厚度不大，一般厚为0.53.0m。主要分布于遂址区丘顶和坳沟内，对隧道工程地质条件影响不大。 中生界侏罗系上统蓬莱镇组下段J3pl 粉沙质泥岩：棕红色为主，部分灰白及灰绿色，矿物成分主要为粘土矿物，长石次之，云母等矿物少量，粉泥质构造，泥胶质结，中厚夹薄层状构造。局部分布于隧道进出口下部缓坡处。泥质粉砂岩：浅灰色，矿物成分主要为长石，次为粘土矿物，云母少量，粉粒构造，钙泥质胶结，中厚层状构造。1.4.气象、水文、地震情况气象：遂址区气候属中亚
6、热带潮湿气候，季风气候明显，除具备盆地内共有的冬暖夏热、日照少，风速小，云雾多，湿度大，降雨量较多，蒸发量较大，气温日变化小等特征外，还由于测区界于盆地西部春夏常旱区与东部伏旱常现区之间，受天气系统影响，使这里成为四川盆地年降雨量最少的地区，一般在800900mm，多年平均值为867mm，且降雨顶峰主要集中在六九月中，占全年降雨总量的5065%。区内多年平均气温16.617.8C，一月历史最低气温为-3.8C，七月历史均最高气温为40.8C。相对湿度80%，最大风速22.3m/s。地表水：遂址区无大的地表水体存在。 地下水：地下水类型主要有松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水。孔隙水赋存于第四系松散堆
7、积层中，埋藏浅，分布不连续，水量甚微，厚度不大，储水条件差的特点，对隧道涌水充水无影响。基岩裂隙水主要赋存于J3pt层的构造裂隙及风化裂隙中，主要承受降水补给，顺地形向坡下沟谷排泄，场地内该类地下水不发育，未见有泉水出露。据钻探，稳定地下水埋深约20m。无统一水位，水量随季节变化明显。 地震：遂址区属度地震烈度区，地震动峰值加速度小于或等于0.05g，地震动反响谱特征周期为0.35S。1.5主要技术标准1公路等级：四车道高速公路；2道路设计行车速度：80km/h；3隧道设计行车速度：80km/h；4隧道建筑限界见下表；主洞建筑限界工程净宽m净高m行车道m侧向宽度m检修道m主洞10.255.03
8、.7520.5+0.750.7525隧道路面横坡：单向坡2%直线段。6隧道内最大纵坡：+2.7%；最小纵坡：-0.5%。7设计荷载：公路-级。1.6.工程特点、重点及难点1.6.1 工程特点一、开挖断面大本隧道开挖面大，最大开挖高度10.01m，最大开挖宽度26.22m连拱，最大开挖面积220.95m2，属特大断面隧道。二、埋深浅隧道最大开挖深度仅为41.36m，大于40米开挖深度的地段长度小于20m长，远小于2倍开挖最大洞跨，故属浅埋隧道。三、地质条件差本隧道出入口地段上部堆残积层覆盖，基岩少量出露，自然状态稳定。但在降雨条件下，土体力学性质降低，其仰坡、堑坡稳定性较差，浅层土体可能发生松动
9、、坍塌。洞身部分主要岩层为弱风化的泥质粉砂岩，属软质岩。粉砂岩中还含有粉砂质泥岩的夹层，而土层间结合较差，强度低。三、施工工序多本隧道是浅埋连拱隧道，施工时需先完成中导洞的开挖和中隔墙砼浇筑，正洞开挖时不但要保证围岩的稳定，而且还要确保中隔墙的侧向稳定。因此，无论是在洞身开挖或初期支护，甚至是在二次衬砌施工中均要比其他一般单洞隧道工艺复杂，工序增多。1.6.2. 主要技术措施根据XX隧道特点，结合工期要求、设备实力及连拱、特大断面公路隧道施工经历及技术程度等，在施工中采取以下技术措施。一、连拱、特大断面公路隧道：中导洞先贯穿，并以此查明隧道地质情况，为主洞施工提供参考；左右洞洞身施工时先超前支
10、护、后开挖，开挖后及时支护；左右洞工序错开，后行洞掌子面在落后先行洞掌子面65m后开始开挖；开挖工序从上而下，衬砌工序从下而上。主洞开挖采用台阶法，后行洞掌子面落后先行洞掌子面65m开挖。V级、IV级围岩均采用光面爆破，周边眼间距控制在40cm以内，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩的自承才能，并及时做好初期支护，以确保施工平安和工程质量。二、遵循“早进洞，晚出洞的原那么进展施工安排。洞口浅埋段，围岩破碎，为了确保洞口稳定平安和顺利进洞，挂口进洞前加强洞口周围和边仰坡的锚喷防护。洞口开挖时尽量减少边、仰坡的开挖，确保洞口边坡及仰坡的稳定。三、加强施工过程中的监控量测，及时掌握围岩和支护动态，有针对
11、性地采取措施，确保隧道施工的平安和经济。四、隧道边墙及拱部二次衬砌的浇筑采用挪动式液压模板台车和泵送混凝土整体浇筑，以保证二次衬砌的密实，超挖部分采用同级混凝土回填。五、装备大型和小型机械，以适应不同开挖部位和断面的需要，进步施工效率，加快施工进度。六、根据“新奥法施工原理和要求，及时开展施工测量，做好信息反响，以指导平安施工。七、做好地质超前预报，根据掌子面前方围岩地质情况，及时调整施工和支护方案。2.施工准备2.1.前期施工调查 隧道施工前要做好现场施工调查，核对设计文件及编制施工组织设计，施工组织设计应包括施工工法、场地布置、进度方案、工程数量、人员机械安排、电力和运输、平安、质量、环保
12、等措施。 隧道施工前应做好以下调查1） 隧道施工影响范围内的现有构造物及管道，以便开展下一步的拆迁以及施工方案的初步选定；2） 施工便道方案确实立，对便道进展加固处理，完善临时排水设施，确保便道畅通；3） 施工场地布置及洞口弃渣场确实立及征拆工作；4） 范围内建筑物、水利水电、道路、通信线路的拆迁工作；5） 调查及测试水源，提供供水方案，修建蓄水池，为供水方便，蓄水池一般修在洞口上边；使其具有一定的水压；6） 调查可利用的电源、通讯、劳动力、生活供应等资源；7） 调查当地季节性气候环境及民风民俗；8） 调查现场地形地质条件及水文条件是否与设计文件相符合，洞门设计是否合理；9） 调查测量基准点的
13、位置及复核测量基准点；隧道施工前要绘制施工平面布置图，施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原那么进展，并符合以下要求： 1) 以洞口为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路穿插和干扰。2) 大型机械设备安装、维修和存放的场地。3) 钢筋堆料棚、加工场应相对集中。仓库应靠近便道。4) 合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。5) 生活效劳设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。6) 运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。7) 危险品临
14、时库房应符合危险品储藏平安的相关条例。8) 临时变压器设置应满足施工消费及生活需求。隧道电力供应首先要确定总用电量，以便选择适宜的发电机、变压器、各类开关设备和线路，做到平安、可靠供电，减少投资，节约开支。弃渣场的场地布置应符合以下要求1) 场地容量足够，且出渣运输方便，一般设计在隧道洞口； 2) 不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的平安； 3) 不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；4) 不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。2、场地整理 根据施工平面布置图，整平场地，做到“三通一平 。3.施工测量3.1. 地表控制测量 首先对设计院交付的导线点、水准点进展复测，确定导线点的准确性，导线点经复测其精度满足要求后对导线点进展加密处理。隧道进出口附近各增设四个平面控制点。控制点须保证稳定不动且互相通视，每个洞口测设两个水准点，作为洞内测量的起测根据。3.2. 洞内控制测量 洞内控制测量采用导线法，洞内导线采用主副导线环，导线边长不短于70m。导线沿隧道中线布设，洞内导线点采用混凝土包铁芯桩，桩顶面较坑道底面低1020cm，上面加木板覆盖，并作好标志，以利保护和使用。3.3. 洞内施工测量 1洞内施工中线测量采用导线法。 2洞内采取100m布设一个临时水准点，水准点埋设在边墙处。每日观测开始前
