郑州市南三环东延线顶管穿越高速公路专项施工

《郑州市南三环东延线顶管穿越高速公路专项施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《郑州市南三环东延线顶管穿越高速公路专项施工（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 郑州市南三环东延线（南台路至郑州市南三环东延线（南台路至 107 辅道）高压输电线路辅道）高压输电线路 改造工程顶管穿越高速公路专项施工方案改造工程顶管穿越高速公路专项施工方案 II 目 录 1 编制依据及原则编制依据及原则 .1 1.1 编制依据编制依据.1 1.2 编制原则编制原则.2 2、工程概况、工程概况.3 2.1 整体概况.3 2.2 一标段施工概况.3 2.3 穿越段施工概况.4 3、环境情况工程地质概况及水文地质概况、环境情况工程地质概况及水文地质概况.4 3.1、顶管主要穿越土性.5 3.2 机场高速路概况.5 4、主要难点分析及应对措施、主要难点分析及应对措施.5 4.1

2、 地表沉降及浅覆土顶进分析及对策 .5 4.1.1 地表沉降原因分析.5 4.1.2 减少地表沉降措施.5 为减少地表沉降首先必须调查清楚高速公路路基下有无加固土体的粉喷桩、碎石桩等，根据调查后的实 际情况选定相应的顶管掘进机，进行顶管施工。.5 4.1.3 开挖面的土压力与出土量控制 .6 4.1.4 注浆压力和注浆量控制.6 4.1.5 顶管轴线纠偏控制.7 4.1.6 顶进施工参数的控制.7 4.1.7 沉降监测.7 4.1.8 做好置换泥浆工作.8 4.1.9 中继间及管内接缝密封性处理.8 4.1.10 管材选用.10 5 5、 高速公路监测措施高速公路监测措施.10 5.1 在穿越

3、工程之前必须做好前程检测工作 .10 5.2 监测方法.10 5.2.1 高程控制网测量.11 5.2.2 监测点垂直位移测定.11 5.2.3 监测点布设.11 5.2.4 监测频率.11 5.2.4.1 监测初始值测定.11 5.2.4.2、施工监测频率.11 5.2.4.3 监测实施.13 5.2.4.4 施工监测预警.13 5.2.4.5 监测资料整理、提交流程.13 5.2.4.6 监测工作的管理.14 III 5.2.4.7 保证监测质量的措施.15 6 6 、主要施工方案、主要施工方案.15 6.1. 深基坑开挖.15 7 7 、施工机械、施工机械.20 8.8.顶管施工顶管施工

4、.21 8.1、机械式（土压平衡）顶管工艺流程：.21 8.2、顶力计算、最大顶距确定.22 8.3、中继间的构造、组成、拆装.23 8.4、 后靠背.24 8.5、挖土与顶进.25 8.6、触变泥浆减阻及护壁.26 8.7、压浆方法.26 8.8、顶管顶进过程中，测量控制及纠偏.26 8.9、穿越后期施工措施.28 8.10、应急跟踪注浆保护.29 9 9、长距离顶进通风空气保障措施、长距离顶进通风空气保障措施 .29 1010、应急预案、应急预案.31 10.1 在本段开顶之前，就要设置好应急小组，以解决施工中可能发生的危险情况.31 10.2 组织管理机构.31 10.3 主要人员职责.

5、31 10.4 应急抢险物资.32 10.5 信息报告和通讯联络.32 10.6 应急情况处理流程.32 10.6.1 紧急安全疏散.32 10.6.2 工程抢险抢修.32 10.6.3 现场医疗救护.32 10.6.4 危急时的社会援助.32 10.7 针对具体风险点应急措施.33 10.7.1 穿越时的应急措施.33 1111、质量保证措施、质量保证措施.33 11.1 顶管常见风险分析及应对措施.33 11.2 顶管质量保证措施.34 1212、安全保证措施、安全保证措施.36 12.1 高速公路线路安全保证措施.36 12.2 顶管施工的安全警示措施.36 12.3 顶管施工的安全保证

6、措施.36 1313、文明施工措施、文明施工措施.37 1 1 编制依据及原则编制依据及原则 1.1 编制依据编制依据 1、设计文件与施工设计图纸 2、施工相关技术与规范 建筑工程绿色施工评价标准 （GB/T50640-2010） 市政地下施工质量验收规范 （DG/TJ08-236-2013） 建筑基坑支护技术规程 （DB11/489-2012） 建筑基坑工程监测技术规范 （GB 50497-2009） 顶管施工技术及验收规范 （中国非开挖技术协会行业标准） 建筑基坑工程监测技术规范 （GB50026-2009） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011） ； 混凝土结构设计规范 （G

7、B50010-2011） ； 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2012） ； 建筑抗震设计规范 （GB050011-2010） ； 建筑结构荷载规范 （GB50009-2012） ； 地铁设计规范 （GB50157-2013） 混凝土结构耐久性设计规范 （GB/T50476-2008） 锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001） 铁路隧道喷锚构筑法技术规则 （TBJ10108-2002） 地下工程防水技术规范 （GB50108-2008） 地下防水工程质量验收规范 （GB50208-2011） 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012） 建筑基坑工程监测技术规范 （GB

8、50108-2009） ； 给水排水管道工程施工及验收规范 （GB502682009） ； 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB502042014） 。 城市地下管线探测技术规程 （CJJ 61-2003） 2 市政基础设施工程质量检验与验收标准 （DB11 1070-2014） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012） 钢筋机械连接通用技术规程 （JG107-2010） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ-2012） 起重机安全规程(GB6067-2010) 起重设备安装工程施工及验收规范(GB50278-2010) 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范(GB50256-201

9、0) 起重机试验规范和程序(GB5905-2011) 优质钢丝绳(GB8918-2006) 3、郑州市及有关部委颁发的市政工程施工技术规范及要求； 4、郑州市安全生产与文明施工管理规定； 5、郑州市有关环境保护管理规定及条例； 1.2 编制原则编制原则 1、以优质、高效、安全、低耗为目标。 2、认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 3、严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 4、优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制 工程质量、工程进度、工程成本和安全施工。 5、充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动

10、条件，提高 生产率。 6、坚持“安全第一，预防为主”原则，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环 境和历史文物保护，严防建筑振动、噪声、粉尘和垃圾污染。 7、在充分理解设计图纸的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实 际情况，编制经济、科学、合理的施工组织设计，力求做到施工部署、施工方案、施工 方法及工艺切实可行。 8、推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序，对施工现场实施全员、全过程、 3 全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 9、确保业主规定的总工期和阶段工期目标的完成。以总工期和阶段工期目标为前提， 合理划分施工区域，均衡安排施工进度，充分考虑工序及气候环境等条件

11、的要求和制约， 认真组织，以分阶段控制目标计划的实现为手段，按期完成甲方所确定的总工期目标。 10、积极响应业主对本工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。 11、加强对现有市政管线及其它设施的保护，对影响施工的管线及其它设施配合有 关部门做好拆、改、移和保护工作。 12、 以“与人方便， 自己方便”为原则，加强与相邻标段、土建施工等单位施工 配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 13、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价，增加企业效益。 14、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 15、严格执行郑州市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及

12、健康等有关管理条例的要求，贯彻落实建筑工程绿色施工评价标准 （GB/T50640- 2010） ，以节约型工地为抓手，实施绿色施工，树立良好的工程形象、企业形象和社会形 象。 2、工程概况、工程概况 2.12.1整体概况整体概况 南三环东延（紫辰路-107 辅道）高压线路迁改工程起于机场高速公路与南三环立体 交叉西南侧环岛内新建电缆终端站，止于 107 辅道西侧新建电缆终端站，线路沿南三环 南侧绿化带下（规划道路中南 45m）敷设，工程包括电缆隧道线路及两端终端站，隧道 全长约为 3785.414m。其中顶管法施工 3431.030m,明挖段 354.384m。 电缆隧道采用顶管法施工，管道净

13、内径 D=3.5m。顶管管节采用预制钢筋混凝土管， 管道内径 3.5m，外径 4.14m。沿线设置竖井 10 座，其中 9 座为综合井，1 座为接线井。 2.22.2一标段施工概况一标段施工概况 1 标段沿线共设计有综合井 3 个，均为矩形设计，其中 1 号综合井，净尺寸为长 宽=1010m；2 号、3 号综合井，净尺寸为长宽=97m；各井开挖深度为 1415m。井 间采用顶管法施工，其中 12 号井线路长度 471.76m；23 号井线路长度 498.47m。 4 13 号井围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩+混凝土环梁、支撑。钻孔灌注桩采 用钢筋混凝土结构桩径 10001200，桩间外设

14、600mm1200 的旋喷桩进行止水，桩间 采用挂网喷射 C25 混凝土封闭找平，桩顶设冠梁，冠梁上部设置挡水墙。桩顶设置 12001000 冠梁及 800800 的混凝土顶撑，其他桩身范围设置 2 道 800800 混凝土圈 檁和 800800 的混凝土支撑。综合井主体支护为双层钢筋混凝土，壁厚 0.9m，内舍 2 层平台及通风、楼梯口。主体使用年限 100 年，钢筋砼强度等级 C35。 2.32.3穿越段施工概况穿越段施工概况 1 号2 号井顶管施工需穿越机场高速及匝道。顶管施工从工作井 2 号井向接收井 1 号井顶进施工，顶进长度 472.186m,顶管管线方位为 70，2 号井顶管管道

15、顶部高程约 为 97m。顶管在 334m318m 处穿越机场高速新郑-郑州方向南三环东出口匝道，穿越长 度 16m，匝道路面高程+103.9m，管道顶部距路面 7m；在 251242m 处从机场高速新郑- 郑州方向南三环西出口辅道第二第三桥墩下穿过，桥墩间距 18m；在 224m216m 处穿越 南三环上机场高速去郑州方向匝道，穿越长度 8m，匝道路面高程+102.3m，管道顶部距 路面 5.56m；在 100m16m 处穿越机场高速及机场高速新郑-郑州方向下南三环匝道， 穿越长度 84m，道路面高程+107.3m，管道顶部距路面 1011m。 1 号综合井位于机场高速与南三环立体交叉西南方环

16、岛内。井筒东部距机场高速往 新郑方向南三环出口匝道护坡 16m，距匝道中心 24m。 2 号井位于南三环与经开三大街交叉口向西 300m 绿化带内，井南侧是烟厂生活区北 围墙，北侧为南三环辅道，井上方有 220KV 高压线路，井周有一趟绿化部门洒水管道需 迁移。详见附图 3、环境情况、环境情况工程地质概况及水文地质概况工程地质概况及水文地质概况 本工程位于郑州市东南郊。沿线地形起伏较小，相对高差 3.06.0m。线路沿线地 貌单元属黄河冲积平原，地形平坦开阔，多有风成沙丘分布，沙丘地面以上高度一般 35m。勘区内有潮河、七里河流过。 工程区内发育巨厚的第四系松散堆积物。本次钻孔揭露深度范围内，地层岩性以粉 质粘土、粉土及粉细砂为主。各类土的岩性特征分述如下： 5 粉质粘土：褐黄色黄色，可塑硬塑，无摇振反应，干强度中等，局部夹粉土薄 层， 6 偶含小粒径姜石及白色钙质条纹。 粉土：黄色、灰黄色，中密密实，稍湿很湿。摇振反应中等，干强度低，无光 泽反应。局部夹粉砂薄层，偶含蜗壳碎片。 粉砂：灰色，密实，饱和。土质均一性好，成份以长石、石英为主。 细砂：黄色、灰色，密实，湿饱和。土质均一性好