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1、 铁路货车典型故障分析及应对策略 摘要：在城市化进程不断推进的过程中，城市交通建设取得了很大的成就。得益于城市轨道和高铁的快速发展，铁路货车得到了越来越广泛的使用。对于高速动安全性尤为重要，如何在高速运行的过程中减少故障，保证运行安全，是铁路货车研究重点关注的问题。基于此，论文通过对铁路货车组的故障诊断系统进行分析，提供其架构应用，希望给相关人员提供一定借鉴。关键词：铁路货车；故障；测录引言铁路货车在我国铁路货物运输中占据着非常重要的地位。随着当前社会的发展，铁路货车的运载量越来越大，对其运行速度也有更高的要求，这使得铁路货车在运输过程中可能出现较多的故障，为保证运输过程中的行车安全，需要及时
2、处理发生的故障。如果处理不够及时，可能会发生脱轨、颠覆等重大的铁路列车事故，造成极大的损失。因此本文对铁路货车典型故障进行研究，并提出应对措施，为行车安全提供更多的保障。1铁路货车典型故障分析1.1车体故障车体故障产生的原因一般是：（1）由于机械化卸货导致损伤。在卸货作业时，钩机停靠于车辆一边，司机一人操控钩机卸货，没有他人指导。因为钩机司机作业视野有限，钩机铲斗会出现碰撞，擦坏车体，导致侧墙与车门变形等。并且，在机械化卸货时，车体翻转造成货物积压于侧门，对于侧门有一定的压力，上锁杆也会受力，容易导致上锁杆出现弯曲。（2）卸车人员作业习惯导致损坏。卸车结束以后，卸车人员释放下侧门的过程中是从高
3、处丢下的，车门折页与搭扣进行撞击，导致搭扣与折页出现弯曲或裂开，从而造成关门难。卸车人员在无法打开侧门的状况下，经常采用撬棍，造成上锁杆弯曲变形严重。（3）维修单位维修不到位。一些维修公司维修工艺没有全面落实。例如，铆接件在铆接前除锈不到位，或者没有在结合位置涂上防锈漆，造成铆接处锈蚀，易于被腐蚀。1.2轴承故障轴承不会轻易出现故障，可是一旦发生故障导致事故，就会有很大的影响。根据轴承故障的性质不同，可以将其分为外圈裂纹、缺损、密封罩脱出、甩油，前两者出现的原因主要是运载量过大或者是轴承材料的质量不达标所导致，而后两者出现的原因主要是压装存在问题或者尺寸不合格所导致。如果密封罩出现问题，出现损
4、伤或者是脱出，进而导致甩油的现象出现，该故障的出现给铁路货车的行车安全造成巨大的影响，严重时甚至还会出现铁路货车脱离轨道的情况。检测人员对铁路货车执行日常检测的过程中，需要对轴承进行精细的检测，记录轴承是否存在固件松动的问题，查看密封罩是不是有丢失或出油的情况，如果存在问题，就必须立即进行更换，保证密封罩不存在问题，进而使得轴承可以正常运行。2铁路货车故障应对策略2.1齿轮箱的故障诊断列车车辆转动系统的重要组成机械部件为齿轮箱，齿轮箱作为列车牵引的动力源头，因其所处的工作环境对其系统磨损较为严重，所以极易造成轮齿齿面的腐蚀、裂变、脱落等现象的发生。所以，铁路列车车辆齿轮箱故障的排查主体多为齿轮
5、箱轴承，（1）轴承。在铁路轴承的故障检测中，共振解调技术的应用对其来说是相得益彰的。共振解调技术主要是对滚动轴承内部的故障零部件所产生的细微冲击进行捕捉，此种方法的特征是独具敏感性，尤其针对早期不易发现的转动装置中承载部件进行排查。（2）走行部整体。铁路机车的各部分机械（齿轮箱、转向架轴向、电动机）振动都会顺借构架引起共振，这就可以表明构架的异常振动就可代表部分机械的异动。所以，在故障排查系统中可对多个部件同时进行实时监测及预警。中国的列车安全系数较高，突发的紧急事件较少，虽对不通列车型号建立的故障预警数据库，却也难以得到完整的的真实数据。所以在列车的日常运行中，着重对不同工况（极特殊天气状况
6、也包含在内）下的数据进行统计研究，作为参考依据，才可在后续的实践工作中通过参数及时判断列车的走行部是否发生故障。2.2故障诊断系统的建立早期铁路机车车辆故障诊断都是在出现故障后，然后，安排相关技术人员进行故障问题的排查、诊断，这种处理方式一是不具备足够的时效性，而且后期的监测并不足以全面处理问题。而信息技术与传感技术的结合可以随时对铁路机车车辆的运行状态进行跟踪记录。然后，将这些记录数据保存在系统后台，同时，作为后期运行数据问题的参考使用。如果后续记录的运行数据与之前后台保存数据出现过大波动或者一直呈一个变化趋势，就需要进行格外的注意，一旦记录故障监测数据波动超过限定值就要及时进行预警。而且相
7、关技术人员也能够根据运行数据的波动情况进行问题的监测分析，确定是新故障问题的产生还是由于设备长期使用而出现的磨损问题。针对一些新型的运行数据变化可以建立相应的自动修复功能。诊断系统建立的本身是针对各种故障提供完善的解决方式，是故障监测技术系统建立目的、目标。2.3强化铁路货车组的维修方法铁路货车组故障诊断系统的作用，还包括其能够对铁路货车组的维修方法进行强化。铁路货车组制造技术有很多需要注意的细节，同时对一些零部件的设计制造工艺也有很高的要求。再加上铁路货车组运行过程会受到外界因素以及线路轨道的影响，一些零部件非常容易发生老化或者磨损，所以，在铁路货车组的运行中，对这些零件的维修一直是重点难点
8、。而应用铁路货车故障诊断系统，可以通过铁路货车参数的变化对一些零件实行有效监控，不需要维修人员通过大量反复检修才能发现问题，避免了一些大量重复并且没有意义的维修工作，大大提高了铁路货车组的维修效率。2.4车体典型故障分析及应对策略车体故障可以使用以下应对策略：（1）对于车体外涨与上侧梁弯曲，条件允许可以使用工装矫正法。这种方式可以为车体矫正工装。矫正环节，对变形不好的位置给予反变形，并且辅助火焰，实现矫正目标。在不曾矫正工装下，需要使用前先观察侧墙构成侧柱变形状况，明确矫正侧柱与否。侧柱垂直度差，同时上侧梁旁弯差，需要先对侧柱矫正，即用火焰矫正车体内侧柱补强座与侧柱相融位置，且使用拉具将侧柱上
9、侧向车体中间拉动。同时，假设相同车体两侧墙构成上侧梁旁变形并非一致，可以对变形大的侧墙开展烤火矫正，等到冷却以后查看矫正成效，达标以后才能从变形小的侧墙开展烤火矫正工作。（2）门吊环焊接的有效处理。当门吊环遗失，需要及时补充新吊环，新吊环在焊接过程中，接口焊接应当融化焊接，以此确保焊接质量。2.5做好故障分析在铁路货车组故障诊断系统现代化科学检修技术的应用中，还需要运用一种计算机管理平台做好对动车组的故障分析工作。对铁路货车组的故障发生部位、故障发生频率等进行分析，并且以报告的形式直观地呈现出来，通过长期的完善分析，总结铁路货车组故障发生的规律，对铁路货车组故障或诊断系统的作用强化有重要作用。结语综上所述，通过上述对铁路机车故障监测技术与应用的分析，可以看出，铁路车辆运行故障监测技术的现状、技术内容与应用要点，对于我国铁路车辆的运行故障管理与信息化技术的结合提供了有效参考，同时也看出了当前铁路车辆运行故障监测技术的不足之处。相关技术人员对于机械故障进行综合的归类、分析、诊断还需要进行不断研究，确保我国铁路机车运行时有良好的安全性保障。参考文献1胡晓依.铁路货车组横向悬挂系统失效故障的诊断方法J.中国铁道科学,2017(6):120-126.2秦佳颖,陈澍军.基于实例的铁路货车组制动系统故障诊断方法介绍J.铁道车辆,2016(7):41-43.-全文完-
