技能训练四 离心式压缩机操作仿真训练●训练目标1．了解离心式压缩机的结构与特性，学会离心式压缩机的操作2．掌握离心式压缩机的流量调节的方法3．掌握离心泵操作中故障的分析、判断及排除●训练准备1．了解离心式压缩机的结构与特性及基本原理2．工艺流程说明如图1-39所示，在生产过程中产生的压力为1.2～1.6at(绝)，温度为30℃左右的低压甲烷经VD01阀进入甲烷贮罐FA311，罐内压力控制在300mmH2O甲烷从贮罐FA311出来，进入压缩机GB301，经过压缩机压缩，出口排出压力为4.03at(绝)，温度为160℃的中压甲烷，然后经过手动控制阀VD06进入燃料系统该流程为了防止压缩机发生喘振，设计了由压缩机出口至贮罐FA311的返回管路，即由压缩机出口经过换热器EA305和PV304B阀到贮罐的管线返回的甲烷经冷却器EA305冷却另外贮罐FA311有一超压保护控制器PIC303,当FA311中压力超高时，低压甲烷可以经PIC303控制放火炬，使罐中压力降低压缩机GB301由蒸汽透平GT301同轴驱动，蒸汽透平的供汽为压力15at(绝)的来自管网的中压蒸汽，排汽为压力3at(绝)的降压蒸汽，进入低压蒸汽管网。
流程中共有两套自动控制系统：PIC303为FA311超压保护控制器，当贮罐FA311中压力过高时，自动打开放火炬阀PRC304为压力分程控制系统，当此调节器输出在50％～100％范围内时，输出信号送给蒸汽透平GT301的调速系统，即PV304A，用来控制中压蒸汽的进汽量，使压缩机的转速在3350～4704rpm之间变化，此时PV304B阀全关当此调节器输出在0％到50％范围内时，PV304B阀的开度对应在100％至0％范围内变化透平在起始升速阶段由手动控制器HC311手动控制升速,当转速大于3450rpm时可由切换开关切换到PIC304控制图1-39 离心压缩机仿真工艺流程图●训练步骤（要领）1．开车Ⅰ 开车前准备工作(1)启动公用工程；(2)油路开车；(3)盘车；(4)暖机；(5)冷却水投用Ⅱ 罐FA311充低压甲烷(1)打开PIC303调节阀放火炬，开度为50%；(2)打开FA311入口阀VD11开度为50%、微开VD01；(3)打开PV304B阀，缓慢向系统充压，调整FA311顶部安全阀VD03和VD01，使系统压力维持300~500mmH2O；(4)调节PIC303阀门开度，使压力维持在0.1atm。
Ⅲ 透平单级压缩机开车(1)手动升速；(2) 跳闸实验(视具体情况决定此操作的进行)；(3) 重新手动升速；(4)启动调速系统；(5) 调节操作参数至正常值2．压缩机防喘振操作(1)启动调速系统后，必须缓慢开启PV304A阀，此过程中可适当打开出口安全阀旁路阀调节出口压力，以防喘振发生；(2)当有甲烷进入燃料系统时，应关闭PIC303阀；(3)当压缩机转速达全速时，应关闭出口安全旁路阀3．停车操作Ⅰ 正常停车过程(1) 停调速系统；(2)手动降速；(3)停FA311进料Ⅱ 紧急停车(1) 按动紧急停车按钮；(2) 确认PV304B阀及PIC303置于打开状态；(3) 关闭透平蒸汽入口阀及出口阀；(4) 甲烷气由PIC303排放火炬；(5) 其余同正常停车4．事故设置（见表1-17）表1-17 事故处理事故名称主要现象处理方法入口压力过高FA311罐中压力上升手动适当打开PV303的放火炬阀出口压力过高压缩机出口压力上升开大去燃料系统阀VD06入口管道破裂贮罐FA311中压力下降开大FA311入口阀VD01、VD11出口管道破裂压缩机出口压力下降紧急停车入口温度过高TI301及TI302指示值上升紧急停车●思考与分析1．什麽是喘振？如何防止喘振？2．在手动调速状态，为什麽防喘振线上的防喘振阀PV304B全开，可以防止喘振？3．结合柏努利方程，说明压缩机如何做功，进行动能、压力、温度之间的转换。
4．根据本单元，理解盘车、手动升速、自动升速的概念5．离心式压缩机的优点是什么？。
