解决方法：处在中间位置时，检查油缸的爬行，如果所测值超过规定，要检查油口溢流阀的压力，进行更换或按规定调整油泵名称序号LG230LG120Kg/cm²Kg/cm²P1主溢流阀1325325油口溢流阀动臂上升2350350下降3铲斗回收4打开5P2主溢流阀6325325油口溢流阀斗杆回收7350350打开8回转右转9270270左转10228 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值负流量控制阀（底部溢流阀或节流单向阀）功能：发动机启动，或各阀杆处在不同位置时，产生压力作用到每个泵的流量调节器以获得合适的流量所有阀杆在中间位置*当所有的阀杆处在中间位置，左和右泵的油流向底部溢流阀（副流量控制阀）*P1和P2的油推开活塞流回油箱背压大约有40kg/cm²（560psi）*这个背压控制泵的流量调节器使泵输出最小流量229 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值--当主控阀的一个阀杆处在工作位置时当机器在挖掘或行走时，所有从泵输出的油 都直接供给驱动器。
所以没有油流向底部溢流阀230 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值负流量控制阀动作说明负流量控制阀安装在中间旁路的下游和低压通道之间，其动作如下：（1）当Ｐ口处的压力低于弹簧（621）的设定水平以下时，提动头（611）处于图中状态提动头（611）的压力作用面积为（ΦB-ΦA），即面积ΦB减去卸压柱（631）的面积ΦA （2）在该状态下，Ｐ口的压力油经小孔（Ｃ）流出至Ｒ口因为小孔（Ｃ）位于过滤网（638）的下游，所以不会堵塞3） 当Ｐ口处的压力超过弹簧（621）的设定压力时，提动头（611）开启然后，Ｐ口的压力油经提动头（611）的外部流到低压通道（Ｒ）内从Ｐ口流到低压通道 （Ｒ）内的液压油的流速Q和压力P之间的关系如右图所示 PQ231 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值控制阀各功能阀柱动作说明(1)各阀柱在中间位置时: [导向回路] 伺服压力油从ＰＧ口进入，通过小孔（357），然后从导向旁通油道流向卸油口（Ｄr1）。
因此，ＰＸ和ＰＹ处的压力不会增加 [主回路] 当所有阀柱位于中间位置时，从液压泵（Ｐ１）排出的压力油通过主通道、旁通油道，经过行走、回转、动臂－2和斗杆－1的阀柱,再通过斗杆－1侧的负向控制小孔，最后经油箱（Ｒ2）回到液压油箱 支臂－1侧的负向控制小孔上游的压力（负向控制信号压力）被从ＦL口引向液压泵（Ｐ1）侧的调节器，从而控制泵的输出流速，使其为最小值 从液压泵（Ｐ2）输出的液压油通过主通道、旁通油道，经过行走、选择、动臂－1、挖斗和斗杆－2的阀柱，再通过动臂－1侧的负向控制小孔，最后经油箱口回到液压油箱 动臂－1侧的负向控制小孔上游的压力（负向控制信号压力）被从Ｆr口引向液压泵（Ｐ2）侧的调节器，从而控制泵的输出流速，使其为最小值 当所有九个主阀柱任一个转换以后，旁通油道被切断，负向控制回路中ＦL或Ｆr口的液压油被关断232 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值油路走向如下：（1）P1泵（2）P2泵回油道回油道 Fr，用于P2泵的最小流量控制 FL，用于P1泵的最小流量控制233 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值（2）行走动作这里以右行走阀柱动作为例。
[导向回路]当右行走阀柱转换后，即关闭侧面的旁通油道，ＰY口处的压力升高 [主回路] 当右行走阀柱的导向口ＸＡtr被加压后，主臂－1侧的旁通油道被关闭，从Ｐ2 泵来的压力油经过Ａtr口流到右行马达另外，从行走马达来的回油流过Ｂtr口，然后通过油箱口（Ｒ2）回到液压油箱 另外，当行走和其他动作一起做复合动作时，请参照直线行走部分234 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值（3）斗杆动作①斗杆伸出的动作[导向油路]斗杆－1阀柱转换后，并关闭侧面旁通油道，使ＰＸ口的压力升高 [主回路] 在斗杆伸出的动作中，导向压力通过ＸＢa1口和ＸＢa2口进入分别控制斗杆-1和斗杆-2两阀柱当压力通过ＸＢa1口进入时，阀柱向图中的左方转换从Ｐ1口进入的液压油通过主通道流至旁通油道，然而，由于斗杆－1阀柱的转换，旁通油道被关闭因此，液压油从平行回路推开止回阀（511），并通过Ｕ形通道流入斗杆-1阀柱然后经斗杆-1阀柱的外围流到Ｂa1口，输送到斗杆液压缸前头（Ｒ） 另一方面，经Ｐ2口进入的液压油经主通道流到旁通油道。
然而，由于导向压力进入ＸＢa2口，斗杆－2阀柱发生转换，旁通油道被关闭因此，液压油从平行回路推开止回阀, 并通过Ｕ形通道流入斗杆-2阀柱然后从斗杆－2阀柱的内部通道汇集到Ｂa1口，输送到斗杆液压缸前头（Ｒ） 综上可知，斗杆在做伸出动作时，P1泵和P2泵是联合向油缸供油的 而从斗杆液压缸后头（H）的回油，流过Ａa1口，然后由油箱口（Ｒ2）流回液压油箱 235 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值②斗杆挖掘的动作[导向回路] 斗杆－1阀柱向另一方向转换后，即关闭侧面旁通油道，因此，ＰＸ口处的压力升高同时，压力油也从ＰaL 口进入并将解除信号传送到斗杆锁定阀 [主油路] 在斗杆挖掘动作中，导向压力分别通过ＸＡa1和ＸＡa2口进入斗杆-1阀柱和斗杆-2阀柱当压力油从ＸＡa1口进入时，阀柱向下图中的右方转换从Ｐ1泵口进入的液压油通过主通道、流至旁通油道，然而，由于斗杆－1阀柱的转换，旁通油道被关闭因此，液压油从平行回路推开止回阀（511），并通过Ｕ形通道流到斗杆-1阀柱然后经斗杆阀柱的外围流到Ａa1口，输送到斗杆液压缸的后头（Ｈ）。
另一方面，在斗杆液压缸前头（推杆一侧Ｒ）内的回油因斗杆的自重而加压并反回到Ｂa1口回到Ｂa1口的被加压的液压油从斗杆阀柱外部的孔（a）进入阀柱仅在轻载的过程中，液压油推开套止回阀并从阀柱孔（C）反向流经Ｕ形通道，然后汇到Ａa1口这叫斗杆的回复动作 236 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值 当斗杆液压缸后头一侧（Ｈ）的压力升高时，活塞（d）和次级阀柱（e）被向右方转换，同时套止回阀（f）被其背压关闭 这样就结束了斗杆的回复动作，从斗杆液压缸推杆一侧（Ｒ）来的回油从Ｂa1口由斗杆阀柱的外围孔（a）进入阀柱，然后从阀柱的外围孔（b）流出，最后经油箱口（Ｒ2）回到液压油箱 同时，从Ｐ2泵进入斗杆-2阀柱的压力油流过和斗杆伸出动作时相似的内部通道汇到Ａa1 ，共同推动斗杆油缸活塞伸出 综上可知，斗杆在做挖掘动作时，P1泵和P2泵也是联合向油缸供油的237 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值（4）动臂动作①动臂提升动作[导向油路] 动臂-1阀柱（303）和主臂-2阀柱（307）同时转换，并关闭其侧面旁通油道。
因此， PX口处的压力升高[主回路] 在动臂提升动作过程中，导向压力由ＸＡb口进入并使动臂-1阀柱向下图中右方移动从Ｐ2口进入的压力油经主通道流到旁通油道中然而，由于主臂-1阀柱的转换使旁通油道关闭因此，压力油流进平行回路，推开止回阀（511），然后从Ｕ形通道流到主臂阀柱（303）当主臂-1阀柱的行程较小时，液压油由阀柱的外围孔（d）进入阀柱内部，然后经外围孔（e）流出至Ａb1口当主臂-1阀柱的行程较大时，液压油由阀柱的外围流出至Ａb1口 同时，导向压力也通过ＸＡb2口进入并使主臂-2阀柱（307）向下图中右方移动从Ｐ1口进入的压力油，由于主臂-2阀柱的转换使旁通油道被关闭因此，液压油流进平行回路，推开止回阀, 然后由Ｕ形通道流到主臂-2阀柱此后液压油经过主臂-2阀柱的喷嘴，推开止回阀并通过内部通道汇到Ａb1口，被输送到动臂油缸底部（Ｈ）侧 综上可知，动臂在做提升动作时，P1泵和P2泵是联合向油缸供油的 另一方面，从动臂液压缸前头一侧（Ｒ）来的回油由Ｂb1进入后经油箱口(Ｒ2)回到液压油箱 238 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值②动臂下降动作[导向回路]动臂阀柱（303）转换后即关闭侧面旁通油道，ＰX口的压力升高。
[主回路] 在动臂下降动作中，导向压力仅由ＸＢb口进入，并使动臂-1阀柱（303）向下图中的左方转换由Ｐ2口进入的压力油经主通道，流到旁通油道中然而，由于动臂阀柱的转换，旁通油道被关闭因此，压力油流进平行回路中，推开止回阀并经Ｕ形通道流到主臂-1阀柱（303）中然后，压力油经主臂阀柱的外围流到Ｂb1口，被输送到动臂液压缸前头一侧（R） 另一方面，从动臂液压缸的后头一侧（Ｈ）来的回油经油箱口（Ｒ2）回到液压油箱 239 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值（5）铲斗动作①铲斗的挖掘动作[导向回路] 铲斗阀柱（304）转换后，并关闭侧面旁通油道，ＰX口的压力升高 [主回路] 在铲斗的挖掘动作中，导向压力经ＸＡK口进入并使铲斗阀柱向下图中的左方转换由Ｐ2口进入的压力油经主油道，流入旁通油道然而，由于铲斗阀柱的转换，旁通油道被关闭因此，压力油流进平行回路，推开止回阀并从Ｕ形通道流到铲斗阀柱（304）中然后，压力油经阀柱的外围流到ＡK1口并被输送到铲斗的液压缸后头一侧（H），将油缸活塞推出。
另一方面，从铲斗的液压缸前头一侧（Ｒ）来的回油由ＢK1口进入，绕过阀柱的外围，然后由油箱口（Ｒ2）回到液压油箱 240 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值②铲斗回复的动作[导向回路] 铲斗阀柱（304）转换后，并关闭侧面旁通油道，使ＰX口的压力升高[主回路] 在铲斗的回复动作中，导向压力经ＸＢK口进入，并使铲斗阀柱向下图中的右方转换由Ｐ2口进入的压力油经主油道，流入旁通油道然而，由于铲斗阀柱的转换，旁通油道被关闭因此，压力油流进平行回路，推开止回阀并由Ｕ形通道流到铲斗阀柱（304）中然后，压力油经阀柱的外围流到ＢK1口并被输送到铲斗液压缸的前头一侧（Ｒ） 另一方面，从挖斗液压缸的后头一侧（Ｈ）来的回油由ＡK1口进入，绕过阀柱的外围，然后由油箱口（Ｒ2）回到液压油箱 241 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值（6）回转动作①独立回转动作[导向油路]回转阀柱（305）转换后，并关闭其侧面旁通油道，Px口的压力升高。
[主油路] 在回转动作中，导向压力经ＸＡs（或ＸＢs）口进入并使摆动阀柱（305）转换由Ｐ1口进入的压力油流到Ａs（或Ｂs）口并被输送到回转马达从回转马达来的回油由Ｂs（或Ａs）口进入，然后由油箱口（Ｒ2）回到液压油箱 ②回转动作优先功能[导向油路] 在导向压力经ＸＡs（或ＸＢs）口进入并使摆动阀柱（305）转换的同时，导向压力油也从Psp口进入，推动回转优先阀阀柱（395）转换关闭平行油路[主油路] 由于回转优先阀柱的转换，由P1口进入的压力油全部流到回转一侧，这使回转动作成为最优先的动作回转优先阀242 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值控制阀常见故障及解决方法1控制阀现象可能的原因解决方法1 机器不能行走也不能回转，运行速度慢（力量不足或反应缓慢）1） 主卸压阀故障 - 主提动头和基座之间有污垢 提动头和基座之间有污垢 主提动头被卡住 弹簧断裂或乏力 主提动头节流部分堵塞 调节螺钉松动 1） 测量主卸压阀的压力 将阀门拆开，清洁零件如果损伤严重，则更换该组件。
同上 用油石修磨卡住的部分 更换弹簧去除污垢 重新调节并旋紧紧固螺母至规定的力矩 2）导向管路内紧邻控制阀前面 的小孔堵塞 2）清除污垢 2 当阀柱处于中间位置时，液压缸由于其自重下降过多 1）阀柱和壳体之间的间隙过大 1）更换阀柱或壳体2）阀柱不能回到正确的中间位置 壳体和阀柱之间有污垢或者 壳体和阀柱粘连 弹簧断裂或乏力导向管路被污垢堵塞2）测量辅助导向压力 将阀门拆开，清洁零件用油石修磨粘连部分 更换弹簧 清除污垢 3）端口卸压阀故障 3）测量端口卸压阀的压力 3 当控制杆换到提升液压缸状态时，液压缸开始时下落 1）负载止回阀故障 提动头和壳体之间有污垢 提动头被卡住 弹簧断裂或乏力 1）- 将阀门拆开，清洁零件如果壳体损伤严重，则进行更换 用油石修磨卡住部分 更换弹簧 4 挖斗、动臂和斗杆不能运行，运行速度慢（力量不足）或反应缓慢 1) 主阀柱故障 - 阀柱和壳体之间的间隙过大 - 阀柱和壳体之间有污垢 - 阀柱被卡住 - 回复弹簧断裂或乏力 - 导向管路被污垢堵塞 1) 测量辅助导向压力 - 更换阀柱或壳体 - 将阀门拆开，清洁零件。
- 用油石修磨卡住部分 - 更换弹簧 - 清除污垢 2)主卸压阀故障 2)测量主卸压阀的压力 3)端口卸压阀故障 3)测量端口卸压阀的压力 243 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值2、卸压阀现象可能的原因解决方法5回转优先功能不起作用 1）各个会合阀故障 - 阀柱被卡住 弹簧断裂或乏力 左右壳体和阀柱之间的间隙过大 1）测量导向压力 - 用油石修磨卡住部分更换弹簧 更换阀柱或左右壳体 6动臂和斗杆会合功能不正常 1）各个会合阀故障 - 阀柱被卡住 弹簧断裂或乏力 左右壳体和阀柱之间的间隙过大 1）测量导向压力 - 用油石修磨卡住部分 更换弹簧 更换阀柱或左右壳体7负向控制不起作用且当控制杆调到空档时流量没有达到最小 1）低压卸压阀故障 - 提动头和基座之间有污垢 弹簧断裂或乏力 提动头内节流部分被堵塞 - 过滤件损坏 1）测量低压卸压阀的压力 - 将阀门拆开，清洁零件如果损伤严重，则更换该组件 更换弹簧 将阀门拆开，清洁零件清除污垢 将阀门拆开，清洁零件更换过滤件现象可能的原因解决方法1压力根本不升高。
卸压阀内主提动头或导向提动头被卡住或保持常开，或者基座内有污垢 - 检查基座配合部是否有异物 - 检查零件是否可以自由滑动 彻底清洁所有零件 2卸压压力不稳定 卸压阀内导向提动头和基座被划伤 - 更换被划伤的零件 彻底清洁所有零件 去除表面的划伤3卸压压力不正确 1）由污垢引起的磨损 1）将阀门拆开，清洁零件 2）锁 紧螺母和调节螺钉已松动 2）调节压力 4漏油 1）基座被划伤 O形圈磨损 1）更换划伤或磨损的零件在重新安装之前检查所有零件是否可以平滑移动 2）零件由于污垢被卡住 2）在重新安装之前，检查零件是否有划痕、凹口或异物 244 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值控制阀各部件维修标准零件名称 检查项目 标准和措施 1壳体 1）存在划痕、生锈或腐蚀 1）如果零件的下列部分存在损伤，则需要更换该零件：-壳体前部和阀柱的滑动部分,特别是承受持续压力的脊面部分阀柱插入处的密封的窝袋部分与O形圈接触的端口密封部分每个主卸压阀、移动卸压阀和端口卸压阀的密封部分其他可能影响正常运行的损伤。
2阀柱 1）存在划痕、咬口、铁锈或腐蚀 2）两端O形圈密封部分3） 将 阀 柱 插 入 壳 体 孔 ， 旋 转 阀柱并往复移动 1）如果外部滑动部分有划痕（特别是与密封件接触的部分），则要进行更换2）如果滑动部分有划痕，则要更换3） 如果O形圈损坏或阀柱移动不平滑，则需要纠正或更换 3提动头 1）提动头或弹簧损坏2）将提动头插入壳体并作试运行 1）如果密封不完全，则需校正或更换2）正常情况是可以轻松运行不被绊住 4弹簧周围 1）弹簧、弹簧基座、塞子或 阀盖有生锈、腐蚀、变形 或断裂 1）更换损坏严重的零件 5阀柱密封周围 1）外部漏油2）密封盘有生锈、腐蚀或变形 1）纠正或更换 2）纠正或更换6主卸压阀、端口卸压阀和负向控制卸压阀 1）外部生锈或损坏2）阀座的接触面3）提动头的接触面4）不正常的弹簧5）O形圈、挡圈和密封件 1）更换2）如果损坏则进行更换3）如果损坏则进行更换4）更换5）一般情况下进行100%更换 245 。