1、先关机，将接线盒各电位器调成一致,然后空秤开机，重量应为零，否则按置零键建立重量零点（用表测总激励+E 和各只传感器+E 之间的电阻，见接线盒的应用），开机置零2、将重量的显示分度值设为很小，如 1kg ,并将滤波幅度设在最大，如 50-200d预热 15-30 分钟3、在地磅|汽车衡的一角加载一批砝码或重物，用此标定出应显示的重量，并记录仪表显示重量4、用此批砝码（或重物）在秤上依次测试出其它角重量数据，并记录5、测试传感器接线盒上各传感器上的实际激励电压，并记录6、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作基准重量，计算出地磅|汽车衡的角差7、根据计算出秤的角差，计算出秤无角差传感器新的激励电压 E=传感器原激励电压 E0×(1-秤的角差/基准重量)8、根据计算出的各传感器新的激励电压，调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，使其激励电压为新的激励电压9、再用上述砝码复核秤的角差若超差，重复 3-8 步的操作，直到合格地磅的接线盒使用说明一、接线盒原理：接线盒中的电位器可用来调整所接传感器的激励电压，进而达到调整相应传感器输出信号的一致，此为原理 二、接线方法：“OUT”接线端子为输出端子，接往称重仪表。
A,B,C,D***等接线端子为输入端子，接传感器E+为传感器供桥电源正端（传感器输入正端）E-为传感器供桥电源负端（传感器输入负端）IN+为传感器信号正端（传感器反馈正端）IN-为传感器信号负端（传感器反馈负端）接地符号为屏蔽电缆的屏蔽层三、调整方法：1 在不上电的情况下调整接线盒，使所有电位器的阻值为 10 欧.将数字万用表调到欧姆档，把两表棒分别搭在 OUT 接线端子的“E+"和 X 接线端子的 E+上，即可测得 X+电位器的电阻值同理可测得 X-的电阻值2 打开仪表电源，放大十倍进行标定（如实际重量为 20kg 则标为 200kg）如仪表有内码功能可按实际重量标定，再调到内码显示即可3 将 1/3 满量程砝码置于各个传感器所在位置上，记下仪表显示值调节接线盒中电位器的阻值，使各点的显示值之差小于 0.2e 即可调试方法如下：如某传感器（称重）值偏大，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调大（顺时针调节电位器上的旋纽）如某传感器的值偏小，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调小（逆时针调节电位器上的旋纽）注意，调节时要保证这两个电位器上的压降一致！！！压降一致测量方法：将数字万用表调到毫伏档，把两表棒分别搭在 OUT 接线端子的“E+"和 X 接线端子的E+上，即可测得 X+电位器的电压值。
同理可测得 X-的电阻值4 调整好后再进行一次正常标定调电子汽车衡角差知识之接线盒调平来源: 发布时间: 2012-3-15 重庆电子秤 报道如下：我们在使用调试电子汽车衡（地磅）时,由于每个角不可避免的会产生角差,用过一定时间后如果有角差则需要调整角差,但经常由于现场情况,传感器角位有时和接线盒角位弄错,会调乱角差.怎样才能快速调好角差呢首先可用调平电位器法.调之前先断开接线盒内的所有连接线路. 第一种是调信号型接线盒:万用表调在 20KΩ 档,把总线信号输出端的-S 和+S 短路后,用万用表表笔依次接在每一个传感器的-S 和+S 处,调节每一个相应的电位器,使万用表显示阻值一致,调试完所有对应的电位器.第二种是调电压型接线盒.万用表调在 200Ω 档,一支笔接在接线盒总线的+E 端子处,另一支笔接在每个传感器接线端子的+E 处,这样就能快速的调平电位器了以上是由 重庆电子秤 整理发布电子汽车衡的调试及检修来源: 发布时间: 2012-3-15 重庆汽车衡 报道如下：标定以及角差的调节以电子汽车衡为例，角差调节是一个非常重要的步骤衡器检定规程中做出了明确的要求，使用大质量的砝码要比使用小质量砝码组合的效果好。
若用大砝码应放在区域中心位置，若用小砝码应均匀分布N 个承重点的秤，将最大称量 1／(N 一 1)的砝码分别放置在 1／N 承重台板的面积上进行偏载检定对于承受偏载量较小的承载器(如料斗秤)，在每个承重点上要施加约等于最大称量的 1／10目前模拟式称重传感器是依靠接线盒的电位器来调节调节方式分为两种：供桥信号调节和输出信号调节从实际的使用角度来讲我本人倾向于使用供桥信号调节，它的优势在于调节范围大、易用万用表测试调节结果但是从对整个精度来讲我倾向于使用调节信号输出为了进一步认识这个问题，有必要了解造成偏载产生的原因偏载主要由下列因素造成：1)称重显示器本身具有很高的灵敏度2)称重传感器并联电路输出阻抗低，抗干扰能力强并联电路对传感器来讲必须使输出灵敏度公差要小；输出阻抗平均偏差要小；输出灵敏度与阻抗之比要相等3)秤体设计缺陷4)土建基础承载力不够5)秤体安装不当从本人的长期调试经验来看，上百吨的大型电子汽车衡角差的调节过程中一般不会使用大吨位砝码(主要也是受现场实际情况的制约)从整个秤的精度来讲配合使用鉴别力测试时用的小砝码观察仪表闪变也可以达到很好的偏载调节效果比如你在检定调节时的分度值为 20kg，虽然称重显示仪上显示值为一致，但是几个角有可能存在最大达 18kg 的误差。
另外需要注意的是，为了日后维护方便，必须明确接线盒中各个传感器接线柱对应的传感器在那个部位；只要调过角差，在使用时必须重新进行称量标定对整个电子衡系统来讲，标定是检定的初期工作一台安装好的电子衡器，对整机的计量性能包括：称重时的准确性、重复性、偏载时的影响、稳定性、灵敏度等投入到使用中的电子汽车衡检定项目包括以下几个方面：1)技术检查和外观检查；2)自动调零功能检查；3)调零范围；4)调零准确度；5)空秤检定；6)偏载检定；7)称量检定；8)鉴别力检定；9)重复性检定在检定过程中应该注意这样几个问题：1)选择能达到称量要求和功能的称重显示仪表；2)零位跟踪功能在检定中应该取消，检定前应确定零中心位置；3)按准确度等级中 3 个称量段的相应误差带检定时，应将空秤、最小称量和 3 个误差转折点及两个测试点，共七个称量点包括进去；4)各个称量点的误差应按下列公式进行计算：δ=L-M+0.5e-△M 式中：L——实际显示值，△M——标准载荷(砝码)值，e——检定分度值，△M——到下一个闪变时的加载值 对于 重庆汽车衡 来讲，故障处理应遵循这样的步骤；观察(故障观察)——分析(故障原因)——检测(为故障判断提供依据或对判断结果加以验证)——修复(修理或更换)——检定(系统调试后对其计量性能进行测试)。
可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法就称重传感器自身的特点通过下列方法检测、判断和验证：1)阻抗判别法：逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测试输出、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻如果测试结果达不到合格证上的数值，即可判断为故障传感器；2)信号输出判断：如果阻抗法无法判断传感器的好坏，可用此法做进一步检查先给仪表通电，将传感器的输出线拆掉在空秤下用万用表测量其 Mv 输出值假设额定激励电压为 U(v)，传感器的灵敏度为 M(Mv／V)，传感器的额定载荷 F(kg)，那么每个传感器的输出为 U×M×K÷F(Mv)如果那一只的输出值超出该计算值过大(理想情况下不存在偏载时应该相等)或不稳定，即可判断传感器有故障当选用多只称重传感器做为一个称重系统时，必须考虑它采用什么样的工作方式工作方式的确定就必须与称重仪表的选择有关，即称重传感器的有关技术参数必须与仪表的有关技术参数匹配以目前采用的并联工作方式称重系统为例，它要求系统实际最大电流必须小于称重仪表的的最大供桥电流称重仪表一般由模拟电路和数字电路两部分组成模拟电路包括电源、前置放大器、滤波器、A／D 转换等；数字电路包括主处理器、协处理器、各种存储器、键盘和显示器等。
仪表故障诊断最简便有效的方法就是用替代法首先用模拟器或根据故障判断仪表已损坏若怀疑是 PCB 出现问题，可以用一块好的 PCB板去替代替代后再用模拟器检查或观察故障是否消失在更换过 PCB 后必须按照说明书对相关参数进行设置校准在使用称重仪表时，必须清楚它与人屏幕、打印机及称重软件的接线方式，查看它们是否与称重仪表匹配以上是由 重庆汽车衡 整理发布地磅安装调试的几点经验[ 编辑:hb543829 | 时间:2012-04-18 15:11:37 | 浏览:505 次 | 来源: | 作者: ] 电子地磅在检定时由于配备的标准器及相关配套设备，沉重、繁杂、庞大，且不同生产厂家的技术人员、计量部门的检定、修理人员及使用维护人员所处的情况千差万别，技术知识水平亦参差不齐从而在安装、调试、检定及使用维护过程中容易因安装不合理、调试不精准，往往不能充分满足计量检定的需求而导致安装、调试、检定过程中时间过长、效率低、成本高，浪费了许多人力物力又因受使用条件及客观条件等诸多因素的影响，在日常使用维护时容易使电子地磅失准，且排除故障费时费力针对这些问题，笔者结合多年来的工作实践及体会，并参阅许多相关资料，总结几点经验，初步能够比较快捷地解决一些实际问题，缩短调试、检定时间，降低成本，提高效率，节省人力物力。
一台合格的电子地磅，具备了适用的称重传感器和显示仪表，加上合理的秤体结构及其设计加工，这只是一个重要条件而其在安装、调试、检定、使用维护过程中更不可忽视，尤其在安装、调试等方面更应注意否则就会使其称重不准确，从而带来不可估量的损失下面将对无基坑式电子地磅比较快捷而准确的安装、调试方法简要介绍如下，以供参考一、电子地磅的安装1、电子地磅安装前的准备工作⑴ 按基础设计图的设计要求，验收基础施工质量，复核传感器各支承点底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸，是否符合设计要求必须注意：各支承点底板的底部是否充实，如有空隙则必须注满填实并要求不得超过相对标高尺寸；如不注意就会在以后的称重过程中，引起称量不准，从而影响电子地磅的正常使用建议用环氧树脂胶或相应的膨胀型水泥灌浇）⑵ 检查信号电缆的穿线管是否通畅所有接地点是否可靠，接地电阻是否满足要求⑶ 基坑内有无垃圾、杂物等，排水通道是否畅通⑷ 检查电源是否符合规定⑸ 秤体配件是否齐全完整，符合装箱清单要求⑹ 把相关的部件安装在秤体上2、电子地磅秤台安装秤台的安装主要依据各生产厂家所出具的使用说明书进行，因各生产厂家所选择的称重传感器及显示仪表配置不同而有所差异。
但其基本步骤为：⑴ 用起重机将称台平稳吊起落入做好的水平地基上，吊用钢丝绳的张角不小于 45°同时应注意安全安装时应确保传感器位置的准确，（要求预先安放底座平板的，应先安放底座平板）秤体就位后应检查秤台是否符合安装要求对于多秤台的电子地磅，应按顺序依次安放连接，用螺栓或销轴连接成一体，使之符合安装要求同时可进行称重传感器的安装连接注意：称重传感器的编号及安装位置应严格按照产品图纸的标注相一致，如未标注应在连接时标记下来以备查找特别是数字式称重传感器，更应严格对号入座因为，当将称重传感器导线并联连接到接线盒上时，每一只传感器都有唯一的地址编号，为了调试、维修的需要，应记下每个不同地址编号的传感器在称台的安装位置及每个不同地址编号的传感器导线在接线盒的连接位置，当显示仪表显示某个地址编号的传感器出现问题的话，在维修时就能够很快找出哪个是这只传感器的导线，以方便检查⑵ 用千斤顶顶起秤台，撤除垫在秤台下方的垫木，松开千斤顶，使秤台徐徐落下，放置水平，放置平稳后，承重台应为一个平面3、电子地磅秤台的调整此方法亦可用于使用中偏载差值较大的电子地磅的维修）为了使安装的秤台水平及传感器都受力均衡，可通过显示仪表进行检查并进行适当调整，确保秤台处于平衡状态。
因为初装或使用较长时间的电子秤由于客观环境及安装方式的限制，会给多只传感器并联组秤带来一定的偏载差值，特别是对于多台面四只传感器以上的。