SoST_案例奥迪服务技术部 1 * *2* *电气系统 底盘系统 动力系统 车身系统 3* *故障现象：更换新0B5变速箱后路试D2档变速箱报警功能受限► 经销商名称：陕西新丰泰► 车 型： Q5 底盘号：LFV3B28R6A3016461 变速箱型号：0B5故障里程: 32958KM 故障频次：一直► 故障分析：VAS6150B检测到02变速箱系统存在8098 P050100 车速信号1不可靠信 号故障码，故障出现时，车辆就不能加油行驶，重新关闭/打开钥匙车辆可以继续加油行 驶根据故障码执行检测计划显示：相应输入轴传感器环上的磁性涂层是否损坏或修理 齿轮组时是否设置了不正确的传动比，我们首先重新加注变速箱油再次试车故障不能排 除，试车中始终无法达到驱动匹配的条件，因此也不能进行驱动匹配，我们分析认为变 速箱输入轴1的靶轮磨损所致，根据目前备件只能更换变速箱总成4* *► 解决措施：更换变速箱总成，目前正在等待备件5* *故障现象：挂档无动力输出► 经销商名称：青海金岛7580612► 车 型： A1 底盘号：WAUAYA8X0CB012076 ► 变速箱型号：0AM故障里程: 285KM 故障频次：一直► 故障分析：挂档不走原因一、双离合器二、机电单元三、齿轮机构四、选档杆6* *故障现象：挂档不走车原因离合器 1.间隙过大：数据流判断-离合器间隙学习 2.离合器烧蚀：更换 3.离合器磨损：仅在非常长时间使用后齿轮机构。
通过故障码判断，有故障只能换整箱 1.拔叉上塑料护套损坏 2.同步环磨损或发卡 3.换档路径传感器上的永磁铁被铁屑覆盖机电 单元通过故障码判断，有故障更换 1.电磁阀发卡、断路或短路 2.液压泵工作不良、泄漏量过大 3.阀体内部有杂质选档杆通过故障码判断 1.调整不当：按Elsa调整 2.电气故障：更换7* *故障现象：挂到无动力输出► 该车为我站试乘试驾车，听我站销售人员说该车在试驾过程中出现挂档不走现象用 VAS5051B检查变速箱报01837 P072D 二档无法挂接 偶发试车发现有时在挂档时偶 尔有一下可以走但是闯车有较大的响声读取56-58组数据流.56_1故障条目19556_2故障条目26553556_3故障条目36553556_4故障条目46553557_1故障条目56553557_2故障条目66553557_3故障条目76553557_4故障条目86553558_1故障条目96553558_2故障条目106553558_3故障条目116553558_4故障条目12655358* *► 56第一组数据流解释如下；95：拆下MT并检查换挡拨叉电磁铁上是否有较大的金属异物，如果是，则换变速箱，否 则更换机电单元。
拆下机电控制单元后发现有大量金属铁屑但较小如下图9* *► 由于铁屑不是太大，按TPI进行匹配► 匹配后故障依旧，因此更换机电控制单元，换完机电控制单元经过匹配后挂档无动力输出的 故障排除但内部依然有异响► 异响是由于变速箱内部齿轮挂接和双离合器所致► 上报技术组给予技术支持► 解决措施：更换变速箱► 附加信息：由于该车当时没有档位无法进行试车所以没有发现异响10* *故障现象：“变速箱故障！继续行驶受到限制,无法挂入倒车挡”► 经销商名称：上海宝友► 车 型Q5 底盘号： WAUCFD8RXAA050662 变速箱型号： OB5故障里程: 57680KM 故障频次： ： 一直► 故障分析► 1.客户反映挂入倒档不走车，挂入前进档反应慢，无动力► 2.电脑检测02 - 变速箱电子设备（0B5 S tronic），显示故障9711 P17E000 [175]档 位促动器1机械故障 ► 3.检查ATF液位正常采用SVM码升级无效驱动匹配无法进行► 4.参照相似的TPI 2021528/4：无法挂入倒车挡 - P176A - 换挡执行器 1 无法调节。
尝试 更换机电控制模块,按照ELSA标准正确安装了变速箱机电模块► 5.解除元件保护后，进行到基本设置，2-（校准行程传感器 G487-G490）时，提示 :由 于安全原因已退出（13）,中断原因（9）,无法完成解决措施：更换变速箱11* *故障现象：挂倒档上坡有时候车不走加油也不动地方► 经销商名称：辽宁鑫迪► 车 型： Q5 底盘号： WAUCFD8R8AA054998 变速箱型号：0B5故障里程: 86421 故障频次：偶尔发生► 故障分析： 跟据此种现象，分析很有可能是机电控制单元的问题，重新匹配设定，使用 使用一段时间后故障再现，然后申请更换机电单元，到货后跟换做基本设定不能通过， 合计是不是安装有问题，重新按照标准安装，结果还是一样，作基本设定提示：“中断 时的基本设置状态：由于安全原因已退出 (13) ；中断原因： (9)可能的原因：I 基本设 置期间发动机关闭；I 没有使用手制动器；I 控制单元故障或类似情况，”实际这几种情 况都不存在没办法又把原车的倒回去匹配成功，分析是不是新的有问题，又重新订购了 一个，安装后结果还是一样。
最后没有办法更换变速箱故障排除► 解决措施：更换变速箱► 附加分析：此故障非常蹊跷，到现在也没弄明白具体啥原因为什么匹配不上，除了机电 单元剩下的都是机械结构了也没有什么的东西了，由于耸车更换机电单元的很轻松都匹 配好，但是这种情况就是配不上，没有分析出具体是啥原因，有待于大家共同探讨12* *故障现象：挂倒档上坡有时候车不走加油也不动地方经销商名称：辽宁鑫迪车 型： Q5 底盘号： WAUCFD8R8AA054998 变速箱型号：0B5故障里程: 86421 故障频次：偶尔发生13* *故障现象：变速箱报警灯亮► 经销商名称：江苏金澳► 车 型： Q5 底盘号： WAUCFD8R7AA027999 变速箱型号：0B5故障里程: 51883 故障频次：频繁► 故障分析：变速箱故障灯亮，用5052检测02变速箱系统中有：P179D - 冷却油阀电气故 障。
故障导航说明可能的原因：1、冷却油阀-N471 输出级的输出短路2、输出级输出和 冷却油阀-N471 之间断路于是拆下机电单元，拔下自动变速箱控制单元-J217 和 线路 板1 之间的14脚插头，测量T14h/7T和T14h/8之间的电阻为4.8Ω在标准范围内（3.4- 4.9）又拆下线路板直接测量N471电阻，仍未发现问题，怀疑可能是J217存在电器故 障，准备订购机电单元此时联想到TPI，是不是该故障也是由于线路板本身接触不好 而造成的呢，于是尝试更换线路板，并做长时间试车及跟踪未发现故障重现，说明该故 障确实是由线路板故障造成的► 解决措施：更换线路板14* *N471► 附加分析：相似部位的故障也可参考有关TPI进行尝试维修15* *故障现象：变速箱前进挡不走车► 经销商名称：保定轩宇鑫悦► 车 型：A6L-2.4 底盘号： 变速箱型号：01J► 故障里程: 16500KM 故障频次：一直► 故障现象：此车在高速上正常行驶突然加油门不走车了，靠边停驶后挂前进挡车 不动，发动机加到2500r/min时车可以动一点，但倒车一切正常。
► 分析：车辆拖到我站后，首先进行了电脑检测显示故障码：离合器打滑监控信号 太高静态：压力控制阀脏污静态根据故障码做引导型故障，做测试计划最后显 示做变速箱清洗；更换滑阀箱读原因取变速箱数据12组及18组数据块.16* *故障现象：变速箱前进挡不走车18组 12组扭矩传感器压力离合器规定扭矩离合器实际压力压力调节阀1- N215中的电流离合器特性的匹配 ，前进档离合器特性的匹配 ，前进档最大扭矩离合器特性的匹配， 前进档最小扭矩17* *故障现象：变速箱前进挡不走车►根据以上两组数据分析离合器前进挡离合器压力4.3BAR压力 正常，根据油路图分析前进挡与倒档采用一条油路，在手动 阀处分成了倒档与前进挡根据此车故障现象倒档正常前进 挡不正常，可能的故障点在手动阀之后如；►1.滑阀箱与前进挡离合器油管之间的油封；►2.输入轴与前进挡离合器油管之间的油封；►3.输入轴自身损坏；►4.输入轴前进挡离合器油管►5.抽吸泵与输入轴前进挡离合器油管的铁套磨损18* *3）、离合器液压控制ATF卸压输导控制压力控制压力油底壳离合器压力供油压力5bar常压SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力阀HS:手动换档阀N215:离合器压力调节阀前进挡离合 器自身损坏油管损坏19* *前进挡 油路输入轴 油路20* *密封不良21* *磨损22* *►根据以上几点数据分析18组数据块第3组数据离合器压力正 常，排除了手动阀到前进挡离合器油路正常。
这时分析前进 挡离合器活塞处已经有了4.3BAR油压，只有一点存在问题:前 进挡离合器片►把车用举升机举起后发现发动机与变速箱中间部位有CVT油 漏出，所以拆下变速箱检查后发现输入轴前轴承损坏如 下图）►输入轴轴承损坏后导致前进挡离合器内活塞无法压紧，前进 挡离合器间隙过大，所以导致离合器压力正常，但是离合器 外活塞行程不能压紧离合器片导致离合器打滑23* *轴承损坏与前进挡离合 器活塞接触24* *与输入轴 盖接触25* *故障现象：行驶有吹哨声► 经销商名称：泰安广通► 车 型：Q73.0T 底盘号：WAUAGD4L9BD030330 变速箱型号：0C8故障里程: 28509 km 故障频次：一直► 故障分析：该车客户反映车辆在早上行驶时30KM-70KM左右车内听到有尖锐的声音， 类似于吹哨的声音，从提新车开始就有此声音检查声音来自后排座椅处，声音非常像 燃油滤芯内有气的声音怀疑燃油滤芯异响，更换燃油泵和滤芯，故障未能排除举升 车辆检查在燃油箱下面就只有传动轴传动轴中间有一结合部位，为传动轴的中间轴承该轴承因为无应力安装，怀疑安装导致异响。
重新安装异响依然存在倒换传动轴，跟 踪，异响 消失，替换车辆出现类似响声► 解决措施：更换传动轴► 附加分析：因该响声在一定的速度时出现，在排除燃油泵响声后，曾考虑为风噪声，但 是客户反映早上频率较大，排除了风噪的可能考虑到为该轴承异响，润滑后没有效果 而且该车在举升机上进行试车时，因为为是四驱车，空转比较困难26* *故障现象：Q5档位位置错误► 经销商名称：江西德奥► 车 型： Q5 2.0T 底盘号： 变速箱型号：OBK故障里程: 800 故障频次：经常► 故障分析：车辆换挡杆在P档位时，仪。