作业1 掌握天然橡胶分子结构特点和物理机械性能天然橡胶是一种以顺-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C5H8）n，其成分中91%～94%是橡胶烃（顺 -1，4-聚异戊二烯），其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖类等非橡胶物质通常我们所说的天然橡胶，是指从巴西橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、 干燥等加工工序而制成的弹性固状物天然橡胶是一种以顺-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，其橡胶烃（顺-1，4-聚异戊二烯）含量在90%以上，还含有少量的蛋白质、脂肪酸、糖分及灰分等天然橡胶具有优异的综合物理机械性能，天然橡胶在常温下具有很好的弹性这是由于天然橡胶分子链在常温下呈无定形状态，分子链柔性好的缘故其密度为0.913g/cm ，弹性模量为 2-4MPa，约为钢铁的三万分之一，而伸长率为钢铁的300 倍，最大可达1000%在 0-100度范围内，天然橡胶的回弹性可达到50%-85%以上2 掌握合成橡胶的主要种类和物理机械性能1、按成品状态可分为液体橡胶（如端羟基聚丁二烯）、固体橡胶、乳胶和粉末橡胶等2、按橡胶制品形成过程可分为热塑性橡胶（如可反复加工成型的三嵌段热塑性丁苯橡胶）、硫化型橡胶（需经硫化才能制得成品，大多数合成橡胶属此类）。
3、按生胶充填的其他非橡胶成分可分为充油母胶、充炭黑母胶和充木质素母胶4、实际应用中又按使用特性分为通用型橡胶和特种橡胶两大类通用型橡胶指可以部分或全部代替天然橡胶使用的橡胶，如丁苯橡胶、异戊橡胶、顺丁橡胶等，主要用于制造各种轮胎及一般工业橡胶制品通用橡胶的需求量大，是合成橡胶的主要品种特种橡胶是指具有耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特点的橡胶，常用的有硅橡胶、各种氟橡胶、聚硫橡胶、氯醇橡胶、丁腈橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶和丁基橡胶等，主要用于要求某种特性的特殊场合通用橡胶丁苯橡胶丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是产量最大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶和热塑性橡胶（SBS ） 顺丁橡胶是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性， 还具有较好的耐老化性能 顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好异戊橡胶异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称，采用溶液聚合法生产异戊橡胶与天然橡胶一样，具有良好的弹性和耐磨性，优良的耐热性和较好的化学稳定性异戊橡胶生胶（未加工前）强度显著低于天然橡胶，但质量均一性、 加工性能等优于天然橡胶。
异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品异丙橡胶乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原料合成，耐老化、 电绝缘性能和耐臭氧性能突出乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近 乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品氯丁橡胶它是以氯丁二烯为主要原料，通过均聚或少量其它单体共聚而成的如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化性能优良，耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性，其化学稳定性较高，耐水性良好氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能，耐寒性能较差，生胶在贮存时不稳定氯丁橡胶用途广泛，如用来制作运输皮带和传动带，电线、电缆的包皮材料，制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里丁基橡胶丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成的，主要采用淤浆法生产透气率低， 气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化性能良好，其化学稳定性、电绝缘性也很好丁基橡胶的缺点是硫化速度慢，弹性、强度、粘着性较差丁基橡胶的主要用途是制造各种车辆内胎，用于制造电线和电缆包皮、耐热传送带、蒸汽胶管等。
丁腈橡胶丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好， 耐磨性较高， 耐热性较好， 粘接力强 其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品特种橡胶氟橡胶氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药品性，它主要用于航空、化工、石油、汽车等工业部门，作为密封材料、耐介质材料以及绝缘材料硅橡胶硅橡胶由硅、氧原子形成主链，侧链为含碳基团，用量最大的是侧链为乙烯基的硅橡胶既耐热， 又耐寒， 使用温度在－ 100～300℃之间， 它具有优异的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性缺点是强度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差硅橡胶主要用于航空工业、电气工业、食品工业及医疗工业等方面聚氨酯橡胶聚氨酯橡胶是由聚酯（或聚醚） 与二异睛酸酯类化合物聚合而成的耐磨性能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂缺点是耐热老化性能差聚氨酯橡胶在汽车、制鞋、机械工业中的应用最多3、了解国内外天然和合成橡胶主要制造基地和工厂天然橡胶生产基地国家投资在具有像胶生窝优势的地区 .以能长期稳定地向国家提供天然橡胶原料为目的而建设的生产基地。
中国有41.82 万平方公里热带地区(不含台湾省 ).主要分布在广东、广西、云南、海南、福建等省、目治区.但都不在国际公认的橡胶种植区. 世界橡胶主要生产区——东南亚地区东南亚产区自从 1877 年新加坡首次引种成功后,该地区天然橡胶种植发展很快,从 1914 年起贰害蹿轿讷计寸袭丹陋 ,东南亚产区的产量就占到世界总含量的一半以上.东南亚产区主要包括泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、越南、缅甸等.其中 ,泰国、印度尼西亚、马来西亚三国2003年产量分别为734.3 万吨的 33.1%、24.7%、7.8%.该产区总产量占全球总产量比重的70%左右,是全球最大的天然橡胶生产区. 中国合成橡胶工厂：中国石化北京燕山石化公司、中国石化齐鲁石化公司、中国石化高桥石化公司、中国石化巴陵石化公司、中国石化茂名石化公司(生产能力为21.0 万 t/ 年)、中国石油吉林石化公司、中国石油兰州石化公司1 简述轮胎制作工艺流程工序一：密炼工序工序二：胶部件准备工序工段：挤出，压延，胎圈成型，帘布裁断，贴三角胶条，带束层成型工序三：轮胎成型工序工序四：硫化工序工序五：最终检验工序工序六：轮胎测试2 简述轮胎胎面胶的成型加工工艺。
胎面胶半成品一般是采用挤出机制造，其原理是将胶料填入挤出机腔内，借腔内螺旋的推力推向机头， 通过口型板， 将胶料挤压成具有一定形状的胎面胶此法的优点是：制成的胎面胶致密、无气泡，规格准确；更换规格迅速，生产过程连续化；设备结构简单，操作方便所以，一般胎面胶的制造都采用此法1 掌握轮胎的结构特点和制造流程充气轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成,而外胎则主要由胎冠、胎肩,胎侧和胎圈等部分组成. 这种轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成.内胎中充满压缩空气,外胎用来保护内胎不受损伤且具有一定弹性；垫带放在内胎下面,防止内胎与轮辋硬性接触受损伤. 这种轮胎外观上与普通轮胎相似,但胎圈外侧上有若干道同心环形槽纹,在轮胎内空气压力作用下 ,槽纹能使胎圈紧贴在轮辋边缘上,使之与轮辋保证良好气密性. 普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列,各层帘线与胎冠中心线成350~400 的交角 ,因而叫斜交轮胎.在帘布层与胎面之间为缓冲层. 此种轮胎的帘线与胎面中心线呈90° 或接近 90° 角排列 ,帘线分布如地球的子午线,因而称为子午线轮胎 .在帘布层与胎面之间为带束层.带束层内各层帘线与胎面中心线夹角为10° ~20°轮胎花纹主要分为普通花纹、越野花纹和混合花纹.普通花纹（见图A 和 B）细而浅 ,适用于比较好的硬路面.越野花纹（见图D 和 E）凹部深而且粗,在软路面上与地面附着性好,越野能力强 ,适用于矿山、建筑工地等地面情况.混合花纹如图（C）介于普通花纹和越野花纹之间,中部为菱形、纵向锯齿形或烟斗形花纹,两边为横向越野花纹,适于城市、乡村之间的路面行驶的汽车 . 2 了解轮胎的主要种类和用途。
按结构可分为：子午线轮胎和斜交轮胎按有无内胎可分为：有内胎何无内胎按用途可分为：卡车巴士胎（TBR) 和轿车子午线轮胎（PCR ）和轻卡车轮胎（LTR) 3 了解中国和世界轮胎主要制造工厂中国：威海市的三角轮胎、成山（库伯）轮胎、中威轮胎，招远的玲珑轮胎，青岛的黄海轮胎（橡胶二厂） 、胶南的双星轮胎、青岛经济开发区的赛轮轮胎，枣庄的八一赛轮、潍坊诸城的三工轮胎、泸河（银石）轮胎，泰山轮胎东营的金宇轮胎，河南焦作的风神轮胎，好友轮胎，贵州的前进，桂林轮胎，南方昊华轮胎，辽宁桦林轮胎，安徽佳通轮胎，杭州中策轮胎，上海双钱轮胎世界：法国米其林、日本普利斯通、美国固特异、德国大陆、意大利倍耐力、日本住友、日 本横滨、美 国库 珀、 韩国韩泰、 日本 东洋、韩国锦湖轮胎、莫 斯科Sibur-RusskieShiny 。