精选优质文档-----倾情为你奉上向莆铁路XPFJ–10标段青云山隧道CRTSI型双块式无砟轨道实施性施工组织设计编制： 审核： 审批： 二〇一一年十一月专心---专注---专业目录一、工程概况青云山隧道起于福建省永泰县岭路乡后坑垄村，止于庄边镇泮洋村，202省道贯穿全县，交通较为方便，该隧道为双洞单线隧道，设计时速为200km/h，预留250km/h提速条件青云山隧道无砟轨道左线施工范围为DK491+253~DK513+428，单线线路长22175m，部分线路位于半径2000m的曲线上隧道无砟轨道右线施工范围为YDK491+577~YDK513+414，单线线路长21837m，部分线路位于半径4500m和半径7000m的曲线上在隧道四个洞口处各取5米设为过渡段隧道双线大约需要浇注32000m3混凝土、铺设2300吨钢筋全隧道设置4座斜井和1座通风竖井根据节点工期要求，我项目部计划无砟轨道施工时间：右线2012年3月20日至2012年6月30日，左线2012年7月8日至2012年10月9日根据线下工程施工情况，为方便物流，我项目部将隧道划分为八个工作面，其中左线3#斜井至出口，线路长7591m，物流运输距离最远，施工难度最大，是制约工期的关键线路。
二、编制依据《新建铁路向莆铁路永泰至莆田段施工图青云山隧道双块式无砟轨道设计图》（2008年12月）《新建铁路向莆线永泰至莆田段站施工图青云山隧道设计图》（2008年12月）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(TB10754-2000) 《混凝土结构设计规范》（TB10424-2010）《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《CRTSI型双块式无砟轨道时速200～250公里客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》(通线[2008]2251-I号)《CRTSI型双块式无砟轨道时速200～250公里客运专线铁路（兼顾货运）》(通线[2008]2201号)《高速铁路工程测量规范》TB10601—2009/J962—2009《客运专业轨道几何状态测量仪暂行技术条件》科技基[2008]86号青云山隧道施工现场情况及调查资料三、总体施工组织安排3.1总体施工方案隧道内双块式无砟轨道主要采用轨排法人工施工在隧道具备施工条件时，全线无砟轨道施工分为九个作业面，其中第一、二、六作业面的混凝土由进口处拌合站提供。
在确保左线施工的前提下，左右线（或二个作业面）同时交叉施工（见各作业面工序安排表）第一作业面为左线进口段至1#斜井，从1#斜井往进口方向施工浇筑砼时罐车从左线进口前行至作业面第二作业面为左线1#斜井至2#斜井，从2#斜井往1#斜井方向施工浇筑砼时罐车前行到1#斜井井底横通道口，再至作业面，后继罐车可以停留到1#斜井井底横通道口并错车第三作业面为左线2#斜井至3#斜井，从2#斜井往3#斜井方向施工第四作业面为左线3#斜井至4#斜井，从4#斜井往3#斜井方向施工浇筑砼时罐车前行到3#斜井井底横通道口，再至作业面，后继罐车可以停留到3#斜井井底横通道口并错车第五作业面为左线4#斜井至出口，从出口往4#斜井方向施工浇筑砼时罐车前行到3#斜井，由右线行至4#横通道口，由4#横通道运输至作业面，后继罐车可以停留到4#横通道口，空车开出时在4#斜井处掉头开出第六作业面为右线进口段至1#斜井，从1#斜井往进口方向施工浇筑砼时罐车通过右线进口运输至作业面第九作业面为右线3#斜井至出口，待第五工作面施工完成后再施工，从出口往3#斜井方向施工浇筑砼时罐车通过3#斜井运输至作业面，后继罐车可以停留到3#斜井井底口并错车。
在施工4#斜井至出口时，罐车也可停留在4#斜井横通道处，空车开出时在4#横通道处掉头，以减少倒车路程根据施工完成情况，先施工完成的段落，其人员机具转场至第七、八作业面及左线救援通道处继续施工具体详见施工总体布置图各作业面工序安排表左线右线安装模板、钢筋-布枕-精调浇筑混凝土安装模板、钢筋-布枕-精调安装模板、钢筋-布枕-精调浇筑混凝土浇筑混凝土安装模板、钢筋-布枕-精调…………………………注：此表中工序以一个施工段为单位进行安排左右线交叉作业工序安排表混凝土采用灌车运输进洞，混凝土输送泵灌注每个作业面每天平均施工82m左右，左线工期为4个月，总工期为7个月，详细见施工进度计划表线路工作面施工里程长度(米）平均日进度m/d开工时间完工时间工期（天）备注剩余段沉降观测2011.11.142012.2.1290CPⅡCPⅢ测量、评估及复测2012.2.192012.6.15可分段进行轨枕运输2012.2.12012.6.30可分段进行基底检测与准备工作2012.3.12012.6.30可分段进行左线一DK491+253～DK496+4705217752012.4.12012.6.2384左线二DK496+470～DK502+3105840782012.4.12012.6.2990左线安全通道DK502+310～DK503+060750902012.6.212012.6.3010转场10天左线三DK503+060～DK505+8372777752012.4.272012.6.1045左线四DK505+837～DK511+3905553752012.3.202012.6.1789左线五DK511+390～DK513+423及左线出口5m2038752012.3.202012.5.333+10先导段预留2～10天作为评估，先施工先导段再备轨枕右线六YDK491+577～YDK496+4704893752012.7.82012.9.2479转场15天右线七YDK496+470～YDK503+0606590902012.7.142012.10.988转场15天右线八YDK503+060～YDK505+837277775 2012.7.162012.8.1945转场15天右线九YDK505+837～YDK513+409及右线出口5m7577752012.5.52012.9.14122+10先导段预留2～10天作为评估，先施工先导段再备轨枕施工进度计划表备注：施工以左线为主，每个月按照有效天数25天计算，先导段施工从3月20号开始施工，完成后该作业面开始运输轨枕再进行施工。
3.2 物流组织3.2.1 施工材料组织各作业面线路的左侧电缆槽沟盖板上备轨枕、钢筋，线路右侧人工配合胶轮架子车倒运模板、机具等材料3.2.2 混凝土运输组织根据线下施工所提供的条件，为方便物流，保证混凝土供应，使用两个混凝土拌合站，分别安置在隧道右线进口和3#斜井口位置，利用原线下工程拌合站无砟轨道砼量远比线下工程量小，拌合站为50～75型站，理论上每台拌合系统每小时可提供混凝土50～75m3，每天施工所需量为300m3左右，所以拌合能力完全达到要求，另外两个拌合站都是双拌合系统，能解决一台拌合系统出故障时另一台也可以拌合砼，保证砼拌合的连续性在多个工作面浇筑砼时，优先供应左线的砼在拌合站建立试验室，负责原材料的准备、试验及混凝土的拌合输送混凝土施工采用地泵浇注，每次浇注200m至300m（采用90#柴油地泵，输送混凝土可达350m），每次铺设输送管道330m，留30m存放两辆空罐车每三辆罐车为一组，每次同时进入三辆罐车，第一、二辆灌车浇注完后存放在预留的30m灌车存放处，待第三辆灌车浇注完后三辆车一起开出同时等待在斜井底口第二组的第一辆灌车马上进洞浇注斜井底口距作业平台最远为第四作业面7km，重车开进去40km/h需要11分钟，空车开出20km/h需22分钟，在40分钟内不会导致混凝土堵管。
在浇注左线混凝土时，右线开始移泵立模、绑扎钢筋等工作，在浇右线混凝土时，其他工序换到左线施工，如此交叉作业，至施工完毕四、施工作业流程施工作业流程图4.1施工准备4.1.1无碴轨道铺设条件检查、评估1）、观测点布置及观测频率：隧道主体工程完工后，即对隧道基底设施进行沉降观测，观测期不少于三个月，观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，适当延长观测期Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每200m布设一个观测断面,隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面沉降观测点设在与观测断面相对应的两侧边墙上观测频率为隧底工程完成后，观测期限3个月，观测周期每周1次；无碴轨道铺设后，观测期限3个月，观测周期0～1月每周1次，1～3月每周1次，沉降稳定后不再进行观测2）、无砟轨道施工前，由建设单位组织勘察设计、施工、监理和咨询等单位，对隧道进行全面检查评估，绘制沉降预测变形曲线，对工后沉降情况进行综合评估，确认满足设计沉降标准后，做为无砟轨道施工的依据3）、评估方法及判定标准:隧道基础沉降预测采用曲线回归法，设计预测总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差值不宜大于10mm，预测的工后沉降值不应大于15mm。
4.1.2动力线布置进出口各安装1250KVA变压器一台，主要提供洞内照明洞内每间隔3Km增设一台变压器，全线布置照明线，间隔30m接一盏节能灯，间隔500m设置一处开关，以便施工照明使用4.1.3底板检测与凿毛清理在进行无砟轨道道床板施工前，按照铁路质量检查及验收标准规定的项目，全面进行检查验收底板，确保满足铺设无砟轨道的要求检查确认项目是：用全自动的全站仪全面量测检查底板表面高程，平面位置，靠尺检测底板表面平整度如高程及平面位置存在任何偏差需要调整，施工前必须制定专项方案，并报设计、监理和业主批准每个施工作业面，安排2人进行凿毛机凿毛或拉毛，2人持高压水枪，2人使用清扫工具配合清洗底板，保证底板顶面无杂物，整洁干净，无积水4.1.4洞内备枕双块式轨枕采用普通平板车运输，洞内采用龙门吊卸车双块式轨枕在工厂预制加工，进场前严格按制成品接收和检验程序办理，合格后方可使用安排专人检查验收和保管收货，参照下列质量控制指标，检查轨枕，填写检查记录，及时清理更换不合格品1）轨枕混凝土上表面要求光滑平整，承轨部位表面不允许有气孔、粘皮、蜂窝麻面等缺陷，其他部位不允许有长度大于10mm、深度大于2mm的气孔、粘皮、蜂窝麻面等缺陷。
轨枕四周棱角不允许掉角或破损2）轨枕外型尺寸：①横向中心。