附件1西洋2#大桥桥墩翻模设计计 算 书中铁十四局集团五公司泉三高速公路SMA9合同段项目经理部 西洋2#桥翻模设计计算书一、计算依据1.翻模支撑体系尺寸 模板纵肋间距: 400(mm)后横梁间距: 1000 (mm)对拉螺栓间距: 1200 (mm)2.混凝土参数 混凝土浇筑高度: 4 (m)每模混凝土数量： 100m3（实心段）、53 m3（空心段）混凝土浇筑速度: 1m/小时混凝土浇筑温度: 20 (℃)混凝土坍落度: 140～160 (mm)3.材料参数 ①模板： δ=6mm钢模板②模板纵肋： [12.6组合件：③后横梁： 2[16a槽钢: ④对拉螺栓： M22螺栓二、钢面板计算1.浇筑混凝土时的侧压力 新浇混凝土初凝时间：t0=200/(T+15)=200/(20+15)=5.7142 (h) 新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力按下列二式计算： =0.22×25×5.7142×1.2×1.15×1^(1/2)=43.4 (kN/m^2) =25×2=50 (kN/m^2) 取其中的较小值：F=43.4(kN/m^2)新浇混凝土对模板产生的侧压力荷载设计值：F设=1.2×0.85×43.4=44.3(kN/m^2)混凝土振捣对模板产生的侧压力荷载设计值：F2=1.4×0.85×4=4.76(kN/m^2)故最终新浇混凝土对模板产生的侧压力荷载设计值 F=49.06(kN/m^2)有效压头高度为：h=49.06/25=1.96m2.面板计算取1m宽面板受力模型如下图所示上图中，q=49.06(kN/m)⑴强度检算经计算M＝0.79KN.m ⑵挠度检算（挠度检算按四边固定板进行检算）挠度： 挠度允许值 ，故挠度满足要求。
三、模板纵肋计算1. 强度计算模板纵肋受力按均布力考虑，如下图所示，纵肋间距400mm，q＝49.06×0.4＝19.6KN，受力模型如下： 检算结果如下：跨号 侧向稳定 抗弯强度 抗剪强度 安全状态 1 100.000 100.000 92.312 安全 2 12.491 14.097 11.871 安全 3 13.333 14.097 11.871 安全满足受力要求较大的支座反力为：12.8KN2.挠度计算⑴悬臂部分挠度按悬臂端0.4m为最不利位置进行检算⑵跨中部分挠度四、后横梁计算1、4m长面板处后横梁，受力模型如下：经检算，后横梁满足受力要求，结果如下：跨号 侧向稳定 抗弯强度 抗剪强度 安全状态 1 24.187 25.397 34.410 安全 2 11.389 11.958 11.342 安全 3 11.389 11.958 11.470 安全 4 11.389 11.958 11.342 安全 5 29.025 30.476 34.410 安全上模型中，最大支座反力为38.6KN2、3.15m长面板处后横梁，跨号 侧向稳定 抗弯强度 抗剪强度 安全状态 1 17.157 18.015 15.582 安全 2 11.160 11.718 10.719 安全 3 11.188 11.747 10.506 安全 4 20.732 21.769 17.205 安全上模型中，最大支座反力为42KN五、对拉螺栓采用 M22对拉螺栓，M22螺栓容许拉力 47.9(kN))后横梁支座反力即为拉杆受力：Fmax=42KN＜47.9KN（满足受力要求）。