茂名市交通高级技工学校 汽车工程部内部使用 汽车维护常用工量具介绍汽车工程部 内部讲义 主 编：旋艳静 钟海副主编：郑燕强 李鹏翅 工厂搬迁对于一个企业来说，安全问题始终是第一位的，也是最基本的，过程中所涉及到的安全问题主要是人员的安全和设备拆装以及财产的安全各部门经理和所有员工一定要以安全为核心，开展各项工作，职责到人、分工明确常用工量具的使用【学习资讯】课题一、塞尺是怎样使用的？ 建议2学时1．概述塞尺，又叫间隙规或厚度规，实际上是不同厚度的金属尺片的组合（如图2-2-14所示）这种间隙规是一种精密测量工具，用于小间隙的测量，尺片厚度为0.01～1.0mm；2．功能塞尺适用于测量气门间隙（如图2-2-15所示）、发动机机油泵间隙、传动齿轮的自由间隙、车速传感器磁极零件间隙、工件间的配合间隙、零件的平面度误差（如图2-2-16所示）等； 图2-2-14 图2-2-15 图2-2-16 3．使用方式① 在某些方面开始测量之前，行用干净的布将塞尺的尺片擦一遍；② 将适当厚度的尺片播入间隙中进行测量，注意不要弯曲或损坏尺片尖；③ 如果利用一个尺片无法获得适当的厚度，那么可以用两个或三个尺片，但不宜太多，因为太多会影响测量误差；④ 将尺片或几个尺片从间隙中撤出来，如果塞尺的厚度正确，那么在撤出时，会感觉到稍微有一点阻滞力； ⑤ 测量完成后，将尺片认真地擦一遍，并在上面涂上一层防锈蚀润滑油。
课题二、游标卡尺是怎样使用的？ 建议4学时 1．综述 游标卡尺可测量各种长度，有各种不同的精确度常用的游标卡尺的测量范围为150毫米至300毫米，精确度为0．05毫米另外，游标卡尺为标准型（如图2-2-17所示）、刻度盘指示器型（如图2-2-18所示）和数字指示器型（如图2-2-19所示）主要功能是可以测量零件内径、外径、深度和步长等 图2-2-17 图2-2-1 图2-2-19 2．结构 使用A部分测量外径，使用B部分测量内径，使用C部分测量深度，如图2-2-20为游标卡尺结构 图2-2-201．尺身内卡测头 2．游标内卡测头 3．止动螺钉 4．深度尺的参考面5．深度尺 6．游标 7．游标外卡测头 8．尺身外卡测头 3．使用说明 （1） 注意事项 ① 在测量之前，将外卡测头靠拢，并检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零售刻度成一直线（如图2-2-21所示）； 图2-2-21 ② 将深度尺的末端紧贴在验平板上，然后检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零刻度成一直线，若不在一直线上，必须更换新游标卡尺（如图2-2-22）； （2） 测量外径 将零件放在尺身外卡测头与游标外卡之间，然后使两个测头向零件靠拢。
应将测头置于零件的中间部位，卡尺测头必须紧贴所测零件的表面，并成直角测头的尖端只能测量窄槽的外径，因为其更容易被磨损（如图2-2-23所示） 图2-2-22 图2-2-23 （3） 测量内径 将卡尺尺身的内卡测头与游标的内卡测头紧贴着被测量零件的内径测头必须位于直径的路线上一定要确保在直径的中线上测量，反复测量几次，采用数据最大的测量结果（如图2-2-24所示） 图2-2-24 （4） 测量孔的深度或步长 使用深度尺测量孔的深度或阶梯式部分的长度将参考面紧贴着被测量端点，然后将深度尺紧贴在被测量尺寸的另一端（如图2-2-25所示）深度尺的末端有一倒角，使该尺能够避过槽或孔底部的圆角测量槽或孔的深度时，将卡尺的倒角面面向壁（如图2-2-26所示） 图2-2-25 图2-2-26 4．使用 ： 游标卡尺有两组刻度：一组在卡尺尺身上，一组在游标上（如图2-2-27所示）。
测量步骤 （1） 滑动游标，用外卡测头、内卡测头或深度尺测量尺寸； （2） 确认卡尺尺身的零刻度与游标的零刻度成一直线，将刻度的分数部分舍入成整数（如图2-2-28）； （3） 找到游标上的第一刻度，该刻度与卡尺尺身上的刻度完全成一直线，游标上的数字表示小数位（0．1毫米）,每一个更小的刻度代表0．05毫米（如图2-2-29所示），游标上“4”这个刻度与卡尺尺身上的54毫米这一刻度完全成一直线，测得的数值为0．4毫米； （4） 将每二步与第三步测得的数值相加，就得所测结果46+0．4=46．4（毫米） 图2-2-27 图2-2-28 图2-2-29 使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点： 1. 测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准这个过程称为校对游标卡尺的零位2. 移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。
在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了 3. 当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置，图2-6所示否则，量爪若在如图2-6所示的错误位置上，将使测量结果a比实际尺寸b要大；先把卡尺的活动量爪张开，使量爪能自由地卡进工件，把零件贴靠在固定量爪上，然后移动尺框，用轻微的压力使活动量爪接触零件如卡尺带有微动装置，此时可拧紧微动装置上的固定螺钉，再转动调节螺母，使量爪接触零件并读取尺寸决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸，把卡尺强制的卡到零件上去这样做会使量爪变形，或使测量面过早磨损，使卡尺失去应有的精度4. 用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确(外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸)在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差5. 为了获得正确的测量结果，可以多测量几次即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。
对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果课题三、螺旋测微器(千分卡)的使用方法 建议4学时(1)用途和构造 螺旋测微器（又叫千分尺）是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米 螺旋测微器的构造如图所示螺旋测微器的小砧的固定刻度固定在框架上、旋钮、微调旋钮和可动刻度、测微螺杆连在一起，通过精密螺纹套在固定刻度上2)原理和使用 螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离因此，沿轴线方向移动的微小距离，就能用圆周上的读数表示出来螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0.5mm，可动刻度有50 个等分刻度，可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0.5mm，因此旋转每个小分度，相当于测微螺杆前进或后退这0.5/50=0.01mm可见，可动刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋测微器可准确到0.01mm由于还能再估读一位，可读到毫米的千分位，故又名千分尺 测量时，当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点若恰好与固定刻度的零点重合，旋出测微螺杆，并使小丰和测微螺杆的面正好接触待测长度的两端，那么测微螺杆向右移动的距离就是所测的长度。
这个距离的整毫米数由固定刻度上读出，小数部分则由可动刻度读出3)使用螺旋测微器应注意以下几点： ①测量时，在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用旋钮，而改用微调旋钮，避免产生过大的压力，既可使测量结果精确，又能保护螺旋测微器 ②在读数时，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出 ③读数时，千分位有一位估读数字，不能随便扔掉，即使固定刻度的零点正好与可动刻度的某一刻度线对齐，千分位上也应读取为“0” ④当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点与固定刻度的零点不相重合，将出现零误差，应加以修正，即在最后测长度的读数上去掉零误差的数值4)读数范例 例1 例2 例3 课题四、百分表是怎样使用的？ 建议4学时1． 概述 百分表是一种重要的测量工具，用于测量动程百分表一般用于测量凸轮轴振摆和曲轴振摆、制动盘振摆、齿轮间隙、凸轮轴轴向间隙另外，当与气缸表绝结合使用时，百分表还可以用于测量气缸磨损2． 认识百分表的组成由标志、长指针、短指针、测量杆和探头组成（如图2-2-1所示）。
长指针转动一整圈时相当于测量杆运动1毫米（如图2-2-2所示）表盘有100个等分刻度因此，百分表的一个刻度表示1/100毫米（0.01毫米）长指针转动一整圈时，短指针移动1个刻度 图2-2-1 图2-2-23． 应用：(1)振摆检测① 正确安装放置好百分表与被测量对象位置（如图2-2-2所示），探头必须与测量对象的运动方向平行并列成一行（如图2-2-3所示）； 图2-2-2 图2-2-3 ② 在开始测量之前，必须要调零，探索头必须接触被测对象，之后调整表圈让零对准长针（量缸调零将千分尺调到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表测杆放到千分尺中，前后摇动量缸表，让长针顺时针转到最大位置，后旋转百分表表盘让零刻度线对准长针，如图2-2-4所示）；③ 转动被测零件几圈（如图2-2-4、2-2-5所示），读取百分分的摆动幅度就是零件的径向圆跳动量误差值，该值的一半为零件的弯曲度。
④ 检测齿轮间的间隙（如图2-2-6所示）；检测曲轴的轴向间隙，有撬捧前后撬动曲轴，百分的摆动幅度就是曲轴的轴赂间隙（如图2-2-7所示） 。