汽轮机典型事故处理杨伟辉刘欢 王熙博2015 年 7 月 3日目录汽轮机水冲击 ............................................... 1 汽轮机组异常振动........................................... 3 汽轮机超速 ................................................. 5 汽轮机大轴弯曲 ............................................. 6 机组真空下降 ............................................... 8 汽轮机油系统着火.......................................... 101 汽轮机水冲击1.现象1）主蒸汽、再热蒸汽和抽汽温度急剧下降，过热度减小2）汽缸上、下缸温差明显增大3）主蒸汽或再热蒸汽管道振动，轴封或汽轮机内有水击声，或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴4）轴向位移增大，推力轴承金属温度和回油温度急剧上升。
5）机组发生强烈振动2.原因1）锅炉汽温调节失灵，主蒸汽温度、再热蒸汽温度急剧下降，蒸汽带水进入汽轮机2）加热器管子破裂， 大量给水进入汽侧或加热器水位调节失灵，造成加热器满水，加热器保护拒动，或加热器抽汽逆止门不严，水从加热器导入汽轮机3）轴封蒸汽温度不够或调节门动作不正常，水带入汽轮机轴封腔室4）7 号低加满水，直接进入汽轮机5）抽汽管道低位疏水点调节门动作不正常，造成抽汽管道积水进入汽轮机6）高旁减温水门不严或误开7）高中压缸疏水不畅8）除氧水位高Ⅲ值未及时解列，造成水倒入汽轮机3.处理2 1）紧急破坏真空停机同时查找分析进水原因，切断进水途径如确认加热器管束破裂，立即切除该加热器2）汽机打开各部疏水门3）细听机内声音，正确记录惰走时间4）监视推力瓦温度、轴向位移及高、低压缸胀差变化5）转子静止后投入连续盘车，测量大轴弯曲，检查上下缸温差6）如停机惰走过程中，一切正常，可重新启动，但启动前要充分疏水再次启动时汽缸上下缸温差＜ 42℃，转子偏心度应＜ 0.076mm ，重新启动过程中， 密切监视机组振动、声音、推力瓦温及轴向位移、胀差、上下缸温差等数值重新启动过程中，发现机内有异音或振动增大应停止启动。
7）如水冲击时，推力瓦温明显升高，轴向位移超过极限值，惰走时间较正常明显缩短时，应停机检查8）汽轮机盘车过程中发现汽缸进水，应迅速查明原因并消除，保持盘车运行直到汽轮机上下缸温差恢复正常同时加强汽轮机内部听音检查，加强大轴晃动度、盘车电流的监视9）汽轮机在升速过程中发现进水，应立即停机，进行盘车3 汽轮机组异常振动1.现象1）DCS 发“汽轮发电机振动大”报警2）就地实际测量振动大3）TSI 记录仪振动指示增大4）就地机组声音异常2.原因1）转子存在较大的质量不平衡，或启动时存在较大的转子热弯曲2）汽轮机动静间隙消失而产生摩擦3）汽轮机膨胀受阻或不均匀，使汽缸偏斜或变形4）汽轮机断叶片或内部部件脱落5）汽轮机转子弯曲6）汽轮机进冷汽、冷水7）汽轮机轴承工作不正常，油膜不稳定，形成油膜振荡8）蒸汽激振9）发电机气隙不均匀等电气原因10）密封瓦发生异常摩擦11）发电机机内氢气温度变化较大12）润滑油温或油压变化大3.处理4 1）机组启动过程中，当机组转速在600r/min 以下，转子偏心度大于0.076mm 时，应停机进行盘车，直到偏心度小于0.076mm时，方可启动转速大于600r/min ，瓦振动超过 0.03mm或轴振超过0.076mm应设法消除，通过临界转速时，当瓦振超过0.1mm或轴振超过 0.254mm ，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
2）在额定转速 3000r/min 或带负荷稳定工况下要求机组瓦振不超过0.03mm或轴振动不超过 0.08mm ，当瓦振变化± 0.015mm或相对轴振动变化± 0.05mm ，应查明原因设法消除；当瓦振突增0.05mm ，应打闸停机当轴振明显增大至0.127mm ，应按如下规定处理：a 机组轴振达 0.127mm报警，对照表计变化，查找原因b 如机组负荷、参数变化大引起振动大，应尽快稳定机组负荷、参数，同时注意汽机上、下缸温差变化，若上下缸温差＞42℃而＜ 56℃，应保持负荷，查明原因予以消除若温差＞ 56℃则紧急停机，并检查汽机差胀、轴向位移，如有异常，查明原因c 检查润滑油温、 ?油压及各轴承温度正常，否则，调整润滑油温、油压至正常d 就地倾听汽轮发电机组内部声音e 如发电机电流不平衡等电气故障引起振动，?应查明原因处理3）在负荷控制过程中， 当振动达到报警值时，停止升负荷，保持15 分钟，观察若振动无下降，则降负荷10％，保持 15分钟，若仍无下降，继续降负荷10％，直至振动下降并稳定在报警值以下，方可恢复带负荷，在降负荷过程中，观察汽泵、引风机出力，必要时切换小机汽源。
4）若机组轴振突然增至0.254mm ，或汽轮机内部发生明显金属摩擦声应紧急停机5 汽轮机超速1.现象1）DCS 画面上显示机组负荷到零2）汽机振动增大，声音异常3）所有转速表显示汽机转速超过3300r/min ，机组严重超速4）主油泵出口压力及润滑油压上升2.原因1）正常运行时，发电机突然甩去全部负荷，调速系统动态性能不良，未能控制转速2）机组跳闸，高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽气逆止门、高缸排汽逆止门不能自动关闭，或卡涩未关严3）发电机解列时，汽机负荷未减到零，且汽门卡涩4）超速试验时转速失控5）103％、110％超速保护和危急保安器未动作3.处理1）立即打闸紧急停机，检查各主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、抽汽电动门，高缸排汽逆止门关闭，否则设法关闭，确认机组转速下降，开启低旁，再热器泄压在高排逆止门不严的情况下，严禁开启高旁2）停止真空泵运行，打开真空破坏门联系热工强制关闭主再热蒸汽管道上的疏水阀6 3）检查高排通风阀应自动开启4）严密监视停机时各种参数变化，记录惰走时间和打印惰走曲线，记录汽机缸温等参数，对机组进行全面检查5）查明超速的原因，原因不明禁止再次启动机组6）再次启动前，必须进行机械超速及电超速试验，合格后方可启动。
汽轮机大轴弯曲1.现象1）前后轴封处可能冒火花7 2）汽缸内部有金属摩擦声3）转子偏心度指示增大或超限，连续盘车4小时不能恢复到正常值4）机组冲动后振动增大，甚至强烈振动2.原因1）汽缸进冷气或冷水2）动静部分摩擦使转子局部过热3）转子的原材料存在过大的内应力，在较高的工作温度下经过一段时间运转后，内应力逐渐得到释放，从而使转子产生弯曲变形3.处理1）确认大轴发生弯曲， 应立即停机， 查明原因， 如确认大轴产生显著的永久弯曲，应由检修直轴；大轴热弯曲消除后，才能再次启动2）启动或运行中，如汽缸或发电机内有异音或轴端冒火，应立即手动停机，查明原因采取措施后，方可重新启动3）严格控制轴封供汽温度，绝对禁止轴封供汽带水或轴封供汽温度大幅度变化4）启动前汽缸及管路疏水应全部打开，高加、低加及除氧器的水位保护试验完好投入运行5）汽轮机处于盘车状态应采取有效的隔离措施，防止汽缸进冷气冷水6）连续盘车故障时，应严格按照规程规定进行手动盘车，如果盘车不动，不要强行盘车，必须全面分析研究，采取适当措施，直至揭缸检查7）启停机时要保证主再蒸汽至少有56℃的过热度8 机组真空下降1.象征（1）真空指示值下降。
2）同负荷下蒸汽流量增加，监视段压力升高3）排汽缸温度升高9 （4）DCS 排汽压力指示缓慢升高5）真空泵电流异常2.原因（1）冷却风量不足，冷却风机控制系统故障或冷却风机故障2）轴加水封破坏3）轴封汽源不足，轴封带水4）真空泵故障或汽水分离器水位、水温不正常5）真空系统的密封水投入不良6）真空系统管道部件及法兰结合面不严密，漏入空气7）运行人员操作不当，造成系统漏空或大量的高温蒸汽或疏水进入排汽装置（8）旁路系统误动9）除盐水管道进空气3.处理（1）发现真空下降，确正表计无误，查明原因，采取对策，设法恢复排气压力，当排气压力升至负荷相对应的报警值时，启动备用真空泵，提升空冷风机转速，及时汇报值长，设法恢复真空2）检查冷却风机运行是否正常， 若控制系统故障及时联系处理；检查空冷系统凝汽器各进汽、抽空气、凝结水分门应全前开3）检查轴封压力是否正常，必要时可切为手动控制压力至正常4）若因真空系统管道和设备损坏、泄露，应立即将故障部分隔绝，隔绝无效，真空不能维持时，应减负荷停机10 （5）在背压升高处理过程中， 检查疏水及旁路， 尽量减少排汽装置热负荷， 以维持真空6）采取措施无效时减负荷7） 降负荷过程中， 主蒸汽温度保持正常， 确保高中压、低压胀差在规定范围变化。
4.真空降低时注意事项如下（1）机组振动值正常2）推力瓦温度，轴向位移应正常3）调节级压力、一级、二级抽汽压力不超过最高值汽轮机油系统着火1.原因1）油系统油泄漏至高温部件2）电缆着火或其它火情引起3）油系统及附近违章施工2.处理1）油系统着火，立即组织灭火，汇报总工程师或副总工程师并联系消防队11 2）正确使用消防器材进行灭火，同时应防止烧伤及窒息火灾发生时，应迅速切断故障设备的电源，对已着火的高温高压设备和管道进行灭火时，应使用泡沫式或干粉式灭火器，不准使用黄沙和水灭火3）迅速采取隔离措施，防止火势蔓延4）若火势不能立即扑灭且严重威胁机组安全时，应破坏真空紧急停机5）油系统着火时，严禁启动高压启动油泵运行，必要时应降低润滑油压以减少外泄油量6）当发电机解列后，火势仍无法扑灭，且有蔓延至主油箱的危险时，应开启机组事故放油门，放油速度应适当，以使转子静止前润滑油不中断，当火扑灭后，立即关闭事故放油门7）转子停止后，应立即停用交流润滑油泵并采用每隔30 分钟启动交流润滑油泵盘动转子 180o，如火势已扑灭，应及时投运润滑油系统和盘车装置。