4.把铁路修到拉萨去导入 1. 师： 以前在人们的心目中，“出国易，入藏难”地处偏远，交通闭塞，是全国唯一一座未通火车的城市 ——拉萨 为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，党中央决定在2001年的10月18日开始，把铁路修到拉萨去齐读课题2. 学习这篇文章我们要弄明白什么问题呢？请打开课本，翻到14页，快速默读课文前面的阅读提示，勾画出学习要求，并且标上序号3.师生交流，明确学习内容1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的3）将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听过渡：明确问题后，让我们走进课文，先过字词关目标一：会读生字词，多音字组词1.默读课文，找出课后生字，在文中圈画出带生字的词语，读一读分外妖娆 机械 开凿 巍峨 媒体 狰狞 逞凶 撕扯 杯水车薪 效率 废寝忘食 2. 抽查一个学生读词语3. 选择正确拼音练习，分fēn（分开） 数 shù（数学） 率 lǜ （效率） fèn（分外） shǔ（数不胜数） shuài （率领）目标二：理清文章层次1.默读课文1~3自然段，想一想青藏铁路是一条什么样的铁路？找出原文相关句子。
明确：第三自然段“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的……这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路2. 师过渡：仔细阅读1~3自然段，我们可以发现这部分都在围绕什么在写？明确：开凿隧道3. 那么课文其他段落可以分成几个部分？请同学们默读课文，试着给文章划分层次，用简单几个字概括明确：1~3 开凿隧道 4~9 建设者们克服了重重困难 10~11 隧道胜利贯通预设1.学生说道困难有冻土、恶劣天气、极度缺氧，就明确困难是什么预设2.学生只说遇到很多困难，没具体说，就留到后面解决目标三：细读段落，知道建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的1.师过渡：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的？2.小组合作自学：默读课文，找到相关语句，并用简单的词语概括建设者们遇到的困难，用一句话概括建设们是怎样克服困难的互学：小组交流，用简单、准确的词语句子来概括面临的困难和怎么克服的展学：小组分工，请板书员把困难板书在黑板上汇报时说说你从原文哪里找到依据，才这样概括的3. 师生交流，明确：困难一：坚硬冻土，克服——科技人员实地观察、发现规律、反复观测、分析和实验，找到喷射混凝土的最佳温度。
困难二：恶劣天气，（课文没写对应的克服方法，应该是用坚强的意志克服的） 极度缺氧 ，克服——大风冰雹，指挥部与北京科技大学组成联合攻关组建成世界上第一座高原制氧站4. 师小结：建设者们克服高原上的重重困难，终于使风火山隧道成功贯通作者在描写时用词生动形象，让我们仿佛看到一幅幅生动的画面5. 小组合作：请同学们默读4~9自然段，说说哪些描写让你印象深刻？抓住词语，联系课文，想一想，这些建设者们给你留下怎样的印象？（可以从条件的恶劣和建设者的精神品质两方面来思考6.预设学生说到先关词语，老师随机指导杯水车薪：用一杯水去救一车着了火的柴草比喻力量太小，解决不了问题本文指的是工人们身背的氧气瓶提供氧气是解决不了问题的狰狞：1.凶恶指性情、行为或状貌十分可怕 2.犹凶猛冰碴子：冰的碎片，冰锥媒体：传播信息的媒介巍峨：形容高大雄伟逞凶：行凶作恶;做凶暴的事情废寝忘食：废：停止 顾不得睡觉，忘记了吃饭形容专心努力拦路虎：常比喻前进道路上的困难下马威：原指官吏初到任时对下属显示的威风,后来指一开始就向对方显示自己的威力7.举例：“风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!”明确：狰狞指面目凶恶的样子，下马威一开始就向对方显示自己的威力，文中指刚开工就遇到控制温度的难题温度太低，混凝土无法凝固，增温则洞壁遇热融化，造成洞壁滑塌，这些困难都是世界级难题。
作者用了这两个词语，把建设者们遇到的困难写得生动形象又很幽默8. 学生交流，老师随机指导9. 师小结：我们从一些关键词语品味到了建设者们面临重重困难，迎难而上，吃苦奉献的精神，感受到他们的勇气与智慧！这也是作者写下这篇文章的意图目标四：学习写作手法1.全文围绕题目“把铁路修到拉萨去”展开写作，全文这句话一共出现了几次？明确：四次2. 相同一句话出现四次，是用了什么修辞手法？明确：反复3. 这样反复写好不好？为什么？明确：好，反复就是为了强调某种意思，突出某种情感，特意重复使用某些词语、句子或者段落等这个简短的额句子铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索这句话中充满了信心与决心！4. 你们知道青藏铁路通车后西藏的变化吗？课前让大家收集了相关资料，请同学来分享资料袋 青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
到2007年短短一年间，接待游客突破了400万人次，旅游总收入达到48亿元，人流的增加使得2011年西藏区社会消费品零售总额突破100亿元大关，消费成为拉动经济增长的重要力量。