美国汽车发展史、现状、前景汽车的发明史，是人类文明史中，最令人惊叹莫名，最有代表性的一个例子仅仅在 100 年前，汽车还只是马戏团里令人激动不已的怪物，而今天已有 2．5 亿辆汽车在各地的公路上奔驰着数百万人在利用汽车谋生或旅行汽车是那样巨大地改变了人类的生活方式，以至于今天的人们甚至不能想象，一旦离开了汽车，人们将怎样去生活在汽车发明史上，有一些日子是具有历史意义的在人类历史上，第一部以自身动力行驶的交通工具是蒸汽车，它是用蒸汽引擎来推动的1769年，法国陆军上尉古纳制造了一辆三轮蒸汽牵引机，用来拉大炮在 1770 年最初使用时，时速仅达 5 公里载人的动力车辆是英国人发明的1801 年，英国发明家特里维希克制造了一辆四轮蒸汽篷车1830年初期，佳尼爵士制造了一辆六轮蒸汽马车，其最高时速达 24 公里到 1830 年中期，英国的蒸汽马车已经成为一般载客的交通工具了，有的甚至能载客多达 22 人之多美国蒸汽机车的发展，起源于一位名叫伊文思的发明家和蒸汽机工程师1805 年，伊文思完成了一辆由蒸汽机操作的挖泥机这辆挖泥机重 16 吨，是目前所知的第一辆行驶于陆地及水面的动力机器许多美国的发明家在 19 世纪晚期开始试验制造蒸汽机车，其中，最成功的有卡哈特、道奇、罗普。
数百家美国汽车公司制造的蒸汽车中，最有名的是由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车由于难以起动及操作，使蒸汽机车显得不合实际应用，蒸汽锅炉所产生的蒸汽太缓慢不适合长途旅行，并且，许多人害怕驾驶开放式热锅炉的蒸汽机车1890－1900 年，电动车在美国非常流行电动车以其安静和容易操作而走红一时但是，因为它的时速仅 32 公里，且行驶 80 公里必须充一次电，也很令人头疼因此，在汽油引擎发明后，电动车就不再为人们所喜爱了1860 年和 1885 年在汽车发明史上是两个该大写特写的年头1860 年，法国发明家李奥制造出一个单缸的内燃机引擎1863 年，李奥将他所制造的内燃机引擎装到了车辆上，这部车子在 2 小时内行驶了 10 公里于是内燃机引擎（又叫汽油引擎）汽车取代了蒸汽车和电动车今天汽车所用的这种引擎是 1885 年最早于德国制造的那一年，戈特利布·戴姆勒和卡尔·本获分别成功地制造出汽油引擎戴姆勒用他的引擎推动了一部两轮的摩托车，而本茨则将引擎装到了一辆三轮汽车上现代汽车的原型是在法国发展出来的拉伐索及潘哈特俩是一家马车公司的合伙人，在 1890 年制造了他们的第一辆汽车第二年，制造了第一部前置汽油引擎的汽车。
在当时，这辆汽车和其他早期的汽车一样，都是使用链条带动后轮的1898 年，雷诺以驱动轴代替了链条，这是汽车史上的一大改进1890 年的较早的时候，有许多美国的发明家在试验用于汽车的动力，其中还有许多人宣称他们制造了第一辆汽油引擎汽车这些人中有兰勃特、哈里斯等，但是大多数人都认为杜里埃兄弟，即查尔斯和弗兰克是制造第一辆汽油引擎汽车并且获得成功的人那是 1893 年，但是在其后的实验中，这辆汽车被损毁了1895 年，杜里埃兄弟建立了美国第一家制造汽油引擎的汽车工厂1894 年以及其后的几年，是汽车由实验室走向街头的关键时刻，美国的汽车制造业的先驱者们纷纷在汽车史的舞台上亮相1894 年埃尔伍德·海恩斯设计了早期的美国汽车1896 年，福特及查尔斯·金在美国的底特律驾驶他们的第一辆汽车到处转悠福特试制成功了第一辆“四轮车”，因而被称为“给世界装上轮子的人”同年，曾发明蒸汽车的欧地也制成了他的第一辆汽油引擎汽车亚历山大·温顿也实验成功了他的汽车美国汽车制造业的先驱们，在其后汽车工业大发展中都成了极有名望的家族今天，美国的“汽车王国”底特律，汇集着通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司的总部，而福特家族的发家史，可视作是汽车工业发展史的一个缩影。
在汽车发明史上，亨利·福特（后来被世人称为福特一世）是个该大写特写的人，尽管亨利·福特称不上是个发明家，尽管亨利·福特的成就是建立在他人工作基础上的福特汽车公司是世界上第四大公司它创建于 1903 年，现在有职工 50 多万人，在国外拥有200 个企业和分公司，每年生产和销售各种汽车和卡车 510 多万辆，还从事飞机、坦克、雷达、弹道导弹、军用卫星的研制和生产，并且兼营其他工业生产1987 年，福特公司的赢利为 46 亿多美元，成为世界上创利最多的公司而这一切，都是从一文不名却又极具天赋的亨利·福特的创造开始的1863 年 7 月 30 日，亨利·福特诞生在密歇根州韦思县一个富裕农民的家里亨利 7 岁时开始修钟表，并由此而显示了爱摆弄机械的天才他曾经在拆弄一台脱谷机时，差一点把手指头打掉做实验的蒸汽锅爆炸时，将他的嘴唇给炸去了一块1876 年的一天，年轻的亨利·福特和他的父亲一起坐马车去底特律时，亨利看见一辆蒸汽车靠自身的动力朝他驶过来后来，亨利把那天看作是他对改装发动机产生重大兴趣的一天1899 年，亨利·福特在得到了威廉·墨菲等的资助下，于 8 月 15 日宣布成立底特律汽车公司这是底特律最早的一家汽车制造公司，它拥有的资本加起来，足有 15 万美元，这在当时的美国汽车业中是首屈一指的。
亨利·福特在制造了那辆四轮车之后，竟能在 3 年的时间里，把底特律企业界的主要支柱纠集在身后，作为后盾，这真是个奇迹1900 年 1 月 12 日，他推出一种全新的车子--一种以汽油作为动力的送货车；高高的车身，黑色而锃光发亮的外壳，侧面平坦，车的前部伸出一个有罩的可坐 2 人的坐台1903 年 6 月，福特汽车公司正式开业1903 年 7 月 15 日，第一位顾客买走了一辆 A 型车后，就成为人们大批争购福特汽车的开端l 年以后，福特汽车公司就把本钱赚了回来1905 年初，福特汽车公司每天有 25 辆汽车出厂，同时又有供组装 25 辆车的部件运进厂来福特汽车公司还建立了一个代理人销售网，推销亨利·福特的汽车亨利·福特汽车公司自成立后，就开始采用奥斯倡导的大批量生产方式这时，亨利·福特的 999 号车已超越了温顿而由于奥斯和奥斯摩比汽车公司的内部摩擦，给亨利·福特提供了制造汽车的百年不遇的大好时机作为美国现代汽车工业的“开山鼻祖”的福特，还在 1929 年创建了福特博物馆色彩斑斓的福特博物馆占地 73 亩，这里原来．是大发明家爱迪生的研究所，它包含着六大主题：汽车及汽车工业的演变；为驾车人服务的路边商业及娱乐设施的发展；消遣性驾驶；汽车广告对文化的影响；汽车设计的美学影响；以及如何使你的汽车具有自己的风格。
内中展出的各式各样的汽车，是美国这个汽车大国历史家珍的叙述无论是最老式的水轮、无顶篷的汽车，还是首辆在月球上行驶的汽车，无不透露出人类改变自我、征服自然的勇气和能力 (1):汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代（一） 18 世纪末在欧美各国，出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮，各种途的蒸汽汽车相继问 世汽车的车身和其它机构也在迅速改进到了 19 世纪期，出现了一个蒸汽汽车的全盛时 期 1801 年，理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车两年后，代又制成了形状类似 公共马车的蒸汽汽车这辆公共汽车能乘坐 8 个人，创造了在平路上时速为 9.6km/h,坡道 上时速为 6.4km/h 的世界纪录 (2):早期蒸汽车的黄金年代（一） 1828 年，哈恩格克制成了比嘉内的汽车性能更好的蒸汽公共汽车，并开始了公共运输事业 的企业化他的车可以乘载 22 名乘客，时速 32km/h，营运后很受欢迎1834 年，发展成 立了世界上最早的公共汽车运输公司--“苏格兰蒸汽汽车公司“ (3):汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代（二） 1805 年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。
这种水陆两用汽车是费 城港当局为了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是制造疏浚船，不料船制成 以后，因发列作业场地不在海岸边，于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方 艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发动机驱动这样便把船运到了港因此疏 浚船成了水陆两用车它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖 (4):汽车发展史 早期蒸汽车的衰落 在蒸汽车的最初发展时期，它们的设计都很简单，就是把一个蒸汽机装上底架和轮了为 了达到一定的输出功率，就要有个尽可能大的锅炉；为了达到一定的行程，又要备有充足 的水和煤；车身重了，就要求有一副结实的底架和坚固的车轮就这样，恶性循环，车越 来越笨重，操纵越来越困难 所以，这些大型蒸汽车仅适用于定班的往返行驶，路线固定，沿途又有煤、水供应即便 如此，仍有许多不可避免的缺陷，如制动困难，车太重，车轮窄，惯性大，转向不灵敏 有时候明知要减速转弯就是慢不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车撞上障碍物，要么 就是制动太狠，轮轴断裂更可怕的是，炉压过高，一时难以控制，经常发生锅炉爆炸事 件 (5):汽车发展史 早期蒸汽车的再度兴旺与最后没落 19 世纪末叶，随着资本主义工商业的发展，欧美各国政府深感马车远远不能适应时代的需 要，于是又开始大力倡导动力机车。
在此号召下，各国的蒸汽一事业如久旱逢甘露一般再 次迅速发展起来 法国人阿美德·珀列·配尔于 1872 年制造了一辆四轮蒸汽长途公共汽车，这辆车装有两台 V 型蒸汽发动机，它还具备有近似于现代汽车的变速器和转向盘 1883 年，法国人提翁·浦东合组汽车公司，制造三轮蒸汽车从此蒸汽车由单个试制进入 了工业生产阶段 在载客汽车发展的同时，载货蒸汽车也发展起来载货汽车要求牵引力大，能够爬坡早 期的蒸汽货车的典型式样是发动机在前，后轮驱动，并有宽敞的车槽 (6):汽车发展史上的四座里程碑 第一辆汽油发动机汽车 1885 年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有 0．85 马力汽油机的三轮车德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用 1．1 马力汽油发动机作动力的四轮汽车 第一辆量产的汽车 1908 年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特 T 型车在美国诞生福特 T 型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳 的个人交通工具，上市第一年就卖出 1．9 万辆1920 年，T 型车从装配线退役时，总共 生产了 1500 万辆 第一辆划时代汽车 大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特 T 型汽车的产量纪录。
目前，大众汽车公司 又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格 大众化 第一辆微型汽车 (7):几大汽车公司的发展史 福 特 汽 车 公 司 福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电 子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团它于 1901 年成立于美国的底特 律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达 37 万人公司下设工 程研綤⒅行摹⑸杓撇俊⒊瞪碛胱氨覆恳约案髦肿庸尽 9镜牟凡坑址治挚戏植亢透 L 胤植浚谒熘牧挚洗舐健⒘挚铣鞘泻透 L 赝猓褂懈髦纸纬怠⑴艹怠⒋罂统岛透餍 涂 ǔ 怠? 公司创始人福特一世是农家子弟，他被称为现代汽车的创始人他设计了福特 T 型车，并 在流水线上装配，每 10 秒钟就可以生产一辆汽车，使生产成本大幅度下降，在 20 年中创 造了 1500 万辆的生产记录，同时使福特公司在 1911～1927 年间一度成为世界头号汽车公 司、福特 T 型车的生产历史，被称为世界汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举 老福特曾两次创办汽车公司都归于失败。
第三次他聘请了专家，为他预测市场并提出廉价 车的设想，建立了分布广泛的销售系统享有“机械化天才”美誉的设计师为他设计了生产 流水线这些工作的完成，才使他的 T 型车源源不断地融汇到市场中去。