第四章第四章 发动机控制执行器发动机控制执行器 结构原理与检修结构原理与检修 第四章第四章 发动机控制系统执行器发动机控制系统执行器 第一节第一节 电动燃油泵电动燃油泵 第二节第二节 燃油分配管燃油分配管 油压调节器油压调节器 第三节第三节 电磁喷油器电磁喷油器 第四节第四节 怠速控制阀怠速控制阀 一、电动燃油泵功用与安装一、电动燃油泵功用与安装 （（一）功用一）功用 向喷油器提供油压高于进气进气歧管一定压力的燃油向喷油器提供油压高于进气进气歧管一定压力的燃油 ØØ 机械式机械式EFIEFI：：KE-KE-JetronicJetronic 610 610～～650 650 kPakPa ØØ 电子式电子式EFIEFI：：MotronicMotronic 250 250～～300 300 kPakPa （实际最高压力：（实际最高压力：450450～～600 600 kPakPa）） （（二）安装位置二）安装位置 （（1 1）外装式：油箱外管路中，油管伸入油箱吸油）外装式：油箱外管路中，油管伸入油箱吸油 （（2 2））内装式：油箱内支架上或油箱底部内装式：油箱内支架上或油箱底部 二、电动燃油泵结构二、电动燃油泵结构 图图4 4－－1 1 电动燃油泵的结构电动燃油泵的结构 1 1－进油口；－进油口；2 2－限压阀；－限压阀；3 3－电枢；－电枢；4 4－泵壳；－泵壳；5 5－接线插－接线插 头；头；6 6－出油口；－出油口；7 7－单向阀；－单向阀；8 8－永久磁铁；－永久磁铁；9 9－泵体－泵体 三、电动燃油泵组成三、电动燃油泵组成 永磁电机永磁电机3 3：动力源。
永磁磁极、电枢、电刷组件：动力源永磁磁极、电枢、电刷组件 油油 泵泵9 9：泵油：泵油 壳壳 体体4 4：卷压密封、内部无氧气、防止爆炸：卷压密封、内部无氧气、防止爆炸 单单 向向 阀阀7 7：保压泵停封闭油路，下次启动有油：保压泵停封闭油路，下次启动有油 限限 压压 阀阀2 2：安：安 全全 阀320320～～450450 kPakPa时开启回油时开启回油 接线端子接线端子5 5：连接线束：连接线束 四、油泵种类及工作原理四、油泵种类及工作原理 ♠ ♠ 工作原理工作原理 电机转动电机转动→→油泵转动油泵转动→→泵油泵油 油路：进油口油路：进油口→→泵体泵体→→电机电机→→单向阀单向阀→→出油口出油口 ♣ ♣ 油泵种类油泵种类 （（1 1）滚柱泵）滚柱泵{ {利用容积变化泵油利用容积变化泵油} } （（2 2）齿轮泵）齿轮泵{ {利用容积变化泵油利用容积变化泵油} } （（3 3）叶片泵）叶片泵{ {利用分子动能转换泵油利用分子动能转换泵油} }风扇排风原理风扇排风原理 （（4 4）涡轮泵）涡轮泵{ {利用分子动能转换泵油利用分子动能转换泵油} }风扇排风原理风扇排风原理 （（5 5）侧槽泵）侧槽泵{ {利用分子动能转换泵油利用分子动能转换泵油} }风扇排风原理风扇排风原理 （一）滚柱式电动燃油泵（一）滚柱式电动燃油泵 结构结构 泵泵 套：进、出油口套：进、出油口 泵转子：偏心安装于泵套内泵转子：偏心安装于泵套内 滚滚 柱：柱：5 5～～6 6个个 原理：原理： 电动转电动转→→泵转子转泵转子转→→滚柱离心外甩滚柱离心外甩→→泵套、转子与滚柱围泵套、转子与滚柱围 成的腔室容积发生变化。
成的腔室容积发生变化 容积容积↑→↑→P↓→P↓→吸油吸油 容积容积↓→↓→P↑→P↑→出油出油 油路：油路：进油口进油口→→进油道进油道→→腔室腔室→→出油道出油道→→出油口出油口 （二）叶片式电动燃油泵（二）叶片式电动燃油泵 结构结构 泵套：进、出油口泵套：进、出油口A A、、B B 导流槽导流槽 转子：圆形平板，外圆转子：圆形平板，外圆 开槽形成扇叶开槽形成扇叶 原理：原理： 电机转电机转→→转子转转子转→→扇叶进油口侧形成真空扇叶进油口侧形成真空→→吸油；吸油； 扇叶出油口侧形成压力扇叶出油口侧形成压力→→出油出油 优缺点：优缺点：运转噪声小，油压脉动小，使用寿命长运转噪声小，油压脉动小，使用寿命长 无磨损无磨损 （三）齿轮式油泵结构原理（三）齿轮式油泵结构原理 结构结构 ：： 泵泵 套：进、出油口套：进、出油口 主动齿轮：带外齿主动齿轮：带外齿 从动齿轮：带内齿从动齿轮：带内齿 主从动齿轮偏心安装主从动齿轮偏心安装 原理原理 电动转电动转→→主动齿轮转主动齿轮转→→从动齿轮转从动齿轮转→→齿间容积变化齿间容积变化 容积容积↑→↑→P↓→P↓→吸油吸油 容积容积↓→↓→P↑→P↑→出油出油 油路：进油口油路：进油口→→进油道进油道→→腔室腔室→→出油道出油道→→出油口出油口 优缺点：优缺点：工作可靠、油压高工作可靠、油压高 ――――运转噪声大，油压脉动大，使用寿命短。
运转噪声大，油压脉动大，使用寿命短 有磨损有磨损 （四）油泵使用维修（四）油泵使用维修 油油 泵：泵：易损件，有故障需易损件，有故障需更换新品更换新品 损坏原因：损坏原因： （（1 1）电刷磨损）电刷磨损 （（2 2）球阀磨损（单向阀磨损）球阀磨损（单向阀磨损→→残压低残压低→→难启动）难启动） （（3 3）电枢线圈损坏）电枢线圈损坏 仪表检测仪表检测 （（1 1）电枢电阻：）电枢电阻：R R＝＝0.50.5～～3.0 Ω3.0 Ω ―― ――如如R R过大过大→→接触不良接触不良→→更换油泵更换油泵 使用注意事项：－－切勿干试使用注意事项：－－切勿干试 ☻☻新泵干试会烧电枢新泵干试会烧电枢――――用汽油冷却用汽油冷却 ☻☻旧泵干试余油着火旧泵干试余油着火――――电刷处会产生火花电刷处会产生火花 第二节第二节 燃油分配管与油压调节器燃油分配管与油压调节器 结构特点结构特点 与与 工作原理工作原理 一、燃油分配管一、燃油分配管 1 1－油压调节器；－油压调节器； 2 2－－““““O”O”形密封圈；形密封圈； 3 3、、1010－固定夹；－固定夹； 4 4－固定螺钉－固定螺钉(10N·m)(10N·m) 5 5－－燃油分配管；燃油分配管； 6 6－进气管下体；－进气管下体； 7 7－卡箍；－卡箍； 8 8－中间法兰；－中间法兰； 9 9－喷油器－喷油器 燃油分配管功用与结构燃油分配管功用与结构 1 1．安装位置．安装位置 发动机进气歧管上部。
发动机进气歧管上部 2 2．功用．功用 固定喷油器和油压调节器，分配汽油固定喷油器和油压调节器，分配汽油 3 3．结构．结构 铝合金管：方形或圆形铝合金管：方形或圆形 支支 架：插接喷油器架：插接喷油器 油管接头：连接测量仪表油管接头：连接测量仪表――压力表压力表 二、油压调节器二、油压调节器 图图4 4－－6 6 油压调节器结构油压调节器结构 1 1－进气真空管接头；－进气真空管接头； 2 2－弹簧；－弹簧； 3 3－阀体；－阀体； 4 4－阀门；－阀门； 5 5－进油口；－进油口； 6 6－回油口－回油口 （一）油压调节器功用（一）油压调节器功用 （（1 1）调节系统油压调节系统油压使系统油压使系统油压P P o o 与进气与进气 歧管压力歧管压力P P i i 之差之差 P P保持恒定保持恒定；； P P＝＝P P s s ＝＝P P o o －－P P i i ＝＝300 300 kPakPa 其中：其中：P P i i 为负值；为负值； P P s s 为弹簧弹力，设定值为为弹簧弹力，设定值为300 300 kPakPa （（2 2））缓冲油压脉动。
油泵供油时产生的压缓冲油压脉动油泵供油时产生的压 力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动 （二）膜片式油压调节器结构（二）膜片式油压调节器结构 弹弹 簧簧2 2：：设定油压设定油压 阀阀 体体3 3：：固定在固定在金属膜片金属膜片上上 阀阀 门门4 4：： 回油阀：回油阀：安装阀体与阀门之间（球阀）安装阀体与阀门之间（球阀） 壳壳 体：体：铝合金，设油管接头与真空管接头铝合金，设油管接头与真空管接头 ――――进油口接头进油口接头5 5：连接燃油分配管：连接燃油分配管 ――――回油口接头回油口接头6 6：经回油管与油箱相通：经回油管与油箱相通 ――――真空管接头真空管接头1 1：连接进气歧管（真空）：连接进气歧管（真空） （三）油压调节原理（三）油压调节原理 当油压当油压P P o o ↑ ←↑ ←－－－－－－ 保持压力保持压力 ↓ ↑↓ ↑ 膜片向上拱曲膜片向上拱曲 回油阀关闭回油阀关闭 ↓ ↑↓ ↑ 回油阀打开回油阀打开 膜片复位膜片复位 ↓ ↑↓ ↑ 回油回油 －－－－－－－－－－－－ → → P P o o↓ ↓ （四）压差调节原理（四）压差调节原理 通过调节油压来调节压差通过调节油压来调节压差（设弹簧弹力（设弹簧弹力P P s s ＝＝300 300 kPakPa）） （（1 1））怠速时：歧管压力怠速时：歧管压力P P i i ≈-54 ≈-54 kPakPa，，油压油压P P o o P P o o ＝＝P P s s ＋＋P P i i ＝＝300300＋＋〔〔-54-54〕〕＝＝246 246 kPakPa （（2 2））全负荷时：歧管压力全负荷时：歧管压力P P i i ≈-5 ≈-5 kPakPa，，油压油压P P o o P P o o ＝＝P P s s ＋＋P P i i ＝＝300300＋（＋（-5-5）＝）＝295 295 kPakPa 由此可见：由此可见：歧管压力歧管压力P P i i 变化时，油压变化时，油压P P o o 随之变化，随之变化， 当怠速油压达到当怠速油压达到246 246 kPakPa时，回油阀就会打开泄压；时，回油阀就会打开泄压； 当全负荷油压达到当全负荷油压达到295 295 kPakPa时，回油阀才打开泄压。
时，回油阀才打开泄压 但系统油压与进气歧管的压差保持但系统油压与进气歧管的压差保持300 300 kPakPa不变不变 P P＝＝P P s s ＝＝P P o o －－P P i i ＝＝300 300 kPakPa 目的：保证喷油量只与喷嘴开启时间有关，而与系统目的：保证喷油量只与喷嘴开启时间有关，而与系统 油压和进气歧管的负压无关油压和进气歧管的负压无关 （五）油压调节器输出特性（五）油压调节器输出特性 P P＝＝P P s s ＝＝P P o o －－P P i i ＝＝300 300 kPakPa 目的：保证喷油量只与喷嘴开启时间有关，目的：保证喷油量只与喷嘴开启时间有关， 与系统油压和进气歧管的负压无关与系统油压和进气歧管的负压无关 第三节第三节 电磁喷油器电磁喷油器 结构原理与检修结构原理与检修 （一）电磁喷油器组成（一）电磁喷油器组成 1 1－－O O 形密封圈；形密封圈； 2 2－线束插座；－线束插座； 3 3－复位弹簧；－复位弹簧； 4 4－针阀阀体；－针阀阀体； 5 5－针阀阀座；－针阀阀座； 6 6－轴针；－轴针； 7 7－－ O O 形密封圈；形密封圈； 8 8－电磁线圈；－电磁线圈； 9 9－燃油滤网；－燃油滤网； 1010－进油口－进油口 （二）电磁喷油器结构（二）电磁喷油器结构 电磁线圈电磁线圈8 8：： 针阀阀体针阀阀体4 4：：升程升程0.1m。