第一篇 综合说明第一章编制说明1编制范围本施工组织设 计内容为腊八斤特大 桥(K38+78旷K39+922)、黑石沟特大桥(K41+57A K42+395)、田坪子 1#大桥(K39+964 K40+934、田坪子 2#大桥(K40+950〜 K41+564)主体工程、附属工程及210米路基工程2. 编制依据2.1、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);2.2、 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076— 94);2.3、 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);2.4、 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81—91);2.5、 《钢管混凝土结构设计和施工规程》(CECS28 90);2.6、 《钢结构工程施工及验收规范》(GB50221-95;2.7、 《公路路基施工技术规范》(JTJ033— 95);2.8、 《施工合同文件》及《工程招投标文件》；2.9、 《四川省雅安经石棉至泸沽高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸》及其 它相关文件资料；2.10、 通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位 所提问题的答复3. 编制原则3.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理 工程师及其授权人士或代表的指示和要求；3.2 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定和验收标准；3.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性和实事求是相结合；3.4 自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、 科学管理的原则；3.5 实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时 间和空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果；3.6 合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学 组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行；3.7 尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则；3.8 强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光 洁。
向业主交一项优质的公路工程，并以此作为对业主给予我们信任的答谢！4. 施工指导思想4.1熟悉图纸和设计要求，特别是设计文件中指出的指导原则和技术指标；4.2 熟悉自然环境，特别是气候条件和地形条件，使施工组织设计具有针对性；4.3 分析工程特点，对重点和难点拟定相应的技术对策；4.4 开展科技攻关，制定雨季施工预案，确保工程顺利实施；4.5 做好超前预控，分阶段提前落实机械设备和材料准备工作，以不误工期；4.6 在总体施组的基础上，再深入、细化各分项工程实施性施工组织设计；4.7 制定科学合理、管理先进的总工期和阶段工期目标；4.8 认真服从业主、监理、设计指导；5. 施工组织原则1. 贯彻、执行“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念；2. 通过周密的施工组织，尽量降低成本、提高质量、缩短工期 ，实现双赢；3. 遵循总体设计原则第二章管理目标和指标1. 保持三个管理体系（质量符合 GB/T 19001----2000 标准；环境符合GB/T 24001----2004标准；职业健康安全符合 GB/T28001----2001标准）的有效运行，并持续改进；2. 工程抽检合格率100%，成果验收合格率100%;3. 顾客满意率85%以上；4. 三废排放达到国家二级排放标准；5. 重大质量、环境、职业健康安全事故为零；6. 工期36个月，确保2007年9月9日正式开工，2010年8月9日所有工程全部完工， 并交工验收，力争提前完成。
第三章 工程概况① 工程简介本合同段位于四川省荥经县境内全长 3700m起止里程为K38+75旷K42+45Q其中 腊八斤特大桥为左 8 （右7）x 40m+105m+2 200m+105m左 5 （右4）x 40m预应力混凝 土连续刚构主桥+简支T形梁引桥；黑石沟特大桥主桥为 55m+120m+200m+105nX80m 预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥；两座特大桥墩身采用钢管砼叠合柱结构， 顺桥向按70: 1放坡，墩身最高达182.64米；田坪子1号大桥为24x 40m预应力砼简支T形梁桥（其中右幅15#〜16#桥台之间为路基）、田坪子2号大桥为15X 40m预应力 砼简支T形梁桥，墩身采用薄壁空心墩和实心墩，墩身最高达 115米；桥面布置为双向 四车道，共宽24.5m,上下行分离② 主要工程数量及工程数量表2. 1主要工程数量1. 挖孔桩：共425根，其中© 1.5m挖孔桩163根；© 1.8m挖孔桩8根；© 2mft 孔桩100根；© 2.5m挖孔桩76根；方桩74根；抗滑桩4根；2. 承台：55座，混凝土 26828m33. 墩身：126座，混凝土 86154m34. 主桥现浇箱梁：挂篮现浇：5. 预制T梁：585片。
2. 2主要工程数量表序号工程项目单位数量1桥梁 工程基础钢筋 制安HRB335f肋钢筋（U级）kg2HRB40C带肋钢筋（川级）kg3下部结构 钢筋制安R235光圆钢筋（I级）kg71129.24HRB335f肋钢筋（U级）kg5HRB40C带肋钢筋（川级）kg6上部结构 钢筋制安R235光圆钢筋（I级）kg7HRB335f肋钢筋（U级）kg8干处挖土方/石方m317707/442249挖孔灌注 桩① 1.5m根P 163 「10① 2.0m根10011① 2.5m根7612方桩根7413基础混凝土m32976614下部结构 混凝土现浇C25混凝土m362615现浇C30混凝土m33175816现浇C40混凝土m33299217现浇片石混凝土m3: 10270 :18上部结构 混凝土现浇预应力混凝 土现浇C40m3314719现浇C50m3323820现浇C60m3P 47474 「21预制预应力混凝预制C50m32572822后张法预应力钢绞线巾j15.24 /锚具kg /套5182834/4529223支座矩形板式橡胶支座个117024盆式支座个2025钢管制安、Q345-B钢管kg26调试和管 内混凝土Q235-B钢管kg95428727© 57x3钢管kg3723028钢管安装，调试等kg87347429型钢安装，调试等kg46869930C60微膨胀砼m3318831C80微膨胀砼m3755532路基工程土石方工挖方/弃方m3168945/16749233排水工程边沟、排水沟、截水沟m3298834防护工程浆砌片石护坡m3682.335混凝土护坡m100336砌体挡土墙m3465937植播草、灌种籽m2460838边坡穴植滕曼植物及乔灌木棵4673③ 地质、气象及水文特征3.1工程地质桥址处四川盆地西南缘向高原的过渡带， 地形起伏，山峦重迭。
山地高程多在917〜 3500mm腊八斤沟为C4〜C8合同最低点，海拔高程为940m高差达2260 区内以低 中山为主，主要山脊、河流走向和构造线相近，呈 SN或NW向展布，河流多呈“ V”字 型，自然边坡36〜56o,陡崖发育3.2气象特征桥址区属典型的海洋季风气候区冬暖夏凉、雨量充沛多年平均气温15oC〜16.2 oG多年平均降雨量1319.1〜1805.4 mm,年平均降雨日多达284天，暴雨集中月份在 7〜8月，年平均降雪日达54.6天，出现在11月〜次年3月，积雪出现高程达1500mm3.3水文条件大相岭为大渡河和青衣江水系分水岭，也是雅安市自然地理重要分界线，大相岭呈 北西至南东向，大相岭北东侧经河为主要地表水系， 其总流向由近S-N，树状水系发育，其支流白石河在我合同段起点附近河面标高约 917m为区内地表水、地下水的主要汇集、排泄通道和区内最低侵蚀基准面④ 工程特点1.6.④ 地形和气象特点：本合同段所处位置沟壑纵横，地势险恶，植被茂盛，森林密布，雨量充沛，施工环境恶劣，对工程进度影响较大；1.6.④ 雨城雅安每年5〜9月为雨季，年平均降雨日多达 284天，特别是地处本标段 的石滓乡雨天更是多达300天以上；1.6.④ 本合同段存在不良地质，边坡开挖易失稳，高度重视安全和环保工作；1.6.④ 桥墩形势多样，钢管砼叠合柱、高墩是本合同段一大特点；4.5腊八斤特大桥和黑石沟特大桥主跨跨径较大，桥跨布置呈不对称结构⑤ 主要技术标准5. 1公路等级：双向四车道高速公路5. 2设计车速：80km/h5. 3路基宽度：整体式路基24.5m、分离式路基宽12.25m5. 4最小平曲线半径：一般值400m极限值250m5. 5不设超高的最小平曲线半径：2500m5. 6最大纵坡：5%5. 7视觉要求的最小竖曲线半径：凸形 12000m凹形8000m5. 8平曲线最大超高：8%5 . 9路面结构类型：主线沥青砼5 . 10汽车荷载等级：公路-I级5 .11设计洪水频率：特大桥1/300,大中小桥、涵洞及路基1/1005. 12地震基本烈度：叫度第二篇 施工总体方案第四章 重点、难点工程分析和对策本合同段的难点工程是指施工中不易控制的难题，解决不好其后续工序不能进行或 有严重后果的工作；重点工程是指施工中需要花费大量人力、物力、财力和时间，才能 完成的控制性工程。
要点工程是指施工中需要进行专项施工组织设计的分项分部工程1.. 施工难点分析和对策本合同段地处低中山，沟壑纵横，地势陡峻，植被茂盛，森林密布；雨城雅安每年5〜9月为雨季，年平均降雨日多达 284天，特别是地处本标段的石滓乡雨天更是多达 300天以上而且泥质疏松，岩石风化严重，山体不稳定，地质灾害多因此，材料、 机具、设备等工程物资的水平和垂直运输极其困难生态环境保护要求高，路线穿越森 林，又增大了工程的难度特大桥桥墩结构采用钢管混凝土叠合柱创新结构，尚无成熟 的施工方法和验收方法，许多疑难有待研究1.1施工战线长，材料设备等工程物质的水平和垂直运输是本合同段首要解决的问 题施工组织及施工现场的布置是否合理是本项目能否顺利实施的关键对策：通过对现场大范围的踏勘测量、分析对比，选择几条主便道确保便道纵坡 和转弯半径能适应长15米的大吨位载重车顺利通行结合地形条件，选择有利的地点， 建立材料、设备、人员中转站通过中转站采用支便道、缆索吊、滑道或塔吊等多种运 输方式，保证材料、设备及施工人员方便到达每个施工工点1.2如何确保雨天的连续施工并保证雨天施工的安全、质量、进度成为本合同段的 又一难点。
对策：根据施工现场年降雨日多达 300天以上的特点，及时掌握气候动态及趋势， 预先做好防雨的准备在各施工工点，如挖桩、钢管吊装、空中焊接、钢筋绑扎、砼浇 注等均应搭设雨棚可在室内完成的工作，决不安排在露天。