维特拉【基础保养】攻略指南，仅供小白扫盲！请勿对喷！ 广东维特拉车友会 群号（汽车之家认证车友会）欢迎各位车主前来交流玩耍声明 本文为原创部分内容来源于互联网真实性请各自判断 如需转发请注明出处谢谢文中出现各类养护品均为向车友推荐本人会出售 我也做买卖请论坛管理员做判断 物品采购请各位自行选择购买对于铃木车朋友就知道两个字耐操 开铃木 随便都开个来万公里啦这样想法显然正确 希望家对自己车辆加以爱惜它发挥出性能 以内容为个人观点请家各取所需如有对请指出改正 请勿使用SB. 脑残. 神经病字样,分感谢!!!引言 车主买车以后都希望在定程度解汽车除避免被4S坑也希望自己爱车能养爱其实维特拉件比较成熟只要能学习定保养知识就能成为日常使用便利工具本文分为两部分 4S保养分析适合只把车当普通工具信奉4S/原厂件但又想省点钱主其它养护篇适合喜欢稍微花点时间金钱科学养车尽量延车辆性能主也笔者提倡养护方式其中所列产品选购方面参考于美国亚马逊车品究其原因美国毕竟汽车消费国养护产品比较成熟使用者DIY水平也较美国汽修店随时可以做各种油液检测非国内路边店可比推荐感兴趣车友可进阶解 希望对家有所帮助4S店保养篇具体分析所列如 机油机滤机油主要跟用油有关该保养以矿物油为标准5000公里换关于4S原厂油般有以2种 壳牌代工5W30合成油出光代工5w30全合成油机滤 国产进口之分要求就选进口 要求就用国产 并无太差距均可满足使用 懒人攻略建议用原厂5W30油适当延期至7000公里换空气空调滤1.5-2万 没什么说属于正常空气质量较路况建议2万换般推荐1万5换汽油滤推荐2.5万换 国内油品实在太差万千公里汽油格里面已经非常脏还尽早换掉吧(虽然保养手册写4万)制动液5万换属于正常路况可适当延期至2~3年6万内换超过3年必须换火花塞4万换属于正常路况可适当延期至6万换变速箱油争议点目前车厂都号称变速箱免维护而事实情况毁车无数变速箱油主要用于液力变矩器虽然使用环境相对密封但存在永变质油液建议每6万内换发动机清洗如果期使用半合成机油建议3万清洗而全合成油基本产生油泥可以忽略或在4万里程清洗节气门清洗此项属于常规保养建议2~3万清洗车况可在4万清洗打吊瓶打吊瓶主要清理积碳就目前机械技术来看彻底防治积碳产生几率为0只要做过内窥镜检测56万车都会形成相应积碳般可在4万次但建议去4S做这项时最避免周末去原因打吊瓶较花时间项目周末保养人4S店在时间往往会缩水自己选购养护品篇基础规格首先机油有个基本规格如以最常见5W30为例 W边数字代表机油温性能常见有0W5W10W默认5W可满足绝数用车环境0W温流动能力较常用于北方严寒季节10W般推荐W边数字代表机油温性能常见有以满足发动机最润滑标准为宜推荐30（温柔驾驶温城市为主）经常板油以及10万里程以可以考虑提升至40综合而言还30油比较省心 基础参数 述机油参数讲解主要来源于网络出处说明在此见谅 运动粘度（100℃）（Kinetic Viscosity）指润滑油在100℃时黏度30黏度润滑油指在100℃时运动黏度标准在9.3-12.5m㎡/s之间40黏度润滑油指在100℃时运动黏度标准在12.5-16.3m㎡/s之间其中30油涉及到两个重要标准即德系润滑标准美系润滑标准德系标准常用于德系车要求30油100度运动粘度达到12㎡/s以美系标准常用于日美韩系车要求30油100度运动粘度达到9.3㎡/s以即可横向对比时该参数越代表温流动性（省油）粘度主要体现在板油时密封性（运动）转声音会沉 运动粘度（40℃）（Kinetic Viscosity）指润滑油在40℃时黏度横向对比时该参数越代表常温流动性越 黏度指数（Viscosity Index）指黏度随温度变化相对程度经验量值黏度指数越润滑油其黏度随温度变化量就越般全合成机油在160~190闪点（Flash Point）指润滑油加热后所逸出蒸气与火焰接触发生瞬间闪火时最温度闪点越润滑油越有可能在温被燃烧掉闪点越润滑油耐温也会比较PS那些烧机油伙伴选择闪点产品将会有所改善 倾点（Pour Point）指润滑油在规定试验条件被冷却试样能够流动最温度横向对比时该参数越越值说明倾点往往与基础油有密切关系 硫酸盐含量（Sulfated Ash）指润滑油在规定条件燃烧后所剩固体物质此时残渣被称为硫酸盐灰分用百分含量表示数字越代表润滑油越有可能比较容易产生油泥 总碱值（TBN）在规定条件中1克油样中全部碱性组分（含强碱与弱碱）所需要酸量换算成等当量碱量以mgKOH/g表示通常所说碱值即指总碱值润滑油用久以后会变成酸性而酸会逐步腐蚀发动机内部所以润滑油般都呈碱性TBN就代表润滑油碱值值数越代表润滑油能中酸性越（此项数字却可以代表润滑油耐用度因为润滑油变酸快慢速度会受发动机工作影响） 温抗剪切系数（HTHS）温抗剪切系数意义润滑油温油膜稳定度数字越代表油膜温时越稀容易造成发动机磨损HTHS需要在2.6以才能减发动机磨损HTHS越润滑油越能在温提供发动机保护30黏度润滑油HTHS在2.9以40黏度润滑油HTHS在3.5以其中30油同样又涉及到两个重要标准即德系润滑标准美系润滑标准德系标准常用于德系车要求30油HTHS达到3.5以美系标准常用于日美韩系车要求30油HTHS达到2.9以即可 基础认证 看面参数蒙没关系接来我们看认证即可 机油认证目主要就在于简化参数索引车厂或行业联盟般会将通用参数做成相应认证只要通过某认证即可用于某系车 美系认证API : 已经比较过时认证常见为SLSMSN字母越靠后代表等级越而其评测标准主要在于硫磷锌钼等添加剂用量也可以理解为越环保 通用dexos1目前比较常见认证可满足日美韩系车使用该标准适用于德系车（有必要普及基础认证原因就在于这里笔者曾亲眼见路边店工给众车加这个标准机油烧机油才怪） 对30机油而言美系认证核心仅在于100度运动粘度达到9.3HTHS于2.9这个参数实在太所以非常满足这也日美韩系车相当保养简单适合城市原因之绝部分车主使用美系30油即可 德系认证相比于简单美系认证德系认证可以说复杂但考虑到读者以后都有可能开BBA所以还在此列出 ACEC常见为A1B1A3B4A5B5以A3B4居对30机油而言德系认证核心在于100度运动粘度达到12HTHS于3.5这个参数实在有点所以如果你有幸（幸）入手德系车比较简单保养方式就直接采用40油众认证VW502VW504宝马认证LL 01 LL04 （LL代表Long Life即涡轮机里程使用标准）奔驰认证229.3 229.51 229.52（目前最变态标准号称台架测试可满足涡轮机3万公里使用里程）德系认证虽然复杂但复杂代表机油要求所以如果喜欢运动风格（板油）喜欢折腾车主可以使用德系30油温表现会转声音也发沉常见品牌首先说油壳牌壳牌机油30油极般都40为主太建议使用壳牌主打特点就在于清洁性安静 美孚美孚笔者比较喜欢油美孚运动性能在油里算比较适合运动风缺点相对而言怠速偏吵点 嘉实嘉实主打特点就没有特点别怪我确实如此油中最均衡油城市开比较合适 其它品牌简介（包括坑）安索美国众品牌主打效基础油也确实比较优异特别签名版拥有出色HTHS倾点TBN目前被国内车网联盟代理价格略坑（只相比其它水油而言油行货价比还算厚道）益于其严格价格体系以及打击非代理经销商目前造假比较要求可以尝试OE系列 红线也美国比较普及油特点紫皇冠相 鹏斯壳牌贴牌油你没看错这壳牌在美国油主打安静 速马力回避回避回避著名台巴子日本贴牌油切记 海湾（GULF）日本偏运动型性能油拥有超粘度指数转确实比较爽只价格相对较 新日石（ENEOS）著名日系母乳新日石出光日本最常见两初装油生产商包括但限于什么丰田原厂油本田原厂油都由新日石出光代工为主sustina其最系列拥有超粘度指数（别BS我日系油都这样）适合城市开 德系油喜欢暴力驾驶想尝鲜可以试试福斯力魔其中还有个笔者建议试就嘉实对还那油嘉实德规嘉实有个特别标号就FST（特别FST 0W40）无论其基础油还添加剂令人发指通杀所有德系认证甚至可以说烧机油救星德国亚马逊销量最也常常嘉实FST（众专享奥迪专享零售版几个） 常见机滤 机滤推荐使用杂牌般常见牌机滤配合全合成机油使用1万公里没有问题关于机滤材质主要分为纸滤玻纤其中市面部分采用纸滤价格便宜玻纤般效机滤因其过滤能力强流速适用于效里程以美孚效机滤为例配合美孚EP效机油使用里程可达1万5千英里（2万4千公里）当然国内油品空气还算缺点价格较贵 100个囧 常见纸滤品牌曼牌W610/1 W610/9博世维克斯(WIX)国产豹王也可以马勒因其品控问题常看到泡像样拆解图推荐深坑 常见玻纤材质品牌紫皇冠美孚号价格较贵100个囧便宜点可以用KN（分黑白两种白贵）空气滤芯以及空调滤芯空气空调滤这两项换相对比较简单完全可以淘宝购买并且自己换关于这两项选购属于既需要太花钱折腾又能太随便东西首先能挑太便宜为什么这么讲因为空气滤芯太差无法起到过滤作用对发动机容易积碳空调滤芯太差则对车内空气挑选每款30~50元价位即可目前市面常见品牌有曼牌博世马勒曼牌偏贵个空调滤要卖128（赶4S价）优先推荐博世马勒如果随流可使用笔者较喜欢维克斯WIX目前仍然波兰产滤质量都非常需要说明点市面常见国际品牌空调滤芯副厂件普遍存在尺寸稍微比原车偏情况反而国内品牌空调滤芯副厂件存在这种情况如果空调滤芯档板安装时扣可以忽略稍微靠在面即可影响使用燃油添加剂篇（被喷最个养护品最常见被喷没卵用坑人打死都加）为什么需要燃油添加剂燃油添加剂使用与否直存在较争议往往看到许人说开车N年没用过这玩说法笔者觉有意必要科普图片已删除 08年12月发改委成品油从调整公文中第条明确指出取消成品油燃油清洁剂补贴改为消费者自由选择也就说09年以前汽油含清洁剂09年以后含 别再做梦95清洁型比92醒醒吧 都样自己读懂红框里话啥都明白市场较为主流燃油添加剂中清洁积碳主要成分聚醚胺（PEA）聚乙丁烯胺（PIBA）其区别为PIBA清洁油路进气系统沉积物PEA清洁燃烧室沉积物（由于维特拉属于缸内直喷故需要添加PEA成分添加剂 而且添加剂对维特拉进气门无效维特拉歧管喷射所以无法通过含有添加剂油气混合物冲刷气门 故在固定阶段内应该采取拆卸进气管清理进气道以及气门背部积碳）目前市面常见产品均以PIBAPEA为主只成份比例同5000公里使用瓶即可鉴于许主观党认为加瓶没感觉说法面提供内窥镜分析供参考目前市场常见两个品牌为雪弗龙TCP 红线SI-1这两个产品同时也美国亚马逊销量前两名雪弗龙PEA专利持有者所以口碑直比较用法也比较简单每5000公里加次加油前尽量清空油箱怼瓶加满汽油即可红线SI-1 同样雪弗龙系产品（采用雪弗龙系原液）但因为红线含辛烷添加剂用法般建议批量加法即每5000公里用次每瓶分为4~6次使用火花塞材质及结构火花塞根据材质同目前常见主要有铂金铱金钌金火花塞镍合火花塞基本淘汰产品见使用里程原厂火花塞般推荐4万检查使用良延至6~8万至于再继续使用太推荐因为火花塞点火性能已经降再用去会明显费油抖动 热值选择关于热值选择原车火花塞为7度7度火花塞主要体现在温转时效率比6度要推荐 LKR7ARX-P 90020 NGK钌金火花塞。