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1、题题 目：目： 院院 系：系： 专专 业：业： 姓姓 名：名： 指导教师：指导教师： 兰兰 州州 交交 通通 大大 学学 院系 兰州交通大学 专 业 电气化铁道工程 年级 学 号 姓 名 学习中心 襄樊学习中心 指导教师 题目 车站站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算 指导教师 评 语 是否同意答辩 过程分(满分 20) 指导教师 (签章) 评 阅 人 评 语 评 阅 人 (签章) 成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日 毕毕 业业 设设 计计 任任 务务 书书 班 级 学生姓名 刘友军 学 号 发题日期：2009 年 6 月 1 日 完成日期：2008 年 7 月 20 日 题题 目目 车站
2、站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算 题目类型：工程设计 技术专题研究 理论研究 软硬件产品开发 一、一、设计任务及要求设计任务及要求 接触网是电气化铁道中主要输电装置，接触网平面设计特别是接触网站场平面设计是施工设计的 重要内容。从现场设计、施工等部门来看，接触网平面设计占用了大量人力，花费过多精力。因此， 对电化专业而言掌握接触网平面设计及相关知识就显得非常重要。本论文的目的是通过毕业设计，掌 握 CAD 技术在接触网平面设计中的应用。 二、二、应完成的硬件或软件实验应完成的硬件或软件实验 完成车站接触网支柱平面布置。 完成接触网平面设计的咽喉区放大图及下锚。 完成接触网平面设计表格栏的计算
3、 完成应用 CAD 技术的站场平面布置图。 三、三、应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等） 毕业设计、毕业论文、含毕业设计论文 四、四、指导教师提供的设计资料指导教师提供的设计资料 1电子稿件和电子图书 2于万聚编著 高速铁路电气化接触网 西南交通大学出版社 五、五、要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域）要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域） 1电气化铁道接触网设计手册 2接触网施工规范 六、六、设计进度安排设计进度安排 第一部分 收集接触网站场平面设计相关资料。 (1
4、 周) 第二部分 站场平面布置图。 (4 周) 第三部分 支柱容量及软跨预制计算。 (2 周) 第四部分 吊弦偏移值计算。 (1 周) 第五部分 完成论文写作及整理。 (2 周) 评阅及答辩 ( 周) 指导教师： 年 月 日 学院审查意见： 审 批 人： 年 月 日 诚诚信信承承诺诺 一、 本设计是本人独立完成； 二、 本设计没有任何抄袭行为； 三、 若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资 格。 承诺人（钢笔填写）：刘友军刘友军 2009 年 07 月 20 日 目 录 摘 要I Abstract II 第 1 章 绪论 1 1 1.1 电气化铁路概述 1 1.2 接触网发展趋势 2
5、第 2 章 接触网及其设计的相关知识4 4 2.1 接触网的基本知识 4 2.1.1 接触网的组成 4 2.1.2 接触悬挂的类型.4 2.1.3 接触网的电压等级 5 2.1.4 接触网供电方式 5 2.1.5 接触网的特点及要求 6 2.1.6 接触线的高度 6 2.1.7 接触线之字值和拉出值 7 2.2 接触网常用名词介绍 7 2.3 接触网设计的主要内容 9 2.3.1 接触网设计的设计程序 9 2.3.2 接触网的设计组成 .10 2.4 接触网设计原始资料 .10 第 3 章 接触网平面设计1111 3.1 站场平面图的设计程序 .12 3.2 站场平面设计的原则 .12 3.2
6、.1 平面设计的一般技术原则 .12 3.2.2 划分锚段 .14 3.2.3 拉出值的确定 .17 3.3 站场平面图中表格栏的内容说明 .18 3.3.1 侧面限界 .18 3.3.2 支柱类型 .19 3.3.3 地质情况 .21 3.3.4 基础类型 .21 3.3.5 软横跨结点 .22 第 4 章 接触网平面设计相关计算 2323 4.1 支柱负载计算 .23 4.1.1 垂直负载 .24 4.1.2 水平负载 .24 4.2 软横跨支柱容量计算 .29 4.3 软横跨预制计算 .35 第 5 章 吊弦偏移值计算4040 5.1 链形悬挂的计算特点及吊弦受力分析 .40 5.2 吊
7、弦长度与偏移值计算 .41 5.3 接触线风偏移值计算 .42 结 论 4949 致 谢 5050 参考文献 5151 附 图 5252 兰州交通大学毕业设计（论文） I 摘 要 接触网是电气化铁道的重要供电设备之一，其作用是通过它与受电弓的直接接触， 而将电能传给机车。设计的重点是接触网平面设计，接触网平面设计主要内容包括：支 柱布置、锚段划分、确定拉出值、支柱侧面界限、悬挂类型、接触线高度、附加导线架 设及工程数量统计等。 本设计是车站接触网的站场平面设计，首先对接触网站场平面设计进行了较为全面 的介绍，并进行了设计计算，包括负载、安装曲线、跨距和锚段长度计算。然后系统地 介绍了站场接触网
8、平面设计的内容、程序和技术原则之后，根据计算结果、技术要求以 及经济性要求使用 CAD 对站场图进行绘制，布置支柱、锚段，绘制咽喉区放大图，并对 施工工程所需要的各种原始数据、技术参数、规格类型及安装图号以及地质情况等进行 标示。在平面图完成之后对曲线区段进行了最大偏移值校验，对软横跨支柱以及其它受 力较严重的支柱进行了容量的校验，以保证设计的安全性。 关键词 接触网；平面设计；计算；校验 Abstract Catenary is the important electrified railway power supply，Its purpose is through with it by d
9、irect contact with the arch , But passes to the electrical energy the locomotive. The design key point is meets touches the net the plane design, Touches the net the plane design is the main contents include:pillar layout、 anchor of partition 、staggers to determine The size and direction、boundarypil
10、larside、contactwireheight、hangingtypeadditionalcable and Project quantity statistics。 The design is based on CAD catenary Station design, First to reach the market for catenary Station design for a more comprehensive briefing, and the design, including loading, installation curve, Anchor span and th
11、e length of terms. Then systematically introduces Station catenary graphic design content, procedures and technical principles, in accordance with the results, technical requirements, and economic requirements of the use of AutoCAD Station map drawing, layout pillar, anchoring, Drawing plans to enla
12、rge the throat area, as well as construction projects required by the original data, technical parameters, specifications and installation of the map types and geological conditions, such as marking. After completion of the plan right curve of the largest segments offset calibration values, soft rig
13、ht across pillars and other more serious subject of the pillars of the capacity of the check to ensure the safety of the design. KeywordsKeywords catenaries; plane design; Computation；Verification 兰州交通大学毕业设计（论文） III 兰州交通大学毕业设计（论文） 1 第 1 章 绪论 1.1 电气化铁路概述 电力机车和传统的蒸汽机车或柴油机车牵引列车运行的铁路不同，电气化铁路是指 从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力
