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1、吉林大学远程教育考试专用试卷A（答案）一、填空（一个空1分，共30分）1、 虚拟化； 加值化； 个性化； 相关化；直销化。2、硬件资源、软件资源、数据资源。3、移动单元(Mobile Unit，MU)、无线单元、移动服务支持基站(Mobile Support Station，MSS)、固定主机(Fixed Host，FH)固定网络。4、(1)信息流，(2)资金流，(3)物流，(4)安全性。5、自物理的、逻辑的 法律上的。6、企业与客户7、虚拟化、成本低、效率高、透明化。8、逐步从传统的，进化到9、公开密钥专用密钥。10、生成密钥对的二、选择（一个小题1分，共20分）1、（A）2、（C）3、（A
2、）4、（A）5、（C）6、（C）7、（B）8、（A）9、（C）10、（B）11、（C）12、（C）13、（B）14、（A）15、（C）16、（C）17、（B）18、（A）19、（A）20、（C）三、判断（一个小题1分，共10分）1、（）2、（）3、（）4、（）5、（）6、（）7、（）8、（）9、（）10、（）四、简答（一个小题4分，共20分）1. 什么是网络化汽车服务？答：所谓网络化汽车服务是指利用计算机信息处理技术和网络技术，按照一定的科学比例组织原则，在确保安全、便利的基础上选择或设置各种类型的汽车服务网络点，从而形成一个能为汽车提供全方位服务的汽车服务体系。2. 企业网络化战略的制定应把
3、握哪几点？ 答：第一，在利用互联网络进行宣传时，要确定所针对的顾客群及顾客群的范围与喜好。 第二，要满足顾客的信息需要。企业在国际互联网上的域名必须是清楚且易于记忆的。第三，企业必须立即回应顾客的需求。网络企业对于顾客提出的问题一定要用最快的速度回答，而且用最快的速度加以解决。最后，企业还要重视网络营销的效果，建立好的网络营销战略。3、计算机网络的基本组成 答：计算机网络是由通信子网和用户资源子网所组成。通信子网负责通信控制和通信处理，主要有通信控制处理机、网络控制中心、分组组装拆卸设备、网关和路由器等。用户资源子网用于面向应用的数据处理，以实现网络资源的共享。4、原型法开发汽车服务管理信息系
4、统的优缺点答：原型法的优点是开发周期短、见效快，开发成本低，可逐步投资，需求或设计不正确可及时修改，用户始终参与开发，能及时纠正错误。 其缺点是系统开发的管理较困难，系统的许多方面没有明确目标，而处于不断修改的状态下，开发人员控制较难，容易造成混乱。同时，原型法是一种模拟方法，有大量逻辑计算的功能模块等均无法模拟。5、汽车服务电子商务所面临的安全问题答：(1)信息泄露主要包括两个方面： 交易双方进行交易的内容被第三方窃取。 交易一方提供给另一方使用的文件被第三方非法使用。 (2)篡改电子的交易信息在网络传输过程中，可能被他人非法的修改、删除或重放，这样就使信息失去了真实性和完整性。 (3)身份
5、识别这涉及电子商务中的两个问题。 其一是，如果不进行身份识别，第三方就有可能假冒交易一方的身份，进行身份识别后，交易双方就可防止“相互猜疑”的情况。 其二是“不可抵赖”性。进行身份识别后，如果出现抵赖的情况，就有了反驳的依据。(4)信息破坏它涉及两方面内容：网络传输的可靠性。恶意破坏。五、论述（一个小题10分，共20分）1、简述汽车服务企业网络建成后的具体功能 答：汽车服务企业内部网建成以后，可以实现以下功能： （1）数据共享。业务相关部门（如财务、仓库、运输、调度等）之间可以共享有关数据。对于重要数据，要通过权限的设置，只有赋予一定权限的单位或部门才能使用和访问，不能超越权限使用。 （2）报
6、文传递。有关资料、图纸或从外部网络发来的传真、电子邮件可以通过网络传递。领导可以在网络上审批文件，又称为电子签名。在外工作人员可以通过此功能与企业总部实 现信息交流，实现无纸办公。 （3）决策信息支持。通过网络可以随时查询国际、国内市场相关信息。企业内的“中心信息库”可以保存和管理全公司各方面的资料和信息，并保存为HTML格式，供企业的有效站点浏览、查询有关信息和资料。 （4）实时控制与监督。汽车服务企业所送货物、车辆方位可时时通报给企业总部或客户， 业务员也可以通过网络随时向上级汇报工作。（5）网络安全与管理。专业的网络管理工作人员负责网络系统的运行和数据安全、数据备份等工作对业务应用人员进
7、行权限设定和网络设备的管理、维护工作。2、简述发展汽车服务电子商务是应对WTO的最佳利器 答：随着WTO的加入，我国汽车行业面临巨大的压力。应对WTO，积极发展比被动保护更为重要。而积极发展最重要的一环是建立良好的服务贸易体系。谁拥有良好的服务贸易体系，谁就拥有良好的市场竞争优势。西方发达国家已经开始积极建立以电子商务为基础的服务贸易体系，电子商务终将成为最重要的汽车服务贸易手段。电子商务交易的低成本和进入的低门槛使得大型企业和中小型企业具有参与电子商务的均等机会，也给发展中国家和发达国家提供了一条一致的起跑线。从这一意义上讲，大力发展电子商务确实为我们羽翼还不太丰满的汽车服务行业提供了一个发展机遇，为增强我国汽车行业实力、拓展销售触角、缩小与跨国汽车集团差距提供了绝好契机。在这样的形势下，汽车服务电子商务将成为赢得国际竞争、应对WTO战略的最佳利器。
