某街边公路扩建工程招标文件.doc

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1、1.施工总体计划表施工总体计划表- 1 - 1.1.总体概述.- 1 - 1.1.1.工程设计情况.- 1 - 1.1.2.主要工程数量.- 2 - 1.2.对本工程的施工总体规划.- 4 - 1.2.1.对本工程施工程序的总体规划.- 4 - 1.2.2.施工总体部署.- 4 - 1.3.组织机构.- 4 - 1.4.施工总平面布置.- 5 - 1.4.1.施工围蔽.- 5 - 1.4.2.施工便道.- 6 - 1.4.3.施工临时驻地.- 6 - 1.4.4.施工用水、用电.- 6 - 1.5.施工总进度计划及单项工程进度计划.- 8 - 1.5.1.施工进度总体计划.- 8 - 1.5.

2、2.施工进度计划网络图、横道图.- 8 - 1.6.劳动力安排.- 11 - 2.质量目标、工期目标、安全目标质量目标、工期目标、安全目标 - 12 - 2.1.质量目标.- 12 - 2.2.工期目标.- 12 - 2.3.安全生产目标.- 12 - 3.关键重点工序的施工方案关键重点工序的施工方案- 13 - 3.1.重点难点工程.- 13 - 3.2.施工方案.- 13 - 3.2.1.路基工程.- 13 - - 2 - 3.2.2.罗村跨铁扩宽大桥.- 25 - 3.2.3.跨桂丹路人行天桥施工.- 35 - 3.2.4.涵洞施工.- 36 - 4.质量保证的技术措施质量保证的技术措施

3、- 37 - 5.安全、环保保证措施安全、环保保证措施- 39 - 5.1.安全保障措施.- 39 - 5.1.1.安全保证组织机构.- 39 - 5.1.2.安全保证体系及框图.- 39 - 5.1.3.生产安全保证措施.- 40 - 5.2.环保保障措施.- 42 - 5.2.1.环境保护目标.- 43 - 5.2.2.强化环保意识，健全管理机制.- 43 - 5.2.3.对周边环境安全保护.- 44 - 5.2.4.施工噪音污染防治.- 44 - 5.2.5.粉尘污染防治方案.- 44 - 5.2.6.污水防治.- 44 - 佛山市南海区谢边立交至街边公路扩建工程 中铁二十五局集团有限公

4、司 - 1 - 施工组织设计施工组织设计 1. 施工总体计划表施工总体计划表 1.1. 总体概述总体概述 1.1.1. 工程设计工程设计情况情况 1.1.1.1.总体设计情况总体设计情况 佛山市南海区谢边立交至街边公路扩建工程项目位于广东省佛山市南海区罗村镇， 第二合同段（K11+200.000K12+700.000）路线全长 1.500Km（含两侧辅路及 C、D、E、F 四条匝道） ，起自南海区罗村镇于街边幼儿园附近，止于罗村皮革批发市 场附近，本合同段包括改建桥三座、箱涵一座，其他为路基及附属工程。 1.1.1.2.桥涵设计情况桥涵设计情况 罗村跨铁拓宽桥 罗村跨铁拓宽桥平面位于直线上，桥

5、上不设超高，左右横坡均为 1%的正常坡，设 计车速为 100km/h，纵坡由谢边立交侧 2.9203%变化到广大口侧-2.028%，地震基本烈 度为 6 度。桥上部结构为普通钢筋砼 T 梁（梁高 1.3m） 、跨铁 13m 为 PC 空心板（板 高 0.55m） ，左幅跨径组合为：（716）m+（16+10.4+13+15.4+216）m+416m；右幅 跨径为：（716）m+（216+15.4+13+10.4+16）m+416m，全桥共长 268.84m，共设 四个伸缩缝（单幅） ，半幅扩宽桥桥宽 11.5m（包含 2cm 与旧桥接缝） ，0#13#墩新旧 结合桥面路幅为：22.75m，全幅

6、桥宽 45.5m；为了行人安全，取消 13#17#墩的桥上 的人行道，设置人行梯道，行人从桥上下到桥下辅道的人行道上。13#17#墩新旧桥 结合桥面路幅为：20.75m，全幅桥宽 41.5m；两侧梯道则采用梁高为 0.3m 的混凝土实 心板梁。梯道宽为：2.25m，梯道标准踏步的尺寸为 3612cm。 K11+645 人行天桥 人行天桥的中线位于桂丹路 K11+645 处，桥下桂丹路总宽 66.18m，天桥主梁采用 四跨（15m+223m+15m）现浇的砼连续箱梁跨越，箱梁顶板板宽 4.0m，底板宽 1.3m，梁高为 1.3m ；两侧楼梯道则采用梁高为 0.3m 的砼实心板梁 - 2 - （8

7、.44m+7.44m+4.5m） 。上部结构主桥采用混凝土连续梁，梁高为 130cm，箱梁顶板宽 400cm，顶板厚 18cm；底板宽 130cm，底板厚 20cm，箱梁腹板为斜腹板，在翼缘根部 与斜腹板相交处设 R=100cm 的圆弧过度。 梯梁采用现浇混凝土实心板梁，梁高为 30cm，梯道宽为 300cm，包括 220cm 栏 杆、230cm 自行车道及 200cm 人梯道，梯道标准踏步的尺寸为 3214cm。 K11+702.023 加宽桥 K11+702.023 加宽桥位于线路前进方向的左侧，桥梁宽度为 4.7m，由 0.5m 防撞栏 +4.2m 辅道组成，桥梁结构中线斜交，交角为 9

8、8.87。 CK1+410.931 小桥 CK1+410.931 小桥位于 C 匝道与机场交叉口处，桥宽为 37.7m，由两侧防护栏、 行车道及预留扩建宽度组成。 涵洞 K11+391.001 箱涵扩建左侧斜长为 15.6m；右侧斜长为 22.35m。 1.1.1.3.路基设计情况路基设计情况 路基标准路段实施横段面布置：2.5m（人行道）+5.0m（辅路车行道）+7.0m（两 侧分隔带）+0.75m（路缘带）+43.75m（主路行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中 央分隔带）+0.75m（路缘带）+43.75m（主路行车道）+0.75m（路缘带）+7.0m（两 侧分隔带）+5.0m（

9、辅路车行道）+2.5m（人行道）=64m 菱形互通式立交实施横断面：9.0m（辅路车行道）+5.0m（两侧分隔带） +0.5m（防撞护栏）+0.75m（路缘带）+43.75m（主路行车道）+0.75m（路缘带） +2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+43.75m（主路行车道）+0.75m（路缘带） +0.5m（防撞护栏）+5.0m（两侧分隔带）+9.0m（辅路车行道）=64m 1.1.2. 主要工程数量主要工程数量 主要工程数量见主要工程数量表 。 佛山市南海区谢边立交至街边公路扩建工程 中铁二十五局集团有限公司 - 3 - 主要工程数量表主要工程数量表 序号工程项目单位数量 路 基

10、 工 程 1水泥混凝土路面m28683 2挖弃方(包括淤泥)m366645.17 3借土填方m352690.7 4路基填砂m32945.97 软土地基处理 5回填砂性土m329807 6砂垫层m342308 7预压与超载预压m363269 8D70mm 袋装砂井m 9500mm 粉喷桩m 10土工格栅m275352 跨 铁 大 桥 11光圆钢筋（I 级）kg.9 12带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg.6 13钻孔灌注桩径 100cmm120.07 14钻孔灌注桩径 120cmm1600.04 15钻孔灌注桩径 130cmm399.98 16混凝土基础 17C25 混凝土承台m312

11、18C15 混凝土承台垫层m31.2 19C30 混凝土柱式墩、盖梁、挑梁m3916.7 20C30 混凝土薄壁桥台身台帽、耳墙m3258.9 21现浇混凝土上部结构 22现浇人行梯道混凝土连续梁m351.2 23先张法办预应力钢绞线kg8440 24C50 砼空心板m3244.4 25C40 砼 T 梁 L=16Mm31607.1 26C40 砼湿接缝m3119.2 27板式橡胶支座 28GYZ25035mm个2 39GYZ25055mm个344 30GYZ20055mm个176 - 4 - 1.2.对本工程的施工总体规划对本工程的施工总体规划 1.2.1. 对本工程施工程序的总体规划对本工

12、程施工程序的总体规划 本标段以“罗村跨铁路桥”为重点控制工程。先施工桥涵，在改路及准备工作完 成后，进入路基施工。路基施工由街边幼儿园侧施工起，在禅西立交与罗村跨铁路桥 引道汇合，路基施工前要完成改沟、改道。 1.2.2. 施工总体部署施工总体部署 本工程施工内容包括路基土方、桥涵工程、路基排水和防护工程，根据施工内容 和施工特点以及施工能力确定关键施工技术和工艺。施工时应将关键施工技术工艺以 作业指导书交底形式指导施工。本工程关键施工技术和工艺包括：路基填土及压实； 特殊路基处理；桥梁桩基施工；简支 T 梁及空心板结构的预制、安装。 总体施工安排原则：罗村大桥施工是本标段的施工重点，是控制工

13、期的关键所在， 因此，进场后，优先安排罗村大桥的施工，特别要优先保证跨铁路段的施工，尽量缩 短对铁路行车的干扰，减小对施工人员的安全威胁；主路地段需要进行软基换填处理， 且须尽早为架桥拼装提供场地，软基处理应尽先安排施工。 1.3. 组织机构组织机构 如若工程中标，我单位将迅速组建佛山市南海区谢边立交至街边扩建工程 XJ-02 标项目经理部。项目经理主管，项目副经理和总工程师协助，代表本单位直接指挥现 场施工，项目经理部下设施工技术部、综合办公室、物资设备部、计划财务部、安全 质量部、资料室和试验室，下设桥梁作业队、路基作业队、涵洞作业队、架梁施工作 业队等 4 个专业施工作业队。详见组织机构

14、框图 。 桥梁施工作业队负责罗村大桥及人行天桥和加宽小桥下部结构施工及施工期间的 铁路线路防护及养护工作；。 路基施工作业队负责路基土石方、路基排水及附属工程的施工。 涵洞施工作业队负责涵洞的施工。 架梁施工作业队负责桥梁架设施工。 佛山市南海区谢边立交至街边公路扩建工程 中铁二十五局集团有限公司 - 5 - 本工程工期较紧，桥梁、路基、涵洞同时施工，流水作业。 组织机构框图组织机构框图 1.4. 施工总平面布置施工总平面布置 本标段的平面布置首先确保既有车道通行，然后考虑节约用地，整洁环保，因地 制宜，便于施工。进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。项 目部设在 K11+5

15、00 右侧，桥梁队设在罗村大桥大里程桥台右侧，涵洞队设在禅西大道 的路口旁，路基队设在街边和机场路口之间。 1.4.1.施工围蔽施工围蔽 为了环保及行车安全，在施工场地外设置一道围蔽，围蔽采用钢骨架与 2mm 厚的 锌铁皮波型板相结合成稳固可靠的隔离墙，板面采用绿色，并附安全文明施工宣标语。 总工程师 项目经理 路 基 作 业 队 佛山市南海区谢边立交至街边扩建工程 XJ- 02 标项目经理部 施工技术部 桥 梁 作 业 队 涵 洞 作 业 队 架 梁 作 业 队 副经理 物资设备部 质量安全部 计划财务部 综合办公室 试 验 室 资 料 室 - 6 - 同时为了做好车道的交通组织和改造工程的

16、施工，在进场后制作一批活动栏杆以便对 交通进行疏导和维护施工。 1.4.2.施工便道施工便道 本工程属一级公路扩建工程，进出场均非常方便，场内施工采用推进式。罗村跨 铁路桥施工时，顺桥新建一条施工便道。 1.4.3.施工临时驻地施工临时驻地 由于现场施工场地狭窄，为减少临时工程用地，项目部拟租用工地附近的民房作 为办公及生活场所，各施工队拟在起点与终点之间方便处搭设钢板活动房屋以满足办 公及生活需要。 1.4.4.施工用水、用电施工用水、用电 1.4.4.1.施工用水施工用水 工地现场用水考虑采用城市的供水系统，将由供水点接出引至生产、生活、办公 区的用水接口。 1.4.4.2.施工用电施工用电 本工程桥梁施工用电考虑接驳城市的供电系统，同时每个施工点自备一台发电机 组，供停电时备用。涵洞、防护、排水等其它工程采用自发电，以满足施工需要。 以上临时设施布置详见南海区谢边立