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1、深圳东站综合交通枢纽工程1标 质量管理保证体系1 工程综述1.1 工程概况1.1.1 工程名称深圳东站综合交通枢纽工程1标。1.1.2 工程地点圳东站位于深圳市龙岗中心区与坪山新区交界地区,紧靠坪山中心区，是深圳东部进入市区的门户地区。枢纽北临三棵松水库，西临深汕公路，南靠坪山中心区,东临规划龙坪路。距离龙岗次中心约8.5km，距离坑梓及坪地约8km。1.1.3 工程规模根据国家铁路规划与深圳市城市规划，深圳东站将形成一个大型的，集国铁、轨道交通、各种城市常规公交、小汽车于一体的综合交通枢纽。本工程主要针对国铁服务，完成各种交通工具之间的相互换乘，包括站场对外连接道路、公交车场站、出租车场站、
2、小汽车停车库、交通工程、配套管理设备用房以及广场、绿地等。1、站场对外连接道路分为北广场一路、二路，南广场一路、二路和贵宾通道（消防车道），道路等级为城市支路。主要包含工作内容有：沥青混凝土12920.86m2，5%水泥稳定级配碎石12920.86m2，2228.8米乙2型花岗岩立缘石（80/100300495mm）。2、枢纽管理用房设计为2层钢筋混凝土框架结构，包含承台、地基梁、柱、梁、板、楼梯、消防水池、防水、单层垃圾房、通信系统、火灾自动报警系统、通风空调、给排水与消防、供电与动力照明及装修，建筑总面积为1045.165m。3、出租车下穿隧道位于深圳东站站房北入口下方，连接出租车上客区和
3、落客区，设置双向两车道，隧道结构净宽7米，结构净高2.92米，覆土约01.44米，基坑深约05.6米，总长296.5m（其中，地面段86.9米，地下段209.6米）。主要包含工作内容有：基坑支护（59.8米喷锚支护，236.7米钢板桩支护）、土石方挖填、钢筋混凝土结构、防水、动力照明及装修。4、南北广场土石方挖填总面积约.9m，总挖方.9m，总换填约83716.4m。其中，北广场土石方挖填面积为30933.6m，挖方.8m，填方37713.2m；南广场土石方挖填面积为47969.7m，挖方.9m，填方8976.3m；公共绿化一土石方挖填面积为17867.9m，挖方99550.6m，填方3846
4、.6m；公共绿化二土石方挖填面积为19091.7m，挖方20484.6m，填方7826.8m；北广场换填面积为3158.7m，换填方量约9477.0m；南广场换填面积为14853.4m，换填方量约76337.2m。根据土方平衡原则，本工程总弃方量为.2m（不含管线及构筑物挖填弃方量）。5、交通工程主要为深圳东站综合交通枢纽工程内部交通工程，分为北广场一路、二路，南广场一路、二路和贵宾通道（消防车道）。其工程内容包含导向箭头72个、车行道实线791、车行道虚线99.5、人行横道标线225、指示标志67个、标志单杆48套、标志悬臂杆4套。6、深圳东站综合交通枢纽通信系统主要为枢纽运营指挥、企业管理
5、、服务乘客的网络平台。在正常情况下应保证高效运营管理、为乘客提供高质量的出行服务；异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。其包含内容有：综合信息服务系统、通信传输系统、有线电话系统、专用无线对讲系统、闭路电视监视系统、公共广播系统、时钟系统、停车场管理系统、计算机网络系统及电源及接地。7、火灾自动报警系统主要工作内容包括FAS工作站、火灾报警控制盘、现场设备、消防专用通信系统。8、通风空调主要设置于高速铁路站房的东、西侧的公交车场、出租站场及配套服务设施管理用房。9、给排水与消防主要工作内容包括：深圳东站综合交通枢纽内的室外给排水系统、室外消防系统及雨水回用系统；配套服务设施
6、用房的室内外给排水、消防系统、灭火器设置；位于深圳东站桥墩下面的公交车、小汽车、出租车停车场站的室内外给排水、消防系统、消防水炮系统和灭火器设置；以及与道路给排水管网、深圳东站给排水的接口。10、供电与动力照明主要工作内容包括：南、北广场工程的高、低压供电，高、低压电缆敷设，高、低压接地，照明，供配电设备。11、建筑工程主要工作内容包括：设备管理用房墙体砌筑、门窗和幕墙、楼地面、屋面、防水、扶手栏杆及室内室外装修，东西区场站道路排水沟、栏杆，出租车下穿隧道路面及内外墙装修。12、景观园建工程位于丹梓路以南，坪兰路以西，设计面积为57706平方米。广场景观首先考虑广场的疏散人流的硬性需求，预留足
7、够的前后硬质铺地，为增强广场空间的仪式感、场地的进深感，设计东西两列大型景观灯柱，兼顾广场的照明与景观需求。中轴线上设计有旱地广场喷泉，为特殊的节庆或人流量少时定时使用，不开时则仍然为广场使用，广场设置有结合休息椅的地景式几何形绿化池。13、景观水电主要为深圳东站前后广场的景观电气工程，其包含内容为景观照明、景观照明配电及景观动力配电。14、景观绿化工程包含广场园林及公共绿地，总种植面积约平方米。其中，广场园林主要种植乔木及灌木，公共绿地为栽植色带、花卉及广场盆栽与铺种草皮。1.1.4 工程造价本工程总造价暂定为144,731,600.00元。1.1.5 投资来源100政府投资。1.1.6 工
8、程性质深圳东站将集国铁、轨道交通、各种城市常规公交、小汽车于一体的综合交通枢纽。本工程主要针对国铁服务，完成各种交通工具之间的相互换乘，包括地铁12号线、公交车场站、出租车场站、小汽车停车库、配套管理设备用房以及广场、绿地等2 质量管理2.1 质量目标2.1.1 质量目标按有关市政工程质量检验评定标准评定，达到合格等级。2.1.2 质量指标单位工程合格率：100，优良率：90；分部工程合格率：100，优良率：85；分项工程合格率：100，优良率：85；顾客满意率95%以上返工损失：0.52.2 质量管理保证体系质量组织管理网络见下表项目经理项目总工程师质量部物资部工程部试验室测量组施工队施工队
9、施工队施工队调度员技术员技术员调度员技术员调度员技术员调度员质量管理组织体系见下页表。质量管理组织体系思想保证经理部每月一次质量教育班组每周一次活动局、公司QC领导小组经理部QC领导小组QC小组组织保证局、公司总工程师经理部总工程师班组质量员项目经理质量负责制部门质量责任制全员质量责任制内部质量保证制度保证局、公司定期质量检查经理部周检工班日检与经济挂钩的考核制度质量否决权制度质量保证体系施工图审核编制施工组织设计技术交底典型施工创优目标技术保证工艺标准化工艺创新关键问题QC活动测量保证材料试验保证计量保证船机设备保证工作保证采购质量保证质量检查验收制度监理验收制度政府部门监督外部质量保证材料
10、供应商质量保证设计质量保证2.3 质量保证措施2.3.1 技术管理制度2.3.1.1 技术负责人技术责任制本工程的技术负责人为项目总工程师，其技术职责如下：(1)组织学习和贯彻执行有关施工技术规范、操作规程、质量验收标准以及业主有关技术文件、规定，贯彻执行各项技术管理制度。(2)认真学习、审查设计图纸，主持编制施工组织设计，进行技术交底，认真做好施工前的各项技术准备工作。(3)深入现场及时发现并处理技术问题和质量事故。(4)加强对试验站的业务领导，做好原材料的试验检验工作。(5)加强对测量工作的业务领导，组织对工程控制点、基线和水准点复核验收工作。(6)组织分项、分部工程检查评定工作，组织整理施工竣工资料。(7)负责本单位的新技术开发开作，积极推广新技术、新材料、新工艺，努力提高工程的进度和质量。(8)组织技术学习和培训，努高提高施工的技术水平。(9)负责签署有关技术文件。1.3.1.2 图纸管理制度设计图纸由技术部负责接收、登记和发放管理。从设计单位借用的参考图必须加盖参考章，不得与正式的设计图纸混淆。工程竣工后，所有设计图纸按规定处理。1.3.1.3 图纸会审与设计交底制度在施工前，由项目总工组织参与本工程施工的所有部门认真学习和审查设计图纸，以便领
