《维修企业的生产管理知识介绍》由会员分享，可在线阅读，更多相关《维修企业的生产管理知识介绍（120页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,第6章 维修企业的生产管理,思考题,什么叫拉动式生产方式？拉动式生产方式与推进式生产方式有什么区别？,推进式生产方式,生产计划部门,信息流,物流,工作点,注：,仓库,信息流：计划部与仓库间 计划部与工序间,物流：仓库与各工序间,缺陷：信息流与物流分开 大量库存积压,推进式生产计划系统范,月份生产计划,生管,生产安排,生产安排,生产安排,生产部,生产日报表,生产日报表,生产日报表,生 管 会 议,生 管 会 议,业务接单,只要有单就接，不管生产能力,拉动式生产方式,仓库,采购,供应商,供应商,供应商,信息流,物流,产出,开始,触发,触发,以客户的真实需求拉动生产，后工序拉动 前工序直至采购 过
2、程的产能等于客户的需求，允许必要的最 小库存 将物流与信息流紧密结合在一起 只在最后一道工序有生产计划 依靠看板拉动,两种生产方式的比较,服务营销100%,聚成企管公开课,7,市场环境在不断发生变化。,环境变了，有的过程已经失去意义，没必要把过去的习惯继续下去,这 个 世 界 变 化 快,一、拉动式生产的背景,服务营销100%,聚成企管公开课,8,为了赢得客户，我们要以最快的速度将产品送到客户手中！,为什么要 缩短制造周期？,服务营销100%,聚成企管公开课,9,超市购物,经历1,经历2,服务营销100%,聚成企管公开课,10,差异何在 ?,供货方式的差异！,拉动式生产的背景,服务营销100%
3、,聚成企管公开课,11,两种购物经历的对比分析,经历1：1）产品变质、客户的满意度差 2）超市由于货物积压而承担损失,经历2：1）超市按照顾客的需求供货 2）产品新鲜、客户满意度高,拉动式生产的背景,服务营销100%,聚成企管公开课,12,12,精益生产的核心思想,让 价 值 流 动 起 来,服务营销100%,聚成企管公开课,13,拉动式生产的发展历史,20世纪中期日本的汽车市场非常小，且不稳定，但对产品种类的需求却较多 汽车公司的状况是： 产品质量不稳定 交货期长 总装车型品种多、批量小 生产过程中的库存量极大,07,服务营销100%,聚成企管公开课,14,拉动式生产的发展历史,丰田公司对美
4、国超市货物研究后发现: 货架上每种物品的数量通常是有标准的 顾客买走所需的物品，商场定时进行补充 供应商根据物品消耗情况给商场运来新的货物 没有多余的空间储存过多的物品 超级市场中的物品容易过期变质,08,服务营销100%,聚成企管公开课,15,拉动式生产的发展历史,丰田公司经过研究后发明了拉动式生产方式（或准时化生产方式JIT、或看板生产方式),08,在需要的时间 按需要的品种 按需要的数量,生产所需要的产品,服务营销100%,聚成企管公开课,16,拉动生产系统的定义,定义 是一种通过只补充已消耗的资源，来达到控制资源流动的生产管理系统。,服务营销100%,聚成企管公开课,17,“拉动”与“
5、推动”的比较,10,出了问题， 临时抱佛脚， 疲于应付,需要什么就生产什么,推动式生产 按预测或计划组织生产 各车间/各工序独立生产 超量、超前生产 制造周期长,拉动式生产 根据需求安排生产 后工序拉动前工序生产 准确的生产 制造周期短,服务营销100%,聚成企管公开课,18,拉动系统与推动系统的区别,服务营销100%,聚成企管公开课,19,拉动式生产的主要特点,生产系统之外，市场需求拉动企业的生产（市场需求拉动） 。 企业内部的生产，以后工序拉动前工序的方式进行（内部拉动） 。 主机厂的需求拉动配套协作厂及配件原材料的生产及供货（外部拉动）。,11,客户,生产,采购,拉动线路,生产控制线路,
6、服务营销100%,聚成企管公开课,20,拉动式生产信息系统的种类,服务营销100%,聚成企管公开课,21,1.看板卡拉动系统,使用卡片来传递供货信息的物料拉动系统,服务营销100%,聚成企管公开课,22,看板卡拉动系统的特点：,防止“过量运输”、“过量生产” 运作成本比较低 配置专人定期扫描、收集看板卡,1.看板卡拉动系统,服务营销100%,聚成企管公开课,23,KANBAN六项准则 不传递缺陷 后道工序从前道工序只领取需要的物料 前道工序只生产被后道工序领取的物料 如果没有需求，零件不应生产或运送 看板卡必须附在零件上或放在物料箱内 物料箱内的零件数量必须与看板上标明的一致,30,1.看板卡
7、拉动系统,服务营销100%,聚成企管公开课,24,看板卡,31,If found, return to MA, or ship area Thank You 拾到此卡， 请交回MA 或发货区，,使 用 点,标 准 包 装 箱,标 准 包 装 数 量,车型描 述,零 件 编 号,指 定 仓 储 区,工位用量,看 板 数 量,正面,背面,零件名称,条形码,服务营销100%,聚成企管公开课,25,服务营销100%,聚成企管公开课,26,2.电子拉动系统,使用电子信号对物料进行补充的一种拉动方式,生产工位,服务营销100%,聚成企管公开课,27,服务营销100%,聚成企管公开课,28,电子拉动系统的特
8、点：,防止“过量运输”，“过量生产” 信息传递迅速、准确 配送工的劳动强度较低 运作成本比较高 对于需要控制的物料种类较多的地方不适合 适应于较大的，较重的零件或配料盘 使用拖车或铲车运送,2.电子拉动系统,服务营销100%,聚成企管公开课,29,3.空箱拉动系统,以空箱为信号对物料进行补充的一种拉动方式,服务营销100%,聚成企管公开课,30,空箱拉动系统的特点：,防止“过量运输”，“过量制造” 运作成本比较低 适合存放两箱以上物料的工位,3.空箱拉动系统,服务营销100%,聚成企管公开课,31,紧急拉动系统,34,正常拉动系统无法得到零件： 断点新零件 非正常生产的零件 漏发或发错的零件
9、超计划生产/生产比例急剧变化时 零件大批量发生质量问题时,为什么要紧急拉动？,服务营销100%,聚成企管公开课,32,1)定购零件,2)供应商,3) 精益包装,4) 运输,5) 接收,6) 临时仓库,7) 物料拉动系统,8) 生产线,受控库存 先进先出 仓储地址系统,线旁物料管理 线旁地址系统,拉动式生产物流系统,服务营销100%,聚成企管公开课,33,配送方式,22,一、牛奶配送方式,10-11 p.m.,5-6 p.m.,2-3 p.m.,10-11 a.m.,8-9 a.m.,我们工厂,供应商 D,供应商 C,供应商 B,供应商 A,服务营销100%,聚成企管公开课,34,23,二、直接
10、法,我们工厂,供应商 C,供应商 B,供应商 A,服务营销100%,聚成企管公开课,35,24,三、联运法,CUSTOMS 海关,我们工厂,供应商 B,供应商 A,RDC物料再配送中心,服务营销100%,聚成企管公开课,36,先进先出,我们总是根据物料生产或供应的先后顺序，依次使用 。,目的：,（1）使我们能有效避免因贮藏期较长而导致物料浪费。 （2）保证了制造周期中最长制造周期最小化,二、汽车维修服务核心流程,1.预约,预约服务流程,2.准备工作 停车位、车间工位、维修人员、技术资料、专用工具、配件、辅料等方面都应该准备齐全，以免到时影响维修工作效率和质量。 准备工作属于流程中的内部环节，与
11、用户并无直接的接触。如果可能，业务接待还应提前准备好任务委托书(或维修合同)。,3. 接车及制单 （1）签订任务委托书 用户委托维修企业进行车辆维修的合同文本，也称 作维修合同。 任务委托书的主要内容有：用户信息、车辆信息、维修企业信息、维修作业任务信息、附加信息和用户签字。用户信息包括用户名称、联系方式等；车辆信息包括牌照号、车型、颜色、底盘号、发动机号、上牌日期、行驶里程等；,（2）填写接车检查单 对检查验证的内容主要有：车辆外观是否有划痕、内饰是否有脏污、随车工具附件是否齐全、车内是否有贵重物品等。,4.维修及进行工作 为保证维修的效率和质量应注意以下几方面工作： （1）维修人员接到任务
12、委托书或派工单后，应当及时、全面、准确的完成维修项目，不应超出维修范围进行作业。如发现维修内容与车辆的实际情况不完全相符，需要增加、减少或调整维修项目时，应及时通知业务接待，由业务接待估算相关维修费用、完工时间，取得用户同意后方可更改维修内容，并办理签字手续。,（2）由于新车型、新技术不断出现，对维修人员的综合技术素质要求越来越高，维修人员应当具备比较丰富的汽车理论知识与实践经验，受过专业培训并取得维修资格后方可上岗。在常规维护检查作业时，维修人员应当严格按照维护检查技术规范进行，更换、添加、检查、紧固等有关项目应微到仔细全面、准确到位，最后填写维护检查单。在故障修理作业中应当按照维修手册以及
13、有关操作程序进行检修，并使用相关监测仪器和专用工具，不能只凭老经验、土办法，走捷径，违规作业。,（3）维修人员在作业中应当爱惜用户的车辆，注意车辆的防护与清洁卫生。如果有可能则需要给车辆加上翼子板护垫、座椅护套、方向盘护套、脚垫等防护用具。 （4）维修作业时应当注意文明生产、文明维修。做到零件、工具、油水“三不落地”，随时保持维修现场的整洁，保持维修企业的良好形象。,维修及进行工作流程,5. 质检及内部交车 维修作业结束后，为将车辆交付给用户，有必要做一系列准备工作。这些准备工作包括质量检查、车辆清洁、准备旧件、完工审查、通知客户取车等。,（1）质量检查 质量检查有助于发现维修过程中的失误和验
14、证维修的效果，也对维修人员的考核提供基础依据，质量检查是维修服务流程中的关键环节。维修人员将车辆修竣后，需由质检员进行检验并填写质量检查记录。如果涉及转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统等行车安全的维修项目，必须交由试车员进行试车并填写试车纪录。,（2）车辆清洁 用户的车辆维修完毕之后，应该进行必要的车内外清洁，以保证车辆交付给用户时是一辆维修完好、内外清洁、符合用户要求的车辆。 （3）准备旧件 如果委托书中显示用户需要将旧件带走，维修人员则应将旧件擦拭干净，包装好，放在车上或放在用户指定的位置，并通知业务接待。,6. 交车及结算 （1）结算单内容 结算单是用户结算修理费用的依据，结算单中包
15、括用户信息、用户车辆信息、维修企业信息、维修项目及费用信息、附加信息、用户签字等。用户信息包括用户名称、联系方式等；车辆信息包括牌照号、车型、底盘号、发动机号、上牌日期、行驶里程等；维修企业信息包括企业名称、地址、邮编、开户银行、账号、税号、电话等信息，以便用户联系；维修项目及费用信息包括进厂时间、结算时间、维修项目及工时费、使用配件材料的配件号、名称、数量、单价、总价等。用户签字意味着用户对维修项目以及费用的认可。,（2）结算单解释 业务接待应主动向用户解释清楚结算单上的有关内容，特别是维修项目工时费用和配件材料费用，让用户放心。如果实际费用与估算的费用有差异，那就应该有一个令人满意的解释。
16、 （3）维修过程解释 如果是常规维护，业务接待应给用户份维护记录单，告诉用户下次维护的时间或里程，同时在车辆维护手册上做好记录。如果是故障维修，业务接待应告诉用户故障原因、维修过程和有关注意事项。,交车工作流程,7.跟踪回访 当用户提车离厂后，维修企业应在一周之内进行跟踪回访。其目的不但在于体现对用户 的关心，更重要的是了解对维修质量、用户接待、收费情况、维修的时效性等方面的反馈意见，以利于维修企业发现不足、改进工作。 跟踪回访是维修服务流程中的最后一道环节，属于与用户接触沟通交流环节，一般通过电话访问的方式进行。在较大一些的维修企业由专职的回访员来做这项工作，在较小的维修企业可由用户顾问兼职来做。,跟踪服务流程,汽车维修生产的基础管理,车辆维修生产计划就是由生产管理部门编制的关于承担车辆维修作业的人员、物料和时间等的安排，是企业组织生产的依据，也是进一步编制车辆维修工艺卡等技
