《某公司物流内部培训资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某公司物流内部培训资料（99页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、物流管理,物流管理部：李海 2010年10月14日,目 录,物流与供应链基础知识； 中国物流市场发展现状； 我公司物流发展现状； 2010年物流重点工作及其未来物流规划； 各位需要准备什么样的能力；,一、物流与供应链基础知识,生产企业,生产企业,生产企业,生产企业,生产企业,生产企业,配 送 中 心,物流基地,物流基地,用户,干线运输,生产企业,配送,集货运输,物流中心,物流中心,末端运输,支线运输,分 销,物流的概念,物 流 概 念,中国的物流定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。 物流管理：为
2、了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。 美国物流管理协会的定义:物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动及存储的计划、实施与控制的过程。,生产 流通 军事 生活,供应地 需要地,上一道工序 下一道工序 上一个车间 下一个车间 原材料仓库 原材料加工车间,批发商 零售商 零售商 消费者 配送中心 连锁商店,后勤部门 战争前线,厨房 餐桌 垃圾箱 垃圾堆放场,物流的广泛性,市场导向取得竞争优势运营效率和效果 时间效用与空间效用 有效的向客户移动 专用资产,生产资源 (土地, 工厂和设备) 人力资源
3、财力资源 信息资源,管理行为,计划 执 行 控制,物流主要活动,物 料,在途库存,成 品,进货物流,供应商,物流管理,客户,出货物流,物流是极其复杂的系统工程,它充满了挑战和未知数.物流越来越重要原因是市场变化的不确定性.以及信息技术的发展带来的客户需求变化,物流的组成部分,成本,服务,物流活动的权衡与冲突,库存价值 仓储成本 运输成本 生产成本 采购成本,送货速度 送货质量 运作准确性 库存水平 送货频率,物流成本的发生,地点/客户服务水平 客户服务 零部件和服务支持 退货商品处理,库存持有成本 库存管理 包装 退货商品库存,运输成本,批量成本 材料搬运 采购 生产准备成本,仓储成本 仓库和
4、储存 工厂和仓库管理,订单处理和信息成本 订单处理 物流信息通讯 物流需求/计划,物流决策的三种类型 战略决策：自制/购买、工厂数量、运输方法 仓库规划、设备规划、库存形式、 战术决策：不同阶段的运输方式、 库存目标、绩效目标、送货路线 运营决策：生产频率规模、工厂到仓库的送货规模 本地交货的线路、部门人员安排,物流的分类,宏观物流 微观物流,商业物流 工业物流,社会物流 专业物流,供应物流 生产物流 销售物流,国际物流 国内物流,物流的分类,物流行业起源阶段 1950年-1964年,仅限于管理仓库和运输环节,产品物流阶段 1965年-1975年,发展成熟并与库存管理结合在一起,综合物流阶段
5、1970年-1980年,对整个物流过程的管理,供应链管理阶段 1980年-1990年,信息技术的高速发展为供应链管理整体概念的形成创造了条件,物流管理的发展过程,信息化管理阶段 1990年-今,供应链管理信息化技术不断普及,物流管理的范围,结果(送达符合需求的物品) 顺序(上一个环节为下一个环节负责) 时间(有时间限制) 地点(有地理的障碍) 权衡(在物流关键活动之间进行),提高物流服务水平,降低物流成本,物流管理的目标,库存价值 仓储成本 运输成本 生产成本 采购成本,交货速度 交货的可靠性 运作的准确性 存货的多少 交货的频繁程度,物流系统的效益评价 提供各种客户服务的年收益 物流总成本
6、MAX 物流系统的年投资额,减少物流资本投入,现代物流服务的全方位性,供应链、价值链增值服务,供 应 链,围绕核心企业横向一体化构筑企业联盟，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。,供应链的定义,定义：SCM强调的是一个网络（企业、供应商、客户、合作伙伴等） 重要推论：企业与企业的竞争是供应链与供应链间的竞争,供应源,需求源,原辅料供应商,供应商的供应商,间接客户,直接客户,企业,SRM ERP CRM,供应链管理的定义一,供应商关系管理(S
7、ocial Relationship Management),CRM，客户关系管理,动态定义：SCM强调的是一个过程（对物流、信息、资金流进行协同计划、组织、协调及控制） 重要推论：用技术可以换取效率，信息共享后决策更科学,供应商,生产车间,分销体系,客 户,零售商,供应链管理的定义二,供应链管理的五个过程,零部件供应商,合同制造商,系统制造（生产）商,分销商,零售商,消费者,供应链视图,物流,商流,资金流,供应链的基本模型,供应链管理的七个重要概念,以顾客为中心，以市场需求的拉动为原动力； 强调企业应专注于核心业务，建立核心竞争力，在供应链上明确定位，将非核心业务外包； 各企业紧密合作，共担
8、风险，共享利益； 对工作流程，实物流程，信息流程和资金流程进行设计、执行，修正和不断改进； 利用信息系统优化供应链的运作； 缩短产品完成时间，使生产尽量贴近实时需求； 减少采购、库存、运输等环节的成本。,物流操作设备,物流操作设备(MHE)-货架,托盘货架,搁板式货架,流动式货架,轻型货架,水平旋转式货架,自动化物料处理设备,适用于处理具有近似品项特征的货物 对于医药零售、软件及音像制品品行业，框架式的处理设备较为适合,24,旋转式货架,转动货架，拣取产品 适合高速和中速流通货品 如果高流通货品已被移入快速拣配区域，那么该货架的利用价值就不太大,25,自动化分拣系统,一般在生产加工作业环节中使
9、用 适用于货量相对稳定且批量较大的情况,26,物流操作设备(MHE)-叉车,平衡重叉车,内燃式叉车,电动托盘车,侧面叉车,高位叉车,插腿式叉车,物流操作设备(MHE)-手推车,辊筒式输送机,辊轮式输送机,辊筒式、辊轮式输送机,辊道式输送机,皮带输送机,皮带、辊道式输送机,前移式叉车,拣选式叉车,（三）平衡重式叉车,平衡重式叉车,日本Muratec公司AS.RS系统,SAMSUNG航空AS.RS系统,二、中国物流市场的发展现状,中国物流市场的发展状况,物流市场的规模与结构: 物流市场总体规模持续扩张,从1991年以来,我国物流业增加值年均增长率为10.7%,超过了同期GDP的增长速度; 物流市场
10、区域间不均衡状态依然存在,东南沿海一带最为发达,中西部地区处于起步阶段,物流市场的区域特色比较明显,如西部(资源丰富)东北(农产品)东部(国际物流); 传统物流市场(运输与仓储)和高端物流市场(物流信息技术如电子自动订货系统条形码技术电子数据交换GPS)均保持快速发展态势;,物流行业的发展特征 外资物流企业在高端市场竞争加剧:美国联邦快递(FEDEX),美国联邦包裹服务公司(UPS)、德国敦豪（DHL）、丹麦马士基（MAERSK），占我国国际快递市场份额80%； 美国联邦快递在中国的服务网络已覆盖220个城市，在未来4-5年再增加100多个城市；美国UPS已拿到直飞北京、上海等地的6个航班，并
11、在深圳、青岛、厦门等20个城市设立了代表处。DHL覆盖中国318个城市，开设了50家分公司； 我国物流业如中铁快运与中铁行包的整合、中远物流、中外运股份、中储控股也在加大实力； 内资物流企业之间的竞争态势在进一步加剧：中远、中海；宝供与宅急送，中邮物流； 物流市场向规范化、集约创新（RDC）方向迈进；,中国物流市场的发展状况,物流市场的需求状况 物流需求主体结构有所变化，事业单位外包需求有较大增长； 企业业务辐射范围扩大，物流需求区域范围进一步增大； 传统业务外包仍居主导地位； 物流需求行业分布有所变化，新增客户所属行业分布广泛，如家用电器、电子产品、机电设备、钢铁比例较高，食品、农副产品与纺
12、织服装等生活消费品领域； 选择物流供应商的标准逐步提升； 新兴物流需求发展潜力巨大，有待进一步开发，如服务业（会展、奥运、餐饮）、逆向物流（产品退货、材料再利用、废弃物处理、维修、翻新、二次加工）,中国物流市场的发展状况,我国物流市场的发展趋势 物流市场整合重组态势进一步加剧，（外资、国有、民营）； 物流专业化发展速度将进一步加快（超市物流、汽车物流、家电物流、服装物流、钢铁物流、烟草物流、医药物流、粮食物流、冷链物流、图书物流等）； 物流创新领域将进一步增加（如电子订货系统、条形码、电子数据交换、无线射频技术、和地理信息系统；物流金融、物流地产： 物流集约化发展态势将进一步显现（运输费用、保
13、管费用、管理费用）；,中国物流市场的发展状况,中国物流人才的需求状况,物流人才整体需求仍然不断增加； 物流人才行业需求范围继续扩大（物流业的细分）； 物流人才需求的地区差异性较强；（东南沿海有的物流企业需要综合性物流管理人才、的物流企业需要物流信息管理专业人才、的物流企业需要运输管理专业人才、的需要库存管理的专业人才）； 物流人才需求的层次差异性显著，中低级物流人才的需求量较大、中高级物流人才需求更为迫切，预测我国高级物流人才的需求每年将以的速度增长、供求比例高达：； 企业对不同层次的物流人才要求不同；,三、我公司物流发展现状,A、物流发展阶段,2001年之前，隶属销售储运部,2002年，物流
14、管理部成立,2007年ERP系统上线；2008年，将物流一体化,B、物流管理部组织及人员,B、DC与暂存库布局图（30）,分仓 （22）,分仓：北京、天津、济南、青岛、郑州、南京、上海、杭州、宁波、武汉、长沙、福州、南昌、广州、柳州、东莞、海口、成都、重庆、昆明、贵阳、拉萨； 工厂代：乌鲁木齐、兰州、西安、呼市、定州、沈阳、合肥、肇东,暂存库 （8）,C、各生产基地布局图（30个）,D、运输资源现状分析,多种运输方式并存:公、铁、海； 日配100%为汽运； 铁路：牛奶班列、车皮、行包、散箱； 与中铁集装箱建立了战略合作关系，开行了牛奶班列，被称为“中国独有，世界没有”；目前开行的班列有呼市东莞
15、（广州）、成都、萧山、上海；包头-上海；让葫芦汉西（长沙）； 与中海建立了战略合作关系； 行包：呼市广州、杭州；东北-福州、南昌等； 公铁海的比例：5:4:1;,D、运输资源状况分析,多工厂、多分仓造成我们多线路配送的格局（337条线路）；,四、2010年开展的重点工作及其未来规划,2010年开展的重点工作,2010年 重点工作,流通环节产品质量改善,物流供应商评估与优化,产销协调 工作深化,基础管理工作持续推进,物流绩效 工作完善,物流预算 管理深化,流通环节质量改善,工厂储运部质量管理评估,截止到目前，质量管理部评估组已对18个工厂的储运环节进行质量管理评估，平均得分为85.17（目标：90%），具体如下：,
